※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-01-08 17:16:01
看板 car
作者 標題 [情報] Tesla超越BMW Lexus為美國第一大豪華車廠
時間 Fri Jan 4 11:25:40 2019
來源:(富比士)
https://goo.gl/sYddy5
Tesla Is On Track To Become America's #1 Premium Automotive Company, Ahead Of BMW, Mercedes-Benz
With more than 90,000 vehicles sold in the last quarter of 2018, Tesla Is on track to become America's #1 luxury car brand surpassing Mercedes-Benz. T ...
With more than 90,000 vehicles sold in the last quarter of 2018, Tesla Is on track to become America's #1 luxury car brand surpassing Mercedes-Benz. T ...
Tesla Is Now America's Number One Premium Automotive Company, Outsells BMW,
Lexus In Q4
Tesla 第四季銷量超越BMW、Lexus,成為美國第一大豪華汽車公司
Despite legal and financial struggles, Tesla managed to cross the 2018
finishing line well ahead of all its competitors in the U.S. premium
automotive market, including prestigious carmaker brands such as
Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Infiniti, and Acura.
儘管在法律和金融方面遇到困難,但Tesla 還是在領先美國高級汽車市場的所
有競爭對手的情況下成功地跨了2018年的終點線。包括Mercedes-Benz、BMW、
Lexus、Infiniti、和Acura 等知名品牌。
有競爭對手的情況下成功地跨了2018年的終點線。包括Mercedes-Benz、BMW、
Lexus、Infiniti、和Acura 等知名品牌。
Today, the Silicon Valley automaker disclosed that it delivered more than
90,000 vehicles for the last quarter of 2018—8% more than in the third
quarter, which was already an all-time-high for the company—including 63,150
Model 3 (+13% from Q3), 13,500 Model S, and 14,050 Model X vehicles.
今天,來自矽谷的汽車製造商披露,它在2018年最後一個季度交付了超過九萬輛
汽車,比第三季增加了8%,這已經是該公司的歷史新高 - 包括63150輛 Model 3
(比第三季多13%)、13500輛Model S、和14050輛 Model X。
汽車,比第三季增加了8%,這已經是該公司的歷史新高 - 包括63150輛 Model 3
(比第三季多13%)、13500輛Model S、和14050輛 Model X。
As previously reported, Tesla outsold Mercedes-Benz in the U.S. in the third
quarter and my company, Atherton Research expected Tesla to also outsell BMW
in the last quarter of 2018 as the American car company accelerates its
production cadence.
正如之前報導的那樣,Tesla 在第三季度在美國超過Mercedes-Benz,而我的公
司Atherton Research 也預計Tesla 在2018年最後一個季度也將超過BMW,因為
這家美國汽車公司正在加速其生產節奏。
Well, I can confirm today, exclusively for Forbes readers, that Tesla is
officially the #1 premium automotive company in the U.S. outselling BMW and
Lexus by a wide margin.
好吧,我今天可以向Forbes 讀者證實,Tesla 正式成為美國排名第一的高級汽
車公司,大幅超越BMW 和Lexus。
Our estimate indicates that the Bavarian luxury car maker sold about 80,000
BMW-branded vehicles (cars and SUVs) in the final quarter of the year, around
10,000 fewer than Tesla—the German automaker is expected to announce its
official sales numbers in the coming days.
我們的估計顯示,這家巴伐利亞豪華汽車製造商(指BMW)在今年最後一個季度
銷售了約八萬輛BMW(cars and SUVs),比Tesla 少了約一萬輛 - 這家德國汽
車製造商預計將在未來幾天公佈其官方銷售數據。
銷售了約八萬輛BMW(cars and SUVs),比Tesla 少了約一萬輛 - 這家德國汽
車製造商預計將在未來幾天公佈其官方銷售數據。
And the gap between the electric car maker—which by the way also sells solar
panels and clean energy storage—and its competitors is widening as Tesla
continues to increase its production rate, expands to international markets
(deliveries to Europe and China will start next month), offers a leasing
option for the Model 3 and reduces the price of its vehicles (read more about
it below).
