※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-04-03 23:03:14
看板 Salary
作者 標題 [選擇] 法商運動產業vs瑞士電梯商
時間 Wed Mar 30 01:29:53 2016
大家好
小弟先說一下自身背景
122學士畢業剛退伍 有社團 公關 企劃 球隊隊長經歷
多益775
正在找新鮮人第一份正職
興趣：運動 科技產業
考量點：公司氣氛、英語環境、未來發展
希望之後可以往國外
目前有幸面上兩家
a.法商運動賣場 部門經理
b.瑞士電梯商 安全官
兩家的薪水、名氣和公司氣氛都很不錯
法商因為運動相關跟文化
工作起來應該會比較有趣
但未來應該就是發展台灣，朝店長發展或是轉其他同產業公司
可培養實際賣場管理經驗
瑞士電梯商會要求考相關工程安全證照
編制在總經理(德國人)之下，需要接觸大量國內外工安資訊跟法規
參加國際研討會等等 作熟之後可能會部門輪調
本身非相關科系畢 覺得此職位可以培養專業與經歷
身為新鮮人此選擇應該會蠻大影響之後工作
可能是這兩家擇一，或甚至繼續找
想問問版上前輩的意見，謝謝!!
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※ 文章代碼(AID): #1M-hkJWf (Salary)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1459272595.A.829.html
推 : 法商是迪卡儂吧1F 03/30 01:45
推 : 那個法商一看就知道是迪卡儂2F 03/30 01:48
推 : 原來大家都知道是迪卡儂XDD3F 03/30 01:53
→ : 部門經理可以學到很多，累積處事經驗4F 03/30 01:53
推 : 狄卡農雖然是法商但給的是local pay5F 03/30 01:59
推 : 法商每個月有分紅，但沒年終喔6F 03/30 08:40
推 : 覺得未來賣場會減少，往電商移動，之後求職除非經歷成就耀眼7F 03/30 09:34
→ : 推測會跟原來眾賣場部門經理(同類型的前輩)競爭職缺
→ : 電梯應該未來還是穩定，而且有證照專業，累積年資經驗後
→ : 競爭的人少，人力需求大於供給
→ : 最後~主要還是考慮性格跟個人特質
→ : 推測會跟原來眾賣場部門經理(同類型的前輩)競爭職缺
→ : 電梯應該未來還是穩定，而且有證照專業，累積年資經驗後
→ : 競爭的人少，人力需求大於供給
→ : 最後~主要還是考慮性格跟個人特質
推 : 迪卡濃薪水普普，然後我朋友有過莫名其妙被火的經驗，印12F 03/30 11:18
→ : 象不是很好
→ : 象不是很好
推 : 原PO不重視薪水嗎?迪卡農不用去 不如去五大運動品牌14F 03/30 11:30
推 : 要進電梯業 還是去前五大吧 永大 三菱 Otis 崇友 富士15F 03/30 11:34
→ : 達 其他在台灣市佔率太低
→ : 達 其他在台灣市佔率太低
推 : 之前面試otis也才三萬二17F 03/30 11:49
推 : 現在大學畢業新鮮人就可以當經理啦？已羨慕18F 03/30 12:31
推 : 新鮮人直銷也可以很快當上副理 (笑19F 03/30 13:47
推 : 電梯業年薪很穩定 大約就60-70 養老產業 XD20F 03/30 14:30
推 : 電梯 唯一解21F 03/30 16:47
推 : 不就 迪卡22F 03/30 20:40
→ : 想假掰可以去迪卡儂 裡面學得蠻像的23F 03/31 00:35
推 : 你是不是政治系？24F 03/31 01:24
→ : 瑞士電梯商 該不會是迅達? 如果是 那我必需說 迪卡儂是25F 04/01 21:34
→ : 唯一解
→ : 進入電梯業後要轉業 其實相對困難的 幾乎都是不同家跳
→ : 來跳去而已
推 : 迅達的流動率蠻快 部門之間常有不合 好的人多半都待很
→ : 快就閃了 除非你想養老擺爛 因為裡面不少這樣的老人
推 : 我以在電梯業待過的經驗奉勸你 如果真的想走這行 就去
→ : 三菱或otis
推 : 除非你可以談到去香港或其他國家的迅達工作 會比較操
→ : 但是整體條件和員工素質都比臺灣好太多了
→ : 唯一解
→ : 進入電梯業後要轉業 其實相對困難的 幾乎都是不同家跳
→ : 來跳去而已
推 : 迅達的流動率蠻快 部門之間常有不合 好的人多半都待很
→ : 快就閃了 除非你想養老擺爛 因為裡面不少這樣的老人
推 : 我以在電梯業待過的經驗奉勸你 如果真的想走這行 就去
→ : 三菱或otis
推 : 除非你可以談到去香港或其他國家的迅達工作 會比較操
→ : 但是整體條件和員工素質都比臺灣好太多了
噓 : 迪卡儂部門經理35-40K，名稱好聽而已35F 04/02 01:45
推 : otis最近不太好啊…36F 04/03 05:59
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 341
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