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作者 標題 [新聞] 公車運價改開標？ 柯P：避免來自議員的政治壓力
時間 Fri Dec 28 15:22:25 2018
1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
公車運價改開標？ 柯P：避免來自議員的政治壓力
3.完整新聞內文:
2018-12-28 14:43
〔記者黃建豪／台北報導〕台北市今年已陸續採用電動公車，台北市政府上午舉行交通會
報，再次申明目標在2022年讓電動公車達到400輛。但台北市柯文哲指出，電動公車要做
，但價格不合理，一定做不起來。柯文哲認為，電動公車的運價計算公式，需要回歸市場
機制，不然永遠會有來自議員的政治壓力。
報，再次申明目標在2022年讓電動公車達到400輛。但台北市柯文哲指出，電動公車要做
，但價格不合理，一定做不起來。柯文哲認為，電動公車的運價計算公式，需要回歸市場
機制，不然永遠會有來自議員的政治壓力。
https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2655835_1.jpg
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2655835_1.jpg)
台北市長柯文哲期望電動公車的運價，要進入市場機制來避免政治壓力。（記者黃建豪攝
）
）
台北市現行委託公車業者營運的公車路線，若採用電動公車，北市府是以營運里程補貼方
式，電動公車每跑1公里就補貼5元給業者，若市府目標在2022年讓電動公車達到400輛，
預期得補貼約2.57億元。
式，電動公車每跑1公里就補貼5元給業者，若市府目標在2022年讓電動公車達到400輛，
預期得補貼約2.57億元。
聽取報告後，柯文哲指出，運價總有一天要用標（開標案）的，因為運價很難控制，所以
就是要訴諸市場機制，他就會比較沒有壓力，能少掉政治上的壓力，否則他還得應付來自
議會的壓力，逼運價一直降，光應付議員就「凍未條」。
就是要訴諸市場機制，他就會比較沒有壓力，能少掉政治上的壓力，否則他還得應付來自
議會的壓力，逼運價一直降，光應付議員就「凍未條」。
柯文哲還說，電動公車每公里補貼5元已經做了就沒辦法，但之後他就不太贊成，因為沒
有進入市場機制，「推動電動公車，要把運價市場化，我都直接講我的陰謀，有反對意見
的舉手」。
有進入市場機制，「推動電動公車，要把運價市場化，我都直接講我的陰謀，有反對意見
的舉手」。
公共運輸處長常華珍回應，已經著手在研擬。但交通局長陳學台表示，電動公車在台北市
剛起步，還不知道營運成本要多少，會透過經營幾年經驗，才能估算出運價成本。柯則強
調，要讓企業精神進入政府，就是買服務的精神、市場機制的精神，不然永遠會有政治壓
力，但這很困難，具體要怎麼做還需要想一想。
剛起步，還不知道營運成本要多少，會透過經營幾年經驗，才能估算出運價成本。柯則強
調，要讓企業精神進入政府，就是買服務的精神、市場機制的精神，不然永遠會有政治壓
力，但這很困難，具體要怎麼做還需要想一想。
陳學台事後表示，柯文哲所說的政治壓力，是指公車運價需要送台北市議會審議，若用標
的，可能就不用再送議會，但就算電動公車運價公式改變，也不會影響民眾搭乘公車的票
價，況且機制都還沒有想出來，還需要長期的討論。
的，可能就不用再送議會，但就算電動公車運價公式改變，也不會影響民眾搭乘公車的票
價，況且機制都還沒有想出來，還需要長期的討論。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2655835
公車運價改開標？ 柯P：避免來自議員的政治壓力 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台北市今年已陸續採用電動公車，台北市政府上午舉行交通會報，再次申明目標在2022年讓電動公車達到400輛。但台北市柯文哲指出，電動公車要做，但價格不合理，一定做不起來。柯文哲認為，電動公車的運價計算公式，需要回歸市場機制，不然永遠會有來自議員的政治壓力。台北市現行委託公車業者營運的公車路線，若採用電 ...
