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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-04-01 23:26:14
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作者 MAXQb ()
標題 [新聞] 反對勞動新制,法國120萬人大抗爭
時間 Fri Apr  1 22:07:31 2016


1.媒體來源:聯合新聞網
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞


2.完整新聞標題:反對勞動新制,法國120萬人大抗爭
※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章


3.完整新聞內文:

守護35小時工時原則,全法120萬人街頭抗爭。

為了抗議歐蘭德政府所提出的勞動改革新制,法國近一周各地陸續發生街頭抗爭,3月31
日更發起全國號召,包括勞工工會、鐵路工會、教師工會與各級院校的學生會等,在法國
全境動員超過120萬人上街抗爭,各地民眾並與法國警方發生衝突,包括鐵路、公路、與
空中交通皆受影響,各地大學、高中院校也出現師生罷課,包圍校園的串連抗爭。


「必須阻止《柯姆希 (法國勞動部長)法案》」(Il faut arrêter les Khomri)、「
(勞動新法)的『大躍進』帶我們回到19世紀」(Un grand bond en avant vers le
19e siècle)示威群眾的憤怒口號,插遍了全法各地。但法國政府之所以引發眾怒,是
因為歐蘭德政府為了活絡就業率,而準備插手「更動」法國勞工的鐵律——「35小時工時
制」。


原先法國所施行的35小時工時原則,規定勞工每周的工作時間若超過35小時,則雇主必須
支付高額的加班費作為回饋;但這項工時原則,卻長期被資方批評為「箝制企業的人力彈
性」。於是在活絡就業市場、拼經濟的大前提下,今年初法國勞動部長柯姆希(Myriam

El Khomri)歲提出了《勞動法修正案》。

這個修正案也被稱為《柯姆希法案》,雖然在「原則上」法國仍維持每周固定工時35小時
的上限,但修正中卻將另外賦予雇主「彈性工時調整」的權限,每日彈性工時最長可達12
小時、每周則多達48小時——若是遇到「特殊情況」,雇主更可要求勞工「每周工作60小
時」;這多出來的彈性工時,則可例外於原先的加班費制度,同時《柯姆希法案》亦增加
了雇主在增解聘員工上的權限。


在歐蘭德政府眼中,《柯姆希法案》的通過,將大力鬆綁法國就業市場「僵化」的聘僱結
構:要是各級企業能更精簡地汰換人力,那麼原本的高額人事費用也將被鬆綁,進而有更
多的資源來增聘更多的員工,而法國遊蕩於10%失業率與低迷的經濟成長率,也有望得到
緩解。


然而對受薪階級而言,在大環境以惡劣無比的狀況下,自稱為「左翼」政府的歐蘭德內閣
竟選擇剝削勞工工作條件、為資方服務而向勞方動刀,各種不可置信亦在今年3月引發一
波又一波的抗爭怒潮。


而一批又一批的示威群眾,在法國各地反抗政府的同時,執政的社會黨黨內亦起反抗,而
仍希望在2017年總統大選中連任的歐蘭德,其民調更一路下滑,全國支持度僅剩15%。歐
蘭德此前曾多次表示,如果法國經濟救不起來、失業問題沒有起色,那麼身為總統的他也
將負起政治責任、不會參選2017年的連任大選。



永不妥協!法國勞工的吶喊才正要開始。

為了抗議法國勞動部所提出的《勞動法改革草案》,3月31日法國全境也發起了120萬人的
勞工大抗爭。除了罷工、罷課之外,全境的鐵公路、航空交通,也一一受到影響而延遲或
癱瘓。


法國政府在今年年初發表改革草案後,其政策中對於勞工權益規範的鬆綁,也引發了勞團
憤怒,這也逼得歐蘭德政府推出「二版」草案,把其中關於惡性解雇賠償金上限、與中小
企業可單方面「調控工時彈性」的法條刪去——但這樣的作法,不僅無法讓勞團接受對其
勞權遭限的不滿,亦激怒了法國中小企業而被抨擊為「半調改革」。


3月31日走上街頭的示威者擔心,法國政府的這波勞動改革,短期看來是為促進經濟、活
絡就業,但長期來看卻將破壞勞資態勢,剝奪工會權力,並加劇法國國內短期工、約聘工
現象的惡性循環;然而就法國政府來看,彈性的勞動法改革,或許可以跳過冗長的工會協
商,讓中小企業更能直接與雇員協調工時與薪資,而加強中小企業在人事安排上的競爭力


此外,主導這波改革的勞動部長柯姆希(Myriam El Khomri),也因為這一套《柯姆希法
》而成為勞工之敵。現年38歲的柯姆希,是當前內閣最年輕的女性部長,出生於摩洛哥的
他來自於移民家族,這樣的背景也讓他在上任初期一度成為媒體話題。然而在提出《勞動
法改革草案》後,柯姆希的資歷卻也被嚴厲攻擊,認為未曾「在民間工作過的她」根本無
法體會底層勞工受「彈性工作條件」所壓迫的剝削之苦。


《柯姆希法》預計在4月初將送入法國國會進行辯論,並在4月底、5月出進行表決——假
若毆蘭德內閣的改革方案得以闖關,那麼新法也預計將正式於夏季上路。

另一方面,反勞動改革的大抗爭也剛好與法國航管人員罷工的時間重疊。為了抗議政府對
於航管人力、設備技術的投資不足,法國各地機場的航管單位也於3月31日下午5點至4月1
日上午5點之間發起罷工,影響擴及全歐的空中交通、百餘航班因而取消或延期。


不過法國航管的罷工,也引發了國際航空公司的憤怒。歐陸最大的廉價航空集團——來自
愛爾蘭的Ryanair——就號召歐洲各家航空與乘客,意圖發起「公民連署」要求「歐盟執
委會出來解決這種罷工亂象」。Ryanair等公司認為,自2009年開始,法國航管的罷工時
數已超過43天,棄工作責任於不顧、擾亂歐洲空中運輸的作法應該「適可而止」。


不過Ryanair的連署頁面很快地被歐洲乘客與網友「洗臉」,除了質疑其「反罷工」的號
召違法外,亦勸告Ryanair在指責航管罷工延誤交通之前,「應該先好好地刮乾淨自己的
鬍子」。

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4.完整新聞連結 (或短網址):
http://global.udn.com/global_vision/story/8662/1592020#010
過去24小時:國際鏡頭一周間(0325 - 0401) | 時事眉角 | 轉角國際 udn Global
[圖]
每日早晚更新:3月28日到4月1日,本周的國際時事影像故事...。 ...

 
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Sinreigensou: 法國不意外1F 04/01 22:08
qaz12wsx45: 沒競爭力2F 04/01 22:08
Tattoo: 法國草莓3F 04/01 22:11
winiS: 勞工工會、鐵路工會、教師工會與各級院校的學生會   有點牆4F 04/01 22:11
※ 編輯: MAXQb (111.243.28.146), 04/01/2016 22:15:35
conshelity: 台灣啥時也能有超過十萬的勞工上街頭5F 04/01 22:16
KERABOYS: 羨慕6F 04/01 22:18
ccam: 中(華民)國:爛草莓一堆7F 04/01 22:26
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