民俗月前各家車廠衝刺銷量，7月成為各家銷售競賽決戰的高峰，總體市場非常熱絡，全
月新車掛牌數來到4.3萬輛、月增13%的好成績，車廠(國產+進口)銷售榜第一仍是由和泰
豐田拿下冠軍，值得注意的是台灣馬自達以單月2671台攻佔第四名，擠下原本的裕隆日產
。台灣馬自達以全進口的姿態銷量超越裕隆日產的2601台，也引起網友廣泛討論。

馬自達7月增幅達33%，來到2671輛，關鍵戰力則是Mazda3以及CX-5，都有著超過800輛的
表現。馬自達在改為全進口之後價格還能維持競爭優勢，是大部分車友買單的原因，同時
主被動安全配備齊全、外型亮眼都與過去國產馬自達有很大差別，反觀裕隆日產在市場買
氣暢旺的7月份，是少數成績大幅衰退的品牌，全月繳出2,601輛領牌數，單月衰退幅度將
近25%，主因在銷售主力Tiida、Livina車系成績都衰退不少，就算SUV即戰力的X-Trail銷
售還比6月成長，但對於全品牌的成績助益並不大。

裕隆日產兩大市場戰力Tiida與Livina，7月分銷售表現都有著不小幅度衰退，Tiida在4門
車型完全出清下，5門車型也僅繳出802輛的成績，雖然仍維持在第4名的成績，但眾對手
皆成長的狀態下，如此表現可說是不盡理想；Livina在7月份領牌數僅達488輛，單月衰退
幅度將近50%，排名更是跌出前5之列，是否意味著產品力已經不符市場需求？

不過日產重點擺在第四季，即將於台灣上市的 Nissan Kicks，先前就已經於巴西上市，
接著又在北美市場開賣，都引起相當大的討論，此次導入台灣更準備以國產的身分登場，
直接對手鎖定 Honda HR-V 以及 Luxgen U5。目前 Nissan Kicks 的售價還未公布，不過
從剛剛發表的 X-Trail 小改款，售價調降的情況來看，Kicks 的售價預計會和 HR-V 差
異不大，甚至有望出現 70 萬以下車型，若是如願在高階車型搭載 i-Safety 智能防碰撞
安全系統，將會在同級對手中擁有極高競爭力。