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作者 標題 [新聞] 客運駕駛連假恐連上10天 司機：疲勞駕駛
時間 Tue Oct 2 22:37:01 2018
原文連結： https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=435777
客運駕駛連假恐連上10天 司機：疲勞駕駛不行啊！ | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM
![[圖]]()
勞基法規定7休1，未來客運業可能鬆綁！客運業者和勞方協商合議，針對連續假期疏運返鄉人潮，原本的7休1放寬為上10天班休1天，例外也能「11休」，讓勞方有更彈性的人力調配，但部分司機反對，因為時數拉長，疲勞駕駛對乘客反而危險，希望能有更完善的配套措施。 ...
![[圖]](https://attach.setn.com/newsimages/2018/09/29/1565249-PH.jpg)
原文內容：
客運駕駛連假恐連上10天 司機：疲勞駕駛不行啊！
勞基法規定7休1，未來客運業可能鬆綁！客運業者和勞方協商合議，針對連續假期疏運返鄉
人潮，原本的7休1放寬為上10天班休1天，例外也能「11休1」，讓勞方有更彈性的人力調配
，但部分司機反對，因為時數拉長，疲勞駕駛對乘客反而危險，希望能有更完善的配套措施
。
人潮，原本的7休1放寬為上10天班休1天，例外也能「11休1」，讓勞方有更彈性的人力調配
，但部分司機反對，因為時數拉長，疲勞駕駛對乘客反而危險，希望能有更完善的配套措施
。
一到假日，人潮排隊等著上車，遇上連續假期，客運司機人力調動難上加難，勞資雙方協議
達成初步共識，鬆綁7休1規定，未來客運業碰上連假最多可以連上10天休1天，返鄉人潮多
，也能例外11休1，最快明年春節實施。
達成初步共識，鬆綁7休1規定，未來客運業碰上連假最多可以連上10天休1天，返鄉人潮多
，也能例外11休1，最快明年春節實施。
客運司機：「比較贊成7休1，因為10休1時間拉很長，拉很長的話，我們勞工疲勞駕駛，不
行啊！」
工作時數拉長，有的司機投反對票，10天休1天就怕疲勞駕駛，賠上的是乘客安全。
民眾：「時數拉長的話對司機不好，對乘客也是滿擔憂的啦」、「太辛苦了吧！10天餒！做
10天才休1天，是妳妳要嗎」、「我們做5天休2天已經是算很幸福了」。
就怕超時嚴重，勞基法本規定，客運司機工作時間一天基本八小時，兩個禮拜總時數不得超
過84小時，未來最多能上11天班，勞方也表示針對「旺季尖峰」才做調整。
台灣汽車客運業產業工會理事張立宗：「10天的1天是特例，也要經過勞資協議以後才可以
實施，它的特例不是慣例，而且10休1只能限定在連續假期。」
公路總局也表示，提案最快下個月提報交通部，但司機工時再拉長，就怕「過勞」風險恐怕
只會多不會少。
心得/說明：
對客運駕駛而言，7休1好像比較剛好，如果連續工作10天才休1天，不知道會不會有
疲勞駕駛的疑慮? 畢竟乘客的安全還是最重要的。世界上有哪個先進國家的客運駕駛
是可以連續工作10天的嗎?
疲勞駕駛的疑慮? 畢竟乘客的安全還是最重要的。世界上有哪個先進國家的客運駕駛
是可以連續工作10天的嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.232.54
※ 文章代碼(AID): #1RiuAGz3 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1538491024.A.F43.html
推 : 台灣1F 10/02 22:38
※ 編輯: jacksons (122.121.232.54), 10/02/2018 22:41:11推 : 勞工是我們心中最軟（柿子）的一塊地方2F 10/02 22:46
→ : 現在證明真的很軟 很好吃
→ : 現在證明真的很軟 很好吃
推 : 好吃4F 10/02 22:47
推 : 老闆會自律5F 10/02 22:48
→ : 如果有親人在當客運業就知道那的心酸，業者自律，呵，呵，6F 10/02 22:52
→ : 呵，
→ : 呵，
推 : 某人: 自己去跟資方說吧8F 10/02 22:58
推 : 誇張，過勞駕駛 等於殺人武器跑在路上！9F 10/02 23:03
推 : 資進黨不意外10F 10/02 23:09
推 : 扯，七休一都這麼誇張了，十休一應該會累死吧= =11F 10/02 23:10
推 : 疲勞駕駛是想害死誰，操你媽的12F 10/02 23:11
推 : 臺灣有勞資協商這東西?13F 10/02 23:13
