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作者 標題 [新聞] 電動汽車明年恢復課徵牌照稅，最高可能得
時間 Wed Aug 30 09:32:22 2017
1.媒體來源:
自由
2.完整新聞標題:
電動汽車明年恢復課徵牌照稅，最高可能得繳近 12 萬元稅金！
3.完整新聞內文:
電動汽車明年恢復課徵牌照稅，最高可能得繳近 12 萬元稅金！
2017/08/28 10:50 文／記者陳英傑 圖片來源／各車廠
為推廣電動車，行政院在 2011 年時通過電動汽車免徵使用牌照稅，從 2012 年 1 月 6
日免稅 6 年，2018 年 1 月 6 日後，將恢復課徵牌照稅，電動汽車車主每年要繳交的牌
照稅，最高可能會達到 11.7 萬元，比同級馬力的超跑還要多出 4 倍以上。
日免稅 6 年，2018 年 1 月 6 日後，將恢復課徵牌照稅，電動汽車車主每年要繳交的牌
照稅，最高可能會達到 11.7 萬元，比同級馬力的超跑還要多出 4 倍以上。
當時的電動車環境仍未成氣候，許多電動車都未在市場上銷售，以低碳為訴求，遂透過減
免牌照稅方式，提高民眾購車意願。而目前則已有 11 家電動車及 17 家電動機車廠，在
未打算延長的情況下，明年的 1 月 6 日起就將針對電動車課徵牌照稅。
免牌照稅方式，提高民眾購車意願。而目前則已有 11 家電動車及 17 家電動機車廠，在
未打算延長的情況下，明年的 1 月 6 日起就將針對電動車課徵牌照稅。
有別於一般汽車採用排氣量作為牌照稅課徵標準，電動汽車是以馬達出力作為計算單位。
以目前電動車發展最為積極的 Tesla，旗下的 Model S P100D 來看，由於換算過後的馬
力近 700 匹，必須繳交 11 萬 7000 元的牌照稅，與排氣量 6,601-7,800c.c. 的傳統汽
車相同。
以目前電動車發展最為積極的 Tesla，旗下的 Model S P100D 來看，由於換算過後的馬
力近 700 匹，必須繳交 11 萬 7000 元的牌照稅，與排氣量 6,601-7,800c.c. 的傳統汽
車相同。
而入門款 Model S 75D，換算過後約 328 匹馬力，也須繳交 2 萬 8220 元的牌照稅。
不過目前潮流是以小排氣量大馬力的渦輪車為訴求，1.6 升的渦輪引擎所提供的動力，可
媲美 2.4 升的自然進氣引擎，相比起來，電動汽車的牌照稅費用，反而比傳統汽車來得
高出許多。
媲美 2.4 升的自然進氣引擎，相比起來，電動汽車的牌照稅費用，反而比傳統汽車來得
高出許多。
因此像是馬力與 Model S P100D 相近的法拉利 Ferrari 488 GTB，由於排氣量為
3,902c.c.，每年的牌照稅只需繳交 2 萬 8220 元，落差極大。在這樣的稅制下，變相
逞罰使用購買電動車的用戶，反而失去當初的美意。
電動與傳統小客車牌照稅比較
自用電動小客車（HP/PS） 自用傳統小客車(c.c.) 牌照稅稅額
38/38.6 500以下 1,620
38.1-56/38.7-56.8 501-600 2,160
56.1-83/56.9-84.2 600-1200 4,320
83.1-182/84.3-184.7 1,201-1,800 7,120
182.1-262/184.8-265.9 1,801-2,400 11,230
262.1-322/266-326.8 2,401-3,000 15,210
322.1-414/326.9-420.2 3,001-4,200 28,220
414.1-469/420.3-476 4,201-5,400 46,170
469.1-509/476.1-516.6 5,401-6,600 69,690
509.1以上/516.7以上 6,601-7,800 117,000
N/A 7,801以上 151,200
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://auto.ltn.com.tw//news/8316/2
電動汽車明年恢復課徵牌照稅，最高可能得繳近 12 萬元稅金！ - 自由電子報汽車頻道
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2018 年 1 月 6 日後，電動汽車將恢復課徵牌照稅，電動汽車車主每年要繳交的牌照稅，最高可能會達到 11.7 萬元 ...
