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作者 標題 [新聞] 噴射氣流推一把 客機近音速飛越大西洋
時間 Sun Jan 11 08:46:47 2015
噴射氣流推一把 客機近音速飛越大西洋
2015年01月11日08:34
英國《每日電訊報》報導,英航一班由美國紐約飛英國倫敦的客機,在大西洋上空遇到一
股強勁的噴射氣流(jet stream),令客機的飛行速度,達時速745哩(1200公里),接近地
面音速,結果客機只花5小時16分便抵達目的地。
股強勁的噴射氣流(jet stream),令客機的飛行速度,達時速745哩(1200公里),接近地
面音速,結果客機只花5小時16分便抵達目的地。
噴射氣流是指數條環繞地球的高速氣流帶,集中對流層頂,由地球自轉及太陽熱力形成。
氣流帶吹偏西風,中心風力時速可達200至300公里。民航機師若駕機由西向東飛,多會選
擇飛入氣流帶以節省燃料和縮短飛行時間。
氣流帶吹偏西風,中心風力時速可達200至300公里。民航機師若駕機由西向東飛,多會選
擇飛入氣流帶以節省燃料和縮短飛行時間。
不過,此次飛行時間與1996年2月和諧式客機只花2小時52分鐘從紐約飛抵倫敦的紀錄,仍
差很遠。(林奐成/綜合外電報導)
http://ppt.cc/zcjB 和諧式客機飛渡大西洋的時間紀錄,仍未被打破。
http://ppt.cc/z7R9 蘋果日報
噴射氣流推一把 客機近音速飛越大西洋 | 即時新聞 | 20150111 | 蘋果日報
英國《每日電訊報》報導,英航一班由美國紐約飛英國倫敦的客機,在大西洋上空遇到一股強勁的噴射氣流(jet stream),令客機的飛行速度,達時速745哩(1200公里),接近地面音速,結果客機只花5小 ...
英國《每日電訊報》報導,英航一班由美國紐約飛英國倫敦的客機,在大西洋上空遇到一股強勁的噴射氣流(jet stream),令客機的飛行速度,達時速745哩(1200公里),接近地面音速,結果客機只花5小 ...
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噴射氣流推一把 客機近音速飛越大西洋 2015年01月11日08:34
噴射氣流推一把 客機近音速飛越大西洋 2015年01月11日08:34
推 : 旋風衝鋒龍捲風1F 01/11 08:48
→ : 協和式2F 01/11 08:48
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和諧客機 - 維基百科,自由嘅百科全書
和諧客機(廣東話讀:wo⁴ haai⁴ haak³ gei¹,大陸中文:协和飞机,港澳中文:和諧式客機,台灣中文:協和式客機,法/英文:Concorde)係一款由法國宇航同英國飛機公司一齊研製嘅中程超音速客機,佢同蘇聯圖波列夫設計局嘅圖-144一樣係世界上少數做過生意嘅超音速客機。和諧客機喺1969年第一次飛、1976年開始做生意,主要飛倫敦希斯路機場(英國航空)同埋巴黎戴高樂國際機場(法國航空)來回紐約甘迺迪國際機場之間嘅跨大西洋定期航線。飛機能夠喺15000米嘅高空以2.02倍音速巡航,由巴黎飛到紐約只需三個鐘零四個字,比普通民航客機快一半,所以票價貴但都受商務旅客嘅歡迎。1996年2月7 ...
和諧客機(廣東話讀:wo⁴ haai⁴ haak³ gei¹,大陸中文:协和飞机,港澳中文:和諧式客機,台灣中文:協和式客機,法/英文:Concorde)係一款由法國宇航同英國飛機公司一齊研製嘅中程超音速客機,佢同蘇聯圖波列夫設計局嘅圖-144一樣係世界上少數做過生意嘅超音速客機。和諧客機喺1969年第一次飛、1976年開始做生意,主要飛倫敦希斯路機場(英國航空)同埋巴黎戴高樂國際機場(法國航空)來回紐約甘迺迪國際機場之間嘅跨大西洋定期航線。飛機能夠喺15000米嘅高空以2.02倍音速巡航,由巴黎飛到紐約只需三個鐘零四個字,比普通民航客機快一半,所以票價貴但都受商務旅客嘅歡迎。1996年2月7 ...
推 : 難怪我怎麼覺得和諧式念起來怪怪的 應該是協和式...9F 01/11 08:53
→ : 紐約到倫敦2h52m 這比台南開車到台北快XD10F 01/11 08:54
→ : 掛了五星旗難怪直接升天11F 01/11 08:57
推 : 只花五小時十六分鐘便抵達目的地 你我都推了一把12F 01/11 08:57
→ : 蝴蝶效應13F 01/11 09:01
推 : 噴射氣流攻擊 幹我好老!!14F 01/11 09:03
推 : 空中驚魂有演華航198X年有超音速飛行過15F 01/11 09:05
→ : 目前仍是飛行紀錄
→ : 目前仍是飛行紀錄
推 : 骨科耶 你的腰還好嗎ˊˇˋ17F 01/11 09:05
推 : 樓上瑜珈練好了沒?敢說不敢做喔18F 01/11 09:07
→ : 還好,還可以打十個19F 01/11 09:09
推 : 抽插自己嘴巴嗎?快表演啊20F 01/11 09:12
→ : 樓上腰骨軟Q? 有影片可以分享嗎? 柯P當選了喔21F 01/11 09:12
推 : 等一下 協和式本來就比較快啊 後來不用是因為太吵吧XD22F 01/11 09:17
→ : 後來停飛是因為機械設計好像有問題 會出意外23F 01/11 09:19
→ : 飛那麼快 可以打出衝擊波嗎?24F 01/11 09:22
中華航空006號班機事故 - 維基百科,自由的百科全書
中華航空006號班機是中華航空公司的航班,使用波音747SP飛機,預計從台北於下午4:40起飛,於當地時間下午1:25降落在洛杉磯國際機場。在1985年2月19日,該航班突然發生意外,導致機上其中兩名乘客重傷以及飛機受到嚴重的損毀。原因是該飛機飛行了十小時之後,其中一具引擎失去動力。雖然當時仍有數分鐘可以處理這個狀況,但是飛行員仍無法成功控制因引擎失效所導致的不平衡推力。這架飛機最後不斷翻滾並以接近音速的速度下墜了9000公尺,並同時受到高速與高壓的衝擊。最後飛行員重新控制了飛機並轉降在舊金山國際機場。 ...
中華航空006號班機是中華航空公司的航班,使用波音747SP飛機,預計從台北於下午4:40起飛,於當地時間下午1:25降落在洛杉磯國際機場。在1985年2月19日,該航班突然發生意外,導致機上其中兩名乘客重傷以及飛機受到嚴重的損毀。原因是該飛機飛行了十小時之後,其中一具引擎失去動力。雖然當時仍有數分鐘可以處理這個狀況,但是飛行員仍無法成功控制因引擎失效所導致的不平衡推力。這架飛機最後不斷翻滾並以接近音速的速度下墜了9000公尺,並同時受到高速與高壓的衝擊。最後飛行員重新控制了飛機並轉降在舊金山國際機場。 ...
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