隨著Tesla 繼續提高其生產率,擴展到國際市場(下個月將開始向歐洲和中國
交貨),電動車製造商(其中也銷售太陽能電池板和清潔能源存儲電池)及其
競爭對手之間的差距正在擴大),為Model 3 提供租賃選項並降低其車輛價格
(詳見下文)。
In 2018, Tesla delivered more than 245,000 vehicles (145,846 Model 3 and
99,394 Model S and X), almost as many vehicles as it did in all its prior
years combined.
在2018年,Tesla 交付了超過24.5萬輛汽車(145846輛Model 3 和99394輛S&X),
幾乎與前幾年的總和一樣多。
In a statement, the Palo Alto-based carmaker confirmed that last year was
also the first time in decades that an American car – the Model 3 – was the
best-selling premium vehicle in the U.S. for the full year, "with U.S. sales
of Model 3 roughly double those of the runner-up."
總部位於Palo Alto 的汽車製造商在一份聲明中證實,去年也是幾十年來第一
次有美國汽車 - Model 3 - 是全年最暢銷的豪華車,同時“Model 3 的美國銷
量大致是亞軍的兩倍。“
Tesla also announced that starting today, it will reduce the price of its
Model S, Model X and Model 3 vehicles in the U.S. by $2,000 to partially
absorb the reduction of the federal electric-vehicle (EV) tax credit, which,
as of January 1st, dropped from $7,500 to $3,750.
Tesla 還宣布,從今天開始,它將使其在美國的Model S、Model X、和Model 3
價格降低2000美元,以部分吸收聯邦電動車輛(EV)從1月1號後從7500美元下降
至3750美元的稅收抵免的減少。
價格降低2000美元,以部分吸收聯邦電動車輛(EV)從1月1號後從7500美元下降
至3750美元的稅收抵免的減少。
Atherton Research's Take
As we expected and wrote two months ago, Tesla has now become in the fourth
quarter of 2018 the number 1 luxury automaker in America both in sales
volume, outselling Lexus and BMW, and revenue—a remarkable milestone, for a
15-year-old company with just 3 models and no dealer network.
正如我們在兩個月前所預期和報導的那樣,Tesla 現在已經成為2018年第四季度
美國排名第一的豪華汽車製造商,銷量和營收都超過Lexus 和BMW - 這是一個非
凡的里程碑,特別是對於一間只有15歲、只賣三種車款、且沒有經銷網路的公司
來說。
For 2019, we predict that Tesla's growing sales trend will continue and that
the Silicon Valley automaker will outsell all its competitors in the U.S.
premium vehicle category for the full year.
對於2019年,我們預測Tesla 不斷增長的銷售趨勢將繼續,並且矽谷汽車製造商
將在全年贏過美國豪華車類別的所有競爭對手。
As Tesla ramps up production and deliveries in Europe, German automakers
including Mercedes-Benz, BMW, Audi, and Porsche, will start feeling intense
competitive pressure in their home market as they struggle to transition to
full-electric vehicles.
隨著Tesla 在歐洲增加產量和交付量,包括Mercedes-Benz、BMW、Audi、和Porsche
在內的德國汽車製造商將開始在本土市場面臨激烈的競爭壓力,因為他們正在努
力過渡到全電動汽車。
Indeed, despite announcing billions of dollars of investments in electric
technologies over the next few years, we don't expect German automakers to
deliver anything that will seriously compete with Tesla's current
all-electric and semi-autonomous vehicle lineup before 2020 at the earliest.
事實上,儘管宣布了將會在未來幾年內投資數十億美元的發展電動車技術,但我
們並不認為德國汽車製造商可以在2020年之前提供任何真正能與Tesla 目前的全
電動和半自動駕駛汽車陣容競爭的產品。
們並不認為德國汽車製造商可以在2020年之前提供任何真正能與Tesla 目前的全
電動和半自動駕駛汽車陣容競爭的產品。
And that's before any additional price reductions and innovations Tesla could
announce in the meantime.
而且這還沒考慮到Tesla 有可能在此期間提供降價或是創新、車輛改款。
Finally, although we believe that the $2,000 price cut that Tesla announced
today will affect the bottom line of the American automaker in the current
first quarter of 2019, it will also help keep demand strong.
最後,儘管我們認為Tesla 今天宣布的2000美元降價將影響到2019年第一季度,
但它也將有助於保持強勁的需求。
The federal EV tax credit will drop again on July 1st, from $3,750 to $1,875.
