※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-05-28 01:23:47
看板 car
作者 標題 [分享] 70萬掀背Yaris、Fit、Swift油耗養護實測
時間 Sat May 26 00:40:24 2018
轉自8891 https://c.8891.com.tw/trialrun-guide/toyota/yaris/1161
![[圖]](https://p1.8891.com.tw/nc/newcar/article/2018/05/25/1527213686030310.jpg)
概覽：
在70萬掀背車市場，今年銷量排名分別是Yaris、Fit和Swift，而賣得好，是否也等於好
養？測了就知道喽！
70萬掀背 Yaris、Fit和Swift銷售三強
Yaris向來是掀背小車銷售冠軍，四月初進行小改款，內外造型明顯修改，並強化安全配
備，動力系統維持不變，持續站穩冠軍龍頭不是問題。Fit則在去年九月下旬小改款，銷
量平均落在三、四百台，是同級銷售亞軍。進口身分的Swift，大改款車型在去年十月登
台，靠著嶄新設計、新世代三缸渦輪引擎，還有國產級的車價，會成為Suzuki在台銷售王
牌不意外。
備，動力系統維持不變，持續站穩冠軍龍頭不是問題。Fit則在去年九月下旬小改款，銷
量平均落在三、四百台，是同級銷售亞軍。進口身分的Swift，大改款車型在去年十月登
台，靠著嶄新設計、新世代三缸渦輪引擎，還有國產級的車價，會成為Suzuki在台銷售王
牌不意外。
Swift是當中唯一採小排氣渦輪引擎的車款，僅有1.0升小排氣量的它，動力輸出數據並不
比其他兩位遜色，加上不足一噸的車重，自然對油耗有所幫助，就目前能源局提供數據來
看，Swift皆在市區、高速與平均拔得頭籌。
比其他兩位遜色，加上不足一噸的車重，自然對油耗有所幫助，就目前能源局提供數據來
看，Swift皆在市區、高速與平均拔得頭籌。
三車規格 https://imgur.com/TsYkVzR.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/TsYkVzR.png)
【200km市區、山路、高速實測】
路線圖 https://imgur.com/vMr27sp.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/vMr27sp.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/k9Pcrbo.png)
在往後的油耗實測單元中，除非重大因素，否則這條路線已成為固定班底，市區路段從內
湖加油站出發，行經新店、轉走北宜公路直至宜蘭蘇澳，全程不走高速、高架路段，經
Google地圖計算，大約103公里；高速路段則是以蘇澳馬賽加油站為起點，以坪林交流道
為折返點，繞行國道5號3趟，終點設定在坪林加油站，單趟約44公里，3趟總和為132公里
。
為折返點，繞行國道5號3趟，終點設定在坪林加油站，單趟約44公里，3趟總和為132公里
。
車輛基本設定，除Yaris為15吋圈胎，其餘兩台均為16吋，並把三台空調溫度統一設為23
℃、風速一段，至於行車模式，僅Fit有配置Eco節能模式可切換，其他兩台則無，故Fit
全程皆開啟Eco模式來行駛。
℃、風速一段，至於行車模式，僅Fit有配置Eco節能模式可切換，其他兩台則無，故Fit
全程皆開啟Eco模式來行駛。
加油方式上，加至油槍跳停後，緩慢將油料加至肉眼可見之處，並統一由固定人員、固定
油槍進行加油，減少人為、機械的差異。
1.市區＋山路路段-新店、轉走北宜公路直至宜蘭蘇澳
內湖至新店市區上班尖峰，約20公里
各車儀表油耗:
Swift: 15km/L
Fir: 11.6km/L
Yaris: 9.8km/l
全程103km
各車電腦數據 實際換算數據
