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作者 標題 [新聞] 福斯排氣造假 都是為了贏豐田
時間 Mon Sep 28 15:11:31 2015
福斯排氣造假 都是為了贏豐田
2015-09-28 04:09:37 聯合報 編譯李京倫／報導
http://udn.com/news/story/8659/1214648-福斯排氣造假-都是為了贏豐田
福斯排氣造假 都是為了贏豐田 | 福斯排氣造假 | 全球 | 聯合新聞網
![[圖]]()
紐約時報報導，德國福斯柴油車廢氣數據造假醜聞，疑似與公司想成為全球第一有關。福斯四年前提出十年內美國銷量增加兩倍的構想，希望藉此贏過豐田成為全球第一，而拓展美國市場的主要策略，就是推出號稱「低油耗、低汙染」的柴油車，但以福斯的技術，低油耗與低汙染兩者不可得兼，於是就有了造假的動機。 ...
![[圖]](http://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=http://uc.udn.com.tw/photo/2015/09/28/1/1353952.jpg&sl=W&fw=750)
紐約時報報導，德國福斯柴油車廢氣數據造假醜聞，疑似與公司想成為全球第一
有關。福斯四年前提出十年內美國銷量增加兩倍的構想，希望藉此贏過豐田成為
全球第一，而拓展美國市場的主要策略，就是推出號稱「低油耗、低汙染」的柴
有關。福斯四年前提出十年內美國銷量增加兩倍的構想，希望藉此贏過豐田成為
全球第一，而拓展美國市場的主要策略，就是推出號稱「低油耗、低汙染」的柴
油車，但以福斯的技術，低油耗與低汙染兩者不可得兼，於是就有了造假的動機。
衝在美銷量 搶全球第一
二○一一年，福斯在美國田納西州查塔努加市設廠，是福斯數十年來在美國開設
的第一座工廠。當時執行長文德恩致詞時發下豪語，要讓福斯在美國的銷量十年
內增為三倍，超越豐田成為世界最大車廠。他對到場祝賀的兩位聯邦參議員、田
納西州州長與各界名流說：「二○一八年前，我們要帶領福斯集團登上全球汽車
業的巔峰。」
的第一座工廠。當時執行長文德恩致詞時發下豪語，要讓福斯在美國的銷量十年
內增為三倍，超越豐田成為世界最大車廠。他對到場祝賀的兩位聯邦參議員、田
納西州州長與各界名流說：「二○一八年前，我們要帶領福斯集團登上全球汽車
業的巔峰。」
拚油耗環保 動了歪腦筋
為了搶下美國市場，福斯得生產美國人喜歡的大車，同時又須符合歐巴馬政府比
前朝更嚴格的油耗規範。所有的車商都針對新規範擬定策略，福斯則把賭注押在
柴油車上，不像豐田積極發展油電車。
前朝更嚴格的油耗規範。所有的車商都針對新規範擬定策略，福斯則把賭注押在
柴油車上，不像豐田積極發展油電車。
柴油引擎油耗低，卻比傳統引擎排放更多汙染物，尤其以氮氧化物最傷害人體。
為了解決這個問題，目前業界常用的技術是在柴油車上加裝尿素缸，中和氮氧化
物。不過，這項技術費用昂貴，也增加車輛保養維修成本。二○○七年，福斯宣
布放棄原本打算向戴姆勒賓士車廠採購的尿素過濾技術，改用自己研發的科技。
為了解決這個問題，目前業界常用的技術是在柴油車上加裝尿素缸，中和氮氧化
物。不過，這項技術費用昂貴，也增加車輛保養維修成本。二○○七年，福斯宣
布放棄原本打算向戴姆勒賓士車廠採購的尿素過濾技術，改用自己研發的科技。
裝作弊軟體 17年前伎倆
如今證實這項自行研發的科技就是作弊。福斯在一千一百萬輛柴油車行車電腦上
安裝特殊軟體，在車子接受廢氣排放檢驗時，電腦會啟動所有的汙染物控制過濾
設備，讓檢驗數據符合標準，但當汽車正常駕駛時，汙染物控制系統不會百分之
百運作，甚至關閉，讓汙染物釋放到空氣中。福斯在廢氣檢驗數據上造假，車子
會有更好的油耗與性能表現，福斯也省下了昂貴又笨重的汙染控制系統。
安裝特殊軟體，在車子接受廢氣排放檢驗時，電腦會啟動所有的汙染物控制過濾
設備，讓檢驗數據符合標準，但當汽車正常駕駛時，汙染物控制系統不會百分之
百運作，甚至關閉，讓汙染物釋放到空氣中。福斯在廢氣檢驗數據上造假，車子
會有更好的油耗與性能表現，福斯也省下了昂貴又笨重的汙染控制系統。
這項技術其實不是福斯首創，過去製造卡車柴油引擎的廠商就曾用過，也被抓到，
一九九八年付了十億美元和美國環保署達成和解。因此，主管單位對此並不陌生。
加州追兩年 意外破弊案
一九九八年付了十億美元和美國環保署達成和解。因此，主管單位對此並不陌生。
加州追兩年 意外破弊案
就在福斯於美國設立數十年來第一座新廠的二○一一年，加州環保官員聽到歐洲
方面抱怨，稱部分柴油車實驗室測試廢氣排放數據和上路表現有落差。二○一三
年，加州官員和民間環保團體合作想出新的上路測試方法，原本只是想證明美國
方面抱怨，稱部分柴油車實驗室測試廢氣排放數據和上路表現有落差。二○一三