5.備註:
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Surface pro 就像老婆，產能優越，價格與維修成本都過高。
Surface go 就像女友，產能普通，價格與維修成本比較低。
Ipad pro（12.3）就像小三，娛樂優越，產能不足，價格有點貴。
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安卓平版 就像吃魚喝茶，價格便宜，效能不足，很空虛。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.202.229
※ 文章代碼(AID): #1S9Syw71 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1545981754.A.1C1.html
※ 編輯: saisai9230 (36.226.202.229), 12/28/2018 15:22:44
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推 : 本篇會有DDP黨工開抹1F 12/28 15:24
推 : 坐看黨工跨版崩潰2F 12/28 15:25
→ : 我話說完 誰反對 誰舉手(誤3F 12/28 15:26
推 : 黨工：柯想迴避議會 是黑箱 下台4F 12/28 15:26
→ : 這種不修成法律不太可能成為常規 換了市長 以後還是會5F 12/28 15:27
→ : 有政治角力
→ : 有政治角力
→ : 意思就是以後想坐公車就多付錢，沒錢就走路，沒政府的事7F 12/28 15:28
→ : 治本還是得到中央對大眾運輸有完善法律 市議員該監督8F 12/28 15:29
推 : 政府招標，沒什麼市場機制這種事.....9F 12/28 15:29
→ : 的是品質 安全 和補貼10F 12/28 15:29
→ : 7樓 坐車本來就要付錢阿 不花錢當然是走路阿
→ : 你要不要思考一下邏輯再講 囧
→ : 7樓 坐車本來就要付錢阿 不花錢當然是走路阿
→ : 你要不要思考一下邏輯再講 囧
推 : 不引入市場機制被民代搞的就是合鐵啊13F 12/28 15:31
→ : 招標也只是好一點而已 市場機制想太多14F 12/28 15:32
→ : 總不會像姚文當初的0元捷運的玩笑 政府補貼是社會福利15F 12/28 15:32
→ : 但是預算依舊是有限的
→ : 但是預算依舊是有限的
→ : 柯文哲就是一個右派 沒什麼好說17F 12/28 15:33
→ : 還招標....到時候沒人要標
→ : 還招標....到時候沒人要標
→ : 改帝制不就沒壓力了!19F 12/28 15:35
推 : 就成本太高 電動公車沒辦法商業化 最後就一般公車而已20F 12/28 15:36
推 : 七樓是不是都台中搭霸王車？21F 12/28 15:36
→ : 而且不讀文章
→ : 而且不讀文章
推 : 柯粉不都左膠 怎麼主子幹事是右派思維23F 12/28 15:37
→ : 其實油電公車就很好了 純電公車適合小巴24F 12/28 15:37
→ : 柯P說用標的應該是「運價決定」用標的，簡言之大家競價25F 12/28 15:39
推 : 柯黑可能看不懂沒法26F 12/28 15:40
→ : 現在運價跟票價間的差距政府要補貼，運價越低者，補貼越少27F 12/28 15:40
→ : 各業者針對黃金路線競價，價低者得，業者自己要去降成本
→ : 至於票價，早就被訂好了，不會影響民眾要付多少票價
→ : 各業者針對黃金路線競價，價低者得，業者自己要去降成本
→ : 至於票價，早就被訂好了，不會影響民眾要付多少票價
→ : 這樣只是要規避議員審查壓低票價而已 實際北市還是差多少30F 12/28 15:41
→ : 補助多少
→ : 補助多少
→ : 票價跟運價不同32F 12/28 15:42
→ : 不過這個連記者都不太懂，通篇一堆錯誤觀念
→ : 不過這個連記者都不太懂，通篇一堆錯誤觀念
噓 : 所以公車票變比捷運貴 誰搭？34F 12/28 15:45
→ : 還是一起漲然後帶動物價？
→ : 還是一起漲然後帶動物價？
→ : 樓上，這篇講的是運價不是票價，我看記者也搞不清36F 12/28 15:48
噓 : 垃圾標題又想誤導 垃圾藍綠37F 12/28 15:54
推 : 這篇明明就說民眾付的票價都一樣，只是要業者自己算運38F 12/28 16:03
→ : 價搶標，柯黑閱讀能力實在-_-
→ : 價搶標，柯黑閱讀能力實在-_-
推 : 然後都沒人標，不得已只好漲票價是嗎40F 12/28 16:04
噓 : 改吵補助有差嗎41F 12/28 16:06
推 : 反正出問題也可以派b5喬42F 12/28 16:25
推 : 億元：不管啦你就是要聽我的43F 12/28 16:40
推 : 怎麼會沒人標?價格標只有價高價低的問題，為什麼沒人標?44F 12/28 17:04
→ : 現在的運價不就是現況?頂多用現在的運價去標呀，為何不標?
→ : 現在的運價不就是現況?頂多用現在的運價去標呀，為何不標?
→ : 請問某樓，現在台北市議會是KMT絕對多數、實質掌權，哪來DPP46F 12/28 17:11
→ : 議員能抽油水的空間呢？
→ : 議員能抽油水的空間呢？
推 : 讚。議員就只會想辦法撈錢。48F 12/28 17:57
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