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5.備註:
繼續買汽油車
妹子想在特斯拉還是法拉利裡哭泣呢?
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推 : 買特斯拉的幫QQ1F 08/30 09:32
→ : 一定是某車廠施壓所導致2F 08/30 09:33
推 : 特使啦快哭了3F 08/30 09:33
推 : 電動機車有那麼賺?4F 08/30 09:33
→ : 中古車行又有一堆新貨了5F 08/30 09:33
→ : 台灣法規真是落後到極致～6F 08/30 09:33
推 : 買得起特斯拉的會在乎嗎7F 08/30 09:34
推 : GOGORO咧 要繳稅嗎???8F 08/30 09:34
→ : 垃圾政府一定是怕打壓到某敗家子車廠，才趕快打壓電9F 08/30 09:35
推 : 正確阿 應該加徵才對10F 08/30 09:35
→ : 動車11F 08/30 09:35
噓 : 又沒有用到油12F 08/30 09:35
推 : 哈哈 電動車做不出來就用課稅的13F 08/30 09:35
→ : 這不太合理吧 要推廣電動車 稅還比較高14F 08/30 09:36
噓 : 一定要用cc數課稅嗎？拜託法律更新一下好嗎15F 08/30 09:36
→ : 要收也是電廠收吧？16F 08/30 09:36
→ : 到了台灣才知道現在不用減碳了17F 08/30 09:36
→ G41271 …
→ : 大家只好回頭買油車19F 08/30 09:36
推 : ....20F 08/30 09:36
推 : 這樣才能打壓電動車阿 不然怎麼扶某阿斗21F 08/30 09:36
推 : 油車廠真是噁心。政府也噁心，深怕稅金少了22F 08/30 09:37
噓 : 我窮宅根本買不起電動車，但這稅制超不合理…23F 08/30 09:38
噓 : 馬力這樣換算不對吧？ 轉換效率差應該比較貴才會加速淘汰24F 08/30 09:38
推 : 正確啊，課多一點才有資源扶我們那個廢到不行的阿斗25F 08/30 09:38
推 : 應該有繼續延長的可能性吧 看蔡政府而已26F 08/30 09:38
噓 : 草泥馬就是要搞特斯拉用的27F 08/30 09:40
噓 : 他馬的保護60年不長進的廢物 DPP果然是財團狗28F 08/30 09:40
→ : 夠水準競爭幹嘛要優惠你 笑死29F 08/30 09:40
推 : 會買也是因為有補助，結果還要這樣搞....30F 08/30 09:42
推 : 廢物政策...保護國內一間油車廠明顯31F 08/30 09:43
→ : 某黨覺得空氣太好阿 所以才要抹殺電動車 狂蓋火電廠ㄎㄎ32F 08/30 09:43
噓 : 死都不會買嚴董的任何一台爛車33F 08/30 09:54
→ : 笑死人，不是要保護環境，市場還沒起來就先打壓34F 08/30 09:54
→ : 哈 這樣子買電動車幹嘛35F 08/30 09:55
推 : 按排氣課稅 改用馬力 真的太誇張了吧36F 08/30 10:06
→ : 引擎比較好的 課比較重 什麼道理
→ : 引擎比較好的 課比較重 什麼道理
推 : 以後車廠就可以主打低馬力電動引擎，說是節省稅金了呵呵38F 08/30 10:08
推 : 國內扶植60年造不出馬力強的引擎39F 08/30 10:10
噓 : 腦殘政府40F 08/30 10:14
推 : 電不是火力來的嗎？這樣不算排氣？41F 08/30 10:17
→ : 垃圾政府，用最不利的方式對電動車課稅，這樣誰還要42F 08/30 10:18
→ : 研發馬力強的引擎？
→ : 研發馬力強的引擎？
→ : 用排氣量換算真的腦弱44F 08/30 10:20
噓 : 隨油徵收油價上漲又會有人靠北啦～尤其機車族，台灣人呵45F 08/30 10:23
推 : 你不研發別人會研發阿46F 08/30 10:23
→ : 一堆電動車粉森77
→ : 一堆電動車粉森77
噓 : 這樣真的很有病，優惠六年，繳兩年就噴光了48F 08/30 10:36
→ : 根本套牢
→ : 根本套牢
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 56
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