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作者 標題 [新聞] 港珠澳大橋人工島又出問題 多2個鋼圓筒移
時間 Thu Jun 29 20:30:19 2017
港珠澳大橋人工島又出問題 多2個鋼圓筒移位達「嚴重」程度
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港珠澳大橋人工島又出問題 多2個鋼圓筒移位達「嚴重」程度
[謎米港聞]港珠澳大橋香港段工程又再出現問題!香港口岸人工島上年曾出現22個、佔總數四分之一、填海用的鋼圓筒向外移位達3米以上,雖然港府及承建商事後已加固,但原來移位問題一直未能「根治」,路政署證實,去年至今再新增2個鋼圓筒出現較嚴重的移位,頂部向外伸延達3至4米,令嚴重移位的鋼圓筒數目增至24個。 ...
[謎米港聞]港珠澳大橋香港段工程又再出現問題!香港口岸人工島上年曾出現22個、佔總數四分之一、填海用的鋼圓筒向外移位達3米以上,雖然港府及承建商事後已加固,但原來移位問題一直未能「根治」,路政署證實,去年至今再新增2個鋼圓筒出現較嚴重的移位,頂部向外伸延達3至4米,令嚴重移位的鋼圓筒數目增至24個。 ...
港珠澳大橋香港段工程又再出現問題!香港口岸人工島上年曾出現22個、佔總數四分之一
、填海用的鋼圓筒向外移位達3米以上,雖然港府及承建商事後已加固,但原來移位問題
一直未能「根治」,路政署證實,去年至今再新增2個鋼圓筒出現較嚴重的移位,頂部向
外伸延達3至4米,令嚴重移位的鋼圓筒數目增至24個。
、填海用的鋼圓筒向外移位達3米以上,雖然港府及承建商事後已加固,但原來移位問題
一直未能「根治」,路政署證實,去年至今再新增2個鋼圓筒出現較嚴重的移位,頂部向
外伸延達3至4米,令嚴重移位的鋼圓筒數目增至24個。
今次新增的2個有問題鋼圓筒位處人工島東面,分別向外伸延幅度達3至4米。路政署表示
,該2個涉事鋼圓筒於去年公布事件時,頂部已出現向外伸延約2.9米,但就未達「嚴重」
水平,是之後才進一步外移至3至4米。署方未有解釋情況惡化的原因,僅稱有關情況已穩
定下來,未有額外加固,而相關位置的海堤已於上月完成。
,該2個涉事鋼圓筒於去年公布事件時,頂部已出現向外伸延約2.9米,但就未達「嚴重」
水平,是之後才進一步外移至3至4米。署方未有解釋情況惡化的原因,僅稱有關情況已穩
定下來,未有額外加固,而相關位置的海堤已於上月完成。
對於有指工程人員為求趕工,在填海後過度以及過急加壓,導致出現「飄移」問題。路政
署回應,在設計不浚挖式填海工程時,顧問工程師已預計在工程期間,填海地會有向下沉
降的情況,指對填海土地及海堤結構安全並無影響。在完成填海工程以及移走用作加速土
地沉降的預壓荷載填土後,填海土地的沉降已達合約要求,並穩定下來。
署回應,在設計不浚挖式填海工程時,顧問工程師已預計在工程期間,填海地會有向下沉
降的情況,指對填海土地及海堤結構安全並無影響。在完成填海工程以及移走用作加速土
地沉降的預壓荷載填土後,填海土地的沉降已達合約要求,並穩定下來。
該署續指,就如所有填海工程一樣,在設計上,新填海土地日後會出現剩餘沉降,即未來
50年仍會出現不超過500毫米的沉降,指情況正常及事前預期會發生的。上蓋工程在設計
及建造時亦已考慮了有關因素。
50年仍會出現不超過500毫米的沉降,指情況正常及事前預期會發生的。上蓋工程在設計
及建造時亦已考慮了有關因素。
前路政署署長劉家強在去年的記者會上,曾以蛋糕中間「唧忌廉」類比成不浚挖式填海工
程,說明在填土位置上利用臨時堆土加壓,除了會「唧走」淤泥層的水分達到預期的加固
效果外,亦會產生橫向壓力,將鋼圓筒頂部及旁邊的海堤向外推。不過,顧問亦只是預計
鋼圓筒最多外移約1至2米,劉承認移位3米以上是較預期嚴重。
程,說明在填土位置上利用臨時堆土加壓,除了會「唧走」淤泥層的水分達到預期的加固
效果外,亦會產生橫向壓力,將鋼圓筒頂部及旁邊的海堤向外推。不過,顧問亦只是預計
鋼圓筒最多外移約1至2米,劉承認移位3米以上是較預期嚴重。
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推 : 外國事務1F 06/29 20:31
推 : 沒事兒~2F 06/29 20:31
推 : 沒事ㄦ3F 06/29 20:31
推 : 所以這些剛圓筒的用意是像固定用的鋼釘嗎?4F 06/29 20:31
推 : 有些台灣人最喜歡吹捧中國工程的效率好棒棒5F 06/29 20:32
推 : 效率呵呵,沒有品質一切空談6F 06/29 20:33
→ : 快點技術轉移,這樣臺南到澎湖就能開車前往。7F 06/29 20:34
推 : 能撈就撈8F 06/29 20:45
推 : 這麼重要的東西都能隨便...9F 06/29 20:47
推 : 習包子要去看這座橋呢10F 06/29 20:52
推 : 干我們屁事11F 06/29 20:59
推 : 垮了叫我12F 06/29 21:06
→ : 橋會飄喔 嘖嘖 香港人……13F 06/29 21:32
→ : 垮了再叫我14F 06/29 21:36
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