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作者 標題 [新聞] 民航局宣布召回復航71位駕駛重訓和考試
時間 Fri Feb 6 18:54:39 2015
復航空難 民航局的心證很明顯了
※ 蘋果日報
民航局宣布 召回復航71位駕駛重訓和考試
3.完整新聞內文:
飛安會今公布黑盒子初步解讀，復興航空GE235班次失事前發生2號發動機失效，但1號發
動機卻遭人為關閉，民航局局長林志明表示，將全力配合飛安會調查，將協請飛安會盡速
公布內容，也已請發動機製作廠協助找出機械因素，找出熄火原因，另針對復興航空ATR
駕駛機隊71位，要求3到4天職訓和考驗，特別是異常作業處理能力，並完成筆試和口試，
以及要求駕駛重訓和考試得在春節前完成。
動機卻遭人為關閉，民航局局長林志明表示，將全力配合飛安會調查，將協請飛安會盡速
公布內容，也已請發動機製作廠協助找出機械因素，找出熄火原因，另針對復興航空ATR
駕駛機隊71位，要求3到4天職訓和考驗，特別是異常作業處理能力，並完成筆試和口試，
以及要求駕駛重訓和考試得在春節前完成。
民航局官員表示，因2號發動機故障，關掉1號發動機並不是普遍的SOP，因此有初步的判
斷，所以才會做此決定，要重訓復興71個飛行員並考試，將找外界教官對飛行員口試和考
試，需要3到4天，對復興的航班會有影響，若駕駛口試一旦不及格將停飛。
斷，所以才會做此決定，要重訓復興71個飛行員並考試，將找外界教官對飛行員口試和考
試，需要3到4天，對復興的航班會有影響，若駕駛口試一旦不及格將停飛。
復興航空總經理吳滬生今也前往民航局記者會，針對飛安會公布結果，將在經過駕駛重訓
和考驗後，將提出相關計畫送民航局審核，內部也將訓練，經歷2次試驗，也痛定思痛，
也聘請世界級飛安專家派團隊到台灣來為復興航空體驗1年，未來也將組織調整和加強管
理。另因應ATR教官要考驗和重訓，未來班表將調整，但將不影響春節疏運，將派A320來
疏運。
和考驗後，將提出相關計畫送民航局審核，內部也將訓練，經歷2次試驗，也痛定思痛，
也聘請世界級飛安專家派團隊到台灣來為復興航空體驗1年，未來也將組織調整和加強管
理。另因應ATR教官要考驗和重訓，未來班表將調整，但將不影響春節疏運，將派A320來
疏運。
林志明表示，第一階段將先完成口試和筆試，未完成前仍可執行飛行任務，第二階段也會
要求復興航空提出飛航模擬機計畫，安排駕駛到國外模擬機訓練，要強化管理強度的部分
，通過相關檢察單位認證才能放飛。
要求復興航空提出飛航模擬機計畫，安排駕駛到國外模擬機訓練，要強化管理強度的部分
，通過相關檢察單位認證才能放飛。
民航局官員表示，2號發動機故障，但資料顯示1號發動機被關閉，目前還無法確認是程序
問題或是認知等問題，但坦言若是2號發動機故障，根據相關標準作業流程，應該關閉的
是2號發動機。（李姿慧／台北報導）
問題或是認知等問題，但坦言若是2號發動機故障，根據相關標準作業流程，應該關閉的
是2號發動機。（李姿慧／台北報導）
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150206/555570/
【更新】民航局宣布 召回復航71位駕駛重訓和考試 | 即時新聞 | 20150206 | 蘋果日報
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(新增影片)飛安會今公布黑盒子初步解讀，復興航空GE235班次失事前發生2號發動機失效，但1號發動機卻遭人為關閉，民航局局長林志明表示，將全力配合飛安會調查，將協請飛安會盡速公布內容，也已請發動機製作 ...
