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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-03-10 16:39:14
看板 Gossiping
作者 GimO (Gimo)
標題 [新聞] 捷運擬恢復原價 月票才有優惠
時間 Thu Mar 10 15:33:37 2016


http://ma19.moe/dThXi
〈台北都會〉捷運擬恢復原價 月票才有優惠 - 地方 - 自由時報電子報
[圖]
搭越多越省 最快明年上路台北捷運票價十七年未調整，台北捷運公司擬全面恢復原票價，最低單程票價將從現行持悠遊卡優惠十六元，調回到最低廿元起跳，同時考量每日約一百萬名通勤族，確定推出「月票」，鎖定兩站為起迄點，提供票價優惠，同時統計乘客的搭車里程，規劃「搭越多、省越多」的扣款方案，新制應可於明年上路。 ...

 

搭越多越省 最快明年上路

〔記者郭逸／台北報導〕台北捷運票價十七年未調整，台北捷運公司擬全面恢復原票價，最低單程票價將從現行持悠遊卡優惠十六元，調回到最低廿元起跳，同時考量每日約一百萬名通勤族，確定推出「月票」，鎖定兩站為起迄點，提供票價優惠，同時統計乘客的搭車里程，規劃「搭越多、省越多」的扣款方案，新制應可於明年上路。

北捷一年支付的八折優惠票價與原票價差額約十八億至廿億元，財報顯示，「運輸」本業前年更虧損三億元。台北市長柯文哲眼見苗頭不對，因北市府持股約七十三％，可能拖垮市府財政，指示北捷謹慎看待。

提倡「使用者付費」的柯文哲去年曾說，捷運不能單純以里程計費，民眾持一張價格一百元的悠遊卡，就是搭乘一百元的距離，要少付一、兩元，就該調整捷運票價，北捷也向他抗議自行吸收票價差額。因此，柯指示研擬票價新策略。

記名悠遊卡 可指定起迄點

北捷每日運量約兩百萬人次，通勤族就佔半數，高達一百萬人次。北捷副總經理沈志藏說，北捷擬全面恢復原票價計價，並確定發行月票，民眾乘車來往兩個固定站點，即可享票價優惠，以記名悠遊卡指定兩個捷運站，一個月限使用六十次。

