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作者 標題 [新聞] 進口七人座SUV 價格直搗國產競爭者
時間 Sat Jul 29 15:15:39 2017
原文連結：http://www.cna.com.tw/news/afe/201707290051-1.aspx
進口七人座SUV 價格直搗國產競爭者 | 財經 | 中央社即時新聞 CNA NEWS
![[圖]]()
（中央社記者田裕斌台北29日電）隨著家庭客的需求日增，七人座運動休旅車(SUV)的市場戰火增溫，尤其是進口車在定價策略上直逼國產車價格帶，消費者在車款取捨上選擇性更為多元。 | 財經 ...
![[圖]](http://img5.cna.com.tw/www/images/pic_fb.jpg)
原文內容：
（中央社記者田裕斌台北29日電）隨著家庭客的需求日增，七人座運動休旅車(SUV)的市
場戰火增溫，尤其是進口車在定價策略上直逼國產車價格帶，消費者在車款取捨上選擇性
更為多元。
場戰火增溫，尤其是進口車在定價策略上直逼國產車價格帶，消費者在車款取捨上選擇性
更為多元。
原本在新台幣200萬元以下的價格區間，七人座SUV是國產車天下，進口車包括Audi Q7、
Infiniti QX60、Volvo XC60售價多在230萬元以上，跟國產車井水不犯河水，但近年來進
口車價格持續向國產車逼近下，大眾品牌進口車在七人座SUV的定價策略上也向下調整。
Infiniti QX60、Volvo XC60售價多在230萬元以上，跟國產車井水不犯河水，但近年來進
口車價格持續向國產車逼近下，大眾品牌進口車在七人座SUV的定價策略上也向下調整。
這種價格趨近的狀況在馬自達(Mazda)上尤其明顯，馬自達自從全面進口化後，包括四門
轎車Mazda 3、五人座SUV CX-5，價格都不會差距國產車太多，去年宣布引進七人座的
CX-9，入門款的Sky-G 2WD車型定價148.5萬元，甚至比國產的現代(Hyundai)SantaFe領袖
款七人座148.9萬元還便宜。
這種狀況今年在起亞(KIA)Sorento及Skoda Kodiaq引進後，更宣告進入戰國時代，
Sorento全車系4WD，豪華款定價146.9萬元、旗艦款定價159.9萬元，加上2.2升柴油動力
，擁有200匹馬力，若非韓國品牌，有部分消費者不太買單外，相當具有競爭力。
Skoda Kodiaq價格更殺，由於引進1.4升汽油渦輪引擎，豪華菁英款雖然只有150匹馬力，
但車體輕量化僅1598公斤，129.9萬元的定價對預算有限的消費者而言相當具有吸引力，
即使是主力車款2.0TSI尊榮款及2.0TDI尊榮款，售價也壓在160萬元以下，加上全車系標
配9顆氣囊，標榜安全性訴求一次到位。
但車體輕量化僅1598公斤，129.9萬元的定價對預算有限的消費者而言相當具有吸引力，
即使是主力車款2.0TSI尊榮款及2.0TDI尊榮款，售價也壓在160萬元以下，加上全車系標
配9顆氣囊，標榜安全性訴求一次到位。
反觀國產七人座SUV在價格上就略失競爭力，除了SantaFe要價148.9萬元外，納智捷
(Luxgen)U7 4WD七人座旗艦款售價137.8萬元，其實也只有10萬元的價差，加上納智捷一
向採取不二價策略，折價空間相對受限，價格最具競爭力的是三菱(Mitsubishi)的
Outlander 4WD七人座旗艦款，定價117.9萬元，是相對實惠的選擇。
對於七人座SUV的潛在客層而言，若國產車與進口車只有10萬元左右的價差，確實會想「
直上」進口車等級，除了進口車相對具有虛榮的光環之外，進口車往往有國外客觀評測機
構例如新車安全評鑑計畫(NCAP)、美國高速公路安全保險協會(IIHS)的撞擊測試結果可供
參考，反觀國產車在安全性雖有國內的財團法人車輛研究測試中心(ARTC)把關，但因測試
結果未公開，難免惹人質疑。
直上」進口車等級，除了進口車相對具有虛榮的光環之外，進口車往往有國外客觀評測機
構例如新車安全評鑑計畫(NCAP)、美國高速公路安全保險協會(IIHS)的撞擊測試結果可供
參考，反觀國產車在安全性雖有國內的財團法人車輛研究測試中心(ARTC)把關，但因測試
結果未公開，難免惹人質疑。
只不過，就安全配備的水準上，國產七人座SUV已經追上進口車水準，包括U7、Outlander
、SantaFe至少都有6顆安全氣囊的配置，ABS防止煞車鎖死系統、EBD剎車力分配系統、煞
車力道輔助系統、循跡控制系統、ESC電子穩定控制系統基本上也都全數到齊，未來若CP
值能進一步提升，未必無法與進口車，在消費者心中一決高下。
、SantaFe至少都有6顆安全氣囊的配置，ABS防止煞車鎖死系統、EBD剎車力分配系統、煞
車力道輔助系統、循跡控制系統、ESC電子穩定控制系統基本上也都全數到齊，未來若CP
值能進一步提升，未必無法與進口車，在消費者心中一決高下。