→ : 不放寬又回到連假哪裡找人補那三天的迴圈 有這種打工仔嗎?14F 10/02 23:17
→ : 平常無正職 專門補七休一缺口的打工仔
→ : 平常無正職 專門補七休一缺口的打工仔
推 : 沒差啦 反正死到這些立法的親朋好友再來哭也不晚16F 10/02 23:19
噓 : 可憐……真的可憐 人肉鹹鹹17F 10/02 23:21
→ : 勞資協議......你簽自願死亡，乘客沒簽啊18F 10/02 23:31
噓 : 一出事就是死一車外加別車的人的職業還能鬆綁19F 10/02 23:38
推 : 講幹話大家最會了，平常假日只要搭車人比較多一點，就一20F 10/03 00:04
→ : 堆人在靠北客運公司怎麼不開加班車輸運了，這時就沒有人
→ : 去在乎哪個司機要取消休假被叫來加班了，也沒有在管司機
→ : 能不能7休1了
→ : 堆人在靠北客運公司怎麼不開加班車輸運了，這時就沒有人
→ : 去在乎哪個司機要取消休假被叫來加班了，也沒有在管司機
→ : 能不能7休1了
推 : 刁民就是這樣嘍24F 10/03 00:04
推 : 怎麼不是多聘司機加購車輛來因應，一直壓榨司機叫他來上班，25F 10/03 00:21
→ : 反正只要出事就推司機和對外說有保險就安啦！
→ : 反正只要出事就推司機和對外說有保險就安啦！
推 : 能這樣操的話還需要法律規範嗎？以後客運司機肩膀要27F 10/03 00:25
→ : 貼圖示，目前上第幾天班，起碼讓消費者有選擇要不要
→ : 搭這班
→ : 貼圖示，目前上第幾天班，起碼讓消費者有選擇要不要
→ : 搭這班
→ : 多聘司機就是漲票價啊 到時候靠盃的還不是你30F 10/03 00:30
→ : 講起社會正義義憤填膺 事關自己荷包就免談
→ : 這就是台灣
→ : 講起社會正義義憤填膺 事關自己荷包就免談
→ : 這就是台灣
推 : 時常都有老闆都說沒賺錢33F 10/03 00:38
→ : 所以要駕駛做十休一理由很正當嗎
→ : 己所不欲勿施於人 這麼血汗的事就別硬挺吧
→ : 之前還有說手沒握方向盤就不算上班時間的離譜事
→ : 所以要駕駛做十休一理由很正當嗎
→ : 己所不欲勿施於人 這麼血汗的事就別硬挺吧
→ : 之前還有說手沒握方向盤就不算上班時間的離譜事
噓 : 出事就學長調皮 沒出事就罵學長偷懶不跑車班害人沒車搭37F 10/03 00:46
→ : 標準台灣酸民
→ : 標準台灣酸民
推 : 但老實說 不鳥的老闆也沒在管你七修一吧39F 10/03 00:48
推 : 政府：跟護士一樣特殊案例 為了服務大眾 公司不用找人 員40F 10/03 01:12
→ : 工加班加到爆 即可
→ : 工加班加到爆 即可
推 : 勞基法不是休兩次了，現在就是最完美的狀態42F 10/03 01:15
→ : 協商？？ 寫的真好聽，哈哈哈哈43F 10/03 01:41
→ : 開整天都會精神疲乏了 還要連開十天...44F 10/03 03:29
推 : 特例一堆的勞基法45F 10/03 04:37
推 : 學長主要是在酸大貨車司機吧 某f崩潰喔 呵呵46F 10/03 07:32
推 : 客運老闆跟政府真的是垃圾
推 : 客運老闆跟政府真的是垃圾
噓 : 垃圾黨48F 10/03 08:00
推 : 問題就出在業者不願意多聘司機，寧願讓原有的司機加班，49F 10/03 08:04
→ : 政府腦袋是不是都進水了
→ : 政府腦袋是不是都進水了
噓 : 蔡：你自己去跟老闆說啊51F 10/03 08:35
噓 : "讓勞方有更彈性的人力調配"? ????52F 10/03 08:50
推 : 酸民看到車資漲跟班次減少也要罵政府，真難討好53F 10/03 08:59
→ : 八卦是贊成的司機比較多...54F 10/03 10:11
→ : 證明了要錢的比要休息的還要多..
→ : 證明了要錢的比要休息的還要多..
推 : 自己去跟老闆說56F 10/03 12:47
推 : 推20樓57F 10/03 19:03
推 : 不抗爭就這樣58F 10/03 21:20
推 : 這一群立法的人都有專屬司機，不怕過勞，我們就只有59F 10/03 22:56
→ : 辦法坐遊覽車，我們的命都不是命。
推 : 如果可以把司機的班表放在車上，我沒意見，至少我可以
→ : 自由選擇要不要冒險。
→ : 辦法坐遊覽車，我們的命都不是命。
推 : 如果可以把司機的班表放在車上，我沒意見，至少我可以
→ : 自由選擇要不要冒險。
噓 : 講勞資協商也太天真可愛了63F 10/04 18:24
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