Yaris: 15.3km/L 15.8km/LFit: 16.3km/L 15.5km/L
Swift: 19.6km/L 16.5km/L2.高速-蘇澳到坪林3趟132公里
各車電腦數據 實際換算數據
Yaris: 20km/L 19.9km/L
Fit: 22km/L 20.78km/L
3.平均
Swift: 19.9km/L
Fir: 18.1km/L
Yaris: 17.8km/l
養車成本
1.消耗零件價格https://imgur.com/p3GZWxu.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/p3GZWxu.png)
受到進口與國產的差異。
2.非消耗性價格https://imgur.com/YqIhoqs.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/YqIhoqs.png)
Swift是LED燈組，質感較出色，而Fit則為傳統鹵素，雖然LED頭燈人人愛，但照料起來可
就要多擔一份心。
3.保養成本https://imgur.com/pg6b6EA.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/pg6b6EA.png)
養到6萬公里，都是Swift領先。
【編輯評論】
省油又好養 Swift拿下第一！
新生代的1公升渦輪小心臟果然厲害，兼顧動力輸出同時，又能保持出色的燃油效率，不
管市區＋山路還是高速路段，Swift相對比對手節能許多，在最後養車成本上，雖然零件
花費還是比傳統國產車高了一些，但只要照料得宜，就能避免一些重大耗材更換，重點免
不了的定期保養，Swift甚至比國產還便宜，油耗省、保養省，養一台進口車真的沒這麼
困難！
管市區＋山路還是高速路段，Swift相對比對手節能許多，在最後養車成本上，雖然零件
花費還是比傳統國產車高了一些，但只要照料得宜，就能避免一些重大耗材更換，重點免
不了的定期保養，Swift甚至比國產還便宜，油耗省、保養省，養一台進口車真的沒這麼
困難！
--
油價越來越高，同樣開10年，油錢可以省超多
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.72.12
※ 文章代碼(AID): #1R23nxs4 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1527266427.A.D84.html
推 : 1.0光稅金就省很多了1F 05/26 00:46
推 : 8640 119202F 05/26 00:50
推 : 3000這級差很大 老Regal3.1 OHV 馬力小 稅重
推 : 3000這級差很大 老Regal3.1 OHV 馬力小 稅重
推 : 呵呵、頭又大市區小車實際跑不到10欸4F 05/26 00:53
→ : 不是很省油嗎？市區輸到褲子都找不到欸
→ : 不是很省油嗎？市區輸到褲子都找不到欸
推 : 保養那欄有問題吧，suzuki不是5000保養一次？6F 05/26 00:56
推 : Suzuki保養成本的確算錯了，5000km保養一次7F 05/26 01:18
推 : 話術8F 05/26 01:18
推 : 原廠手冊1萬公里一次9F 05/26 01:21
推 : swift手冊明明是一萬，那些說五千保養的到底是那聽來的10F 05/26 01:29
→ : 可是Suzuki後勤輸很多11F 05/26 01:36
推 : 樓上是住保養廠喔 我一年去不到兩次 你是看技師就高潮嗎12F 05/26 01:39
![[圖]](https://i.imgur.com/HCn1VI8h.jpg)
推 : 第一次5千後面都是一萬保養14F 05/26 01:45
推 : 油耗、安全屌打15F 05/26 01:55
