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作者 標題 [新聞] 北捷績效世界級 新加坡也來取經
時間 Sun Nov 19 22:41:39 2017
【驕傲片】北捷績效世界級 新加坡也來取經
建立時間:2017/11/19 21:39
(新增網友看法、動新聞)
就在前天周五17日,由新加坡政府實質擁有的24小時英文新聞電視頻道「亞洲新聞台」(
Channel NewsAsia),播出了兩條來台製作的專題新聞報導,新聞主播一開口就說:「台
北捷運被認為是全世界最可靠的地鐵之一。」
Channel NewsAsia),播出了兩條來台製作的專題新聞報導,新聞主播一開口就說:「台
北捷運被認為是全世界最可靠的地鐵之一。」
新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠(Khaw Boon Wan)也曾公開表示,台北捷運
的營運可靠度是世界級的。
為何新加坡會這麼看待台北捷運?
答案或許在於,台北捷運的班車誤點率極低、狀況反應時間快,以及乘客滿意度極高。
2016年5月底,許文遠要求新加坡地鐵公司(SMRT,新加坡兩家地鐵營運商之一)向台北
捷運學習,減少班車晚點的發生頻率。
2016年5月底,許文遠要求新加坡地鐵公司(SMRT,新加坡兩家地鐵營運商之一)向台北
捷運學習,減少班車晚點的發生頻率。
當時他說:「我國地鐵列車目前平均每行駛16萬公里,會發生一次超過5分鐘的延誤事故
。香港地鐵是每行駛52萬公里,有一次超過5分鐘的延誤。台北捷運是每行駛80萬公里,
才發生一次。」
。香港地鐵是每行駛52萬公里,有一次超過5分鐘的延誤。台北捷運是每行駛80萬公里,
才發生一次。」
「希望我國地鐵能夠在2020年或之前,達到台北捷運的標準。」
2017年7月底許文遠重申,希望SMRT在2020年,達到台北捷運在2015年的80萬公里的水準
,但又補了一句說,「去年(2016年)台北捷運又進步到100萬公里。」
根據台北捷運公司的2015年企業社會責任報告書,其中提到「以國際通用的可靠度指標
MKBF 而言,台北捷運2015年達471.8萬車廂公里,相當於可靠度 99.99%,即列車每行駛
85.6萬公里,才發生1件5分鐘以上行車延誤事件」。
報告中也指出,「捷運旅客滿意度高達99.8%,亦締造2003年以來最佳成績」。
新加坡「亞洲新聞台」前天報導中也提到,北捷單是維修人員就接近2000人,解決行車狀
況的平均處理時間大約是2分鐘(除非是重大狀況),而且若有班車延誤,5分鐘內就會告
知乘客。
況的平均處理時間大約是2分鐘(除非是重大狀況),而且若有班車延誤,5分鐘內就會告
知乘客。
許文遠在去年5月底的談話中也說:「其實約7年前,台北捷運也缺乏可靠性,但他們重整
組織,加強企業文化和工程技術,克服了困難。」
中央社則報導,台北捷運公司預計本月底或12月初,派遣副總經理及5~7位電聯車、機電
、軌道等領域的專業人員,前往新加坡。(劉煥彥/綜合外電報導)
===網友回應===
網友感謝說,謝謝北捷及相關人員的辛苦與努力!還在國內時常搭捷運,真的很滿意!一
線基層的無名英雄,為了城市的正常運轉而默默地奉獻著,比起矯情的政客們,他們才是
真正值得尊敬的群體!
線基層的無名英雄,為了城市的正常運轉而默默地奉獻著,比起矯情的政客們,他們才是
真正值得尊敬的群體!
另網友說,台灣就是缺少規模經濟,任何事業給台灣人做到大、做到廣、成就都非凡。
但也有網友認為,應該是台北市刁民多也是促成北捷不斷精進的原因之一吧,不但愛打
1999又愛上網爆料,不想被電只好上緊發條、鎖緊螺絲囉。
但也有網友認為,應該是台北市刁民多也是促成北捷不斷精進的原因之一吧,不但愛打
1999又愛上網爆料,不想被電只好上緊發條、鎖緊螺絲囉。
出版:03:20
更新:21:39
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【驕傲片】北捷績效世界級 新加坡也來取經 | 蘋果日報
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→ : 鼻屎國1F 11/19 22:42
→ : 5樓超愛幫4樓取精2F 11/19 22:42
噓 : 北捷被高捷屌打 連月台門都裝不起 行車噪音又比高捷大3F 11/19 22:43
→ : 取精?
→ : 取精?
推 : 幫取5F 11/19 22:43
→ : 世界級都市蓄洪系統6F 11/19 22:43
→ : 幹7F 11/19 22:43
→ : td875421 等等接我水球 約地方8F 11/19 22:44
推 : 高捷也不用自卑成變自大吧,好好學習很難嗎9F 11/19 22:45
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