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作者 標題 [新聞] 機捷4522件系統異常 兩個月內竟全釐清
時間 Sun Aug 28 09:14:53 2016
機捷4522件系統異常 兩個月內竟全釐清
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1026316
機捷4522件系統異常 兩個月內竟全釐清 - 焦點 - 自由時報電子報
![[圖]]()
調查報告並未公開交代 立委與學者質疑安全性交通部昨與機場捷運監理調查委員、桃捷公司及桃園市長鄭文燦連袂宣布，機場捷運核心機電系統穩定性逐漸提升，並解決了土建、機電問題，在營運、合約上也獲共識。但學者質疑，四千多件系統異常紀錄，不可能在兩個月內全釐清改善，應盡快公布調查報告；立委李昆澤則強調，班距與系 ...
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/2016/new/aug/28/images/bigPic/600_263.jpg)
調查報告並未公開交代 立委與學者質疑安全性
〔記者黃立翔／台北報導〕交通部昨與機場捷運監理調查委員、桃捷公司及
桃園市長鄭文燦連袂宣布，機場捷運核心機電系統穩定性逐漸提升，並解決
了土建、機電問題，在營運、合約上也獲共識。但學者質疑，四千多件系統
異常紀錄，不可能在兩個月內全釐清改善，應盡快公布調查報告；立委李昆
澤則強調，班距與系統效能還可依合約追究廠商，安全才是最重要的標準。
桃園市長鄭文燦連袂宣布，機場捷運核心機電系統穩定性逐漸提升，並解決
了土建、機電問題，在營運、合約上也獲共識。但學者質疑，四千多件系統
異常紀錄，不可能在兩個月內全釐清改善，應盡快公布調查報告；立委李昆
澤則強調，班距與系統效能還可依合約追究廠商，安全才是最重要的標準。
調查委員會總結報告 異常全改善並有證明文件
根據機捷監理調查委員會總結報告，機捷土建問題包括是否設置鋼軌伸縮接
頭、埋置式軌道使用逾期黏著劑、軌道墊片破裂、工程檢查相關事項，機電
類則包括第三軌跳接線燒毀、列車打滑事件、軌道電路誤佔據、號誌無線電
異常、轉轍器異常、工程車佔據軌道無顯示及桃捷公司網站公布四五二二件
異常，都已經獲改善並取得證明文件。
頭、埋置式軌道使用逾期黏著劑、軌道墊片破裂、工程檢查相關事項，機電
類則包括第三軌跳接線燒毀、列車打滑事件、軌道電路誤佔據、號誌無線電
異常、轉轍器異常、工程車佔據軌道無顯示及桃捷公司網站公布四五二二件
異常，都已經獲改善並取得證明文件。
報告指出，包含人員訓練與進駐、初期營運班表設定、行李及旅客滿載測
試，及營運規章、程序、模擬演練計畫等，桃捷公司已進駐展開演練，並確
認初期班表，展開穩定性測試及模擬演練等，預辦登機及行李托運部分七月
廿八日也通過壓力測試確認運作正常；合約部分已協助高鐵局、廠商及桃捷
公司，釐清實質完工之認定、維修責任及計價爭議等事項並達成共識，再就
工期、估驗計價、主里程碑認定、提速、逾期罰款等爭議，依法依約檢討。
認初期班表，展開穩定性測試及模擬演練等，預辦登機及行李托運部分七月
廿八日也通過壓力測試確認運作正常；合約部分已協助高鐵局、廠商及桃捷
公司，釐清實質完工之認定、維修責任及計價爭議等事項並達成共識，再就
工期、估驗計價、主里程碑認定、提速、逾期罰款等爭議，依法依約檢討。
高鐵局官員︰無法通車是桃捷仍存有認知差異
高鐵局官員指出，無法通車是桃捷公司對營運通車基準的認知差異，沒有任
何軌道系統是以合約標準通車，都是通車之後才陸續提速、增班；交通部長
賀陳旦更說，雪隧與高雄輕軌也是通車後才改善。
何軌道系統是以合約標準通車，都是通車之後才陸續提速、增班；交通部長
賀陳旦更說，雪隧與高雄輕軌也是通車後才改善。
逢甲大學運管系副教授李克聰說，四五二二件異常能在兩個月內改善到僅剩
兩位數，「效率驚人」。但列車滑行問題與材質、鋼軌黏著度、車速、坡度
都有關，僅歸因於鋼軌鏽泥，而沒有全盤體檢，絕不妥當；鋼軌墊片破裂絕
對是安全問題，也影響通訊，委員會卻一筆帶過未清楚交代，讓人覺得是頭
痛醫頭、腳痛醫腳，忽略系統性風險，以降速換通車。
兩位數，「效率驚人」。但列車滑行問題與材質、鋼軌黏著度、車速、坡度
