※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-05-27 22:29:55
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 大排氣量過時了？賓士新世代引擎下探 1.2
時間 Sat May 27 20:36:59 2017
大排氣量過時了？賓士新世代引擎下探 1.2 升、 1.4 升設定
自由時報文／記者張振群
大排氣量引擎加上寬敞乘坐空間，是過往德系豪華車廠給予消費者的第一印象。不過隨著
市場改變，Audi、BMW、Mercedes-Benz 不僅銷售級距持續向下發展，更提供較節能的小
排氣量引擎給都會車款使用。目前就屬 BMW、Mercedes-Benz 還堅守 1.5 升最小排氣量
引擎，不過未來將會有所改變。
市場改變，Audi、BMW、Mercedes-Benz 不僅銷售級距持續向下發展，更提供較節能的小
排氣量引擎給都會車款使用。目前就屬 BMW、Mercedes-Benz 還堅守 1.5 升最小排氣量
引擎，不過未來將會有所改變。
據英國《AutoCar》報導，在 Mercedes-Benz 與 Renault-Nissan 聯盟技術合作下，即將
發表的全新第四代 Mercedes-Benz A-Class，將伴隨嶄新引擎家族問市。入門車型的引擎
排氣量設定，將會下探到 1.2 升，並另外提供 1.4 升設定可選。新動力預計也將提供給
其他都會車款使用（如 B-Class、CLA、GLA 等車）。
發表的全新第四代 Mercedes-Benz A-Class，將伴隨嶄新引擎家族問市。入門車型的引擎
排氣量設定，將會下探到 1.2 升，並另外提供 1.4 升設定可選。新動力預計也將提供給
其他都會車款使用（如 B-Class、CLA、GLA 等車）。
不同競爭對手 Audi、BMW 的三缸設定，Mercedes-Benz 採用現有代號 M274 的四缸引擎
模組，更新後發展出 1.2 升、1.4 升、1.6 升以及 2.0 升不同排氣量設定，並會專用於
橫置引擎車款上（MFA 2 前驅模組化底盤平台）。因此除新世代 NGCC 車款外，其餘
模組，更新後發展出 1.2 升、1.4 升、1.6 升以及 2.0 升不同排氣量設定，並會專用於
橫置引擎車款上（MFA 2 前驅模組化底盤平台）。因此除新世代 NGCC 車款外，其餘
Mercedes-Benz 豪華車是不會使用這套動力的。
目前 A-Class 皆採用代號 M270 四缸渦輪汽油引擎，並有 1.6 升、2.0 升兩種排氣量設
定，新引擎重新設計後有望比現在更省油、節能。不過這是汽油引擎的消息，柴油渦輪動
力目前最入門版本仍為代號 OM607 的 1.5 升設定，未來會不會也順勢更新，就待
定，新引擎重新設計後有望比現在更省油、節能。不過這是汽油引擎的消息，柴油渦輪動
力目前最入門版本仍為代號 OM607 的 1.5 升設定，未來會不會也順勢更新，就待
Mercedes-Benz 何時會釋放新訊息才能確定了！
http://auto.ltn.com.tw/news/7728/7
大排氣量過時了？賓士新世代引擎下探 1.2 升、 1.4 升設定 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
![[圖]]()
受惠 Mercedes-Benz 與 Renault-Nissan 聯盟的技術合作，即將問世的全新第四代 A-Class 將有更低排氣量引擎選項，不僅更省油也更節能。 ...
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/img.ltn.com.tw/354c4bad0259626b4b1ba5a676d64b53.jpg)
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/auto.ltn.com.tw/assets_images_logo.jpg){kind=logo}
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.76.229
※ 文章代碼(AID): #1PANBlwQ (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1495888623.A.E9A.html
※ 編輯: PttGGYY (114.26.76.229), 05/27/2017 20:37:19
--
推 : 確定沒造假1F 05/27 20:37
※ PttGGYY:轉錄至看板 car 05/27 20:38
推 : 德製造假正夯2F 05/27 20:38
推 : 很猛 A45 2.0L 破400匹3F 05/27 20:38
→ : 德國人早就學壞了4F 05/27 20:38
推 : 稅金優勢 但保養還是貴5F 05/27 20:39
推 : 我要大cc數的浪漫6F 05/27 20:39
推 : 反觀鬼島保護的裕隆7F 05/27 20:39
推 : 你以為德國人剛毅木訥？8F 05/27 20:39
→ : 其他車廠都下探1.0了，記者真不會做功課9F 05/27 20:42
→ : 渦輪是耗材10F 05/27 20:43
推 : 賓士有四缸堅持11F 05/27 20:44
→ : 目前的1.0都是三缸車
→ : 目前的1.0都是三缸車
推 : 渦輪現在的耐用都不差 有正常換機油 跑個十幾萬通常不會13F 05/27 20:45
→ : 有什麼問題....
→ : 有什麼問題....
推 : 小排量掛渦輪榨馬力是現在趨勢15F 05/27 20:48
→ : 前幾年F1的技術回饋到民用車了
→ : 前幾年F1的技術回饋到民用車了
推 : 被納智捷打假的17F 05/27 20:49
→ : 接下來會是動能回收系統嗎18F 05/27 20:49
→ : 10幾萬？以前隨便都幾十萬19F 05/27 20:49
推 : NA車可以買infiniti20F 05/27 20:49
推 : 四肛封一肛21F 05/27 20:52
推 : 賓士堅持不封缸22F 05/27 20:54
推 : 沒用的車，連去機場排班計程車都沒資格23F 05/27 20:58
推 : 肛內直噴24F 05/27 21:06
推 : C63都降到2000多cc了...25F 05/27 21:06
推 : 小cc加turbo 以後二手車沒人敢碰..26F 05/27 21:09
→ : 6000cc 的雙門c63 經典
→ : 6000cc 的雙門c63 經典
→ : 不是說 自然進氣才是經典 趨勢已經是壓榨馬力惹28F 05/27 21:19
推 : 當小黃沒辦法去桃機載客29F 05/27 21:23
推 : 未來將淘汰燃油車，渦輪當然要在這最後幾十年好好地賺30F 05/27 21:34
→ : 一波
→ : 一波
--
※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 56
回列表(←)
分享