By then, we expect Tesla to release the long-promised $35,000 Model 3 base
version alongside more details about its all-electric pick-up truck and the
Model Y crossover, which the final prototype was approved for production last
October.
聯邦電動汽車稅收抵免將在7月1日再次下降,從3750美元降至1875美元。到那
時,我們預計Tesla 將發布承諾很久了的35000美元Model 3 基礎版以及有關其
全電動皮卡和最終原型機已於去年10月批准生產的跨界車Model Y 的更多細節。
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Tesla 憑著Model 3 終於在自家美國市場拿回幾十年都未曾有過的豪華車銷量第一
用一款車、一年半的時間(Model 3 2017年7月底開始交車)全面打趴德日豪華車車廠
現在要開始向歐洲發貨了,進攻BBA 的大本營
用一款車、一年半的時間(Model 3 2017年7月底開始交車)全面打趴德日豪華車車廠
現在要開始向歐洲發貨了,進攻BBA 的大本營
Model 3 能否在歐洲複製美國的成功經驗?只能繼續看下去了
--
Elon Musk in Interstellar:
https://youtu.be/zewyvQEqsS4
中文字幕:
https://www.bilibili.com/video/av38730155/
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81
※ 文章代碼(AID): #1SBj9DD4 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1546572365.A.344.html
→ : 所以獲利了嗎?1F 01/04 11:31
→ : 鴿子現在才飛到?早就在Q3 時盈利了2F 01/04 11:32
→ : 這就像 leaf賣得貴 leaf就算豪華車嗎3F 01/04 11:34
賣的貴又有人買,平均價格比BBA 較高銷量還贏過BBA 豪華車的話
Leaf 也可以自稱豪華車沒問題
→ : 教主買了嗎?4F 01/04 11:35
→ : 蔚來不便宜 蔚來就算豪華車品牌嗎5F 01/04 11:35
等蔚來能有同樣銷量再下定論呀,你急什麼急?
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 01/04/2019 11:37:45
推 : 超屌的好嗎 用電動車賣贏汽油車就好像用黑莓機賣贏安卓6F 01/04 11:36
推 : 真的是汽車界蘋果7F 01/04 11:36
→ : 機一樣 有人搞不清楚狀況...8F 01/04 11:37
推 : 好啦,厲害,真的。教主啥時開箱咧?9F 01/04 11:38
推 : model 3 最快2月開始在歐洲交車 台灣要Q4嗎?10F 01/04 11:39
→ : 我有柴油叉車 也有電動叉車 電動叉車貴一截11F 01/04 11:39
推 : 聽說台灣Q2會上12F 01/04 11:39
→ : 電動叉車支持他貴一截 是因為使用成本低 不是因為豪華13F 01/04 11:40
噗 連叉車都拿出來講,不要秀下限好嗎?
還是你又開始認為只有你才是對的,連能在富比士寫文的人見識都不如你?
推 : 說做平價電動車,結果自詡豪華品牌14F 01/04 11:40
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 01/04/2019 11:43:29推 : 然後積了一堆單欠了一堆車再一次爆量出貨就高潮15F 01/04 11:42
喔,你有本事積單欠車還不會跑單你也可以去搞呀
→ : 怎麼看都是教主比較急16F 01/04 11:42
→ : 蘋果出電動車後再來喊豪華電動車吧
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 01/04/2019 11:46:12→ : 蘋果出電動車後再來喊豪華電動車吧
