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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 基隆輕軌會比台鐵好？專家不這麼認為
時間 Sat Mar 18 05:37:52 2017
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2008134
基隆輕軌會比台鐵好？專家不這麼認為 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
政府將斥資逾80億元在基隆到南港之間打造可與台鐵共用軌道的「Tram-Train」輕軌系統，盼解決當地交通問題。不過學者認為，傳統鐵路不一定比較沒效率，捷運不一定比較快，問題在於如何規劃；有專家更指出，台鐵基隆到南港間班次密度大，與輕軌共用恐讓台鐵更亂，不如把80億拿來給台鐵買新車、增加班次。基隆到 ...
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基隆輕軌會比台鐵好？專家不這麼認為
2017-03-17 23:44
〔即時新聞／綜合報導〕政府將斥資逾80億元在基隆到南港之間打造可與台鐵共用軌道的
「Tram-Train」輕軌系統，盼解決當地交通問題。不過學者認為，傳統鐵路不一定比較沒
效率，捷運不一定比較快，問題在於如何規劃；有專家更指出，台鐵基隆到南港間班次密
度大，與輕軌共用恐讓台鐵更亂，不如把80億拿來給台鐵買新車、增加班次。
「Tram-Train」輕軌系統，盼解決當地交通問題。不過學者認為，傳統鐵路不一定比較沒
效率，捷運不一定比較快，問題在於如何規劃；有專家更指出，台鐵基隆到南港間班次密
度大，與輕軌共用恐讓台鐵更亂，不如把80億拿來給台鐵買新車、增加班次。
基隆到南港 輕軌與台鐵速度一樣
交通部鐵路改建工程局規畫，基隆南港輕軌長度共19公里，在基隆到七堵區間將與台鐵共
用軌道，而七堵到南港區間行駛目前台鐵較少使用的第三軌道，過了汐止站再拉出一條軌
道到南港展覽館，行駛於平面道路上，銜接北捷文湖線及板南線。
用軌道，而七堵到南港區間行駛目前台鐵較少使用的第三軌道，過了汐止站再拉出一條軌
道到南港展覽館，行駛於平面道路上，銜接北捷文湖線及板南線。
鐵改局強調，Tram-Train從基隆到南港的行車時間與台鐵區間車一樣，最高時速約100公
里。未來通車後，每小時火車加上Tram-Train共有6班車行駛基隆到南港間，改善目前離
峰時間，基隆每小時只有2至3班列車到台北的情況。
里。未來通車後，每小時火車加上Tram-Train共有6班車行駛基隆到南港間，改善目前離
峰時間，基隆每小時只有2至3班列車到台北的情況。
專家憂讓台鐵更亂 不如買車增班次
各界對這條輕軌寄予期待，不過據《蘋果》報導，台灣鐵道暨國土規畫學會秘書長陳彥良
表示，台鐵基隆到南港間班次密度壓力大，若要分容量給輕軌，雙方誰要讓誰是問題，加
上輕軌與台鐵的車廂高低差距，恐讓台鐵更亂。他直指，基隆南港輕軌超過9成都是台鐵
路線，效率與台鐵差異不大，不如直接拿80億元給台鐵買區間車，增加班次。
表示，台鐵基隆到南港間班次密度壓力大，若要分容量給輕軌，雙方誰要讓誰是問題，加
上輕軌與台鐵的車廂高低差距，恐讓台鐵更亂。他直指，基隆南港輕軌超過9成都是台鐵
路線，效率與台鐵差異不大，不如直接拿80億元給台鐵買區間車，增加班次。
鐵道文史專家、師大地理系教授洪致文也在臉書表示，捷運不一定跑得比較快，傳統鐵路
不一定沒有效率，也一樣可以做到跟捷運般的有效率，問題是看「誰在做、怎麼做」，但
台灣民眾長期以來認知，台鐵就是慢跟沒效率，捷運就是快和新，因此基隆輕軌的消息被