心得/說明：
感覺國產車回不去了，價差真的太小了，而且幾乎標配都沒有盲點偵測
除了小凹之外隨便捏一下都可以直上
再說，U7這個價錢不會太貴了嗎？（不考慮五人座自行改裝七人的狀況下）
差10萬就CX-9入門款了耶
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推 : Kodiaq真的有心動 我弟剛買山土匪 現在幹的要死1F 07/29 15:19
推 : 呵呵，就知道國產以前到底賺了多少錢........2F 07/29 15:19
推 : Kodiaq後座很小耶 跟CX-9沒得比3F 07/29 15:21
推 : 保護政策下的國產貨就廢啊 加入WTO越來越開放市場4F 07/29 15:21
→ : 高額關稅 自製率 配額那些都會逐漸落日
→ : 高額關稅 自製率 配額那些都會逐漸落日
→ : 鄉民：國產車配備不用錢？ 價格跟進口車差不多正常6F 07/29 15:22
→ : 以後進口車只會更便宜7F 07/29 15:22
推 : u7蠻早就被自家u6幹掉了吧8F 07/29 15:23
推 : u7那個價格真的令人驚呆了9F 07/29 15:25
推 : 應該沒山土匪小 小到彎著腳像蹲著坐 比wish還悲劇10F 07/29 15:26
→ : wish第三排其實還不錯了11F 07/29 15:27
→ : 我比較好奇的是kodi都沒有貼菜單 到底有誰真的訂到acc12F 07/29 15:29
推 : 護衛隊待會會跳出來糾正你對U7的偏見 一分錢一分貨 亨13F 07/29 15:31
→ : 雖然入手價便宜，但是後續保養進口車還是貴許多吧14F 07/29 15:33
推 : U7?????歐買尬15F 07/29 15:37
推 : 國慘爽爽過，沒競爭力不用出走16F 07/29 15:50
噓 : 拿進口入門款比國產頂級款，然後才便宜五千說甚至更便17F 07/29 16:17
→ : 宜，寫文章的人可以不要亂帶風向嗎
→ : 宜，寫文章的人可以不要亂帶風向嗎
→ : 進口入門配備有輸國產頂級嗎？19F 07/29 16:32
推 : 棕雄1.4大勝那些國產20F 07/29 16:40
噓 : 噓原文，XC60幾時變七人座..21F 07/29 16:49
→ : 有acc的棕熊也許半年後才會交到車22F 07/29 17:12
→ : 本月拿到的 有些去年就訂了，應該不會有
→ : 本月拿到的 有些去年就訂了，應該不會有
推 : 國產有哪幾台是正七人座？？24F 07/29 17:22
推 : 買u7的人到底在想什麼ˉ25F 07/29 17:24
推 : 110萬蠻有競爭力的，只是1600公斤令人驚訝26F 07/29 17:27
推 : 杜拜全配48萬，台灣沒配備70萬，不要在嘴了27F 07/29 17:57
推 : Acc棕熊目前社團都是沒有菜的菜單 幾乎沒折價贈品 上28F 07/29 18:00
→ : 杜拜的Altis只要56萬29F 07/29 18:02
推 : 三樓，CX9 跟 kodiaq 不同尺碼，價格也差很多，不是這樣比30F 07/29 18:07
推 : 買U7就是不懂車又要買大車看到便宜就買了31F 07/29 18:11
推 : 來貼也只是一般的32F 07/29 18:21
推 : skoda新車就算沒選ACC折價也不多吧，贈品...也不可33F 07/29 18:23
→ : 能是啥高檔貨吧...
→ : 但是嘉偉說的ACC影響日後二手價倒是有可能的
→ : 能是啥高檔貨吧...
→ : 但是嘉偉說的ACC影響日後二手價倒是有可能的
推 : 我去看過kodiaq跟土匪，第三排只是50步笑百步…cx9真的好一36F 07/29 19:52
→ : 點，但是車長本來就差很大
→ : 點，但是車長本來就差很大
推 : 能穩定出賽最實在 管他第幾棒38F 07/29 20:27
推 : 進口入門就屌打你國產頂級 懂？39F 07/29 20:34
推 : 唉40F 07/29 20:37
→ : 我大拉屎君只跟保時捷比41F 07/29 20:55
推 : 杜拜altis不是49萬而已嗎42F 07/29 20:59
→ : 杜拜altis 49萬-61萬不是嗎
→ : 杜拜altis 49萬-61萬不是嗎
推 : 140w買U7是不是哪裡搞錯了44F 07/29 22:25
→ : XC90 才有7人座式樣。45F 07/30 00:09
推 : 越保護越爛 這是通則 太多國家經歷過了46F 07/30 02:18
推 : SUV的7人座第3排要他表現多好 XD 有腦袋的應該要知道第347F 07/30 10:53
→ : 排基本上只適合小孩坐啊
→ : 排基本上只適合小孩坐啊
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