噓 : 紅明顯 第3點平均的fit打成fir16F 05/26 01:56
推 : 之前看龐德講解 渦輪引擎油耗漂亮 但渦輪本身是消耗品 壽命17F 05/26 03:31
→ : 到需更換 屆時是一筆不小花費 有些車廠寧願不加渦輪 車輛油
→ : 耗差馬力低一點也沒關係 把更換渦輪的錢換算成油錢其實差
推 : 不多 而養車成本中不管消耗品或非消耗品卻不提Swift渦輪價
→ : 格 令人不解
→ : 到需更換 屆時是一筆不小花費 有些車廠寧願不加渦輪 車輛油
→ : 耗差馬力低一點也沒關係 把更換渦輪的錢換算成油錢其實差
推 : 不多 而養車成本中不管消耗品或非消耗品卻不提Swift渦輪價
→ : 格 令人不解
推 : 渦輪雖然較短壽，現在技術也有數十萬公里的壽命了22F 05/26 03:40
→ : 與其擔心渦輪壞，越來越嬌貴複雜的電子系統才是問題
→ : 與其擔心渦輪壞，越來越嬌貴複雜的電子系統才是問題
推 : 渦輪技術有達10萬公里 相信沒車廠敢保證10萬公里內不會壞 S24F 05/26 03:47
→ : uzuki新車好像是3年/10萬公里保固 開了10萬公里沒問題很好
→ : 若3年開不到10萬公里 到第4-5-6年壞掉只好自已花錢解決
→ : 更換新渦輪若車廠能再保固渦輪10萬公里是最好 但不可能
→ : 另外那天看電視節目聽龐德講解 依他經驗渦輪壽命大約要捉5-
→ : 8萬公里 個人比較保守捉10萬公里
→ : uzuki新車好像是3年/10萬公里保固 開了10萬公里沒問題很好
→ : 若3年開不到10萬公里 到第4-5-6年壞掉只好自已花錢解決
→ : 更換新渦輪若車廠能再保固渦輪10萬公里是最好 但不可能
→ : 另外那天看電視節目聽龐德講解 依他經驗渦輪壽命大約要捉5-
→ : 8萬公里 個人比較保守捉10萬公里
推 : 龐德講的屁話聽聽就好 我自身渦輪開了6年22萬都還好好30F 05/26 06:11
→ : 的，車友中超過8年10萬沒壞的比率超過9成，渦輪是耗材沒
→ : 錯 但沒那麼容易壞
→ : 的，車友中超過8年10萬沒壞的比率超過9成，渦輪是耗材沒
→ : 錯 但沒那麼容易壞
推 : suzuki是5000保養喔，資料有誤。33F 05/26 06:13
推 : 其實本來對suzuki有點興趣，但看到最近太多不好的消34F 05/26 06:37
→ : 息，就打退堂鼓了
→ : 息，就打退堂鼓了
推 : 擔心渦輪壞 就跟擔心油電車大電池壞掉一樣 完全不懂36F 05/26 06:42
→ : 是在擔心什麼啦.... 渦輪只要保養得宜根本不會那麼容
→ : 易壞
推 : 油價越來越貴 要繼續用耗油NA舊引擎的就隨他去吧 不
→ : 過像Toyota最近發表的新引擎另當別論 好奇他的油耗表
→ : 現如何
→ : 以Vitara來講，已經有車友開超過10萬公里了，渦輪根
→ : 本沒出過事。到底在怕啥啦
推 : VAG、BMW、本田也都開始用渦輪當作主要動力了 都沒聽
→ : 過有人在討論這問題.... 最近的Auris也很多人要1.2T
→ : 啊....C-HR也是渦輪啊..
推 : 我總覺得這個版對Suzuki特別嚴苛（後勤除外 後勤真的
→ : 該鞭）不是沒有道理 反正SWIFT 本質就是屌打這兩台國
→ : 慘車 是不爭的事實喇
→ : 是在擔心什麼啦.... 渦輪只要保養得宜根本不會那麼容
→ : 易壞
推 : 油價越來越貴 要繼續用耗油NA舊引擎的就隨他去吧 不
→ : 過像Toyota最近發表的新引擎另當別論 好奇他的油耗表
→ : 現如何
→ : 以Vitara來講，已經有車友開超過10萬公里了，渦輪根
→ : 本沒出過事。到底在怕啥啦
推 : VAG、BMW、本田也都開始用渦輪當作主要動力了 都沒聽
→ : 過有人在討論這問題.... 最近的Auris也很多人要1.2T
→ : 啊....C-HR也是渦輪啊..