他舉例，捷運東門站至捷運台北一○一／世貿站的原價為廿五元，現刷悠遊卡為廿元，未來使用單程票或持悠遊卡乘車以原價計算，月票才可打折。

另外，沈志藏提到，許多民眾有補習、逛街及娛樂等單向乘車的需求，未來也會累計里程，「搭越多、省越多」，類似量販店專用卡的模式，購物滿一定金額即可扣款。

沈志藏說，新的營運模式須修改北捷一一七個站所有閘門驗票機系統並對外發包，作業時程較長，目前還無法確定時程，預計明年大眾運輸整體費率底定，新制才能一起上路。


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改變成真！捷運要恢復原價囉！

說好的要機車族搭捷運公車呢？



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.40.25
※ 文章代碼(AID): #1MuIDLLM (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1457595221.A.556.html
→ Howard61313: 月月票1F 03/10 15:34
噓 Chia2323: 柯文哲不是說要讓機車減少現在捷運又漲價是哪招？2F 03/10 15:34
→ deann: 悠遊卡沒用了 還要另外買月票3F 03/10 15:34
噓 Atletico: 這樣機車族改搭大眾運輸更不可能4F 03/10 15:34
噓 wsxasd123: 機車族搭公車就是改用月票啊  都不看內文的?5F 03/10 15:35
噓 Goldpaper: 月工票6F 03/10 15:35
噓 samok: 幹7F 03/10 15:36
推 Jason0813: 固定兩點這什麼爛設計...8F 03/10 15:36
→ countryair: 固定兩點有時候會不太彈性9F 03/10 15:37
→ larailing: 漲價讓你買月票阿10F 03/10 15:37
噓 wujason: 要大家多搭大眾捷運  卻又要漲價?  智障政策11F 03/10 15:37
推 Jason0813: 真的爛透了 這種爛設計傻子才買月票12F 03/10 15:38
噓 feliz5566: 麻煩死了 國外都有吃到飽北捷不能乾脆一點嗎？13F 03/10 15:38
噓 peiring: 幹14F 03/10 15:38
→ wake7078: 公車有月票嗎?15F 03/10 15:38
推 ams9: 還是騎機車好16F 03/10 15:38
→ MAXcafe: 月票不就是要通勤用 不然要固定全系統喔17F 03/10 15:39
→ GimO: 某樓柯粉是智障嗎？現在八折機車族都不搭了，有條件才打折的18F 03/10 15:40
→ GimO: 月票會搭？柯粉真的蠢到爆。
噓 beek: 投dpp跟柯文哲，真的是糟蹋台灣人20F 03/10 15:40
推 rabbit83035: 我設紅樹林到台北車站 那我從淡水坐到台北車站有打21F 03/10 15:41
噓 wsxasd123: 不知道蠢到爆的是誰? 打八折是因為用悠遊卡, 你去買22F 03/10 15:41
→ rabbit83035: 折嗎？23F 03/10 15:41
→ wsxasd123: 代幣看會不會有八折. 再者悠遊卡打八折卻要北捷補貼24F 03/10 15:42
推 max1121: 2點和60次真的太少25F 03/10 15:42
→ wsxasd123: 這種制度只有蠢人才覺得合理26F 03/10 15:42
推 rabbit83035: 不知道又是從哪裡學來的27F 03/10 15:43
→ wsxasd123: 反正柯黑都是先黑再說 能黑柯就是柯黑教教徒的定律28F 03/10 15:43
→ beek: 為了挺dpp跟柯p 北捷車票上萬點也爽29F 03/10 15:44
噓 AstrayKnight: 當初會打折的原因其一是推廣悠遊卡，其二就是代替30F 03/10 15:44
推 kenro: 不是說調回8折後價格 以後就不補貼 怎麼又變成變相漲價31F 03/10 15:44
推 DeathTemp: 固定兩點很好啊，就是用優惠吸引學生或上班族搭32F 03/10 15:44
→ AstrayKnight: 月卡功能提供搭乘優惠的誘因以紓解台北交通33F 03/10 15:44
推 lwrwang: 國外的月票好像就是固定兩點進出34F 03/10 15:44
→ AstrayKnight: 結果現在要取消了還有人說要北捷補貼不合理?35F 03/10 15:45
→ AstrayKnight: 那當初北捷補貼一卡通一億多的事情怎沒見你出來吠?
噓 g76857: 國外月票並沒有都是固定兩點  我在加拿大月票可以隨意搭37F 03/10 15:48
