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作者 標題 [新聞] 機師摃上航管員 客機兜圈1小時才放行
時間 Tue Jul 31 00:37:30 2018
1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
蘋果日報
2.完整新聞標題:
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機師摃上航管員 客機兜圈1小時才放行
3.完整新聞內文:
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愛爾蘭航空(Aer Lingus)日前一架由紐約飛往愛爾蘭都柏林的航班,因為機師與飛航管
制人員就飛行路線出現意見分歧,機師甚至怒斥「這又不是我第一天開飛機」,事件導致
客機在機場上空兜圈一小時才能出發。
制人員就飛行路線出現意見分歧,機師甚至怒斥「這又不是我第一天開飛機」,事件導致
客機在機場上空兜圈一小時才能出發。
根據《愛爾蘭時報》( The Irish Times)報導,事發在本月22日,涉事機師原打算起飛
後向左飛行,越過大西洋前往都柏林,但因為他發現那方向有一個風暴,就打算先向前飛
,再等待飛航管制人員的進一步指示。但是,航管員卻不認同機師的看法,認為那風暴只
屬於「輕微級別」,飛機理應可以穿過風暴,按照原定路線飛行。
後向左飛行,越過大西洋前往都柏林,但因為他發現那方向有一個風暴,就打算先向前飛
,再等待飛航管制人員的進一步指示。但是,航管員卻不認同機師的看法,認為那風暴只
屬於「輕微級別」,飛機理應可以穿過風暴,按照原定路線飛行。
兩人來來回回的爭辯,導致客機在紐約甘迺迪國際機場上空足足兜了一小時圈。
當機師質問航管員,為何不向他指明路線時,堅持毋須改道的航管員就反駁說:「都是你
自己自找的……」
最後,機師終於收到明確的飛行路線,但他在出發前仍不忘給航管員一個下馬威,說道:
「先說清楚,我們並不是特地製造混亂,只是以安全第一的態度去飛行,我的上司會聯絡
你的上司。再見。」
「先說清楚,我們並不是特地製造混亂,只是以安全第一的態度去飛行,我的上司會聯絡
你的上司。再見。」
受指摘的航管員也不甘示弱,嘲諷地說:「所有航機都向左飛,紐約並沒有太多選擇給你
。」
機師最終反擊說:「這不是我第一天在紐約飛,也不是第一天當機師,我只是做必須要做
的事而己。再見。」(國際中心/綜合外電報導)
https://i.imgur.com/kHFvUXE.jpg
https://i.imgur.com/SVuGoRt.jpg
4.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊
https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20180730/1401501
機師摃上航管員 客機兜圈1小時才放行 | 蘋果日報
愛爾蘭航空(Aer Lingus)日前一架由紐約飛往愛爾蘭都柏林的航班,因為機師與飛航管制人員就飛行路線出現意見分歧,機師甚至怒斥「這又不是... ...
愛爾蘭航空(Aer Lingus)日前一架由紐約飛往愛爾蘭都柏林的航班,因為機師與飛航管制人員就飛行路線出現意見分歧,機師甚至怒斥「這又不是... ...
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→ : 雞絲1F 1.168.90.140 台灣 07/31 00:38
→ : 安全第一 沒什麼問題ㄅ..2F 111.83.2.152 台灣 07/31 00:38
→ : 在台灣的話,航管直接帶你去撞山3F 223.136.100.165 台灣 07/31 00:38
推 : 油不是都剛好或多一點點嗎?4F 60.249.249.252 台灣 07/31 00:39
推 : 推機師,安全最大5F 36.231.104.107 台灣 07/31 00:39
推 : 因為吵架連燒一小時的油錢~~~~6F 218.173.147.222 台灣 07/31 00:40
→ : 這就是文組跟理組的差別7F 180.177.36.129 台灣 07/31 00:41
推 : 長榮表示:你一定沒受過颱風天起降的專業訓8F 123.0.204.49 台灣 07/31 00:41
→ : 練
→ : 練
推 : 對航管員也是安全最大,每個人都隨自己想法10F 180.177.0.73 台灣 07/31 00:43
推 : sr20detll..越洋航線不會只帶剛剛好的油11F 218.173.147.222 台灣 07/31 00:43
推 : 所以飛行員與航管員誰大尾?12F 49.158.50.25 台灣 07/31 00:43
→ : 亂飛,飛機還不撞在一起13F 180.177.0.73 台灣 07/31 00:43
推 : 人家機師 最好會比你在地面上的還不懂14F 1.171.5.14 台灣 07/31 00:44
→ : 機師都不知道飛幾次了 航管有沒飛過都不
→ : 機師都不知道飛幾次了 航管有沒飛過都不
→ : 來台灣讓你撞怪手16F 114.34.229.1 台灣 07/31 00:44
→ : 航管員算是OB角色 會比機長不清楚?17F 111.248.57.97 台灣 07/31 00:45
推 : 機師在現場欸,地上看儀器的是在秋殺小18F 36.229.222.163 台灣 07/31 00:45
→ : 喔好像不是降落 當我沒說..19F 111.248.57.97 台灣 07/31 00:45
推 : 航管不只管一架飛機啊20F 36.229.50.161 台灣 07/31 01:04
推 : 航管在地面認為是小風暴…慣老闆喔21F 36.230.175.208 台灣 07/31 01:10
推 : 航管准你飛才能飛22F 223.140.99.138 台灣 07/31 01:10
推 : 這是飛安層級警報23F 118.150.250.63 台灣 07/31 01:17
推 : 長榮表示:24F 111.71.124.162 台灣 07/31 01:27
推 : 看起來是航管有點問題啊25F 1.200.36.240 台灣 07/31 03:40
推 : 不管危險程度 畢竟沒辦法預測結果 還26F 42.72.66.58 台灣 07/31 04:14
→ : 是避開為優先吧 感覺航管問題比較大
→ : 是避開為優先吧 感覺航管問題比較大
推 : 對飛行計劃有疑慮怎還讓他起飛?28F 114.137.24.194 台灣 07/31 04:31
→ : 空域擠,讓你避開,其他人就要閃你29F 223.136.34.133 台灣 07/31 07:40
推 : 長榮:你太嫩30F 126.170.97.43 日本 07/31 08:10
推 : 機長: 長榮航空編.. 航管: 准許起飛!!!!31F 110.28.161.225 台灣 07/31 08:48
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