形容是上班族福音，不讓人意外。
不一定沒有效率，也一樣可以做到跟捷運般的有效率，問題是看「誰在做、怎麼做」，但
台灣民眾長期以來認知，台鐵就是慢跟沒效率，捷運就是快和新，因此基隆輕軌的消息被
形容是上班族福音，不讓人意外。
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→ : 台鐵現況第三軌就是沒辦法有效運用啊1F 03/18 05:39
→ : 況且這條Tram Train長期目標是能夠延伸進基隆市區
→ : 區間車是要怎麼開能開進去？
→ : 況且這條Tram Train長期目標是能夠延伸進基隆市區
→ : 區間車是要怎麼開能開進去？
推 : 對啊對啊4F 03/18 05:41
推 : 不一定 那就是可能 也可以是不可能 請提出數據或是例子5F 03/18 05:42
推 : 就像 傳教士體位 不一定比 男上女下體位 好的意思6F 03/18 05:43
推 : 買新車是有送駕駛喔7F 03/18 05:43
→ : 只會講80億 其他成本有算嗎
→ : 只會講80億 其他成本有算嗎
推 : 開進去幹嘛 自己不會轉乘喔 還開到家門口咧9F 03/18 05:44
推 : 輕軌不開進去 不然要輕軌幹嘛？10F 03/18 05:45
推 : 對嘛對嘛11F 03/18 05:46
→ : 昨天有的新聞說只多做50公尺鐵軌是不適唬爛的阿?12F 03/18 05:48
→ : 50公尺才走一下而已...
→ : 50公尺才走一下而已...
推 : 汐科過後爬到平面接南港展覽館，不只50公尺吧？14F 03/18 05:50
推 : 才八十億 是在嘰嘰歪歪什麼啦 國民黨A錢都是百億計算15F 03/18 05:51
推 : 不要火車啊 捷運到南港高鐵站比較方便16F 03/18 05:54
→ : 展覽館到高鐵站還很遠
→ : 展覽館到高鐵站還很遠
噓 : 台北國際花博花費經費136億 好棒棒18F 03/18 05:58
噓 : 現在台鐵就是血汗加爛公司，還台鐵19F 03/18 06:02
噓 : 給台鐵買新列車不如蓋這輕軌。腦殘才給台鐵拿去亂用，北七20F 03/18 06:06
推 : 輕軌更慢運量更低 基隆人真的不知道嗎？21F 03/18 06:09
推 : 說輕軌好的 是有沒有搭過高雄輕軌啊？ 這能拿來通勤？
推 : 說輕軌好的 是有沒有搭過高雄輕軌啊？ 這能拿來通勤？
※ crashonU:轉錄至看板 Railway 03/18 06:21
推 : 專線可以到70KM以上阿...基隆到汐科是專軌無誤哦23F 03/18 06:22
推 : 在高雄看過輕軌 真的慢 而且運量也不大…24F 03/18 06:22
推 : 所以hongtm你確定基隆輕軌速度跟目前高雄輕軌一樣嗎25F 03/18 06:22
推 : 高雄是因為跑在路面 當然不可能太快26F 03/18 06:23
→ : 先確定你的講法唷27F 03/18 06:23
→ : 其實如果完全獨立線路是支持啦 但如果還要共用台鐵線路28F 03/18 06:23
→ : 幹嘛這麼早破梗啦29F 03/18 06:23
→ : 還不一定比較快30F 03/18 06:23
→ : 在北部搭台鐵通勤就知道，尖峰時段看到月台人擠人，來一輛31F 03/18 06:24
→ : 四節車廂的區間會多怒。
→ : 四節車廂的區間會多怒。
推 : 是不會比台鐵快，但是班次會更穩定 也會比較密33F 03/18 06:25
→ : 這些專家先把基隆市區輕軌研究完再說34F 03/18 06:25
→ : 林右昌不可能只把野心放在"基隆人到台北上班"這種低層次
→ : 林右昌不可能只把野心放在"基隆人到台北上班"這種低層次
