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看板 car
作者 標題 Fw: [新聞] 客運鬧司機荒 Scania開藥單
時間 Fri Nov 9 17:46:39 2018
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1RvLTsCM ]
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 客運鬧司機荒 Scania開藥單
時間 Fri Nov 9 17:46:26 2018
1.媒體來源:
中時
2.完整新聞標題:
客運鬧司機荒 Scania開藥單
3.完整新聞內文:
解決公路客運業司機荒及運力不足問題，台灣市占率最高的歐系商用車業者Scania獻策，
建議政府開放13.7公尺三軸超長巴士上路，提升單趟車次20％運量。
Scania台灣分公司永德福汽車表示，今年Scania卡拖車銷量創新高，品牌全年在台銷量可
望突破千輛大關，創新高紀錄。為展現永續運輸的品牌理念，永德福率先同業，提前在台
上市符合下一階段歐盟六期環保規範的Scania新車，同時也積極評估導入以生質氣體（沼
氣）為動力的車輛，降低排碳量90％。
望突破千輛大關，創新高紀錄。為展現永續運輸的品牌理念，永德福率先同業，提前在台
上市符合下一階段歐盟六期環保規範的Scania新車，同時也積極評估導入以生質氣體（沼
氣）為動力的車輛，降低排碳量90％。
瑞典知名重車製造商Scania，早在36年就進入台灣市場，累積在台卡拖車與巴士總銷量超
過1.8萬輛，目前Scania透過全資子公司永德福汽車經營台灣市場，並在全台設有11家直
營服務廠。
過1.8萬輛，目前Scania透過全資子公司永德福汽車經營台灣市場，並在全台設有11家直
營服務廠。
今年因政府獎勵老舊柴油貨車汰舊換新，加上明年六期環保全面實施，市場預期新車價格
將大漲下，帶動整體卡拖車市場銷量成長，Scania業績也受惠，前3季卡拖車銷售較去年
同期大增1倍，「連民俗月都在交車！」永德福樂觀全年新車總銷將突破千輛，改寫
將大漲下，帶動整體卡拖車市場銷量成長，Scania業績也受惠，前3季卡拖車銷售較去年
同期大增1倍，「連民俗月都在交車！」永德福樂觀全年新車總銷將突破千輛，改寫
Scania進入台灣36年來的新高紀錄。
為展現深耕台灣市場的決心，永德福也順應品牌全球政策，率先同業導入符合最新歐盟六
期法規的新車款，將於本周末包下台北南港展覽館，舉行大型新車展示會。
永德福也對政府提出建言，呼籲開放三軸巴士上路。永德福指出，三軸巴士車長13.7公尺
，較台灣法規上限12公尺還長，運量可增加2成，且透過第三軸轉向的設計，可將迴轉半
徑縮小至與12公尺巴士相當，不影響現行道路設施。事實上，目前三軸巴士早已是先進國
家公路客運的主流產品。
，較台灣法規上限12公尺還長，運量可增加2成，且透過第三軸轉向的設計，可將迴轉半
徑縮小至與12公尺巴士相當，不影響現行道路設施。事實上，目前三軸巴士早已是先進國
家公路客運的主流產品。
永德福主管表示，一例一休實施後，客運業人事成本大增，還面臨司機荒的問題，若能透
過開放三軸巴士，拉高單趟運能，可以為客運業帶來降低營運成本，並解決部分人力問題
。
過開放三軸巴士，拉高單趟運能，可以為客運業帶來降低營運成本，並解決部分人力問題
。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://bit.ly/2QvdDGm
客運鬧司機荒 Scania開藥單 - 中時電子報
![[圖]]()
解決公路客運業司機荒及運力不足問題，台灣市占率最高的歐系商用車業者Scania獻策，建議政府開放13.7公尺三軸超長巴士上路，提升單趟車次20％運量。 Scania台灣分公司永德福汽車表示，今年Scania卡拖車銷量創新高，品牌全年在台銷量可望突破千輛大關，創新高紀錄。為展現永續運輸的品牌理念，永德 ...
