※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-04-14 12:11:28
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作者 標題 [新聞] 特斯拉全新頂規車型，馬力上看800匹！
時間 Thu Apr 14 09:03:08 2016
特斯拉「Model S」改款在即，全新頂規車型P100D馬力上看800匹！
作者:yle發佈於:國內車市新聞
日期:2016 / 04 / 13
http://i.imgur.com/2QMQd1f.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/2QMQd1f.jpg)
自2012年發表後就在各國創下亮眼的銷售成績，
更曾於歐洲各國創下電動車首度攀上新車銷售排行榜的紀錄，
並在2015年－發表後第三個年頭完成10萬銷售輛的里程碑。
做為電動車的先驅，
Model S雖然沒有進行大規模的改款，卻還是有不斷地推出新電池新動力，
並更新行車電腦內的軟體系統，
讓其車款競爭力絲毫不輸德系豪華競品。
不過在各家車廠都積極投入開發電動車或替代能源車款的情勢下，
特斯拉也按照車市3~4年一小改，
6~8年一大改的趨勢去強化產品的銷售戰力，
以應對未來更多的電動競品。
http://i.imgur.com/7XhdOw3.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/7XhdOw3.jpg)
![[圖]](http://i.imgur.com/2D1txbx.jpg)
小改款的Model S即將於2016年發表。
就最新的外流照來看，
新款的Model S將著重於改換車頭造型，
取消過往大而圓滑的深黑光澤飾板，
改為Model X（跑格化SUV）那般簡練的T狀設計。
http://i.imgur.com/zIoZrG8.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/zIoZrG8.jpg)
Model S也會在內裝鋪陳上導入Figured Ash Wood/Dark Ash Wood兩種木質飾板，
以強化該車款過往較欠缺的舒適質感，
並安裝由HEPA濾網（隔絕99.97%的空汙微粒）組成的淨氣系統，
由外而內提生空氣品質。
http://i.imgur.com/BTev4LK.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/BTev4LK.jpg)
因為特斯拉本就以不同容量的電池以及行車系統去區分車型動力，
但更激進頂規車型P100D也預計會在Model S改款後正式引進。
現行Model S的動力頂規車型是全時四驅的P90D，
搭載90kWh容量的電池，
在植入Ludicrous性能強化系統後，
最大馬力高達762hp，破百加速可於3.0秒完成，
性能水準直逼千萬超跑。
如果Model S真推出更頂規的P100D，那其馬力將上看800hp，
破百加速勢必縮短在2.8秒內，
售價也會從現今的11.8萬美金躍升。
http://goo.gl/zZCvnR
iscar! - 特斯拉「Model S」改款在即，全新頂規車型P100D馬力上看800匹！
![[圖]]()
![[圖]]()
isCar! Tesla Model S是美國特斯拉的主力產品，自2012年發表後就在各國創下亮眼的銷售成績，更曾於歐洲各國創下電動車首度攀上新車銷售排行榜的紀錄，並在2015年－發表後第三個年頭完成10萬銷售輛的里程碑。 ...
![[圖]](http://i3-ori.disp.cc/t/s/tw.iscarmg.com/f952c42f2e6205ea47f083776ed0a3c7.jpg)
![[圖]](http://i3-ori.disp.cc/t/s/tw.iscarmg.com/d599b69d3c141ece56d8e2372afa3885.jpg)
Tesla銷售主力Model S要改款了，
竟然還推頂規的P100D，
時速破百還在2.8秒內，
馬力上看800匹！
十年前的今天，
大家能想像電動車可以這麼威嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.221.152
※ 文章代碼(AID): #1N3knGlC (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1460595792.A.BCC.html
※ 編輯: molsmopuim (180.217.221.152), 04/14/2016 09:04:15
不過聽說特斯拉好像都全直營的，售價會差這麼多嗎～??
691馬力 119.3kgm扭力
http://incar.tw/node/12701
※ 編輯: molsmopuim (180.217.221.152), 04/14/2016 09:11:01
![]()
瞬間貼背感似乎滿強的@@
https://youtu.be/wQHvMU6a0uA
![]()
※ 編輯: molsmopuim (180.217.221.152), 04/14/2016 09:33:01
※ 編輯: molsmopuim (180.217.221.152), 04/14/2016 09:36:18
※ 編輯: molsmopuim (180.217.221.152), 04/14/2016 10:39:18
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推 : 臺灣還是會賣千萬的 放心1F 04/14 09:09
偉栽台灣貿易商XDDD不過聽說特斯拉好像都全直營的，售價會差這麼多嗎～??
推 : 而且電動車好像也是低轉速高扭力？2F 04/14 09:10
舊款Model S691馬力 119.3kgm扭力
http://incar.tw/node/12701
Tesla Model S P85D在dyno拉出119.3kgm狂暴扭力！｜InCar癮車報 | 癮車報 還記得在10月間、Tesla推出了雙電動馬達四輪驅動的Model S D，依照原廠數據最高階的P85D擁有691hp/94.9kgm的強悍動力輸出，不過這次實際在dyno上（型號Mustang AWD）測試、可是拉出了高達119.3kgm的狂暴扭力！（還是輪輸出咧～ ...
