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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-08-14 14:28:36
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作者 name2name2 (yang~hi)
標題 [新聞] 策略經營/義美賣保時捷 靠一塊地拿下經
時間 Fri Aug 14 12:44:14 2015




策略經營╱義美賣保時捷 靠一塊地拿下經銷權


義美高家取得保時捷新北地區的經銷權,這是保時捷多年來首次開放經銷商加入,更因為
義美在食品業的高知名度,使得這件事不僅成為汽車業界的焦點,更引起一般民眾的矚目



十家財團 搶新北經銷權


有趣的是,當義美在十家競爭的財團中雀屏中選後,有關義美取得經銷權的原由市場傳言
紛紛,包括人脈、集團背景與二代的關係等等。但保時捷總代理認為,這些都不是關鍵原
因,最大的因素是土地,因為在最後的評選階段,大家都是以同一筆土地作為設廠的規劃
,因此,誰拿到那筆土地的租約,誰就勝選。


義美不僅拿到租約,還邀地主入股,這件事到此便分了勝負,再無疑義。

以跑車起家的保時捷,徵選新北地區經銷商可以成為市場矚目的焦點,主要是因為不同於
其他品牌為了新車的銷售要卯足全力促銷,保時捷的新車銷售不僅年年大幅成長,甚至顧
客上門買車還要等配額,等到原廠有配額時,再下單選擇配備、生產,車子到手最快也還
要四個月。放眼當今台灣車市,再沒有比保時捷更熱賣的品牌。



熱賣品牌 各家搶當代理


在Cayenne與Macan量產車款全力搶攻下,保時捷今年上半年掛牌已經達到2,434輛,成長
103.9%,更因為供不應求,幾乎沒有任何議價空間,各家經銷商都有相當豐厚的獲利。
當這樣供不應求的品牌要開放新的經銷商時,當然引來各方人馬競逐,而且每一家來頭都
不小,每一家也都捧出最完美的陣仗,不論是資金、人才與計畫幾乎都無懈可擊。
這麼搶手的品牌,保時捷台灣總代理永業汽車當然也不願意釋出經銷商,尤其是買氣強勁
的新北市。

但永業汽車總經理李智龍也承認,在開放經銷商徵選之前,永業在新北市整整找了兩年的
土地,卻是一直找不到合適的土地增加經銷據點。
在這兩年期間,原廠改變對地區經銷的策略,不希望單一經銷商的比重過高,於是要求在
新北市增加新的經銷商。

如果合適的土地不是這麼難找,永業應該已經在新北市成立新的經銷據點,更不會有後來
的經銷商徵選。但也因為土地確實難找,於是土地便成了義美高家致勝的關鍵。

對於老外來說,人脈完全不管用,在眾多競爭的團隊中,背景比義美更雄厚的也不在少數
,甚至與車界的淵源每一家都極為深厚,但這些條件卻沒有產生絕對的影響。因為取得經
銷權之後,建築物的開發計畫是由原廠規範,人員的訓練也有制式的課程,甚至所有的設
備規格,也都是原廠設計,就算完全外行,透過原廠的訓練規範就可以上手。


面對義美即將加入保時捷的經銷體系,永業也積極投資、將台灣經銷維修量能全面擴大,
五個經銷據點二年內將達到現有規模的三倍,總計投資金額上看40億元。

李智龍指出,近四年的銷售成長超出預期,維修量能不足,正全面擴展,桃園據點將在年
底落成,成為全台最大的據點,投資金額逾10億元。除了桃園之外,台中、高雄與大台北
地區都將全面更新擴大,成為歷來最重大的投資。



擠進豪華車第二領先群

目前保時捷的全省經銷、維修據點幾乎與2010年只賣700輛時的規模一致,看好市場發展
前景,保時捷總代理永業汽車將在內湖與高雄再增設據點。

而在這一波大舉投資之後,永業汽車的規模已經達到原廠認為單一經銷商的上限,未來台
灣銷售規模如果再進一步成長,需要新的經銷據點,就會比照此次新北市的經銷商遴選方
法,先登報公開徵求,再從中一一逐項評比。


汽車同業普遍認為,若不是原廠供應量有限,保時捷應該很快即可達到年銷萬輛的超級規
模。

由於保時捷的車款愈趨齊全、銷售規模也愈來愈大,已經成功擠進豪華車的第二領先群。
豪華車市中,前三強分別為賓士、BMW及LEXUS,都有年銷萬台以上的能耐;第二領先群則
為奧迪及VOLVO與保時捷。


未來原廠對台的配額如果持續擴大,保時捷的戰力極為可觀,豪華車版圖可望進一步改寫
,下一場經銷權的競爭恐怕也已經默默地展開序曲。



新聞來源:作者邱馨儀 | 聯合新聞網 – 2015年8月14日 上午4:50
新聞網址:https://goo.gl/nLoLNh
策略經營╱義美賣保時捷 靠一塊地拿下經銷權 - Yahoo奇摩新聞
[圖]
閱讀Yahoo奇摩新聞上的「策略經營╱義美賣保時捷 靠一塊地拿下經銷權」。 義美高家取得保時捷新北地區的經銷權,這是保時捷多年來首次開放經銷商加入,更因為義美在食品業的高知名度,使得這件事不僅成為汽車業界的焦點,更引起一般民眾的矚目 ... ...

 


心得: 覺得保時捷本身的整體規劃考量周到,連開發、設備、人員訓練都設計好,
      將各國會產生的差異降到很低

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