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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 普悠瑪雙駕駛今上線 「學習司機員」當副
時間 Tue Oct 30 10:30:12 2018
1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
自由
2.完整新聞標題:
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普悠瑪雙駕駛今上線 「學習司機員」當副手
3.完整新聞內文:
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記者陳宜加／台北報導〕台鐵太魯閣號、普悠瑪號今天啟動雙駕駛制。交通部次長祁文中
親自搭乘上午9點51分發車的207次普悠瑪號，視察雙人乘務作業，期許司機員、機車助理
落實列車行駛安全相關工作，同時鼓舞第一線員工士氣，期勉全力提供好服務。
親自搭乘上午9點51分發車的207次普悠瑪號，視察雙人乘務作業，期許司機員、機車助理
落實列車行駛安全相關工作，同時鼓舞第一線員工士氣，期勉全力提供好服務。
祁文中表示，普悠瑪出軌翻覆遺憾，台鐵、交通部已虛心檢討，指示台鐵持續全力配合行
政院鐵路事故行政調查小組、檢調單位，釐清事故原因，並積極檢討改善，對於事故旅客
家屬也要予以妥善照料關懷，當然第一線士氣也很重要。
政院鐵路事故行政調查小組、檢調單位，釐清事故原因，並積極檢討改善，對於事故旅客
家屬也要予以妥善照料關懷，當然第一線士氣也很重要。
他指出，台鐵過去即為雙人乘務配置，後續因引進ATP，評估可以取代人力，改為單人乘
務；但如今確定ATP穩定無虞前，恢復雙人乘務，藉由司機員與學習司機員、機車助理搭
配，總共新增投入238人，同時提早熟悉台鐵工作流程。
務；但如今確定ATP穩定無虞前，恢復雙人乘務，藉由司機員與學習司機員、機車助理搭
配，總共新增投入238人，同時提早熟悉台鐵工作流程。
台鐵表示，過去雙人乘務由司機員與機務員搭配，機務員沒有司機員資格，僅能從旁協助
；今天開始的雙人乘務，主要改由「學習司機員」搭配，學習司機員即為培訓中、即將上
線開車的司機員，同樣具有駕駛資格；另少數由「機車助理」配合，同樣具備培訓司機員
身分，機車助理養成後，晉升成為學習司機員。
；今天開始的雙人乘務，主要改由「學習司機員」搭配，學習司機員即為培訓中、即將上
線開車的司機員，同樣具有駕駛資格；另少數由「機車助理」配合，同樣具備培訓司機員
身分，機車助理養成後，晉升成為學習司機員。
祁文中也說，台鐵也將加速養成人力，但養成需要一定時間，約需要23至24個月。
4.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊
http://tinyurl.com/ycsvw488
普悠瑪雙駕駛今上線 「學習司機員」當副手 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台鐵太魯閣號、普悠瑪號今天啟動雙駕駛制。交通部次長祁文中親自搭乘上午9點51分發車的207次普悠瑪號，視察雙人乘務作業，期許司機員、機車助理落實列車行駛安全相關工作，同時鼓舞第一線員工士氣，期勉全力提供好服務。祁文中表示，普悠瑪出軌翻覆遺憾，台鐵、交通部已虛心檢討，指示台鐵持續全力配合行政院鐵路事故 ...
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpVjaSBi.jpg)
5.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
大家敢讓沒有經驗的人碰駕駛嗎
我是會怕啦
還好我沒有要搭普悠瑪的必要性...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.49.70
※ 文章代碼(AID): #1Rry8uxW (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540866616.A.EE0.html
※ 編輯: justice2008 (218.161.49.70), 10/30/2018 10:32:44
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推 : 9.2刁民 : 我繳稅叫個人在旁邊看?1F 39.10.5.85 台灣 10/30 10:31
→ : 應該是要先改掉邊開車邊修車的風氣吧2F 61.230.110.76 台灣 10/30 10:31
→ wattswatts …
→ : 現在有兩個人 不就更方便邊開邊修了？4F 61.230.110.76 台灣 10/30 10:31
→ : 出事 推給死的那一個 都沒事一起扛5F 111.83.199.17 台灣 10/30 10:32
→ : 多一個人上去當替死鬼 唉6F 61.226.221.110 台灣 10/30 10:32
推 : 屎缺7F 118.169.131.233 台灣 10/30 10:32
→ pz5202 …
推 : 估計ATP真的不好用10F 111.241.215.98 台灣 10/30 10:34
噓 : 一人開車，一人修車剛剛好11F 101.15.250.20 台灣 10/30 10:35
→ : 最近要搭而已.......12F 60.248.45.103 台灣 10/30 10:36
→ : 幹 不對吧 不是應該多一個隨車檢修員13F 61.231.206.105 台灣 10/30 10:37
→ : 至少可以確實掌握故障程度
→ : 至少可以確實掌握故障程度
噓 : 87!!還不是走走停停修修?15F 114.39.246.90 台灣 10/30 10:39
推 : 不要搞到備勤房舍不夠，兩人睡一間……16F 61.62.45.55 台灣 10/30 10:46
推 : 翻譯: ATF現在有問題不能用17F 111.185.140.34 台灣 10/30 10:48
推 : 增加工作機會 ptt:浪費錢18F 114.136.166.194 台灣 10/30 10:50
推 : 幹 就說只是多找一天替死鬼 高層還是爽19F 223.139.178.144 台灣 10/30 10:52
推 : 支持雙駕駛 但交通部長是要不要負責拉20F 114.44.124.50 台灣 10/30 10:52
→ : 過21F 223.139.178.144 台灣 10/30 10:52
→ : 台鐵高層才是最該負責的
→ : 台鐵高層才是最該負責的
推 : 原來雙駕駛是實習生...23F 42.77.205.237 台灣 10/30 10:53
→ pz5202 …
→ : 過勞的開始25F 49.218.16.125 台灣 10/30 10:56
噓 : 把高層全部換一批比較快26F 49.216.150.42 台灣 10/30 11:04
噓 : 原本不會出事，讓實習生去亂按結果出事27F 223.140.214.169 台灣 10/30 11:05
推 : 這樣是正確的，邊開邊修車實在太扯28F 49.217.55.199 台灣 10/30 11:13
推 : 學習司機不支薪 秋咪29F 120.108.85.123 台灣 10/30 11:36
推 : 訓練怎麼一邊開車一邊無線電一邊修車30F 210.202.61.67 台灣 10/30 11:54
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- 26F 8推 1噓
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是這樣的啦 本肥美次都沒收到國家警報 這次兩隻手機終於都響了 終於不用當邊緣人了 收到警報真der很有用 提前五秒扛住易倒物品 這次沒有損失== 有掛嗎? 有收到警報的+1 …747F 596推 12噓- 7F 1推 1噓
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