噓 wsxasd123: 一堆準柯黑教徒以為台北捷運八折是常態票價38F 03/10 15:48
推 shelizi: 虧三億 以前不是說都賺錢嗎?39F 03/10 15:48
→ wsxasd123: 一看就知道根本不住台北 不然就是沒買過代幣40F 03/10 15:48
→ g76857: 活了快三十年一直都大眾運輸沒騎車開車41F 03/10 15:48
→ g76857: 看這新聞我想考機車駕照了
推 Jason0813: 紐約地鐵也是吃到飽 沒有兩定點限制43F 03/10 15:49
推 eric20: 原價 但固定兩點6折這樣我可以接受44F 03/10 15:49
→ wsxasd123: 代幣都是原價 是用悠遊卡才八折45F 03/10 15:49
推 bkebke: 合理啦 日本也是這樣46F 03/10 15:50
→ g76857: 真正在台北每天搭的誰和你用代幣啦47F 03/10 15:50
→ g76857: 偶爾搭的不要列入討論好嗎   這篇新聞是在說月票
→ wsxasd123: 結果推廣悠遊卡的八折變成耀北捷公司出資吸收49F 03/10 15:50
→ g76857: 市府補貼差價不合理是一回事   這月票方案還是爛爆了50F 03/10 15:50
→ wsxasd123: 結果還有柯黑教徒認為這是正常票價 真正笑破人的嘴51F 03/10 15:51
推 kenro: 所以應該用8折後的價格起跳 不用預算補貼才對  結果漲回去52F 03/10 15:51
→ g76857: 而且一堆沒出國的以為國外也全部都固定兩點幫講話更扯53F 03/10 15:51
推 mykuririn: 捷運比公車難抓用優待票的54F 03/10 15:52
→ wsxasd123: 紐約地鐵那種品質吃到飽是應該的55F 03/10 15:52
→ mykuririn: 太多人 只有尖峰才有看到在抓56F 03/10 15:53
推 t0kyohot: 說實話 搞這種事 對交通不會有多大變化 以上57F 03/10 15:53
→ t0kyohot: 不要為了做事而做事
→ g76857: 加拿大得很乾淨也吃到飽阿(加拿大很大所以有些地方可能不59F 03/10 15:54
→ g76857: 是)推文舉了好幾個地方例子  不用一直替別的地方吃到飽找
→ g76857: 理由因為爛才這樣好嗎
→ caesst85149: 為什麼不能取消優惠＋調降票價？62F 03/10 15:55
→ g76857: 每個人看法都不同覺得這方案很合理也正常  但不要扯國外都63F 03/10 15:56
→ g76857: 這樣或者因為國外品質很爛才這樣  搭過國外月票再說這種話
推 kenro: 柯本來也說是樓上說的那個方式  但現在北捷是說漲回去65F 03/10 15:56
噓 netsphere: 慣老闆政策66F 03/10 15:58
推 GaussQQ: 所以到底要不要學過外？有些要學有些不要，統一一下好嗎67F 03/10 15:58
推 mykuririn: 機車要更多了68F 03/10 15:58
→ g76857: 要看是為了什麼原因學阿 原本月票是為了讓大眾運輸更有誘69F 03/10 15:59
→ g76857: 因,這方案有嗎?我一輩子沒騎車開車看這新聞都認真想去考駕
→ g76857: 照了...
噓 ZABORGER: 這種誘因最好是能減少機車啦72F 03/10 16:00
→ g76857: 而且國外範圍超廣耶  日本是兩點  加拿大紐約市完全吃到飽73F 03/10 16:01
→ g76857: 其他國家不清楚,重點是學國外的地方要符合原本的目的
→ g76857: 我認為這方案完全沒有......
噓 taikonkimo: 不是說要降捷運嗎 這是在幹嘛76F 03/10 16:06
推 GaussQQ: 隨便搭乘月票，以臺灣人的民族性，應該會一張卡多人用77F 03/10 16:08
→ g76857: 又沒有辦法同時間用 有辦法一家人接力用5次 不用工作很閒78F 03/10 16:09
→ g76857: 算他們厲害
推 GaussQQ: 一個學生上下課，回家給爸媽去買菜或是跟鄰居早晚班輪流80F 03/10 16:12
噓 ca1123: 薪水十六年沒漲，票價十六年沒漲不是剛剛好嗎?幹81F 03/10 16:14
→ w76530: 嫌台北不夠塞嘍82F 03/10 16:14
→ g76857: 除非爸媽都不上班啦  不然早上出門用什麼? 全家只會一個83F 03/10 16:14
推 GaussQQ: 有事沒事到ptt徵，月票悠遊卡借用....84F 03/10 16:15
推 molsmopuim: 推，總不能一直虧損吧85F 03/10 16:15
→ g76857: 人在一個時段出門? 就算家裡有沒工作的人,是要跟去小孩學86F 03/10 16:15