都有關，僅歸因於鋼軌鏽泥，而沒有全盤體檢，絕不妥當；鋼軌墊片破裂絕
對是安全問題，也影響通訊，委員會卻一筆帶過未清楚交代，讓人覺得是頭
痛醫頭、腳痛醫腳，忽略系統性風險，以降速換通車。
李昆澤認為，不管初期通車標準如何，照合約「該追究廠商就要追究」，安
全是政府給人民最低限度的保障，做為國內坡度最陡、高度最高的捷運系
統，機捷絕不能變成雲霄飛車，寧可延後通車保障安全，也不要搶通車。
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→ : 這誰敢搭?1F 08/28 09:15
→ : ㄟ('v')o 60天從4522到歸零 比那個幾百兆的好處理吧2F 08/28 09:15
推 : DPP做事果然有一套,如果是馬絕對被罵枉顧人命3F 08/28 09:16
推 : 問題是誰能擋?4F 08/28 09:16
噓 : DPP執政品質 唉5F 08/28 09:17
推 : 直接承認不想給馬英九剪綵就算了啦6F 08/28 09:17
推 : 顏色對了，什麼都有解7F 08/28 09:18
推 : 豬油造反？8F 08/28 09:18
噓 : DPP執政後什麼都轉彎了9F 08/28 09:18
→ : 是個問題 <520分水嶺> 不是個問題10F 08/28 09:19
噓 : 太豪洨了，阿燦搶收割，但顏色對了什麼都對11F 08/28 09:19
推 : 要求降低，當然就解決惹12F 08/28 09:20
噓 : 沒問題也要被嫌 有問題延期又不爽 台灣人...13F 08/28 09:21
→ : 效率真好 520前搞一年多做不完 520後4千多個問題2個月14F 08/28 09:21
→ : 解決
→ : 解決
→ : 比機車慢的輕軌都能出軌了16F 08/28 09:22
推 : 而且這幾個月都好天氣，梅雨也少17F 08/28 09:23
→ : 文湖線那麼爛，都可以上路了，機捷是有多爛18F 08/28 09:24
推 : 所有問題遇到資進黨執政就全合格了,比白海豚還厲害19F 08/28 09:26
→ : 顏色對了就沒事兒沒事兒 科20F 08/28 09:26
推 : 不能這麼比較 機捷有翻山越嶺 當然要比較嚴格21F 08/28 09:26
推 : 開始營運後出包又要造成國際笑話了，觀光客那麼多22F 08/28 09:34
推 : 轉彎了23F 08/28 09:38
推 : 顏色對了 你敢嘴！24F 08/28 09:54
噓 : DPP簡直拿人命在開玩笑...25F 08/28 10:05
推 : 說真的，沒必要為了通車而降低驗收標準，安全最重要。26F 08/28 10:09
→ : 垃圾國民黨也沒有為了選舉趕在去年硬通車上路。
→ : 垃圾國民黨也沒有為了選舉趕在去年硬通車上路。
推 : 有功我來剪，有錯你去抗28F 08/28 10:18
推 : 太扯29F 08/28 10:20
推 : debug 分水嶺30F 08/28 10:23
→ : 這是閉著眼鏡把issue都close掉吧31F 08/28 10:28
推 : 李教授說的也有理，話說雨天狀況是晴天8倍也沒解32F 08/28 10:32
→ : 機捷剛通車就去坐,要有車子掛在半途的心理準備33F 08/28 10:35
推 : 阿是真的解決還是當初沒問題？34F 08/28 10:35
→ : 之前文湖線也這樣邊開邊修,勿忘旅客走軌道回站事件XD35F 08/28 10:35
推 : 顏色正確36F 08/28 10:36
→ : 452237F 08/28 10:59
推 : 沒事兒 沒事兒38F 08/28 10:59
推 : 你他媽合約品質是寫爽的膩? 幹39F 08/28 11:02
推 : 統媒不意外，咦是自由？40F 08/28 11:33
推 : 顏色對了 捷運就能正常通車了41F 08/28 11:39
推 : 沒事兒 沒事兒42F 08/28 11:45
推 : 騙鬼啊43F 08/28 12:20
推 : 跟大巨蛋有87%像44F 08/28 13:09
推 : 大巨蛋解套 先蓋好營運再改善嘛，所以柯屁就是蠢45F 08/28 14:52
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