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作者 標題 [新聞] 北海道新幹線蚊子站 平均一天60位乘客
時間 Sun Aug 13 08:21:44 2017
1.媒體來源:
中央通訊社
2.完整新聞標題:
北海道新幹線蚊子站 平均一天60位乘客
3.完整新聞內文:
北海道新幹線蚊子站 平均一天60位乘客
(中央社11日電)
台灣很多車站人煙稀少,
日本的新幹線也不是每站都人聲鼎沸。
例如北海道新幹線就有個車站乘客一天平均僅60位,
在台灣人眼中,
這無疑是蚊子車站,
但日本人給它取了一個美麗的名字叫「秘境車站」。
根據「日刊SPA!」,
日本新幹線的「秘境車站」前五名依序是奧津輕今別(約60人∕北海道新幹線)、
岩手沼宮內(85人∕東北新幹線)、
木古內(約100人∕北海道新幹線)、
新大牟田(546人∕九州新幹線)以及新水?(595人∕九州新幹線)。
該報記者特地從東京搭乘新幹線來到奧津輕今別車站,
想一睹「榜首」風采。
來到東京車站後發現,
奧津輕今別車站一天只有五班次停靠,
錯過了至少要等2~3小時,
很像偏鄉的無人車站。
但記者還是抵達了目的地,
通過門可羅雀的剪票口出站後,
映入眼簾的是一片綠油油的森林。
想聽聽當地人對秘境車站人跡罕至有何看法,
放眼望去卻看不到半個人影。
好不容易找到在附近走動的人,
對方給了他滿滿正能量答案:
「這裡雖然鳥不生蛋,
但也有人對這樣的環境感興趣。
雖然附近什麼都沒有,
換個角度看,
能搭新幹線來到這種充滿大自然的地方,
不也挺方便的嗎?」
就這樣,
記者盡情與大自然擁抱過後踏上了歸途。
往東京方向的月台只有兩位乘客,
站務員有三位,
比乘客多。
駛進月台的,
是時速320公里,
車廂舒適度最高的E7系。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://bit.ly/2wESvUQ
北海道新幹線蚊子站 平均一天60位乘客 | 生活 | 中央社即時新聞 CNA NEWS
(中央社11日電)台灣很多車站人煙稀少,日本的新幹線也不是每站都人聲鼎沸。例如北海道新幹線就有個車站乘客一天平均僅60位,在台灣人眼中,這無疑是蚊子車站,但日本人給它取了一個美麗的名字叫「秘境車站」。 | 生活 ...
(中央社11日電)台灣很多車站人煙稀少,日本的新幹線也不是每站都人聲鼎沸。例如北海道新幹線就有個車站乘客一天平均僅60位,在台灣人眼中,這無疑是蚊子車站,但日本人給它取了一個美麗的名字叫「秘境車站」。 | 生活 ...
北海道新幹線蚊子站 平均一天60位乘客 | 生活 | 中央社即時新聞 CNA NEWS
(中央社11日電)台灣很多車站人煙稀少,日本的新幹線也不是每站都人聲鼎沸。例如北海道新幹線就有個車站乘客一天平均僅60位,在台灣人眼中,這無疑是蚊子車站,但日本人給它取了一個美麗的名字叫「秘境車站」。 | 生活 ...
(中央社11日電)台灣很多車站人煙稀少,日本的新幹線也不是每站都人聲鼎沸。例如北海道新幹線就有個車站乘客一天平均僅60位,在台灣人眼中,這無疑是蚊子車站,但日本人給它取了一個美麗的名字叫「秘境車站」。 | 生活 ...
