"2017年8月進駐宜蘭的共享單車Vbikes，宣布退出台灣市場！營運商證實，由於台灣市場拓展不易，再加上違停罰款等問題，今年3月決定退出台灣市場，目前宜蘭的單車有160輛，和高雄60輛，預計5月底前全數回收。"

銀色車體、黃色輪框，Vbikes車子內建GPS，原本透過APP就能解鎖租借，有民眾發現已經無法再開鎖，營運商證實，已經在3月決定撤出台灣市場，所以車輛現在都不能租借！

來自美國的共享單車Vbikes，2017年8月才風光搶進台灣市場，首站就選定宜蘭，車輛主要投放在轉運站和休閒農業區等，沒想到不到1年，就宣布退出台灣市場！目前在宜蘭投放160輛以外，高雄也有約60輛，預計今年5月底前將全數回收，業者感嘆，因為無法進一步拓展台灣市場，未來將轉往東南亞發展。

宜蘭縣建設處副處長李欣立：「業者打算退出營運市場，那我們會要求業者在限期內，把這些車輛清除，否則我們會以廢棄物清理法，來進行處理避免影響到市容觀瞻。」

不過目前Vbikes的遊客儲值總額，還有4萬多元，業者強調，近日內會在APP公告退費方式，不會讓消費者權益受損，但火速撤台，背後最大原因到底是什麼？

逢甲大學運輸與物流系副教授李克聰：「共享單車必須要有停放空間，就必須要法規來規範，就是說如果能夠深入社區，不需要有YouBike設置的場地，必須要有兩百萬的費用，可以節省經費。」

學者指出，違停亂象不斷，導致共享單車難以推廣，過去obike也曾掀起爭議，被笑稱是「城市福壽螺」，不過業者指出，現在積極跟縣市地方政府洽談，劃分出合法停車區域，倘若消費者違停，就會有扣分的懲罰機制，目前使用人數逆勢成長，不同於Vbikes不到200輛的車，去年4月進軍台灣，obike投入約8000輛車，目前進駐14個縣市，會員數突破百萬，至於Youbike，有政府設立的停放區，目前全台已有1400多站，多達4.1萬輛車，不過三大共享單車的資本額，Vbikes最低只有18萬元，oBike則有400萬，微笑單車規模最大，資本額高達2億元，共享單車沒有政府當靠山，如果