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作者 標題 [新聞] 輕軌嘸人、捷運宅跌 前瞻大膽加碼高捷
時間 Thu May 11 12:28:58 2017
輕軌嘸人、捷運宅跌 前瞻大膽加碼高捷
https://news.tvbs.com.tw/politics/726029
輕軌嘸人、捷運宅跌 前瞻大膽加碼高捷│TVBS新聞網
行政院8800億的前瞻計畫，高雄市是最大贏家，拿下超過1800億元，其中興建高捷黃線以及紅線延伸到路竹，就高達1758億，只是目前高捷的狀況原本24個車站，這2年周圍就有14個站房價下跌，加上平日幾乎沒人搭乘的輕軌，高雄市民對新的路線看法兩極，也有市議員擔心配套措施不足，將影響運量的成長以及交通的改 ...
行政院8800億的前瞻計畫，高雄市是最大贏家，拿下超過1800億元，其中興建高捷黃線以及紅線延伸到路竹，就高達1758億，只是目前高捷的狀況原本24個車站，這2年周圍就有14個站房價下跌，加上平日幾乎沒人搭乘的輕軌，高雄市民對新的路線看法兩極，也有市議員擔心配套措施不足，將影響運量的成長以及交通的改 ...
https://www.youtube.com/watch?v=1nDffVH5wtA
行政院8800億的前瞻計畫，高雄市是最大贏家，拿下超過1800億元，其中興建高捷黃線以
及紅線延伸到路竹，就高達1758億，只是目前高捷的狀況原本24個車站，這2年周圍就有
14個站房價下跌，加上平日幾乎沒人搭乘的輕軌，高雄市民對新的路線看法兩極，也有市
議員擔心配套措施不足，將影響運量的成長以及交通的改善。
及紅線延伸到路竹，就高達1758億，只是目前高捷的狀況原本24個車站，這2年周圍就有
14個站房價下跌，加上平日幾乎沒人搭乘的輕軌，高雄市民對新的路線看法兩極，也有市
議員擔心配套措施不足，將影響運量的成長以及交通的改善。
這是平常日下午的高雄輕軌，原本可以容納2百多人的車廂，現在只有約20幾人搭乘。真
的不誇張，就連到最熱鬧的夢時代站，全車也只有20幾人，而且一離開車廂馬上空蕩蕩，
而這也是高雄輕軌大多數時間的搭乘狀況。
的不誇張，就連到最熱鬧的夢時代站，全車也只有20幾人，而且一離開車廂馬上空蕩蕩，
而這也是高雄輕軌大多數時間的搭乘狀況。
這是高雄地王高捷三多商圈站，但這幾年卻傳出周圍房價不漲反跌，跌幅甚至超過1成。
房仲口中的讓利，就是總價直接往下砍，以三多商圈站旁這間中古屋，總價從3980萬降到
3380萬，降幅約百分之15，更不用說打開電腦一查，快2千萬的房子直接砍4百萬，1280萬
降到1110萬，讓地王招牌失色不少。
房仲口中的讓利，就是總價直接往下砍，以三多商圈站旁這間中古屋，總價從3980萬降到
3380萬，降幅約百分之15，更不用說打開電腦一查，快2千萬的房子直接砍4百萬，1280萬
降到1110萬，讓地王招牌失色不少。
而同樣狀況，原本紅橘兩線24個站體除了紅線，南岡山站下跌18%、三多商圈站第二名11%
，生態公園站及中央公園站也都跌了5%上下，其他10個站2、3%，超過半數的高雄捷運宅
房價下修，更不用說現在紅線，從南岡山站延伸到路竹得花300億，從新灣區以及鳳山五
甲到鳥松的高捷黃線，更得花超過1400億元，讓民眾看法很兩極。
，生態公園站及中央公園站也都跌了5%上下，其他10個站2、3%，超過半數的高雄捷運宅
房價下修，更不用說現在紅線，從南岡山站延伸到路竹得花300億，從新灣區以及鳳山五
甲到鳥松的高捷黃線，更得花超過1400億元，讓民眾看法很兩極。
相對於民眾的憂慮，高雄市府倒是老神在在，認為捷運網絡的建構完成，可望帶動搭乘人
數的大幅成長。
市議員吳益政：「高捷主秘說評估過不會賠錢。」
議員擔心不見配套措施將影響運量、以及城市交通的改善，因此如何增加搭乘意願，帶動
周邊開發達到預估成長目標，還有很大的進步空間。
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推 : 前瞻郝批：中南部軌道建設無意義1F 05/11 12:29
噓 : 搞不懂南部要蓋那麼多輕軌幹嘛 給8+9出巡坐的喔？2F 05/11 12:30
別罵那麼早，是TVBS的，貼上來是讓大家打臉TVBS還輕軌清白的推 : 好餓好餓 沒電蓋捷運 空心棒棒3F 05/11 12:30
推 : 不會賠錢 破產了就不用賠啦(咦?4F 05/11 12:30
推 : 這也不太中肯 輕軌現在還沒全開 全開後再看看吧5F 05/11 12:31
→ : 吳益政直接跳民進黨了啦 一個不錯的議員6F 05/11 12:31
→ : 真的沒意義阿 還怕人講啊7F 05/11 12:31