![[圖]](https://img.chinatimes.com/newsphoto/2018-11-09/656/a18a00_p_03_02.jpg)
5.備註:
酸民表示:官商勾結啦!叭叭叭!
事實上才不是這樣,是台灣在運輸相關法令太落後了!然後客運業開那種鳥蛋薪水,假又
那麼少,誰想要來當客運巴士司機!
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.168.3
※ 文章代碼(AID): #1RvLTsCM (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1541756790.A.316.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: yamatobar (1.171.168.3), 11/09/2018 17:46:39
噓 : 現在在選舉沒時間啦～ 立法院早就死光了1F 11/09 17:47
→ : 光看台灣的牌照稅跟燃料稅 你怎麼還會有政府會改變的錯覺
→ : 光看台灣的牌照稅跟燃料稅 你怎麼還會有政府會改變的錯覺
推 : 假議題 過勞低薪才是真的3F 11/09 18:03
噓 : 叫那群飯桶立委修改車高限制打個雙層巴士啊4F 11/09 18:09
→ : 三軸巴士限高3.5m像臘腸狗一樣有夠醜
→ : 三軸巴士限高3.5m像臘腸狗一樣有夠醜
推 : 這行業根本不會過勞6F 11/09 18:11
→ : 有的話也是你有病
→ : 有的話也是你有病
推 : 樓上小心8F 11/09 18:22
推 : 蝶戀花事件有改變什麼了嗎？9F 11/09 18:22
推 : 手沒握方向盤不算工時啊 怎麼會超時？10F 11/09 18:26
噓 : 事件後改了薪資，變少11F 11/09 18:32
推 : 我覺得可以12F 11/09 18:36
推 : 說不會過勞的可以去應徵體驗一下，至於薪水的部分，13F 11/09 18:45
→ : 全班五六萬不是問題，前提是你可以早上4、5點起床，
→ : 晚上8、9點下班，午餐要嘛10點多11點吃要嘛下午兩三
→ : 點吃，晚餐下班後吃
→ : 全班五六萬不是問題，前提是你可以早上4、5點起床，
→ : 晚上8、9點下班，午餐要嘛10點多11點吃要嘛下午兩三
→ : 點吃，晚餐下班後吃
→ : 台灣沒有過勞死，有那一定是他本身就有病17F 11/09 18:47
→ : 一定是勞工本身就有病,哪有什麼過勞18F 11/09 18:48
→ : 這句話聽起來真的很蠢19F 11/09 18:48
推 : 限高也該放寬，讓真正的雙層能出現20F 11/09 18:49
![[圖]](https://i.imgur.com/3Z5KGQeh.jpg)
推 : 車商笨，怎麼不學賴功德叫退休司機回來開車就好22F 11/09 19:23
推 : 三軸車才能做雙層 雙軸太危險了 可是台灣人就愛雙層23F 11/09 20:07
→ : 要減少過勞其實可以強制大車有 ACC + 車道維持..24F 11/09 20:36
推 : 沒有人就是因為他媽的錢不夠多工時太長啊25F 11/09 20:41
→ : 薪水拉到8萬 然後減少工時我才不信會鬧司機荒
→ : 整天只會壓榨勞工然後再哭缺人 我呸
→ : 薪水拉到8萬 然後減少工時我才不信會鬧司機荒
→ : 整天只會壓榨勞工然後再哭缺人 我呸
→ : 樓上,薪水拉到八萬,那車票漲三倍,你要嗎????28F 11/09 21:08
→ : Scania 方案就是同樣一個駕駛,一次可以運送更多客人
→ : Scania 方案就是同樣一個駕駛,一次可以運送更多客人
推 : 車商講這屁話還不就希望客運業可以買他們的K440.....30F 11/09 21:09
→ : 台灣也是很無聊啦,莫名其妙大家都改成三排座椅31F 11/09 21:09
→ : 而某個野雞車轉行的,更搞出兩排的總統座椅....
→ : 想到以前,窩靠~~~直接擠在雙層巴下層坐板凳北高跑....
→ : 而某個野雞車轉行的,更搞出兩排的總統座椅....
→ : 想到以前,窩靠~~~直接擠在雙層巴下層坐板凳北高跑....