→ : 特斯拉那內裝設計是啥洨?18F 01/04 11:44
→ : 同樣 電動車一般人肯付出較高價格 都是因為使用成本較低19F 01/04 11:44
→ : 你得想特斯拉的品牌溢價的多少
→ : 你得想特斯拉的品牌溢價的多少
→ : 應該算跑的快的科技車,還不到豪華吧21F 01/04 11:47
→ : 一樣性能的電動車 人們願意為特斯拉品牌多付多少錢 這是溢價22F 01/04 11:47
推 : 啊我是覺得啦,不是價錢高就叫豪華車,質感麻煩好一點23F 01/04 11:47
→ : 如果溢價高 可以說是豪華車24F 01/04 11:47
→ : 如果現在不存在溢價 那就沒品牌效益
→ : 現在支持特斯拉的價格是他的產品力 這無庸置疑 但是非品牌
→ : 如果現在不存在溢價 那就沒品牌效益
→ : 現在支持特斯拉的價格是他的產品力 這無庸置疑 但是非品牌
推 : 說是高級車,結果裡頭滿滿的賓士零件27F 01/04 11:51
→ : 還是因為他有個二塊液晶螢幕就能說高級了
→ : 還是因為他有個二塊液晶螢幕就能說高級了
推 : 笑死 推文一堆酸酸 怎麼酸也改變不了 我特準備稱霸全球車29F 01/04 11:53
→ : 挖靠! 教主沒買啊!!30F 01/04 11:54
→ : 市的事實 20年後 世界上會只剩下一間車廠 叫特斯拉31F 01/04 11:54
推 : 我喜歡tesla 但覺得跟德系豪華車還有些差距32F 01/04 11:55
推 : 股票持續往下 大家就多體諒一下 不要這麼兇33F 01/04 11:56
推 : 傻哭辣森氣氣喔34F 01/04 11:57
推 : 內文有賓士 標題怎麼不打35F 01/04 12:03
因為M-Benz 在第三季就被超越了
推 : 說個笑話 豪華車(?36F 01/04 12:10
推 : 一堆人在那邊嫌 啊怎這麼多人在等車啊? 平行時空?37F 01/04 12:11
推 : 因為人類的數量遠多於有訂tesla的人數量 不是平行時空38F 01/04 12:17
→ : 貴 不等於豪華阿.... Tesla的內裝質感 離豪華還有段距離吧39F 01/04 12:19
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 01/04/2019 12:21:38推 : 確實特斯拉賣的好比較可能是因為產品好 但真的領先對40F 01/04 12:23
→ : 手滿多的 下一台真的會考慮 各種神奇功能 又開得快
→ : 開得遠 還真的沒有什麼好嫌的
→ : 我坐過Model 3 感覺內裝很單調但廉價感還好 我寧願把
→ : 錢花在這些屌屌的功能而不是什麼核桃木金屬飾條
→ : 手滿多的 下一台真的會考慮 各種神奇功能 又開得快
→ : 開得遠 還真的沒有什麼好嫌的
→ : 我坐過Model 3 感覺內裝很單調但廉價感還好 我寧願把
→ : 錢花在這些屌屌的功能而不是什麼核桃木金屬飾條
推 : 要解決的首先是家裡可以設充電站45F 01/04 12:25
→ : 內裝夠貴的車都不差 但哪台可以幫你變換車道的XD46F 01/04 12:25
推 : 嗯?Lexus在美國不是國民車嗎?47F 01/04 12:28
→ : 這不光是內裝或是質感的事48F 01/04 12:31
→ : 吉利弄一台裡面框金又包銀的車 你也不會覺得他是高級車/品牌
→ : 品牌的建立需要一些時間累積 可能特斯拉曝光度夠 這會快一點
→ : 你說現在就直達高級車或是豪華品牌 還要幾代幾款車吧
→ : Maybach 就算買了一個有歷史 MB給他也足夠的產品力
→ : 吉利弄一台裡面框金又包銀的車 你也不會覺得他是高級車/品牌
→ : 品牌的建立需要一些時間累積 可能特斯拉曝光度夠 這會快一點
→ : 你說現在就直達高級車或是豪華品牌 還要幾代幾款車吧
→ : Maybach 就算買了一個有歷史 MB給他也足夠的產品力
推 : Audi可以幫你變換車道53F 01/04 12:36
→ : 但是品牌上 多數人還是認為不如RR54F 01/04 12:37
推 : 特斯拉內裝真的鳥 連350萬的Model S都很不怎麼樣55F 01/04 12:37
→ : 不過扣掉內裝 其他功能性能真的屌打汽油車
→ : 不過扣掉內裝 其他功能性能真的屌打汽油車
