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作者 標題 [新聞] Uber司機三大訴求 交通部全駁斥
時間 Mon Feb 27 17:41:14 2017
蘋果日報
Uber司機三大訴求 交通部全駁斥
交通部重罰Uber後,UBER台灣即宣布暫停叫車服務,令一群Uber司機頓失兼差賺錢機會。
台灣UBER司機聯盟下午集結500名司機及車輛到交通部門口,並於下午3時許拍桌抗議,要
求政府廢除不平等的靠行制度,比照美國TNC專法或更具彈性的澳洲、新加坡個人營業執
照管理規範,展開跨部會溝通時間表,讓Uber司機有一口飯吃。
台灣UBER司機聯盟下午集結500名司機及車輛到交通部門口,並於下午3時許拍桌抗議,要
求政府廢除不平等的靠行制度,比照美國TNC專法或更具彈性的澳洲、新加坡個人營業執
照管理規範,展開跨部會溝通時間表,讓Uber司機有一口飯吃。
交通部路政司副司長張舜清表示,2月10日Uber司盟首度來交通部抗議時,要求交通部一
星期內邀請相關團體,召開會議廣納意見;交通部於2月16日邀請計程車公會、租賃車公
會等團體來談,Uber司機聯盟聲稱聯盟發表意見時間很短,此非事實。
星期內邀請相關團體,召開會議廣納意見;交通部於2月16日邀請計程車公會、租賃車公
會等團體來談,Uber司機聯盟聲稱聯盟發表意見時間很短,此非事實。
對於Uber司機聯盟今天提出的三大訴求,張舜清說,美國TNC專法並不適用於國內,國內
早有類似的網路運輸業法令的存在,都會區計程車、小客車租賃業市場已飽和,不適宜開
放自用車在都會區營業,也沒有召開跨部會會議的必要性。
早有類似的網路運輸業法令的存在,都會區計程車、小客車租賃業市場已飽和,不適宜開
放自用車在都會區營業,也沒有召開跨部會會議的必要性。
張表示,國內計程車靠行制度一直沒有問題,計程車運將不想靠行,可加入計程車合作社
、車隊,加入計程車合作社、車隊,車子的產權仍屬於自己。
交通部新聞稿也表示,Uber及其司機假借「分享車輛」名義美化其營利行為,實際上是規
避責任,混淆視聽。
新聞稿並說,癥結不在法令,而是自用車在都會區營業的必要性與合理性;若對照市場環
境,洛杉磯市登記計程車數量約2300輛,人口數400萬,車人比為1:1740(1輛計程車需服
務1740人),顯示其小客車服務供給極度不足。綜觀全球,只有運輸供給不足的城市或地
區,才有開放自用車輛加入營業的可行性。反觀台灣,雙北市計程車數量約5.1萬,人口
數667萬,車人比為1:131,已有供過於求的情況,在都會區開放自用車營業的正當性薄弱
。(戴安瑋/台北報導)
境,洛杉磯市登記計程車數量約2300輛,人口數400萬,車人比為1:1740(1輛計程車需服
務1740人),顯示其小客車服務供給極度不足。綜觀全球,只有運輸供給不足的城市或地
區,才有開放自用車輛加入營業的可行性。反觀台灣,雙北市計程車數量約5.1萬,人口
數667萬,車人比為1:131,已有供過於求的情況,在都會區開放自用車營業的正當性薄弱
。(戴安瑋/台北報導)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170226/1064889/
Uber司機三大訴求 交通部全駁斥 | 即時新聞 | 20170226 | 蘋果日報
交通部重罰Uber後,UBER台灣即宣布暫停叫車服務,令一群Uber司機頓失兼差賺錢機會。台灣UBER司機聯盟下午集結500名司機及車輛到交通部門口,並於下午3時許拍桌抗議,要求政府廢除不平等的靠行制 ...
交通部重罰Uber後,UBER台灣即宣布暫停叫車服務,令一群Uber司機頓失兼差賺錢機會。台灣UBER司機聯盟下午集結500名司機及車輛到交通部門口,並於下午3時許拍桌抗議,要求政府廢除不平等的靠行制 ...