推 : 多一軸消磨就有差了，客運幹嘛買，只有少數肯砸錢的34F 11/09 21:11
→ : 紅牌買單阿
→ : 紅牌買單阿
→ : K440 不是台灣已經有一友打出實車了????36F 11/09 21:12
推 : 都是紅牌37F 11/09 21:13
→ : 歐車板有文章38F 11/09 21:14
→ : 客運業願意買K440的話，Scania又要賺一筆了，所以就39F 11/09 21:15
→ : 提這種鳥方法來了
兩軸本來就不適合打造車身過高的巴士→ : 提這種鳥方法來了
台灣那是亂來
SCANIA自己的兩軸/三軸大巴士,可以拿來當遊覽車或國道客運用
https://www.youtube.com/watch?v=xuxbrVBrBkI
Scania Touring HD Euro 6 Bus (2019) Exterior and Interior - YouTube 2019 Scania Touring HD Euro 6 Bus seen from outside and inside. The vehicle has 13-litre, Scania inline 6-cylinder Biodiesel or HVO 302 kW (410 hp) at 1900 r...
https://www.youtube.com/watch?v=q9flXxbjf1M
Scania 2017 Intersigla Touring Bus - YouTube
New viddeo in www.bustocoach.com - Scania 2017 Intersigla Touring Bus
New viddeo in www.bustocoach.com - Scania 2017 Intersigla Touring Bus
比利時巴士名廠Van Hool打造車身的SCANIA巴士,日本JR關東用來跑國道客運(高速バス)
https://www.youtube.com/watch?v=6L973HqD_fQ
新型２階建てバス～アストロメガの隅々まで～前面展望も！JRバス関東 - YouTube ２０１８年７月にJRバス関東で早速運用開始した、ヨーロッパから日本にやって来た新型２階建てバス （アストロメガ）に試乗し車内、前面展望共に詳細設備まで撮影してきました！！ 日本では三菱ふそうが２階建てバス（エアロキング）の製造を中止してから２階建てバスは、どんどん経年廃車になり減少していく一方でした… そんな中、...
→ : 有 ESP 耶~~~41F 11/09 21:16
→ : 歐車板是？42F 11/09 21:16
EuropeanCar板→ : ma大更正你的資訊，雙排最早是已收攤的尊龍搞出來的43F 11/09 21:23
推 : 話說我坐日本大巴士（類似台灣遊覽車）44F 11/09 21:32
→ : 有跑高速公路的，覺得比台灣每一台都穩是正常嗎
→ : 有跑高速公路的，覺得比台灣每一台都穩是正常嗎
→ : 日本打的車,跟台灣打的車,車身高度有差吧46F 11/09 21:43
→ : 以前灰狗也是三軸的啊(茶~~~,只是第三軸不能轉)
→ : 以前灰狗也是三軸的啊(茶~~~,只是第三軸不能轉)
推 : 正常48F 11/09 21:47
※ 編輯: yamatobar (59.115.198.175), 11/09/2018 22:05:02推 : 日本跟台灣的車高度其實差不多喔！只是外表造成的視覺差異49F 11/09 22:26
推 : 想把k440打入台灣市場賺一筆才是真的50F 11/10 00:05
噓 : 堅絕反對，台灣路況不比歐洲一堆機車，這種車只會增加肇51F 11/10 00:09
→ : 事率
→ : 事率
推 : 車身高度外 車體配重也是問題53F 11/10 00:43
→ : Scania在1836年就進入台灣市場了嗎！54F 11/10 01:07
推 : 多送20%人上路喔喔喔(靠盃55F 11/10 01:33
→ : 是制度的問題不是車的問題，功德無量啦56F 11/10 02:36
推 : 20%差真的很多57F 11/10 06:36
推 : 說歐洲沒什麼機車的，去義大利、西班牙大都市看看58F 11/10 07:26
推 : 台灣騎士的水準 只會增添輪下亡魂59F 11/10 07:32
推 : 開市區應該會彎不過去60F 11/10 12:24
推 : 三軸車在台灣很難開61F 11/11 13:36
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