※ 編輯: molsmopuim (180.217.221.152), 04/14/2016 09:11:01
→ : 電動車才是真高科技，那個什麼毒臭柴油車的早該淘汰3F 04/14 09:11
※ 編輯: molsmopuim (180.217.221.152), 04/14/2016 09:14:09推 : 看過介紹 電動車的扭力說是全峰值 一啟動就是最高4F 04/14 09:18
→ : 把特斯拉跟一台美國肌肉跑車做比較的節目 discovery吧
→ : 把特斯拉跟一台美國肌肉跑車做比較的節目 discovery吧
→ : 這類電動馬達的扭力最高峰出現在極低轉 隨轉速下降6F 04/14 09:23
→ : 輸出的馬力峰值淨值也是在極低轉出現 轉速越高略為下降
→ : 功率下降的的幅度 主要原因是轉速高時耗損較大
→ : 所以功率的下降斜率不高
→ : 輸出的馬力峰值淨值也是在極低轉出現 轉速越高略為下降
→ : 功率下降的的幅度 主要原因是轉速高時耗損較大
→ : 所以功率的下降斜率不高
推 : 那可以說全轉速都高扭力?10F 04/14 09:25
→ : 因為加速 特斯拉比較快但無聲沒fu 肌肉車有它的浪漫啥的
→ : 因為加速 特斯拉比較快但無聲沒fu 肌肉車有它的浪漫啥的
→ : 若是把功率看成近似恆定 那轉速成以扭力就是功率12F 04/14 09:27
→ : 所以扭力是隨轉速反比下降的
→ : 所以扭力是隨轉速反比下降的
推 : 我的媽呀 扭力跟1.5升馬力一樣14F 04/14 09:27
→ : 電動機可以說是越快越沒力15F 04/14 09:29
https://youtu.be/1qFV5i8tBhsTesla P85D Insane Mode Launch Reactions Compilation - Clean Version - Ludicrous Mode Coming Soon - YouTube Save an additional $1,000 on a Tesla for a limited time:
https://youtu.be/wQHvMU6a0uA
Tesla P85D Insane Mode - Pins phone with 1.2 g's - YouTube
Property of Kim Overton. Original video here: What 1.2 g's of acceleration does to an unsecured phone. 2015 Tesla...
Property of Kim Overton. Original video here: What 1.2 g's of acceleration does to an unsecured phone. 2015 Tesla...
※ 編輯: molsmopuim (180.217.221.152), 04/14/2016 09:36:18
→ : 要以類似功率的相比啊16F 04/14 09:37
→ : 找六七百匹的內燃機車 跟特斯拉比啊
→ : 找六七百匹的內燃機車 跟特斯拉比啊
推 : 固定功率方式下去看阿，所以就是低轉高扭，高轉沒扭，18F 04/14 09:38
→ : 也沒檔位問題，再加速就靠功率暴力解決？
→ : 也沒檔位問題，再加速就靠功率暴力解決？
推 : 還是柴油有力20F 04/14 09:38
→ : 而一般常見的純電車 就100kw上下 跟一般汽油機比21F 04/14 09:38
→ : 電動機就是越高轉越沒力
→ : 電動機就是越高轉越沒力
→ : 沒變速箱有好有壞，不過也少不少耗損23F 04/14 09:39
推 : 可是汽油機有個問題，要達到該功率可能在怠速時就會浪
→ : 費很多能源
推 : 或是緩速行駛時能耗可能也會和功率不成比例，但也續可
→ : 以用低轉怠速封缸來解
推 : 可是汽油機有個問題，要達到該功率可能在怠速時就會浪
→ : 費很多能源
推 : 或是緩速行駛時能耗可能也會和功率不成比例，但也續可
→ : 以用低轉怠速封缸來解
推 : 之前行車紀錄趣有拿GTR跟Tesla比直線加速 記得那集是28F 04/14 09:57
→ : 試駕GTR
→ : 試駕GTR
→ : 要自備碳刷嗎?30F 04/14 10:02
→ : 這沒變速箱嗎？31F 04/14 10:24
電動車不用變速箱哦!→ : model S大概不會賣多便宜 期待平民款吧32F 04/14 10:27
→ : 除非政府突然良心發現 電動車課稅少一點
為了保護廢物車商，我看難囉～→ : 除非政府突然良心發現 電動車課稅少一點
推 : 十年前,我滿心期待的是氫氣車,直到現在還是...34F 04/14 10:35
推 : model 3 訂單大爆滿啊35F 04/14 10:37
※ 編輯: molsmopuim (180.217.221.152), 04/14/2016 10:38:40※ 編輯: molsmopuim (180.217.221.152), 04/14/2016 10:39:18
推 : 氫氣車以台灣的公安觀念還是不要…36F 04/14 10:42
→ : formulaE還是有變速箱啊37F 04/14 10:54
推 : 希望燃料電池也能有所突破...電動車還是吃電廠電阿38F 04/14 10:56
推 : 電動車馬力很好衝，大陸就有1000p的車了。續航力和耐不39F 04/14 11:10
→ : 耐用才是重點
→ : 耐用才是重點
推 : 氫氣也是電廠電生產啊…41F 04/14 11:21
→ : 可能很多人以為氫氣是挖到就有 用甲烷產生也要用能源42F 04/14 11:48
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 63
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