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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 把脈台灣大道交通 市府研議部分路口禁止
時間 Thu Feb 22 17:02:57 2018
1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
自由
2.完整新聞標題:
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把脈台灣大道交通 市府研議部分路口禁止左轉
3.完整新聞內文:
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〔記者張菁雅／台中報導〕為持續改善台灣大道交通，台中市政府交通局今日在道安會報
提出方案，包括增加綠燈秒數、檢討路口左轉策略、調整公車行駛路線等。其中，交通局
規劃在次要路口禁止左轉，但道安顧問何國榮認為應在主要路口禁止左轉，台中市長林佳
龍則指示交通局，進行大範圍的車流量評估。
〔記者張菁雅／台中報導〕為持續改善台灣大道交通，台中市政府交通局今日在道安會報
提出方案，包括增加綠燈秒數、檢討路口左轉策略、調整公車行駛路線等。其中，交通局
規劃在次要路口禁止左轉，但道安顧問何國榮認為應在主要路口禁止左轉，台中市長林佳
龍則指示交通局，進行大範圍的車流量評估。
台灣大道是台中市4大易塞車路段之一，新光三越、大遠百周邊又是人潮熱點，假日人車
爭道，成為民怨最多的路段。為了讓車流加速通過台灣大道，台灣大道從忠明南路至東大
路沿線，自1月18日起，綠燈增加10秒。交通局表示，以文心路至東大路間為例，實施前
，該路段尖峰時段平均旅行時間約910秒，離峰時段約700秒；實施後旅行時間平均減少
122秒。
爭道，成為民怨最多的路段。為了讓車流加速通過台灣大道，台灣大道從忠明南路至東大
路沿線，自1月18日起，綠燈增加10秒。交通局表示，以文心路至東大路間為例，實施前
，該路段尖峰時段平均旅行時間約910秒，離峰時段約700秒；實施後旅行時間平均減少
122秒。
另外，交通局規劃在大墩路、東興路及太原路口禁止左轉；台灣大道慢車道部分公車路線
，也規劃調整為行駛優化公車專用道。
何國榮指出，大墩路、東興路及太原路口是次要路口，而塞車都在主要路口，若次要路口
禁止左轉，車流將轉移到主要路口，建議在主要路口禁止左轉，才能有效解決台灣大道車
流壅塞問題。
禁止左轉，車流將轉移到主要路口，建議在主要路口禁止左轉，才能有效解決台灣大道車
流壅塞問題。
他也說，除了要右轉的公車外，台灣大道的公車都應該行駛在優化公車專用道，否則每天
有400多班公車行駛在慢車道，加上汽機車，慢車道當然會塞車。
對此，交通局長王義川表示，禁止左轉對整體幹道車流確實有幫助，但在台中市推動禁止
左轉將充滿阻力，未來是在主要路口或次要路口實施禁止左轉，交通局會進一步研議；此
外，由於台灣大道很多公車要右轉，不適合行駛專用道，目前是直行台灣大道的公車進入
專用道，接著將納入長距離不轉彎的公車路線。
左轉將充滿阻力，未來是在主要路口或次要路口實施禁止左轉，交通局會進一步研議；此
外，由於台灣大道很多公車要右轉，不適合行駛專用道，目前是直行台灣大道的公車進入
專用道，接著將納入長距離不轉彎的公車路線。
林佳龍指出，許多人向他反映台灣大道左轉車道塞車問題，到底是大路口或小路口實施禁
止左轉，要確實評估好，當禁止左轉的路口增多，很多駕駛人就不走這條路，因此替代道
路的分流及特定時間的車流量，都必須以更大範圍來做考量。
止左轉，要確實評估好，當禁止左轉的路口增多，很多駕駛人就不走這條路，因此替代道
路的分流及特定時間的車流量，都必須以更大範圍來做考量。
4.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2346715
把脈台灣大道交通 市府研議部分路口禁止左轉 - 政治 - 自由時報電子報
![[圖]]()
為持續改善台灣大道交通，台中市政府交通局今日在道安會報提出方案，包括增加綠燈秒數、檢討路口左轉策略、調整公車行駛路線等。其中，交通局規劃在次要路口禁止左轉，但道安顧問何國榮認為應在主要路口禁止左轉，台中市長林佳龍則指示交通局，進行大範圍的車流量評估。台灣大道是台中市4大易塞車路段之一，新光三越、大遠 ...
