※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-12-23 08:01:27
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 呼叫小黃抗議打壓 台灣大車隊回應了
時間 Fri Dec 23 01:33:13 2016
聯合新聞網
呼叫小黃抗議打壓 台灣大車隊回應了
市場傳出，中部多名使用本土叫車APP「呼叫小黃」的司機遭台灣大車隊退隊，「呼叫小黃
」抗議打壓，稱司機工作權受侵害，大車隊回應表示，目的是為了保障乘客安全。
「呼叫小黃」是台灣本土的計程車媒合平台，個人計程車或靠行計程車，只要擁有「計程車
駕駛人執業登記證」，即可免費加入「呼叫小黃」，讓消費者可以自行選擇附近適合的計程
車。目前已經有數千位司機加入「呼叫小黃」，超過30萬個乘客下載APP。
駕駛人執業登記證」，即可免費加入「呼叫小黃」，讓消費者可以自行選擇附近適合的計程
車。目前已經有數千位司機加入「呼叫小黃」，超過30萬個乘客下載APP。
呼叫小黃發言人周立瑋表示，目前得知中部已有數名司機遭到台灣大車隊退隊處分，數十位
司機被幹部強制移除「呼叫小黃」APP，嚴重侵害司機的工作權，並違反刑法第304條強制罪
；更構成公平交易法第20條「限制競爭」與第24條「營業誹謗」的要件。
司機被幹部強制移除「呼叫小黃」APP，嚴重侵害司機的工作權，並違反刑法第304條強制罪
；更構成公平交易法第20條「限制競爭」與第24條「營業誹謗」的要件。
周立瑋質疑，台灣大車隊與計程車司機並非雇用關係，而司機更是每個月繳交服務費給台灣
大車隊，怎麼可以阻止司機接其他案子？「呼叫小黃」並非派遣車隊，實為路邊招車行為的
延伸，讓司機有更多直接宣傳攬客的機會。
大車隊，怎麼可以阻止司機接其他案子？「呼叫小黃」並非派遣車隊，實為路邊招車行為的
延伸，讓司機有更多直接宣傳攬客的機會。
他說，台灣大車隊利用自己的壟斷地位，威脅司機移除「呼叫小黃」，很多競競業業努力做
好服務的計程車司機，不但要遭受到Uber的不公平競爭，還要被車隊限制收入來源，無疑是
雪上加霜。
好服務的計程車司機，不但要遭受到Uber的不公平競爭，還要被車隊限制收入來源，無疑是
雪上加霜。
周立瑋呼籲，計程車行業需要改革，讓消費者有更好的服務、司機有更好的收入。Uber雖然
不合法，但是也對台灣計程車行業帶來刺激。台灣大車隊竟然在Uber將被強制退出市場之際
，就開始阻礙創新、打壓司機，並且阻礙消費者取得更好、更符合需求的計程車服務，實為
倒退之舉。
不合法，但是也對台灣計程車行業帶來刺激。台灣大車隊竟然在Uber將被強制退出市場之際
，就開始阻礙創新、打壓司機，並且阻礙消費者取得更好、更符合需求的計程車服務，實為
倒退之舉。
對此，台灣大車隊行銷企劃部協理賴正翔今天表示，不管乘客今天是用路招、叫車、飯店協
助叫車的方式搭乘到台灣大車隊的車，發生任何糾紛或意外，都會要求台灣大車隊負責；如
果台灣大的車子參加「呼叫小黃」，若出狀況，消費者要找誰？一定是找台灣大車隊，台灣
大車隊此舉是為了保障乘客安全。
助叫車的方式搭乘到台灣大車隊的車，發生任何糾紛或意外，都會要求台灣大車隊負責；如
果台灣大的車子參加「呼叫小黃」，若出狀況，消費者要找誰？一定是找台灣大車隊，台灣
大車隊此舉是為了保障乘客安全。
https://udn.com/news/story/6/2183825
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2016/08/12/1/2482958.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600)
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推 : 笑了1F 12/23 01:34
推 : 射了2F 12/23 01:35
推 : 又在妨礙完全競爭市場3F 12/23 01:35
推 : 好像也有道理，不爽就退阿4F 12/23 01:35
推 : 用呼叫小黃搭車發生意外跟路邊搭車發生意外不一樣嗎5F 12/23 01:37
推 : 很合理阿 台灣大車隊的計程車都有貼台灣大的貼紙6F 12/23 01:38
噓 : 操，一堆想賺錢的真不要臉啊7F 12/23 01:39
→ : 你用呼叫小黃萬一出狀況 最後一定是賴到台灣大車隊8F 12/23 01:39
推 : 想自己搞UBER也不行喔9F 12/23 01:39
推 : 難道路邊拉台灣大車隊的車出事了 台灣大車隊不負責?10F 12/23 01:40
司機撞死乘客 台灣大車隊判賠1048萬│TVBS新聞網
![[圖]]()
98年9月，台灣大車隊司機林淵晟，與乘客杜讚修發生爭吵，把人趕下車後，加速將乘客撞死。家屬認為台灣大車隊有監督責任，訴請1975萬的賠償，但車隊主張運將林淵晟只是租用公司的GPS系統，公司也只負責派遣，和司機沒有雇傭關係，不須負責，法官卻認為，車隊對駕駛有選任和監督權，因此判決台灣大車隊，必須賠償被 ...
![[圖]](http://cc.tvbs.com.tw/news2.0/img/201107/07/jimmyliu2-20110707180211.jpg)
噓 : 聽你在屁12F 12/23 01:45
推 : 又要計程車暴動在福和橋幹架了嗎？13F 12/23 01:45
→ : 用APP叫的台灣大車隊難道不是台灣大車隊嗎14F 12/23 01:46
推 : 你要加車隊本來就要遵守他的規範，不能遵守就不要加嘛15F 12/23 01:46
推 : 呼叫小黃跟Uber差多了16F 12/23 01:47
→ : 就像今天某家連鎖超商為了攬客發送傳單 被退加盟一樣17F 12/23 01:48
推 : 台灣大車隊吃相真難看 影響收入就影響收入扯到安全18F 12/23 02:00
→ : 既然連結內容車行要替司機個人出包負責跟賠錢19F 12/23 02:01
→ : 法官也說有監督跟選任的義務 那退會我覺得合理
→ : 法官也說有監督跟選任的義務 那退會我覺得合理
噓 : 難道路邊攬的也不負責嗎21F 12/23 02:15
推 : 不同的叫車還不是會搭 跟路招有差嗎 沒得抽就在那欺負人22F 12/23 02:34
推 : 車隊跟加盟店是一樣的觀念嗎？23F 12/23 03:04
→ : 台灣大車隊是算服務平台 還是車行性質啊？24F 12/23 05:00
推 : 為何不與無人車合作25F 12/23 07:24
推 : 拿不到錢 當然不爽啊26F 12/23 07:31
推 : 如果退出後反而賺更多那車隊就完蛋了27F 12/23 07:34
推 : 乾脆規定只能電話叫車算了28F 12/23 07:58
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