※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-11-24 00:07:37
看板 car
作者 標題 [情報] 新MX-5外媒試駕 操控靈活有樂趣 vs Z4,86
時間 Mon Nov 23 23:07:06 2015
Mazda MX-5是一台經典操控敞篷車，人車一體，駕駛樂趣高，
花小錢就能享受到近似保時捷的駕馭感，也難怪MX-5是史上銷售量最大的雙門敞篷跑車
澳洲CarAdvice資深試車手Antony Crawford在試駕後，十分稱讚新MX-5。
澳洲CarAdvice資深試車手Antony Crawford在試駕後，十分稱讚新MX-5。
引擎的動力輸出很線性，轉向很精準，內裝有質感。
想要找到比MX-5更棒的車，只能往上去找保時捷跑車了。
(圖) 2015 Mazda MX-5
http://i.imgur.com/qX4fit6.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/qX4fit6.jpg)
(圖) MX-5內裝 質感好
http://i.imgur.com/I7GdEe9.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/I7GdEe9.jpg)
Crawford的總評
MX-5優點: 外型很美，尤其是放下軟棚車頂的時候。
完美無暇的動力系統和懸吊系統 (加速夠快，開起來不像是只有155匹的車)
操控很靈活敏捷，像貓咪一樣； 出色的行車品質；
操控很靈活敏捷，像貓咪一樣； 出色的行車品質；
透過方向盤傳遞給駕駛人的回饋很棒
MX-5的缺點： 無 (Crawford只有給過某台Porsche跑車和MX-5無缺點的評價)
MX-5 總評分 9.5分 (滿分10)
動力與省油性 9.0
內裝空間與舒適 9.0
科技與配備 9.0
操控與行車品質 10.0
美國雜誌Motor Trend也有一群人去試駕新MX-5，首席試車手Randy很稱讚新MX-5。
(註: Randy是職業賽車手出身，曾在美國多項全國性大賽中奪冠)
Randy本身也是MX-5的車主，他說新MX-5仍保有舊款MX-5的原始精神。
在賽道操駕時，他完全感受不到MX-5有任何轉向不足。
雖然跟Subaru BRZ比起來，新MX-5過彎側傾比較明顯，但卻沒影響到MX-5的彎道表現。
MX-5很輕盈，只有1042kg，使得車子(對駕駛人指令)的反應性非常快速敏銳，
MX-5很輕盈，只有1042kg，使得車子(對駕駛人指令)的反應性非常快速敏銳，
Randy說，除了Alfa 4C以外，現今其他新車款已經找不到這種感覺了，
MX-5有良好的抓地力和循跡性，高速過彎極限和繞錐靈活度都贏過BRZ。
MX-5有良好的抓地力和循跡性，高速過彎極限和繞錐靈活度都贏過BRZ。
MX-5繞錐靈活度測試很出色，數據跟10年前的超跑Ferrari 575及藍寶Gallardo一樣強。
不過MX-5也有弱點，
助理編輯Carlos Lago提到，因為MX-5的馬力較小,還有過彎側傾較大，
在賽道殺彎時，MX-5必須要一氣呵成，精準掌握方向盤的角度，
不像BRZ可以在彎道中做出修正。
道路測試部門主任Kim Reynolds也提到 MX-5側傾較大，車身回正所需的時間較長，
這方面會比BRZ損失更多時間。
最後，賽道單圈時間 新MX-5勝出，贏BRZ 1.36秒。
馬力 車重 0~96kph 1/4英哩加速 96km/h煞停距離
MX-5 155匹 1042kg 5.8秒 14.5秒/ 151.6km/h 33.9公尺
BMW Z4 35i 300匹 1580kg 4.7秒 13.3秒/ 168.3km/h 31.1公尺
Subaru BRZ 200匹 1253kg 6.3秒 14.9秒/ 152.2km/h 35.4公尺
MINI S 2.0T 189匹 1325kg 6.6秒 14.9秒/ 150.4km/h 32.9公尺
繞錐靈活度測試 高速過彎極限能力
(側向等綜合g值) (側向g值) 單圈時間 (全長2.57公里)
Mazda MX-5 25.2秒/ 0.76g 0.97g 89.91秒 29,420美元起 130萬
BMW Z4 35i 25.2秒/ 0.74g 0.92g 無 52,475美元起 無
Subaru BRZ 25.7秒/ 0.72g 0.94g 91.27秒 26,490美元起 128萬
MINI S 2.0T 26.3秒/ 0.70g 0.89g 無 34,350美元 無硬頂
直線加速 Z4 35i > MX-5 > BRZ > Mini Cooper S
繞錐靈活度 MX-5 勝 > Z4 35i > BRZ > Mini Cooper S
高速過彎極限 MX-5 勝 > BRZ > Z4 35i > Mini Cooper S
賽道單圈成績 MX-5 勝 > BRZ
[影片] 2016 MX-5試駕 by CarAdvice (有示範 坐在車內就能輕鬆只用單手關軟篷車頂)
https://youtu.be/o_vcu8h5Dhs
2016 Mazda MX-5 Review : Scotland First Drive - YouTube
- Read the article here. The latest version of the iconic Mazda MX-5 isn’t just a new generation car; it’s a tota...
