中國在9月25日喜迎首艘航母遼寧艦服役5周年。過去5年以來，陸續突破殲-15艦載機起降
等關鍵技術，並多次展開跨海區訓練演習，展示其已初步具備作戰能力。但事實上遼寧艦
仍尚未攻克艦載戰鬥機夜間起降的難關，這意味該航母仍未擁有全天候完整的作戰能力。

目前遼寧艦的殲-15艦載戰鬥機團已經幾乎滿編，從飛行員培養角度來說，訓練出越來越
多具備上艦資格的艦載機飛行員，仍是遼寧艦艦載機訓練的首要任務。從白天簡單氣象條
件，再到夜間和複雜氣象條件下的起降任務，是遼寧艦戰鬥力生成循序漸進的目標。

其實《央視》早在2013年就曾報導當時還是「黃皮機」的殲-15在暗光情況下進行起降。
去年年底遼寧艦執行跨年度、跨海區訓練任務時，殲-15也在清晨、黃昏等暗光情況下，
進行甲板調度等訓練，各種跡象顯示，該艦載機距離真正的夜間起降已經越來越近。

《新浪軍事》指出，為了保證殲-15夜間起降時的安全，直-9搜救型直升機的夜間起降必
須要先行一步。而今年年初遼寧艦進行跨海區訓練任務中，艦載直升機就進行了夜間起降
，「一旦艦載直升機夜間起降熟練了，就能保證殲-15夜間起降時的搜救任務能夠完成」
。也就是說，現在殲-15完成在遼寧艦上夜間起降，已經是萬事俱備只欠東風。

文章強調，中國官方過去曾未主動披露夜間起降的難關已被攻克，說明確實還缺「臨門一
腳」。此外，考慮到殲-15自去年以來發生多次事故，電傳飛控系統的隱患排查等工作也
在進行中，夜間起降或許也因此而推遲。

從過去多場局部戰爭，已證明艦載戰鬥機夜間起降實實在在是航母戰鬥力生成的重要目標
。不過，即使是早在上世紀20年代到二戰時期就完成了艦載戰鬥機夜間起降的美國海軍，
時至今日夜間起降都還是艦載機飛行員心目中最危險的任務類型，而目前獲得夜間起降資
格的艦載機飛行員，仍不到所有飛行員的1/3，可見其難度之高。