都會區額滿
那UBER接不接受只跑郊區 台北台中高雄全部不準跑
比照日本開放丹後町這種計程車不願意跑的地方
不過我猜UBER是不會接受只開放郊區的提案
UBER只能在市區短程、快速翻桌才賺
郊區接一個客人可能就要跑10KM,光油錢就划不來
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→ : 不繳稅是要訴三小,速懶覺比較快1F 02/27 17:41
推 : 幫QQ2F 02/27 17:43
推 : 政府可以開放三芝/石門/阿里山/雪山給Uber跑3F 02/27 17:44
推 : 這些自稱UBER司機 只是路人 沒有員工證明4F 02/27 17:44
→ : 這樣我才相信是順路載一程的概念5F 02/27 17:44
→ : 還在拿繳稅說嘴啊6F 02/27 17:45
→ : 台七甲乙, 台8..台14甲..台16..台21..台20 給uber跑7F 02/27 17:46
→ : 還有產業道路! 絕對沒人會說話~ 反正Uber定位很強啊
→ : 用衛星定位很ok
→ : 還有產業道路! 絕對沒人會說話~ 反正Uber定位很強啊
→ : 用衛星定位很ok
噓 : 台灣市場飽和? 請淘汰爛的計程車就不會飽和了啊!10F 02/27 17:48
→ : 垃圾資進黨11F 02/27 17:49
推 : Uber就多元計程車..多元計程車法有規定,收費不能砍價12F 02/27 17:50
→ : Uber自己評估,不砍價就無法競爭贏計程車了,又不是沒開放
→ : 多元計程車規定,收費不能比現有計程車便宜,就這樣而已
→ : Uber自己評估,不砍價就無法競爭贏計程車了,又不是沒開放
→ : 多元計程車規定,收費不能比現有計程車便宜,就這樣而已
噓 : 如果市場真飽和, 都市區怎是計程車大輸uber?15F 02/27 17:51
→ : 靠砍價來競爭又不繳稅當然不歡迎..靠高檔高收費服務歡迎16F 02/27 17:52
推 : 要吃飯就去考執業登記證啊~17F 02/27 17:52
→ : 因為砍價啊...10年前衛星車隊剛出來時也砍價砍到5折18F 02/27 17:52
→ : 當時造成很大的社會問題,造成計程車司機一天得跑14小時
→ : Uber只是重演當年衛星車隊用GPS定位叫車的削價競爭而已
→ : 叫他按照計程車費率,就打不贏計程車了,有啥好說嘴
→ : 當時造成很大的社會問題,造成計程車司機一天得跑14小時
→ : Uber只是重演當年衛星車隊用GPS定位叫車的削價競爭而已
→ : 叫他按照計程車費率,就打不贏計程車了,有啥好說嘴
推 : 競爭力如果是來自削價競爭又不按規定繳稅還是收一收22F 02/27 17:55
推 : 你別看計程車這樣,他們一台一年大概要繳1萬5000元的稅金24F 02/27 17:59
→ : 而55688這種更嚴格管理計程車穿制服的公司,去年繳2億稅
→ : Uber呢? 只繳100萬 白牌車呢? 只繳0元 就靠這個削價
→ : 而55688這種更嚴格管理計程車穿制服的公司,去年繳2億稅
→ : Uber呢? 只繳100萬 白牌車呢? 只繳0元 就靠這個削價
推 : 爽27F 02/27 18:06
噓 : 有賺就該繳稅,該什麼該28F 02/27 18:07
推 : 就算價錢跟計程車一樣我也選uber==29F 02/27 18:13
→ : 方便啊而且不會被亂喊價(直接出現在介面上
→ : 方便啊而且不會被亂喊價(直接出現在介面上
推 : 樓上,這就是重點了,因為Uber在台灣幾乎沒請人31F 02/27 18:17
→ : 這點和55688不同! Uber在台灣沒請人,幾乎沒有銷項
→ : 也就是說,Uber在台灣的營業額幾乎都於收入
→ : 如果收入要匯到海外,就要直接繳17%的營所稅
→ : 就算Uber在非洲業務是虧損也一樣,只要在台灣賺錢就要繳
→ : 而這17%的營所稅對Uber來說太重! 這才是Uber不想做的因
→ : 這點和55688不同! Uber在台灣沒請人,幾乎沒有銷項
→ : 也就是說,Uber在台灣的營業額幾乎都於收入
→ : 如果收入要匯到海外,就要直接繳17%的營所稅
→ : 就算Uber在非洲業務是虧損也一樣,只要在台灣賺錢就要繳
→ : 而這17%的營所稅對Uber來說太重! 這才是Uber不想做的因
推 : 就是不想繳稅 屁話一堆37F 02/27 18:20
→ : 台灣的會計法就規定,境內收入結算完才能匯到國外38F 02/27 18:20
→ : 你說過時也行啦...
→ : 你說過時也行啦...
推 : 做錯事在先 還在嘰嘰歪歪 那些去抗議的通通一人先罰5040F 02/27 18:27
→ : 萬再說 媽的不繳稅
→ : 萬再說 媽的不繳稅
推 : 分享女朋友並且收一點車馬費,是不是就不算營姦罪了?42F 02/27 18:32
推 : 找人來鬧到就地合法43F 02/27 18:36
推 : 垃圾公司滾 台灣人自創一個xber!44F 02/27 18:39
推 : uber崩潰就是爽啊45F 02/27 18:42
→ : 鬼島計程車管理很多 開放UBER 守法的計程車不就當豬頭?46F 02/27 18:49
推 : 不繳稅不保險的爛公司滾47F 02/27 18:50
噓 : 有夠北七,供過於求就是政府訂價加上數量不設限的結果,然48F 02/27 18:51
→ : 後現在反過來可以當成不用開放的理由,根本腦殘
→ : 後現在反過來可以當成不用開放的理由,根本腦殘
→ : uber又躲在後面數錢了50F 02/27 19:05
噓 : U粉絕口不提繳稅,科科51F 02/27 19:24
推 : 政府就有打算對非都會區的Uber 服務做有限度的行政允許52F 02/27 19:31
→ : 不過 Uber 就算要,司機也不要啦~~~~~
→ : 不過 Uber 就算要,司機也不要啦~~~~~
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 46
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