噓 : 蓋捷運是為了運量？ 為了錢沾啦8F 05/11 12:31
推 : 唉...9F 05/11 12:31
推 : 捷運沒人搭沒關係 我們會蓋更多的捷運就有人了10F 05/11 12:31
※ 編輯: ttakearest (106.1.147.113), 05/11/2017 12:32:00→ : 明明這次蓋的黃線是很重要的路線11F 05/11 12:32
推 : 南部深綠就是這樣來的12F 05/11 12:32
噓 : 蓋捷運為了房價漲? 這評論是不是邏輯有問題13F 05/11 12:33
→ : 輕軌本來就爛東西 速度慢 又害汽機車等紅燈等很久14F 05/11 12:33
→ : 高雄賠錢還拖垮全台那就不好了15F 05/11 12:33
→ : 為什麼房價跌就不能蓋捷運?16F 05/11 12:33
→ : 房價會跌是因為之前漲太多 跟捷運沒甚麼關係
→ : 房價會跌是因為之前漲太多 跟捷運沒甚麼關係
推 : 高雄市府說 這些軌道的自償 會由土地開發來 那房價會18F 05/11 12:34
推 : 總不能 天龍國都有飛天坐騎了 南部還在騎山豬吧19F 05/11 12:34
→ : 捷運附近的還是比離捷運遠的價錢好 這不就是了嗎20F 05/11 12:34
→ : 南部捷運就是炒房用的阿 你以為是拿來坐的？21F 05/11 12:34
→ : 不會漲呢...22F 05/11 12:34
推 : 三多那邊房價跌也能扯到捷運實在是…23F 05/11 12:34
→ : 捷運沒人搭沒關係 我們會蓋更多的捷運就有人了...（蓋完後24F 05/11 12:34
→ : ） 睡菊：幹 還真的沒人搭！
→ : ） 睡菊：幹 還真的沒人搭！
推 : 北部建設是需要了才蓋 南部建設是先蓋了再來說需要26F 05/11 12:35
推 : 多設計機車停車空間還比較實在27F 05/11 12:35
→ : 然後用土地開發來還錢 那要是沒人買單 怎麼辦呢28F 05/11 12:35
→ : 所以三多捷運房價跌不就剛好是死好 誰叫要炒那麼高29F 05/11 12:35
→ : 不漲都很丟臉了 還有跌的理由哦 又不是台北站多 還有不漲30F 05/11 12:36
→ : 的可能
→ : 的可能
→ : 有機車 誰還想坐大眾運輸32F 05/11 12:36
推 : 土地不先整合 只會圖利地主33F 05/11 12:36
推 : 高雄或成最大贏家34F 05/11 12:36
推 : 我還以為蓋軌道是可買便宜的路竹 不用買貴死人的三多咧35F 05/11 12:37
推 : 日本人真傻 不會偏袒東京 大阪 福岡和北海道 地鐵照樣36F 05/11 12:37
→ : 這篇在MRT板被狂噓放到八卦版9.2就高潮了XD37F 05/11 12:37
→ : 蓋滿滿38F 05/11 12:37
→ : 原來是為了炒地皮啊～呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵39F 05/11 12:38
噓 : 拖累台灣40F 05/11 12:38
推 : 日本怎麼不學KMT 地鐵只蓋東京就好41F 05/11 12:40
→ : 日本人有一億多的人口 再加上觀光人口多 大眾運輸可以撐下42F 05/11 12:40
→ : 去 高雄有什麼？ 懶覺比雞腿
→ : 去 高雄有什麼？ 懶覺比雞腿
噓 : 神經病 蓋一堆人家要淘汰的東西44F 05/11 12:42
→ : KMT治台60年不蓋 等到大家都習慣私家車才想到要蓋45F 05/11 12:42
→ : 沒智商又沒遠見 遲早害死自己的就是自己啦46F 05/11 12:43
→ : 台灣領土小 但人口密度也不會輸日本47F 05/11 12:43
推 : 降低票價讓更多人有意願搭會不會反而有營利?48F 05/11 12:45
→ : 想聽聽高雄王對輕軌的想法49F 05/11 12:45
噓 : TVBS50F 05/11 12:46
推 : 要評論高雄輕軌還太早 畢竟還沒全部完工51F 05/11 12:47
→ : ceca之前說輕軌不錯只是高雄三寶大概會一直去挑戰XD52F 05/11 12:48
→ : 高雄市黃線會經過很多人口稠密住宅區 醫院和棒球場53F 05/11 12:49
噓 : 拿高雄比東京??? 不要笑死人了54F 05/11 12:50
→ : 蓋完之後增蓋效益就會出來了55F 05/11 12:50
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