- Read the article here. The latest version of the iconic Mazda MX-5 isn’t just a new generation car; it’s a tota...
[影片] 2016 Mazda MX-5 vs 2015 Subaru BRZ 賽道對決
https://youtu.be/BLtw2z_mZ6w
2016 Mazda MX-5 Miata Club vs. 2015 Subaru BRZ - Head 2 Head Ep. 68 - YouTube On this episode of Head 2 Head, Carlos Lago gets behind the wheel of the all-new Mazda MX-5 Miata in his final video for The Motor Trend Channel. This is the...
出處
2016 Mazda MX-5 Review
http://tinyurl.com/oalz8d3
2016 Mazda MX-5 Review | CarAdvice
![[圖]]()
25 years ago Mazda re-invented the affordable roadster when they launched the MX-5. Now they're back with an all-new generation. Did they pull it off? ...
![[圖]](http://s3.caradvice.com.au/thumb/960/500/wp-content/uploads/2015/07/2015-mazda-mx5-nd-scotland-40.jpg)
2016 MAZDA MX-5 MIATA VS. 2015 SUBARU BRZ COMPARISON
http://tinyurl.com/q4yq6bf
2016 Mazda MX-5 Miata vs. 2015 Subaru BRZ Comparison - Motor Trend
![[圖]]()
The 2016 Mazda MX-5 Miata takes on the 2015 Subaru BRZ in this comparison review with original Miata and BRZ photos you'll only find at Motor Trend. ...
![[圖]](http://i3.disp.cc/t/0/st.motortrend.com_upta-2015-Subaru-BRZ-Series-Blue-promo.jpg)
2015 MINI HARDTOP 4-DOOR COOPER S FIRST TEST REVIEW
http://tinyurl.com/nppcx9r
2015 Mini Hardtop 4-Door Cooper S Review - First Test - Motor Trend
![[圖]]()
How good is the 2015 Mini Hardtop 4-Door Cooper S? Find out in this 2015 Mini review, with Mini photos you'll only find at Motor Trend. ...
