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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-02-20 13:11:26
看板 car
作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] 起價近 80 萬的 Subaru Impreza，究竟值
時間 Mon Feb 20 11:24:15 2017


原文連結：

http://auto.ltn.com.tw/news/7177/2/
起價近 80 萬的 Subaru Impreza，究竟值不值得買？ - 自由電子報汽車頻道
[圖]
[圖]
全新第 5 代 Subaru Impreza 正式在台上市， 79.8 萬起的建議售價，到底有什麼特點值得買，或稍等再入手呢? ...

 

原文內容：

起價近 80 萬的 Subaru Impreza，究竟值不值得買？

Subaru 日前發表全新第 5 代 Impreza，並以 79.8 萬元起的價格在台開售。這個定價讓
不少網友直呼太昂貴，不只是因為現行 Impreza 車系僅提供 1.6 升自然進氣引擎動力，
在相同競爭品牌對比下，售價確實些許偏高。不過為何總代理會開出這個價碼，至於第

 5 代 Impreza 的優劣之處哪裡，接下來就仔細探討一下。

Subaru Impreza值得買的四個原因
一、水平對臥引擎

毫無疑問，Subaru 為目前所有車廠中，唯二堅持使用水平對臥引擎的量產車廠。在低重
心、振動小、乘坐舒適與操控反應，水平對臥引擎確實有它迷人之處。倘若想要用 80 萬
以下的金額，買到相同具備水平對臥引擎的家用房車，在台灣市場確實找不到第 2 家。

二、全時四輪驅動


除水平對臥引擎，Subaru 另外一項特色則是「Symmetrical All-Wheel Drive 對稱式全
時四輪驅動」，這也是因為水平對臥引擎結構附加的特點，在左、右軸傳輸距離幾乎對稱
的傳遞下，提供優越的操控性與循跡能力，當然在市場上同價位的新車中，你也找不到第
 2 輛。


三、車身防護夠安全

近年來台灣消費者越來越注重安全性，Subaru 雖然沒有極力宣傳，但無論在日本還是美
國市場，Subaru 旗下車款總是常年獲得日本 JNCAP 最高安全評價，以及美國 IIHS 安全
首選名單，更別說歐盟的新車安全評鑑協會 Euro NCAP，Subaru 車款拿下滿分 5 顆星更
是家常便飯。


四、模組化底盤操控好

模組化底盤平台已經成為各車廠發展的新趨勢。Subaru 亦傾力發展自家專用的模組化底
盤，並先用在全新第 5 代 Impreza，在具備更優異的車身剛性設計下，底盤重心也比舊
車型還要更低。相對懸吊系統在重新設計調校後，整體操控表現也有明顯進步。


↓↓不買 Subaru Impreza 的原因？↓↓

一、都會區行駛感受不明顯

如同文前所提，第 5 代 Impreza 的水平對臥引擎、對稱式四輪驅動，以及全新 SGP 模
組化底盤平台，都是建構在更優異的操控層面上。但對於操控無所求，且活動範圍僅有在
市區的消費者來說，全新第 5 代 Impreza 無疑沒有吸引他的特點存在。


二、馬力弱不夠力

雖然有了新底盤平台，但是 1.6 升水平對臥引擎，對有操控需求的車主完全力不從心。
更別說此具 1.6 升水平對臥引擎仍維持與上代車型相同的設定。在外觀設計頗有運動姿
態，但卻只有 114 匹馬力的驅策下，怎麼都覺得不夠爽快，畢竟與 WRX 分家後，

Impreza 已不再是過去的硬皮鯊，而被戲稱為軟皮鯊的原因，關鍵就是動力不足。

三、缺少 EyeSight 主動防護系統

Subaru 開發的 EyeSight 主動防護系統，其中具備的行人偵測警示並具自動煞停、車道
偏移警示附自動修正、自適應巡航系統等，都應該是新 Impreza 的銷售特點。雖然總代
理已經確認 EyeSight 系統會在 2017 年登台，不過卻非新 Impreza 先搭載，現在下手
買當然不是時候。


心得/說明：

這篇不敢講的第四個不敢買新Impreza的理由
就是代理商的售後維修服務

不過媒體也不能寫這一點,科科!

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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推 asgardgogo: 還有代理商比賣水貨的還爛1F 02/20 11:27
推 nuplus: 你不要這麼中肯好不好！說點俏皮話吧2F 02/20 11:30
推 eipduolc: 買486不就是要動力嗎3F 02/20 11:32
→ xxt123987: 寫了就試不到車4F 02/20 11:34
→ ctx1000: 其實看了試評  或者不看也差不多知道可以寫出來這樣了5F 02/20 11:37
推 freshbox7: 超沒力 又拔EyeSight 開這價錢只想賣盤子6F 02/20 11:43
推 walter0914: 理性選擇必然是挑馬自達7F 02/20 11:47
推 junkuo: 這麼軟弱無力配個水平對臥和AWD有什麼意義啊8F 02/20 12:00
→ junkuo: 一直拿出來說嘴感覺在吃老本而已
→ walter0914: 那天去馬自達試車，聊到軟鯊把馬三當對手，馬自達業10F 02/20 12:04
推 artiller: 話說同樣集團同樣是日系車，為什麼impreza比altis11F 02/20 12:04
→ walter0914: 務只冷笑了一下12F 02/20 12:04
→ artiller: 車身重量多了250公斤13F 02/20 12:04
推 LuckSK: 全時四驅多掛差速器跟傳動軸不用重量嗎14F 02/20 12:06
推 artiller: 是喔，那Rav4選配四驅有多250公斤？15F 02/20 12:07
→ cajole145: 這條鯊本來就不是台灣銷售主力...16F 02/20 12:07
推 Carmelo3: 坐等挨賽  有埃賽可以忍受意美17F 02/20 12:07
→ Carmelo3: 意美賣森林人就爽爽賺  軟鯊一個月可能賣沒十台
推 qsc753: 日系車最安全的Subaru到現在還不給唉賽 唉…19F 02/20 12:22
推 Mustang428CJ: 我當初買跨年度Impreza談到73.9萬(1.6i)，只要比20F 02/20 12:31
→ Mustang428CJ: 馬三尊榮便宜，我就會買單，如果價錢高於馬三我可能
→ Mustang428CJ: 就不會買這台了
推 swjlsc: 優點很迷人 可是缺點更嚇人23F 02/20 12:33
→ hsyumi1026: 安全性是賣點，其他部分就普普24F 02/20 12:43
推 sulachicken: 原廠不給力是我放棄速霸路的主要原因25F 02/20 12:46
推 cca1109: 直接忽略subaru就好了26F 02/20 12:47
推 ChineseTeam: 光看到那萬年環保塑料駕駛座艙，過不了幾年就裂開27F 02/20 12:49
→ ChineseTeam: 再加上義美的反面意美，再有愛也買部下去
推 dai26: 寧願買國產他在抖或進口馬三29F 02/20 12:58
推 razor99: 不否認AWD循跡性好+水平對臥引擎低重心有利操控，but這30F 02/20 13:00
→ razor99: 種沒性能的車一直強調AWD跟水平對臥引擎簡直雞肋到不行，
→ razor99: 2.0也不進也沒2wd可以選更是可笑

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