在捷運新店線等車時，列車終點站是台電大樓還是新店站，住在新店線台電大樓以南的人
可能感受強烈，因為錯過新店的列車，可能一等至少6分鐘。有網友在批踢踢發文精闢點
出列車只開到台電大樓站的原因，並認為此舉根本是不便，要求小碧潭廢線，可以改用收
費公車接駁。

網友在批踢踢發文「有沒有北捷新店線區間車很荒謬的八卦？」文中指出，捷運只開到台
電大樓站，最主要的關鍵就在於小碧潭支線，「因為小碧潭支線需要使用大坪林站的袋狀
軌來迴車」，但是小碧潭支線當初根本是「屈服於民意代表壓力」才設置，且使用頻率不
高，他指出「每日進出站人次才4400，卻阻礙了每天23萬人次利用的公館以南新店線班次
密度。廢除小碧潭支線空出大坪林站袋狀軌，讓台電大樓區間車開到大坪林站，才是符合
多數人效益的安排。」

這想法獲得不少網友支持「台大給推」、「台大學生非常幹的一件事」、「小碧潭就美河
市啊」、「小碧潭就是個政治站 ，運量有夠低，還礙到主線」、「以前小碧潭站附近可
是國大代表居住區，你覺得呢？」但也有網友認為「這問題MRT版已經討論到爛掉了也無
解」。（即時新聞中心／綜合報導）