![[圖]](http://i3.disp.cc/t/0/st.motortrend.com_upoper-S-front-side-view-around-curve2.jpg)
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20年前，有位台灣車壇前輩，趙文川，人稱「車狂老趙」，他當年也很愛MX-5 (二代)。
他是一個喜愛收集保時捷跑車的熱血賽車好手，(當年保時捷只出純正跑車, 無休旅車)
因有感台灣汽車雜誌風氣沉淪，他還熱血到跑去辦汽車雜誌，一本硬派說真話的好雜誌
這本雜誌就叫「車狂」(Racing On)，可惜幾年後仍不敵台灣畸形的商業環境，收攤了。
也順便呼籲大家，別責怪某些車界名人了，畢竟他們還要兼顧收入。
他是一個喜愛收集保時捷跑車的熱血賽車好手，(當年保時捷只出純正跑車, 無休旅車)
因有感台灣汽車雜誌風氣沉淪，他還熱血到跑去辦汽車雜誌，一本硬派說真話的好雜誌
這本雜誌就叫「車狂」(Racing On)，可惜幾年後仍不敵台灣畸形的商業環境，收攤了。
也順便呼籲大家，別責怪某些車界名人了，畢竟他們還要兼顧收入。
除了保時捷跑車，他也很愛MX-5(NB)，車狂老趙眼光很高，各式車款都能批評，
當時他很稱讚MX-5樂趣十足，「(MX-5)想怎麼開，就怎麼開；想怎麼玩，就怎麼玩」
MX-5能擄獲車狂老趙的心，可見其魅力。
(圖) 第二代MX-5 (NB, 1998~2005年)
http://i.imgur.com/b8ivWJl.jpg (source: Wikipedia)
![[圖]](http://i.imgur.com/b8ivWJl.jpg)
最後，以一個小車迷的身份，僅以此文紀念趙文川前輩。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1448291242.A.352.html
推 : 好文!1F 11/23 23:09
推 : 有沒有這好 無缺點耶2F 11/23 23:11
推 : 國內還沒有試駕哦？3F 11/23 23:16
推 : 土屋圭市也曾說過上一代mx5是最好操控的後驅車...4F 11/23 23:16
推 : 前代畢竟是一代經典 能繼承評價算不錯了5F 11/23 23:17
→ : 缺點在動力上吧，但提昇排氣量可能就沒這麼輕盈6F 11/23 23:18
→ : 變重也會連帶影響過彎表現，所以MX5真的是表現均衡
→ : 變重也會連帶影響過彎表現，所以MX5真的是表現均衡
推 : 看的心癢癢8F 11/23 23:21
→ : 這樣讓我想起Lotus Elise，這台既輕卻又掛Turbo9F 11/23 23:22
→ : MX5 0~96比想像中好很多 本來覺得大概跟86差不多10F 11/23 23:26
→ : 動力? 這台從來就不是講求高動力的肌肉車 它是強調一般人11F 11/23 23:26
→ : 也能享受駕馭感 同時還能在日常生活輕鬆使用的車款
→ : 也能享受駕馭感 同時還能在日常生活輕鬆使用的車款
→ : 硬要挑缺點大概就動力，我後面有提到MX5表現均衡啊13F 11/23 23:27
→ : 當然無視動力也行，畢竟MX5強項本就是彎道
→ : 當然無視動力也行，畢竟MX5強項本就是彎道
推 : 缺點：台灣很會下雨 敞篷車沒加蓋15F 11/23 23:31
推 : 0-96加速已經贏過gti/wrx 車輕優勢很大16F 11/23 23:32
→ : 這台有車頂啊 囧17F 11/23 23:33
→ : 讚! 馬力才160左右0-100幾乎是6秒囉18F 11/23 23:35
→ : 這動力已經非常不錯了吧19F 11/23 23:36
→ : 看帳面馬力以外也要看馬力車重比啊20F 11/23 23:37
推 : mini cooper s XD21F 11/23 23:39
→ : 側傾明顯,不影響過彎極限.這不就代表懸吊超棒der？？
→ : 舒適,又可以熱血
→ : 側傾明顯,不影響過彎極限.這不就代表懸吊超棒der？？
→ : 舒適,又可以熱血
推 : wrx cvt 0-60mph是5.5s 並沒輸給mx-524F 11/23 23:59
推 : 我開始懷疑MAZDA是賠本賣車了..兩百萬等級賣七八十萬25F 11/24 00:00
→ : 四五百萬等級只賣140萬...
→ : 四五百萬等級只賣140萬...
推 : 心動27F 11/24 00:01
推 : Top Gear也是給mx5很高的評價28F 11/24 00:03
推 : 什麼時後可以試駕啊？!29F 11/24 00:04
推 : 130w就130w怎麼會變到400-500w等級。可以解釋一下嗎？阿30F 11/24 00:05
→ : 不就卡丁車。小小的開不快不過很好玩～
→ : 不就卡丁車。小小的開不快不過很好玩～
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 256
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