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→ : 這樣宣布 還有人敢搭復興嗎1F 02/06 18:55
→ : 這樣做的意思，不是說復興的駕照都用錢的？2F 02/06 18:55
噓 : 死都不搭3F 02/06 18:55
→ : 開飛機也要做重訓4F 02/06 18:56
推 : ......5F 02/06 18:56
→ : 擺明都是駕駛的問題6F 02/06 18:56
推 : 哇 這真的說明機師責任很大 英雄變狗熊7F 02/06 18:57
推 : 開飛機要重訓喔好累喔8F 02/06 18:57
推 : 這樣看來 復興內部控管有很大問題啊9F 02/06 18:57
噓 : 官員又要把責任都推給機師了10F 02/06 18:58
→ : 知道問題在內部自然要另一波的重訓與考試囉11F 02/06 18:58
推 : 什麼英雄狗雄，明明就復興沒做好培訓12F 02/06 18:58
→ : 出事只評價最終端人員，理盲才這樣
→ : 出事只評價最終端人員，理盲才這樣
→ : 正駕駛不是待過空軍和華航~那要一起嗎?14F 02/06 18:59
推 : 技術真的有問題15F 02/06 18:59
推 : 哇哇哇~意思是，不敢想16F 02/06 19:00
推 : 這也有人要酸，招回重試本來就是正確的，飛安不能輕忽17F 02/06 19:00
→ : 任何疏忽的可能都要避免
→ : 任何疏忽的可能都要避免
→ : 空軍和華航又沒有ART19F 02/06 19:01
→ : ATR
→ : ATR
推 : 初步判定是這樣 為了安全 先再加強訓練也要噓...21F 02/06 19:02
→ : 1號2號標錯或線路接錯也不是不可能 但要等完整調查半年都
→ : 1號2號標錯或線路接錯也不是不可能 但要等完整調查半年都
推 : 頭痛醫頭，腳痛砍腳。23F 02/06 19:03
推 : 復興航空的培訓政策呢? 要檢討嗎?24F 02/06 19:03
推 : 總比不就醫好25F 02/06 19:03
→ : 過去了 這中間如果又發生問題 又要被罵了26F 02/06 19:03
→ stock0907 …
推 : 一堆人神邏輯，飛機掉下來就算有瑕疵也不是只有駕駛有責任28F 02/06 19:04
推 : 這很明顯了..29F 02/06 19:04
推 : 國家地理頻道在播全美哈德遜河迫降了30F 02/06 19:05
推 : 卵蛋夾緊，準備起飛31F 02/06 19:05
→ : 為了飛安本來就該重訓。32F 02/06 19:05
推 : 至少搭飛機可以比較安全了...33F 02/06 19:08
→ : 民航局這樣搞，初步認定復航培訓跟考核Sop 有問題了。34F 02/06 19:10
→ : 復航這次不能歸責機師了
→ : 復航這次不能歸責機師了
噓 : 操控跟處理的可能是兩個人 可能英雄還是英雄 另一位就...36F 02/06 19:16
推 : 媽的復興航空高層要不要也召回阿？37F 02/06 19:16
推 : 無銀三百兩38F 02/06 19:30
推 : 上次澎湖空難時早就該這樣做了 等到現在又有人出槌才做39F 02/06 19:31
→ : 還有根本不該重訓是直接重考 說不定整間公司一半人被當
→ : 還有根本不該重訓是直接重考 說不定整間公司一半人被當
噓 : 撤換公司高層才對吧41F 02/06 19:40
推 : 不知道他子女知道自己爸爸從英雄變成狗熊怎麼想42F 02/06 19:49
→ : ====================這就是民航局=====================43F 02/06 19:51
推 : 事情很明顯了~~~ 指向訓練不足~~~44F 02/06 19:54
→ : 高層爽爽過45F 02/06 19:54
噓 : 為啥不徹換高層??46F 02/06 19:59
→ : 管理的問題不改,這只是治標不治本47F 02/06 20:29
→ : 復航這種公司就讓他倒吧,或讓立榮併購重新整頓還有救
→ : 復航這種公司就讓他倒吧,或讓立榮併購重新整頓還有救
推 : 很明顯49F 02/06 20:45
→ : 基於哪個理由法規要駕駛重訓重考?50F 02/06 21:16
推 : 樓上，沒意外應該是民航法51F 02/06 21:44
推 : 有沒有正確維修?就算有操作失誤也是一個引擎失效後發生的52F 02/06 21:57
噓 : 林北不信飛第一線的機師會拿自己生命開玩笑53F 02/06 22:05
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