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2346715_1.jpg)
5.備註:
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應該可以吧
台北很多大路部分路段早就禁止左轉很多年了
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※ 文章代碼(AID): #1QZeT3zU (Gossiping)
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→ : 無腦1F 02/22 17:04
推 : 推啊 雖然還沒確定 但感覺機車族應該會不爽？2F 02/22 17:04
→ : 封路就不會塞了3F 02/22 17:04
推 : 只要是路名掛台灣大道的,一律禁止左右轉不會膩?4F 02/22 17:05
→ : 要禁就要左右轉都禁,只許你一路直行,這樣才有效
→ : 要禁就要左右轉都禁,只許你一路直行,這樣才有效
推 : 台灣大道早就很多路口禁止左轉了啊6F 02/22 17:06
推 : 中港路重要性太大 真的要解要等到捷運吧..7F 02/22 17:06
→ : 高雄中山路有類似的規定 也是一堆人照樣左轉8F 02/22 17:07
推 : 以後等左轉燈的時間省起來 差超多9F 02/22 17:08
推 : 禁行汽車就能改善了10F 02/22 17:09
推 : 中港路封個7天試試11F 02/22 17:10
推 : 國道交流道拆掉比較快= =12F 02/22 17:11
→ : 有捷運照樣塞 台北捷運成網絡 車還是一大堆13F 02/22 17:13
→ : 不如中央搭勞基法鼓勵搭大眾搭運輸,用次數換提早下班不扣薪14F 02/22 17:14
推 : 全面無人車 由中央電腦統一規劃路線 唯一解15F 02/22 17:14
推 : 假日直接執行步行者天堂封文心路到河南路這段16F 02/22 17:16
→ : 配套停車位一律收費每小時500元，加開南北公眾運輸班次
→ : 配套停車位一律收費每小時500元，加開南北公眾運輸班次
→ : 有政客把BRT搞掉再來講台中交通不好弄個優化公車18F 02/22 17:18
推 : 應該右轉也禁止19F 02/22 17:21
→ : 豪宅區怎能出入賽車20F 02/22 17:22
→ : 塞車
→ : 塞車
推 : 中港路右轉要進慢車道，影響不大，而且機車族會跳腳22F 02/22 17:22
推 : 不知道哪個智障把一堆東西塞在那邊沒塞才怪23F 02/22 17:24
推 : 禁行機車就不會塞車惹24F 02/22 17:28
推 : 那個智障先買地皮再塞一堆東西進去炒起來 你看誰智障= =25F 02/22 17:29
噓 : 三條車道變兩條當然塞26F 02/22 17:31
推 : 公車 客運別開到車站就好27F 02/22 17:32
→ : 火車站
→ : 火車站
→ : 將分隔島給拆了 車道改2.75公尺寬29F 02/22 17:39
推 : 分隔島拆掉，內線一律開 12030F 02/22 17:43
推 : 中港路弄個高架有搞頭嗎31F 02/22 17:49
推 : 除非你玩模擬市民高架一秒就完成才有搞頭32F 02/22 17:52
推 : 先修法違規罰十萬啊33F 02/22 17:57
噓 : 考照難度提高應該會好很多34F 02/22 18:17
推 : 高乘載阿35F 02/22 18:40
推 : 推一路直行，禁左右轉。36F 02/22 19:13
→ : 全線禁止左轉啊37F 02/22 20:26
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