5.備註:
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→ : 日本雲林?1F 08/13 08:22
→ : 日本高捷2F 08/13 08:23
推 : 他們是有密集的鐵路網, 才能負擔人少的站3F 08/13 08:24
推 : 反觀高—4F 08/13 08:26
推 : 東刪西攤,成本算別人家,中央八成,沒人坐又大賺,南部的經5F 08/13 08:26
推 : 滿滿的正能量6F 08/13 08:26
→ : 濟奇蹟高捷?7F 08/13 08:26
推 : 怎麼不報人多的車站有多賺8F 08/13 08:26
推 : 這些站都有跟地方鐵路連接9F 08/13 08:27
推 : 樓上供三小10F 08/13 08:27
推 : 日本田中11F 08/13 08:28
推 : 支持臺灣高鐵環島一圈12F 08/13 08:28
→ : 依照某人的標準日本很多車站都要砍掉了13F 08/13 08:29
推 : 北海道鐵路真的沒啥線吧.....14F 08/13 08:30
→ : 日本鐵道民營的 想蓋蚊子站是民間公司的事15F 08/13 08:33
→ : 可是JR北海道賠得要死16F 08/13 08:35
推 : 還在舔日 日本人這麼強東芝 夏普就不會出售來了17F 08/13 08:35
推 : 民營想浪費錢是他們家的事 懂?18F 08/13 08:39
推 : 拿祖國來護航了?(誤)19F 08/13 08:42
→ : 台灣人只在乎公共建設有沒有賺錢 滿腦銅臭20F 08/13 08:43
→ : 這還好吧. 又不是每班都停21F 08/13 08:46
推 : 有比如月車站更蚊子嗎?22F 08/13 08:47
→ : 如果沒這車站。從北海道回來路過不停.到青森再往回坐JR23F 08/13 08:48
→ : . 這樣時間大約要多花90-120分鐘.
→ : . 這樣時間大約要多花90-120分鐘.
噓 : 民營25F 08/13 08:49
→ : 反觀路過精華區不設站的大概只有台灣TRA.26F 08/13 08:50
推 : 北海道新幹線用的車輛是E5系和H5系,哪來的E7系車輛…27F 08/13 08:51
噓 : TRA已經是日本的形狀,要它怎麼改?28F 08/13 08:51
→ : 別忘了台鐵是日本人最先搞的
→ : 別忘了台鐵是日本人最先搞的
推 : E7系是北陸新幹線的車輛欸,記者是怎麼在青森搭到北陸新幹30F 08/13 08:54
→ : 線的???
→ : 線的???
→ : 日本高雄輕軌32F 08/13 08:55
推 : 我是覺得這記者可能根本沒到日本去就寫了這篇新聞…33F 08/13 08:57
→ : 來一句苗栗雲林屏東的幹話:北海道不想當二等公民34F 08/13 09:02
推 : 雲林人不少好嗎35F 08/13 09:08
推 : 主張東芝賣夏普與偏鄉不設站的某產業經濟學家表示:36F 08/13 09:13
推 : 田中一天有60人嗎37F 08/13 09:15
推 : 這個站會關公共藝術造景的燈嗎?38F 08/13 09:18
推 : 奧津輕今別在青森不是北海道39F 08/13 09:19
→ : 理41F 08/13 09:23
→ : 剛好在青涵隧道旁邊 不設的話就直接從青森到北海道
→ : 剛好在青涵隧道旁邊 不設的話就直接從青森到北海道
噓 : 你家門前的路每天也只有你家人在走43F 08/13 09:31
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噓 : 台灣蚊子站外只有一堆蚊子館47F 08/13 10:10
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推 : 鄉民看一張車站無人照就能高潮 誰管你市區多賺XD49F 08/13 10:18
推 : 說JR 民營公司的,你知道除了本州三家外,其他三家都還要50F 08/13 10:27
→ : 靠政府補助嗎?
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推 : 反觀台灣 台中蓋捷運到彰化竟然也有人質疑56F 08/13 10:41
推 : 所以說日本先進就是這樣 不會滿腦子只有$$$$$
推 : 所以說日本先進就是這樣 不會滿腦子只有$$$$$
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1日でたったの60人! 乗車人数最下位の新幹線駅に行ってみた | 日刊SPA! ちなみに、この奥津軽いまべつ駅からは津軽鉄道の津軽中里駅までのバスが出ているが、利用者は想定を大きく下回っているのだとか。いくら新幹線駅とは言っても1日5本しか停まらなければ、それもやむなし。そんな… ...
推 : 新水俁? 打不出字? 記者.. 原文確實寫E562F 08/13 12:04
推 : 南部鄉下不意外63F 08/13 13:18
噓 : 祖國日本就不用擔心了吧,人家基礎建設一直是作在前面64F 08/14 16:35
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