推 : 所以那些怒的人有先確定 即使沒這些輕軌 台鐵通勤班次會更36F 03/18 06:25
→ : 這些"專家" 通通是"站在台北市角度"看問題37F 03/18 06:26
→ : 多更密集嗎? 不然只能轉彎成 政府花80E對於去台北沒啥屁用38F 03/18 06:26
→ : 這條輕軌只是第一步 後續基隆市區的部份 要把新的都心39F 03/18 06:26
→ : 幾個節點建設通通串在一起 還有觀光部份 這才是林右昌
→ : 幾個節點建設通通串在一起 還有觀光部份 這才是林右昌
推 : 班次密才有用 不然光等車就飽了 所以這輕軌一定會有用啦...41F 03/18 06:27
→ : 的大戰略 不然單單只考慮"台北人觀感" 他當個屁基隆市長42F 03/18 06:28
→ : 可以每小時一定有6班台鐵電車/輕軌電車就比現在好多了43F 03/18 06:29
→ : 目前站站停的的基隆-台北電車 尖峰每小時才4班...45F 03/18 06:32
→ : jyekid 你怎樣定義輕軌？46F 03/18 06:33
→ : 講白話 就是陳菊在高雄的"亞洲新灣區" 拿到基隆的縮小版47F 03/18 06:33
→ : 什麼專家，車子變多就卡的進去班次嗎？48F 03/18 06:33
→ : 而且這輕軌還埋有伏筆 以後可以延伸到基隆或南港市區 GOOD49F 03/18 06:33
→ : 高雄腹地大一回事 基隆腹地只能靠著港灣建設 朝水岸都市50F 03/18 06:34
→ : 照你這樣講 跟台鐵有何不同？51F 03/18 06:34
→ : 台鐵班次密集跟捷運有何不同？
→ : 台鐵班次密集跟捷運有何不同？
→ : 發展 現在的基隆市 = 2000年的高雄市 情況一模一樣53F 03/18 06:35
→ : 要把港邊一堆障礙清掉 才能真正"港市合一" 就這樣簡單
→ : 基隆連要蓋新市政中心大樓 都往港邊發展 林右昌企圖心
→ : 這樣明顯 "專家們"還看不懂 平常寫寫鐵路書就罷了
→ : 要把港邊一堆障礙清掉 才能真正"港市合一" 就這樣簡單
→ : 基隆連要蓋新市政中心大樓 都往港邊發展 林右昌企圖心
→ : 這樣明顯 "專家們"還看不懂 平常寫寫鐵路書就罷了
推 : 基隆哪有啥平地還能蓋的？57F 03/18 06:41
→ : 基隆要發展是往七堵
→ : 基隆要發展是往七堵
→ : 你那個是台中人思維 基隆主體就是"那個港"59F 03/18 06:44
→ : 不然你台中把所有建議都拉到清水梧棲去蓋啊 幹嘛只發展
→ : 不然你台中把所有建議都拉到清水梧棲去蓋啊 幹嘛只發展
噓 : 幹拎涼咧 這些學者哪個是搭火車通勤的？61F 03/18 06:45
→ : 台中七期還有西區綠園道美術館 ? 台中港不好嗎 ?62F 03/18 06:45
→ : 開車上下班的在那邊打官腔 呸63F 03/18 06:45
推 : 往七堵發展? 可是大多數人都住仁愛信義安樂中正耶...64F 03/18 06:46
推 : 高雄都沒蓋新市政中心了 政府機關也沒在港邊65F 03/18 06:47
→ : 七堵離台北近 也比較有平地
→ : 七堵離台北近 也比較有平地
→ : 基隆也沒有把總圖蓋港邊啊 ? 怎麼可能完全都一樣建物 ?67F 03/18 06:49
→ : 串接道理是一樣的 重點是這個
→ : 只發展七堵 基隆市絕對更邊緣化 就像桃園只發展龜山台地
→ : 看會不會被桃園人罵到死 鄭文燦也不用選了啦
→ : 串接道理是一樣的 重點是這個
→ : 只發展七堵 基隆市絕對更邊緣化 就像桃園只發展龜山台地
→ : 看會不會被桃園人罵到死 鄭文燦也不用選了啦
噓 : 給台鐵買區間車才是笑話吧？台鐵都缺司機了耶專家們71F 03/18 07:04
