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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-02-21 07:03:35
看板 EuropeanCar
作者 Santander (期待世界末日歸零一切)
標題 [情報] BMW決定大幅修改設計路線,讓自家車款看起來不那麼「無趣」
時間 Sun Feb 11 21:00:52 2018


BMW決定大幅修改設計路線,讓自家車款看起來不那麼「無趣」


現在的車廠相當流行「家族設計語彙」這件事情,不過似乎有些濫用了,那證據呢?君不
見有些車廠整個車系看起來幾乎是同一個模子打出來的,沒看到車尾的型號可能還認不出
來那什麼車,幸好,這些車廠的高級幹部們有些自覺,像Audi便開始著手進行解決方案,

BMW集團的設計總監Adrian van Hooydonk也意圖在未來推出的產品上呈現更多樣化的面貌。


Adrian van Hooydonk告訴外媒說:「大家能在未來的車款上看到更鮮明的特色與更強烈
的差異性」,他在描述未來的車款設計風格的時候做了這樣的描述:「我們會整個重新開
始,減少摺線的使用,在車體線條的使用上會更加銳利與精準。」


新設計哲學最先體現的車款就是即將推出的X2跨界休旅車,從外觀上也確實能嗅出這名總
監想表現的設計哲學,加入一些豐腴的車體線條後,未來的這些車款可能會偏向圓潤的視
覺感,這種設計概念同樣也會出現在下一代的8-Series上。


至於駕駛每天所需接觸的車內,BMW的理念則追隨著現代潮流,盡量減少實體按鍵的設計
,根據van Hooydonk的說法,他們推行的簡化主義有著更深沉的意義:「這些車輛將開始
展現自身的智慧,因此人們所需要下達的指令會愈來愈少。」


儘管整個車系看起來幾乎都是一樣的車款,但消費者似乎還是樂於購買BMW的產品,在
2017年的時候,這間德國車廠創下了2,088,283的銷售量,比前一年增加了4.2%,不過這
個成績仍不足以擊敗其最大的對手─Mercedes-Benz,因此,BMW期望在2020年的時候贏過
Mercedes的年度銷售量。


Audi的設計師對整個車系採用同種設計語彙的路線也開始感到膩了,四環車廠起先採用這
種設計路線的原因,是因為想在幾個大型車市場上增加自家產品的辨識度,至於第一輛體
現Audi新設計路線的車款則是Q2,不過在這之前的E-Tron Quattro電動跨界車已開始強調
這項想法了。



https://goo.gl/4xYnVo
BMW決定大幅修改設計路線,讓自家車款看起來不那麼「無趣」 - Yahoo奇摩汽車機車
[圖]
現在的車廠相當流行「家族設計語彙」這件事情,不過似乎有些濫用了! ...

 

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ZeroRSX: =烤杯喔全家族化不就是奧迪先開始的1F 02/11 21:46
vvcc15: 啊幹 最早不就好好的 硬要大家都家族化2F 02/11 22:10
mmppeegg: https://goo.gl/W5dokJ 就抄英國車啊3F 02/11 22:12
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insingW: 有自知之明就好4F 02/11 22:16
jones186: BMW最大的問題是內裝……5F 02/12 01:21
lwamp: 想擊敗賓士最好的方法就是做一台賓士6F 02/12 01:26
callmelanpo: 講反了吧...是內裝吧...哈哈哈7F 02/12 07:46
bbbing: 點開連結,這BMW是吃到JUKE的DNA了嗎8F 02/12 10:25
stone10731: 你們先搞好內裝行嗎 豪華比不過benz 要科技audi現在也9F 02/12 12:55
stone10731: 做得比你們好
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d8846325: G世代內裝沒跟賓士差那麼多了...16F 02/13 10:45
boymike: 覺得內裝問題是鋪陳格局太久沒新意或突破17F 02/13 12:07
Mars973062: 分久必合合久必分阿~~18F 02/13 13:59
EchobQ: G世代內裝有進步,但按鈕的鍵程回饋依舊廉價感19F 02/13 14:47
dslite: 按鈕按下去旁邊跟著往下凹 真是超級low20F 02/13 16:23
Nikon610: X2很......不過大改設計這是好事21F 02/13 21:53
flac: bmw 真正最大問題是零組件妥善率22F 02/16 07:03
yenyichi: 沒錯  內裝尚可接受  但妥善率實在太糟糕23F 02/17 20:07
YJM1106: X2實車看起來挺好看的24F 02/18 10:22

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