年，加州官員和民間環保團體合作想出新的上路測試方法，原本只是想證明美國
的柴油車比歐洲環保，因為美國法規比較嚴格，沒想到意外抓到福斯的排廢問題。
加州官員去年就向福斯提出質疑，福斯一開始卻強力反擊，宣稱美方的測試不合
標準，還搬出天氣狀況、駕駛習慣等各種理由，宣稱會影響測試。加州環保官員
楊恩說，福斯每次開會都提出不同劇本，宣稱車子沒問題，一切都是測試方法有
誤，要官員回去重測。
標準，還搬出天氣狀況、駕駛習慣等各種理由，宣稱會影響測試。加州環保官員
楊恩說，福斯每次開會都提出不同劇本，宣稱車子沒問題，一切都是測試方法有
誤，要官員回去重測。
幾個月前，加州官員改變政策，找來專家分析福斯柴油車電腦中的數百萬行程式，
終於發現福斯用的就是當年卡車引擎商的作弊伎倆。美方官員隨即加強施壓，威
脅福斯若不提出合理解釋，今年度新款柴油車別想上市。
九月三日，福斯工程師終於坦承作弊。執行長文德恩帶領福斯在今年七月超越豐
田成為全球第一，兩個月後就黯然下台。
心得：讓人覺得不勝唏噓，世界第一的目標是達成了，但僅能維持兩個月，而且
將賠上一輩子的商譽。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.175.91
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※ 編輯: virkin (123.195.175.91), 09/28/2015 15:12:25
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推 : 排放作弊被政府捉到 怕的這只是冰山一角 其它做手腳沒被捉1F 09/28 15:17
→ : 的地方不知還有多少
→ : 的地方不知還有多少
→ : 抓到了!! 都是t牌害的3F 09/28 15:17
→ : 福斯努力開拓中國市場就夠吃了 何須靠美國呢4F 09/28 15:18
推 : 倒數第二段 最後才檢視程式碼是因為美國的DMCA不允許5F 09/28 15:18
→ : 一般人檢視
→ : 一般人檢視
推 : 都是T牌害的啦7F 09/28 15:25
推 : T牌：我好像有點強8F 09/28 15:26
推 : 都是toyota害的……不排除提出告訴。9F 09/28 15:37
推 : 它牌業務為了贏豐田發了瘋似的在PTT狂酸神A。結果........10F 09/28 15:41
→ : .
→ : .
推 : T牌不用負責嗎 下台啦12F 09/28 15:44
推 : T牌你在台灣已經是第一了！留口飯吃吧13F 09/28 15:50
推 : 今年看來福斯還是不會贏14F 09/28 15:53
→ : 說不定要掉到第三了
→ : 說不定要掉到第三了
推 : 台灣爛的是和泰好嗎16F 09/28 15:54
噓 : 現在罵神a都變別牌業務了啊 真可笑17F 09/28 15:57
推 : 他牌業務罵又如何 還不是沒被放在眼裡18F 09/28 16:04
推 : 以前蠻喜歡福斯的說，都是T牌的錯！！19F 09/28 16:08
→ : 德國toyota vs 日本toyota...我還是選日本的好了20F 09/28 16:09
推 : 都是 "T"hey 的錯21F 09/28 16:10
推 : 源自於對作弊的熱愛22F 09/28 16:27
推 : 殺雞取卵的概念 爽一時 輸一世23F 09/28 16:29
推 : 美國真的才是全球最大市場可是也是標準最高的地區24F 09/28 16:31
推 : 德國都覺得輸日本了，結果台灣人還一直買德國工藝25F 09/28 16:38
→ : 豐田睡一覺起來，又變成第一名了~26F 09/28 16:48
推 : 雙福，根本禍害27F 09/28 16:55
推 : 重點是台灣買不到"純"豐田車啊28F 09/28 17:14
推 : 白痴福斯 人家用過的技倆還用29F 09/28 17:26
推 : 信譽賠上了，德國品質以後有嘲諷點了嗎30F 09/28 17:32
→ : [這個人真的是其他車廠的業代 XDD32F 09/28 17:34
→ : 我知道納牌車安全性可能不差 但在颱風天真的比較穩嗎??
→ : 我知道納牌車安全性可能不差 但在颱風天真的比較穩嗎??
噓 : 福斯只說要衝市佔第一 什麼時候出現豐田兩個字了 亂34F 09/28 18:06
→ : 報什麼
→ : 報什麼
推 : 豐田就第一啊，福斯要搶第一不就是要贏豐田？？樓上在36F 09/28 18:33
→ : 悲憤什麼？？
→ : 悲憤什麼？？
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