台中市有部分停車格因為長期沒有收費管理，造成有車輛長期停放占用，影響民眾權益，
台中市政府交通局因此最近試辦將南區綠園道周邊、區公所周邊及台鐵兩側納入收費管理
，但收費時間縮短至傍晚6時，同時試辦星期日不收費，實施至今一個多月來，停車空間
成長3至4成，成功提高停車格轉換率。

台中市府交通局統計，台中市現有路邊小型車汽車格共計4萬446格，其中未收費車格1萬9
,033格，占全部車格47.1%。像是南區綠園道周邊(如工學北路、文心南十路、南和路等)
、區公所周邊(工學二街、工學六街、高工路等)及台鐵兩側(建國南、北路)道路，在未納
入收費管理前，停車率達9成以上。綠園道及區公所周邊因住宅社區林立，停車率更高，
車輛久停情形更為嚴重，也讓駕駛人常一位難求。

交通局從4月6日開始收費管理後，建國南北路停車空間明顯增加3至4成，其餘各路段停車
空間增加1至3成，車輛久占情形顯著改善，讓真正需要的人得以使用。此外，試辦主要住
宅區星期日不收費路段共計2,985格汽車格，已占全市路邊收費汽車格14%，交通局將再持
續逐步提高比例，造福更多住宅區民眾。

交通局長王義川表示，台中市汽機車數量龐大，有效解決停車問題，是交通管理重要議題
之一，除將路邊車格納入收費管理外，依據路段、區位特性不同而調整停車費率，也是常
見的管理方式之一。

而在機車部分，由計次(20元/次)調整為計時(10元/時，上限30元)後，周轉率由1.3(平日
)至1.67(假日)，提升至1.82(平日)至 1.96(假日)；停車率也由73%(平日)至78%(假日)，
下降至63% (平日)至65%(假日)，顯示約有1成機車轉移，機車格周轉率也有明顯提升，路
邊停車資源獲得有效釋放。