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  美國CX-9各等級價格都是前驅款的售價，每個等級的前驅款都可以升級智慧型i-ACTIV
四驅系統，只要再花1,800美元 (5.9萬元台幣)。

  新CX-9 各等級價格如下

◇CX-9 Sport  $31,520 102.7萬台幣。

  入門基本款，有LED大燈和尾燈、七吋中控台銀幕、後方倒車攝影、電子式駐車系統、
後掛拖車的動態穩定系統 (Trailer Stability Assist)，露營旅遊的好幫手。

  Sport Package 105.8萬元台幣  加$950美元

  基本款再加上電動駕駛座椅、雙前座電熱椅、電熱兩側後視鏡、

◇CX-9 Touring  117.2萬元台幣  $35,970

  上述配備，再加皮椅、盲點偵測系統、倒車警示偵測系統、免持鑰匙、八吋中控台螢幕
、電動後掀背門

  Touring Premium Package 122.9萬元台幣  加價$1,745美元

  上述配備，再加天窗、12顆喇叭BOSE高級音響、自動啟閉頭燈、LED霧燈、導航系統
、市區自動煞車系統、可摺疊式第二排座椅

◇CX-9 Grand Touring 130.9萬元台幣   $40,170

  上述配備，再加20吋鋁圈、抬頭顯示器、主動式巡航系統、車道偏移警示系統、
車道維持行駛系統、對向來車遠光燈自動啟閉系統、記憶型電動椅。

◇CX-9 Signature (AWD Standard) 頂級款 143萬元台幣  $44,015

  標配i-ACTIV四輪驅動系統，上述配備，再加Nappa真皮內裝、真皮座椅、
真玫瑰原木飾板、LED燈飾排檔座、LED燈飾進氣壩。


  出處
  2016 Mazda CX-9 starts at $32,420 with standard turbo engine
  http://is.gd/rcJq3H

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  同場加映

  新CX-9外型內裝照片集、外媒試駕操控評價高。

  (本文PTT網頁圖文好讀版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1458309585.A.29D.html )

  (圖) 新Mazda CX-9 七人座大型休旅車，250匹馬力
  http://i.imgur.com/Eyo3ZgW.jpg        (photo source: Mazda)

  (圖) CX-9 車側後方 與LED尾燈
  http://i.imgur.com/vhzZr5Z.jpg        (photo source: Mazda)


  CX-9在動力方面，是顆 2.5T缸內直噴渦輪引擎，最大馬力 250匹/5000轉、扭力42.8公斤.米/2000轉，
壓縮比高達10.5:1，比BMW M3渦輪還高(10.2:1)，搭配六速Skyactiv手自排變速箱。

  「內裝用料設計高質感，寧靜度佳」

  新CX-9內裝設計與用料質感非常棒，真鋁合金金屬飾板、日本玫瑰原木飾板、Nappa真皮內裝和座椅，

  外媒評論CX-9的內裝幾乎要跟德國雙B同等級了。

  CX-9車室號稱是同級車最寧靜的，原廠在車室用了24公斤的隔音材料，比CX-5的2.3公斤多出10倍以上。
其他配備像是中控台有7或8吋觸控銀幕、12顆Bose音響喇叭、HUD抬頭顯示器。

  (圖) 新CX-9前座內裝質感佳
  http://i.imgur.com/4XcJpwf.jpg

  (圖) Nappa真皮內裝、日本玫瑰原木的做工細緻，「真」鋁合金金屬飾板 用料很有誠意
  http://i.imgur.com/0QF8rna.jpg


  新CX-9操控很棒，是大型休旅車中數一數二的

  美國雜誌Motor Trend在試駕之後,認為新CX-9算是很有駕駛樂趣的,以這麼大台的車而言
算是很難能可貴的，記者盛讚CX-9的操控是大型休旅車中的清流。

  另外Car&Driver 試駕之後，也對新CX-9很滿意，很有駕馭感，車內空間寬敞。


  「新秘密武器i-Activ AWD」

  Mazda為了新CX-9研發出最新型四驅科技i-Activ AWD，它有27個偵測器sensor，

  系統可以監控車子的橫向和直向g值加速度、四個車輪的轉速與抓地力情況、煞車力道、
踩油門的深淺、方向盤的角度、車身角度(上坡下坡)、車外氣候、氣溫 (例如下雪)…
等等數據，系統每秒運算200次，

  i-Activ AWD會分析路況和車輪抓地情況，在車子需要之前，系統就會預先做出判斷，
「提早」把動力分配到需要的後輪或前輪，讓過彎更犀利。


  「預防勝於治療」

  i-Activ AWD跟其他車廠的智慧型非恆時四驅最大的不同在於「事先預防」，系統會持續
偵測判斷，預測路況變化，在車輪快到極限狀態之前預先作出反應，提早把動力分配給需要的車輪。

  一般的智慧型非恆時四驅，系統是在偵測到車子輪胎已經到達極限的當下，才開始有所
反應，電腦會即時運算，並在車輪轉動1/4圈之內，即時把驅動力分配給需要的輪子。

  雖然這樣子還是很快很即時，但駕駛人多少還是會有種慢半拍的感覺。


  (圖) Mazda i-Activ AWD智慧型四驅系統，非常聰明，能偵測路況和車輪抓地力，
  事先做出判斷，提早把動力分配給需要的車輪。
  http://i.imgur.com/BYJZVy2.jpg

  安全輔助科技完整

  i-Activesense 安全駕駛輔助科技，包括盲點偵測、主動式跟車巡航、車道偏移防止
(lane-keep)、(市區)低速自動煞車、對向來車防眩遠光燈自動切換系統...等等。

  新CX-9
  車長：5045mm  (比上一代短30mm)
  軸距：2930mm  (比上一代增加55mm，空間更寬敞)

  導入Skyactiv輕量化技術

  車重：前驅版比上一代減輕 90公斤
        四驅版比上一代減輕130公斤


  (圖) 新CX-9 車頭正面
  http://i.imgur.com/dJJ7m5G.jpg

  (圖) CX-9 車尾正面
  http://i.imgur.com/xHh3Aor.jpg

  (圖) CX-9前座內裝 側面照
  http://i.imgur.com/DgAp3e3.jpg

  (圖) CX-9車頭燈炯炯有神
  http://i.imgur.com/gluOKsq.jpg


  (圖) CX-9駕駛座與儀表板
  http://i.imgur.com/VFnRtvo.jpg

  (圖) CX-9 車內三排座椅，空間寬敞
  http://i.imgur.com/C0vmOyr.jpg

  (圖) 真鋁合金金屬飾板，提升內裝質感
  http://i.imgur.com/bQTSEt7.jpg


  (圖) Nappa真皮座椅，霸氣十足
  http://i.imgur.com/A0CWMLZ.jpg

  (圖) 後座出風口，附溫度控制面板
  http://i.imgur.com/aaYTNOn.jpg

  (圖) SKYACTIV-G 2.5T 缸內直噴渦輪引擎，250匹、扭力42.8公斤.米
  http://i.imgur.com/rOKGmIw.jpg
  (all photo source: Mazda)


  出處
  2017 Mazda CX-9 Starts Production in Japan
  http://is.gd/XDTcOz

  2016 MAZDA CX-9 PROTOTYPE FIRST DRIVE REVIEW
  - The Three-Row Turbocharged Driver's Car
  http://is.gd/nY7Za8

  2016 Mazda CX-9 Prototype Drive: It's Pretty Good
  http://is.gd/ywiqIw

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