→ g76857: 校嗎?等小孩回家再用又能用多少? 而且有疑慮光使用次數限
→ g76857: 定某範圍還算合理 固定兩點的意義是?
噓 engineer1: 幹你娘當台灣人白痴嗎 悠遊卡為了要推廣打八折 推了之89F 03/10 16:16
→ g76857: 什麼事情都有極端例子要這樣討論不完阿90F 03/10 16:16
→ engineer1: 後 又要用月票 那我要悠遊卡幹嘛91F 03/10 16:16
→ g76857: 而且新聞就寫了記名悠遊卡 不會查票罰500倍嗎 還是有人會92F 03/10 16:17
推 GaussQQ: 以前蠻多地方公車月票也固定兩點....93F 03/10 16:17
→ g76857: 違規沒錯,但凡事都要考慮這種極端使用者那什麼都不用做啦94F 03/10 16:17
推 Jason0813: 話說北捷吸收虧損 那悠遊卡公司回饋市府什麼?95F 03/10 16:17
→ g76857: zzzz 很多人會轉程公車可能路線都不太一樣96F 03/10 16:18
→ GaussQQ: 問題查票天天查喔.....常查等到運輸尖峰出入站會更卡97F 03/10 16:18
→ g76857: 你講得會發生又如何呢?重點是他有沒有誘因阿98F 03/10 16:18
→ g76857: 高鐵自由座也不是沒發生過逃票情況  所以都不要設嗎?
推 GaussQQ: 多人用就省錢啊，怎麼沒誘因？週末不出門，就出租月票啊100F 03/10 16:20
→ g76857: 現在就是市府覺得使用的人太少 這才是重點,好嗎?101F 03/10 16:20
→ g76857: 你覺得有誘因就有囉   我周圍很多20幾年沒騎車開車的
→ g76857: 都覺得看了想學駕照了(當然目前都看新聞嘴砲啦)
噓 ttnakafzcm: 說賺錢的要不要看清楚一點 "運輸本業"104F 03/10 16:21
→ g76857: 沒真的發生前也不知道到底會是什麼結果,就等著看吧105F 03/10 16:21
→ ttnakafzcm: TRTC是靠其他業外收入才賺錢的好嗎-.-106F 03/10 16:21
推 GaussQQ: 沒騎車開車跟這話題有什麼關係？我只是在想限定兩點制的107F 03/10 16:22
→ GaussQQ: 理由
→ g76857: 若這樣就有誘因也是好事啦,希望成真,但我很悲觀109F 03/10 16:22
→ g76857: 對照前幾個月新聞阿....之前就說了是為了要吸引人轉搭大眾
→ g76857: 運輸才要推月票,我認為這種固定兩點反而是推力
→ ttnakafzcm: 以高中生來說  買月票才是傻了...112F 03/10 16:23
→ GaussQQ: 了解，不過這燙手山芋啊......113F 03/10 16:23
→ g76857: 你不同意就不同意但到底哪裡看不懂?114F 03/10 16:23
→ ttnakafzcm: 現在一堆學生放學都要補習 結果你固定兩點......115F 03/10 16:23
→ g76857: 總之希望市府達成想要推廣大眾運輸的初衷116F 03/10 16:23
→ ttnakafzcm: 平常是A-B 放學時B-C-A   = =117F 03/10 16:24
推 taikonkimo: 這在議會肯定有得吵了 不贊同漲價118F 03/10 16:26
推 GaussQQ: 不過他也有飛機里程概念，多坐的人可以有多點優惠也似乎119F 03/10 16:27
→ GaussQQ: 可行
→ g76857: 我也不覺得一定要真的吃到飽的月票,現在問題在目的是要吸121F 03/10 16:28
→ g76857: 引人使用大眾運輸,不再騎車開車,但最怕不做還好方案太爛
→ g76857: 反而是推力......但真的燙手山芋阿
→ g76857: 柯P前幾個月提出來構想其實是前面推文說的把定價改成之前
推 Jason0813: 所以說悠遊卡公司到底給北市府什麼回饋?125F 03/10 16:30
→ Jason0813: 還有一卡通到底給北市府什麼回饋?
→ g76857: 的八折再另推月票,這樣即使對這月票沒興趣的也不會造成推127F 03/10 16:31
→ taikonkimo: 城市的交通政策 不該只看錢 只看錢那就可笑了128F 03/10 16:31
→ g76857: 力,又少了補貼給悠遊卡公司的問題,不知道為什麼最後會變成129F 03/10 16:31
→ g76857: 改成原價......
→ taikonkimo: 現在對機車族動停車費 然後還漲捷運 這是啥政策131F 03/10 16:32

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