推 : 我總覺得這個版對Suzuki特別嚴苛（後勤除外 後勤真的
→ : 該鞭）不是沒有道理 反正SWIFT 本質就是屌打這兩台國
→ : 慘車 是不爭的事實喇
推 : Swift到6萬都還不用大保 都是小保養超便宜50F 05/26 07:09
推 : 不知道有沒有辦法看到更之後的保養費用
推 : 現在渦輪開到車報廢 可能都還沒壞吧...
推 : 不知道有沒有辦法看到更之後的保養費用
推 : 現在渦輪開到車報廢 可能都還沒壞吧...
推 : toyota市區沒比較省53F 05/26 07:20
推 : 鈴木手冊是寫一萬保養，渦輪沒那麼容易壞，真的壞vit54F 05/26 07:26
→ : ara跟swift換起來大概一、兩萬也還好
→ : 別再護航國慘了，頗呵
→ : 這麼怕壞或連這點小錢也沒有建議走路
→ : ara跟swift換起來大概一、兩萬也還好
→ : 別再護航國慘了，頗呵
→ : 這麼怕壞或連這點小錢也沒有建議走路
推 : 參考的渦輪如果是正L，那的確是消耗品58F 05/26 07:39
推 : 鈴木保固內好好繳學費吧！59F 05/26 07:46
推 : 版上怕油電大電池壞、怕渦輪壞、又不滿意T牌新的2.0N60F 05/26 07:50
→ : A，競戰二輪毛一堆
→ : A，競戰二輪毛一堆
推 : 渦輪真那麼容易壞的話，車廠一直推出也是滿屌的62F 05/26 08:02
推 : 等頭又大全車系渦輪就沒有人會質疑壞了63F 05/26 08:03
推 : 怎麼沒有養鴨成本圖64F 05/26 08:08
推 : 業務都會講5000 你10000去保養廠也不敢講沒保固哦這種話65F 05/26 08:13
推 : 賞車的時候 不只一個業務說5000保養一次 害我選別牌66F 05/26 08:33
噓 : Yaris最差 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈67F 05/26 08:35
→ : 爛車一台。
→ : 爛車一台。
推 : 拿PC出來戰69F 05/26 08:55
推 : 鈴木是10000還是5000保養啊，搞得我好亂70F 05/26 09:02
推 : 車主手冊寫1萬，保養廠想敲盤子說5千71F 05/26 09:14
→ : 1000 5000 10000 20000 3000072F 05/26 09:32
→ : vitara是寫 1000 5000 10000 20000 30000這樣73F 05/26 09:57
噓 : 龐德是專業能力受質疑的車評74F 05/26 10:00
→ : 渦輪比在換車過程成本考量中幾乎是可忽略的~ 不易壞也不貴75F 05/26 10:00
推 : Swift那車重跟輪胎，有需要打到36psi喔@@?76F 05/26 10:01
推 : 當保固過後遇到渦輪壞掉換新渦輪 車廠願意針對車主花錢換77F 05/26 10:03
→ : 的新渦輪 給於幾萬公里保固？
→ : 的新渦輪 給於幾萬公里保固？
→ : 養車過程 臨時一個毛病都可能比渦輪貴 發生機率也比較高79F 05/26 10:04
→ : j大~ 渦輪若是養車的沉重負擔 早就傳得沸沸揚揚了~
→ : 養過渦輪的車主一大票，你的擔 被龐德洗腦了
→ : 現在的車~ 撞破一個大燈都比渦輪還貴了 不如擔心這個
→ : j大~ 渦輪若是養車的沉重負擔 早就傳得沸沸揚揚了~
→ : 養過渦輪的車主一大票，你的擔 被龐德洗腦了
→ : 現在的車~ 撞破一個大燈都比渦輪還貴了 不如擔心這個
→ : 推文講新渦輪技術 那應包括水冷式渦輪 像T牌新車渦輪引擎83F 05/26 10:10
→ : 跟L牌渦輪一樣用水冷式渦輪 S牌這台好像仍是氣冷式渦輪
→ : 跟L牌渦輪一樣用水冷式渦輪 S牌這台好像仍是氣冷式渦輪
