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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 新竹蓋輕軌引發論戰 國民黨團反對輕軌
時間 Thu Jul 13 19:57:44 2017
內容太不重要了 結論提前
手機發文排版不佳抱歉
國民黨團根本通靈 或是拿明朝劍斬清朝的官？
報告都還沒做就知道會虧錢 運量不足
還有精確數字 這真是太強了
而且前4任的新竹市長們也都做過規劃 都可行
喊話要向中央要爭取只是都沒錢被打槍
怎麼會現在就不可行了呢？難不成拿得是鹹魚
行政院前瞻軌道專區 規劃設計中依此證明
https://goo.gl/5tT8VB
辦理規劃中計畫 - 前瞻基礎建設-軌道建設-中華民國交通部
前瞻基礎建設-軌道建設 ...
前瞻基礎建設-軌道建設 ...
新竹蓋輕軌引發論戰 國民黨團反對輕軌債留子孫
http://www.storm.mg/localarticle/298521
風傳媒
新竹市長林智堅13日北上接受廣播電台訪問，侃侃大談新竹輕軌經；市議會國民黨團書記
長林耕仁隨後發布新聞稿，直指新竹輕軌有三個「不足」，就是「運量不足」、「誘因不
足」及「效益不足」，如果執意要蓋輕軌，新竹市要有每年虧損9.8億元的準備，這項新竹
輕軌計畫列入行政院前瞻計畫，除了已在地方醱酵引發論戰外，也為明年底縣市首長選舉
提前引爆戰火。
長林耕仁隨後發布新聞稿，直指新竹輕軌有三個「不足」，就是「運量不足」、「誘因不
足」及「效益不足」，如果執意要蓋輕軌，新竹市要有每年虧損9.8億元的準備，這項新竹
輕軌計畫列入行政院前瞻計畫，除了已在地方醱酵引發論戰外，也為明年底縣市首長選舉
提前引爆戰火。
藍營三大質疑 市府未做回應
林智堅13日一早北上接受台北廣播電台專訪，大談新竹輕軌計畫的前瞻與發展，市府隨後
也發布新聞照片。但針對國民黨團的質疑，截至發稿為止，市長室和市府新聞科未有任何
回應。
也發布新聞照片。但針對國民黨團的質疑，截至發稿為止，市長室和市府新聞科未有任何
回應。
林耕仁指出，新竹市如果要建設輕軌，有三個「不足」，就是「運量不足」、「誘因不足
」及「效益不足」，輕軌不可建的道理已經是愈辯愈明。他表示，新竹市要養一條輕軌，
以30年營運期計算就要有年虧9.8億元的本錢，如要建輕軌，新竹市每年10億元安老津貼，
勢必無法負擔，難道林智堅要拿安老津貼的錢去養輕軌？
」及「效益不足」，輕軌不可建的道理已經是愈辯愈明。他表示，新竹市要養一條輕軌，
以30年營運期計算就要有年虧9.8億元的本錢，如要建輕軌，新竹市每年10億元安老津貼，
勢必無法負擔，難道林智堅要拿安老津貼的錢去養輕軌？
林耕仁強調，任何有利於新竹市的建設，他都支持，但輕軌不能債留子孫，如果中央願意
對新竹輕軌自負盈虧，他也絕對支持。他指出，新竹市公共運輸包括利用鐵路、高鐵、國
道客運等等輸運方式這些加總起來，使用量不到9%，其中公車佔3%不到，約1萬3千人左右
。新竹要建輕軌，運量根本不足。
對新竹輕軌自負盈虧，他也絕對支持。他指出，新竹市公共運輸包括利用鐵路、高鐵、國
道客運等等輸運方式這些加總起來，使用量不到9%，其中公車佔3%不到，約1萬3千人左右
。新竹要建輕軌，運量根本不足。
在誘因不足的部分，林耕仁表示，新竹市人口數約43萬人，車輛登記數就有40萬輛，市區
公車使用率僅3%，這代表著新竹市民以車輛作為代步工具，大眾捷運對市民沒有誘因，新
竹市腹地小，不管是騎車、開車，點到點不用15分鐘都可以到達，誰會去搭輕軌？
公車使用率僅3%，這代表著新竹市民以車輛作為代步工具，大眾捷運對市民沒有誘因，新
竹市腹地小，不管是騎車、開車，點到點不用15分鐘都可以到達，誰會去搭輕軌？
林耕仁並直言，效益不足是新竹輕軌最大的隱憂，新竹市根本養不起輕軌，而且輕軌會是
一個無底洞的錢坑。他指出，新竹輕軌捷運成本估算包括「建設成本」、「營運成本」及
「重增置成本」三大項，建設成本大約需要214億。以30年經營期來計算，營運成本平均每
年要負擔12.3億元，重增置成本例如電聯車經濟年限大約30年，號誌系統、供電系統20年
必須更換等等，平均每年要增加近3億元成本。光是營運成本加上重增置成本平均每年就要
支出約15.2億元，而且這還不含200多億的建設成本。
一個無底洞的錢坑。他指出，新竹輕軌捷運成本估算包括「建設成本」、「營運成本」及
「重增置成本」三大項，建設成本大約需要214億。以30年經營期來計算，營運成本平均每
年要負擔12.3億元，重增置成本例如電聯車經濟年限大約30年，號誌系統、供電系統20年
必須更換等等，平均每年要增加近3億元成本。光是營運成本加上重增置成本平均每年就要
支出約15.2億元，而且這還不含200多億的建設成本。