→ : 台鐵就真的慢又沒效率阿72F 03/18 07:05
推 : 哪一個專家啊 你專家我也專家大家都可以是專家73F 03/18 07:11
→ : 本來就浪費錢74F 03/18 07:19
噓 : 問題就是基隆臺北塞滿 增加不了班次75F 03/18 07:44
推 : 最後會爆追加預算76F 03/18 07:44
推 : 台鐵不想改 也不想花錢進步 只好另覓途徑77F 03/18 07:48
推 : 基隆的區間車減少，跟輕軌交錯發車，整體基隆向外的運78F 03/18 07:58
→ : 量是減少的，一小時各3班，輕軌才載500人，而且也是台
→ : 鐵營運，也是要請司機，不要想得太美，好處是未來延
→ : 伸，但台北市要市區跑這個恐怕很難，基隆的馬路擠成這
→ : 樣，應該也不容易，有夢最美
→ : 量是減少的，一小時各3班，輕軌才載500人，而且也是台
→ : 鐵營運，也是要請司機，不要想得太美，好處是未來延
→ : 伸，但台北市要市區跑這個恐怕很難，基隆的馬路擠成這
→ : 樣，應該也不容易，有夢最美
加持淡海輕軌 小英挺朱 打臉段宜康 - 中時電子報
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3年前，新北市府以統包方式推動淡海輕軌捷運，遭綠委段宜康強烈質疑。但隨著首列國造車廂亮相，台車董事長蔡煌瑯力讚「朱立倫做對了」，蔡英文總統也赴現場打氣，形同打臉段宜康。 段宜康說，台車自製率不到50％的事實，不會因換董事長改變；一個只會打造外殼，不會設計、不會製造底盤的公司，怎敢自稱「車輛製造」？希 ...
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基隆輕軌捷運 交通部力拚4年通車 - 政治 - 自由時報電子報
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總統蔡英文今天宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統，路線為從基隆到南港的「國際郵輪母港線」，交通部長賀陳旦表示，有向總統承諾，會朝4年通車的方向努力。賀陳旦表示，為避免技術上受制於人，一開始就評估採行通用的技術系統，這套Tram-Train輕軌系統是最新的技術，歐洲已有25個城市採行 ...
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2007810_2.jpg)
推 : 運量怎麼會減少? 現在尖峰才每小時4班耶 輕軌完成後是3+3班85F 03/18 08:07
→ : 輕軌根本是雞肋86F 03/18 08:11
→ : 台鐵捷運化就能解決基隆的問題了
→ : 台鐵捷運化就能解決基隆的問題了
推 : 台鐵慢是線路問題，有些又不能截彎取直，還有哪個白痴推88F 03/18 08:29
→ : 台鐵捷運化，設一堆小車站，整個更慢。
→ : 台鐵捷運化，設一堆小車站，整個更慢。
→ : 專家先去問規劃的專家 搞不好你學長= =90F 03/18 08:30
→ : 台鐵都不敢喊捷運化了 就別再提了 沒搭過台鐵的人才會91F 03/18 08:31
→ : 幻想捷運化
→ : 幻想捷運化
推 : 可以試，成功的話各縣市未來都有捷運。93F 03/18 08:34
噓 : 80億 台鐵多招100個司機 也不用1千萬94F 03/18 08:35
噓 : 不如拿來改善台鐵落後的號誌系統 加大路線容量
噓 : 不如拿來改善台鐵落後的號誌系統 加大路線容量
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