推 : s牌這種車,零件竟然這麼貴85F 05/26 10:20
噓 : 擔心swift渦輪壞掉，不如擔心鋁車撞到變smart86F 05/26 10:34
推 : 我swift業務是加98，不曉得其他的是加哪種?,87F 05/26 10:45
推 : 就說大家對SUZUKI真的嚴格看待......88F 05/26 11:11
推 : fit有後碟盤？是拿上一代的價格嗎？89F 05/26 11:13
→ : 渦輪沒那麼容易壞.....90F 05/26 11:27
推 : 即然不容易壞 若過保壞掉自費換新 為何車廠不像電燃混合車91F 05/26 11:51
→ : 輛一樣 新換自費電池保固壽命至少有6-8萬公里
→ : 輛一樣 新換自費電池保固壽命至少有6-8萬公里
→ : vitara渦輪一顆自己買應該2~3萬台幣，耐用N萬km93F 05/26 11:55
推 : Swift零件幾乎跟Benz一樣貴 換的心很痛94F 05/26 12:11
推 : 因為保固費用會加在材料成本裡，天下沒有白吃的午餐95F 05/26 12:16
→ : Swift有副廠零件嗎
→ : Swift有副廠零件嗎
噓 : 龐德講的話可以信？在這邊長篇大論沒自己的見解嗎？97F 05/26 12:19
→ : 別人的話聽聽就好了
→ : 別人的話聽聽就好了
推 : 想不通明明S牌有較好的水冷式渦輪 這次台灣新車卻沿用氣冷99F 05/26 12:32
→ : 式渦輪 開車要考慮車熱的夠不夠 有點麻煩
→ : 希望下次小改能改成水冷式渦輪
→ : 式渦輪 開車要考慮車熱的夠不夠 有點麻煩
→ : 希望下次小改能改成水冷式渦輪
推 : 龐德會修車還講那種屁話、真的要不得102F 05/26 12:57
推 : 渦輪沒有水冷氣冷...都是油冷、水冷氣冷是中冷器。
推 : 渦輪沒有水冷氣冷...都是油冷、水冷氣冷是中冷器。
推 : 其實少算了六年要賣車的殘值價差，算出來應該可以補油耗104F 05/26 13:23
→ : 買二手車，你會考慮渦輪車嗎
→ : 買二手車，你會考慮渦輪車嗎
→ : 正確稱水冷式中冷器 稱水冷式渦輪可不可以？？106F 05/26 13:38
→ : 如果冷卻水沒通過渦輪，那當然不行嚕107F 05/26 13:55
噓 : 本田保養好便宜 妥善又高108F 05/26 14:06
推 : 哦 要嘴水冷氣冷甚至都沒有只有油冷 請自個繼續109F 05/26 14:06
推 : 機油都自備，最後那張表不用看110F 05/26 15:47
推 : 買啥垃圾鴨 廢特也不用考慮111F 05/26 16:32
→ : 直接捏下去 買swift sport
→ : 直接捏下去 買swift sport
噓 : 純噓龐德，當全世界車廠RD都比他笨？113F 05/26 17:54
推 : Yaris怎麼會不提供？Toyota保養一向很便宜 難道是怕Swift輸114F 05/26 19:42
→ : 嗎？
→ : 嗎？
→ : Fit完勝116F 05/26 19:59
推 : 如果龐德有改車+狂操，壽命短正常的117F 05/26 20:02
推 : 龐德以自己經驗套用到一般大眾真的很差勁118F 05/26 22:56
噓 : 笑死，和fit比保養，swift輸多贏少，還不敢跟yaris比119F 05/26 23:13
→ : ，還敢稱swift保養第一？跟u5五星有87%像
→ : ，還敢稱swift保養第一？跟u5五星有87%像
推 : 國產車 XDDD121F 05/27 00:40
→ : 感覺龐德都用老觀念講新科技122F 05/27 15:54
--
※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 1555
回列表(←)
分享