林耕仁強調，若輕軌的票價以20元計，日均量就算以市府提出的樂觀評估5.8萬人計算，一
年票箱收入大約4.2億。場站開發效益再加上沿線土地開發：例如房地產發展，這三項收入
每年大約5.3億元的收入。收入減掉營運成本與重增置成本的支出後，新竹市的輕軌每年要
虧9.8億萬元，因此他堅決反對，新竹輕軌不能債留子孫。
年票箱收入大約4.2億。場站開發效益再加上沿線土地開發：例如房地產發展，這三項收入
每年大約5.3億元的收入。收入減掉營運成本與重增置成本的支出後，新竹市的輕軌每年要
虧9.8億萬元，因此他堅決反對，新竹輕軌不能債留子孫。
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推 : 新竹幫台灣賺進大把外匯 全部被拿去幫北高蓋捷運XD1F 07/13 19:59
推 : 蓋習主席恩德紀念館好了，爭取新竹成為統一後的省會2F 07/13 19:59
推 : 蓋麥當勞還比較實際3F 07/13 20:01
推 : 新竹市的確是不用輕軌4F 07/13 20:01
→ : 選上就要蓋了啦 之前新聞都有 明明財哥比較好 硬要推這5F 07/13 20:02
→ : 高雄都失敗了，還要在搞一次......6F 07/13 20:03
推 : 新竹也要炒地皮了嘛7F 07/13 20:03
推 : 台北市以外根本沒必要蓋8F 07/13 20:04
推 : 延伸竹南頭份 運量就解決了 竹科竹南科連線9F 07/13 20:06
推 : 不就台灣惡習 在野黨無差別攻擊執政黨啊 交通運輸哪個縣10F 07/13 20:06
→ : 市不需要？？
→ : 市不需要？？
Masdar City PRT Personal Rapid Transit - YouTube
Masdar City is a zero carbon city being built near Abu Dhabi in the United Arab Emirates. The plan for this city is to get rid of personal cars and use a PRT...
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推 : 因為不是國民黨籍市長蓋的，所以要強力反對13F 07/13 20:09
![[圖]](http://i.imgur.com/VhqJUTS.jpg)
→ : 桃捷3個月虧17E15F 07/13 20:10
推 : KMT就只會亂打 能做出政績一律擋 就是這樣台灣才會爛下16F 07/13 20:10
→ : 去
→ : 去
推 : 獨綠杯葛馬政府施政才是經典18F 07/13 20:14
推 : 輕軌在新竹真的不好做19F 07/13 20:14
→ : 資料都還在20F 07/13 20:14
→ : 跑不了
→ : 跑不了
推 : 100%虧錢....家長都開車送小孩上下學22F 07/13 20:16
新竹市長許明財提9大計劃爭取交通部支持-區域情報-MyGoNews買購房地產新聞 新竹市長許明財提9大計劃爭取交通部支持 積極推動新竹市觀光發展前景，市長許明財2013年5月14日赴交通部拜會部長葉匡時，爭取... ...
→ : 新竹都開車24F 07/13 20:21
推 : 新竹真的免蓋啦25F 07/13 20:22
推 : 狗黨拖垮台灣不遺餘力26F 07/13 20:26
推 : 高雄還沒蓋完好嗎27F 07/13 20:29
→ : dpp不也是說前瞻4200億可以帶動1.7兆民間投資?28F 07/13 20:32
推 : 老實講 新竹熱鬧的地方小 根本不需要蓋輕軌 政客又亂花錢29F 07/13 20:33
推 : 高捷 都少人搭 新竹輕軌 還要蓋???
推 : 高捷 都少人搭 新竹輕軌 還要蓋???
噓 : 幹你娘新竹為台灣貢獻這麼多你他媽連個基礎建設回饋都不31F 07/13 20:38
→ : 給
→ : 這些官員平常搭高鐵搭爽爽哪知道我們這些納稅人每天塞的
→ : 跟鬼一樣
→ : 給
→ : 這些官員平常搭高鐵搭爽爽哪知道我們這些納稅人每天塞的
→ : 跟鬼一樣
推 : KMT只要錢不進自己口袋都反 從反軍購就知道了35F 07/13 20:48
推 : 所以就是國民黨反對蓋新竹輕軌囉，記得宣傳好36F 07/13 20:49
→ : 反正民進黨在野時也一樣，有什麼好批國民黨的37F 07/13 20:58
推 : 新竹 哈哈 竹科 哈哈…38F 07/13 21:03
推 : kmt和板上9.2的sop就是先射箭再畫靶啊 從來沒要認真討論39F 07/13 21:16
→ : 路線有問題40F 07/13 21:39
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