→ : 豪華車有一部份很重要的因素是性能 所以Tesla這塊很強57F 01/04 12:40
→ : 然後新功能、新科技上面豪華車也一定要領先 Tesla有到
→ : 位 所以現在把Tesla放在豪華車行列中我覺得無不妥
→ : 然後新功能、新科技上面豪華車也一定要領先 Tesla有到
→ : 位 所以現在把Tesla放在豪華車行列中我覺得無不妥
推 : BMW好可悲60F 01/04 12:42
→ : 但是今年補助減少還能不能維持銷量才是特斯拉的考驗
→ : 但是今年補助減少還能不能維持銷量才是特斯拉的考驗
→ : 美國媒體幫忙抬轎得很成功啊,不然持有成本算平民車62F 01/04 12:44
推 : model3台灣上市搞不好BMW3就擠出前十了慘63F 01/04 12:44
→ : 台灣買不到m 。3 可撥64F 01/04 12:52
推 : er....說真的Tesla是該走內裝高級化路線 但是現在應該65F 01/04 13:00
→ : 還撐不上豪華車廠吧我想
→ : 不過要是Tesla穩下來 開始搞搞內裝的話 也是好是
→ : 還撐不上豪華車廠吧我想
→ : 不過要是Tesla穩下來 開始搞搞內裝的話 也是好是
→ : 可是教主之前才說特的內裝連benz還是bmw的設計師都說讚耶68F 01/04 13:03
→ : 之前才看一個影片說內裝設計師把model 3吹得多高69F 01/04 13:04
→ : 整體設計語彙簡潔集中又不失實用性,反而BBA被挑骨頭
→ : 整體設計語彙簡潔集中又不失實用性,反而BBA被挑骨頭
→ : 設計語彙沒什麼問題 但是高級車要求比這個高吧71F 01/04 13:08
推 : 國外設計師看結構設計像model3出風口國內在看貼皮材料,貼72F 01/04 13:08
→ : 個核桃木皮就能稱豪華內裝了
→ : 個核桃木皮就能稱豪華內裝了
→ : 其實增加個內裝選配應該是個不錯的主意74F 01/04 13:09
→ : 認真問 怎麼樣才能算豪華品牌車廠阿 premium automot75F 01/04 13:14
→ : ive company 看車款還是看牌子 認真說起來也是個大哉
→ : 問
→ : ive company 看車款還是看牌子 認真說起來也是個大哉
→ : 問
推 : 特斯拉內裝材質選擇真的太少了 兩種木紋 碳纖維 鋼琴烤78F 01/04 13:16
→ : 漆 沒了除了鋼琴烤漆 其他三種質感都很差
→ : 漆 沒了除了鋼琴烤漆 其他三種質感都很差
→ : 我大概知道原因了 Premium翻譯成豪華可能就有這爭議 但80F 01/04 13:16
→ : 是翻譯成高級的話 我想Tesla毫無疑問是可以入列的
→ : 畢竟要翻成豪華的話還有一個Luxery
→ : 而且通常來講Premium也是翻譯成高級比較多 而非豪華
→ : 是翻譯成高級的話 我想Tesla毫無疑問是可以入列的
→ : 畢竟要翻成豪華的話還有一個Luxery
→ : 而且通常來講Premium也是翻譯成高級比較多 而非豪華
推 : 豪華車最重要的是「選擇」 動力選擇 內裝材質 外觀套件84F 01/04 13:29
→ : 甚至官方的改裝品牌和套件
→ : tesla在配備和動力方面是符合了 其他部分還有待加強
→ : 甚至官方的改裝品牌和套件
→ : tesla在配備和動力方面是符合了 其他部分還有待加強
推 : 那位仁兄說iPhone是中國國產手機就知道沒救了87F 01/04 13:30
推 : 大家愛笑bmw內裝差 但bmw一款車就有四種以上的外觀 sto88F 01/04 13:32
→ : ck, modern line, sport line, m sport package 還有官
→ : 方後裝的m performance
推 : 每一種的內裝也不一樣
→ : 還有bmw individual
→ : ck, modern line, sport line, m sport package 還有官
→ : 方後裝的m performance
推 : 每一種的內裝也不一樣
→ : 還有bmw individual
推 : 我特斯拉是不是豪華品牌不知道93F 01/04 13:42
推 : 還有luxury line?94F 01/04 13:42
→ : 但回頭率比菜市場雙B高倒是真的95F 01/04 13:42
推 : 國家也要有足夠的發電量才可以買電動車96F 01/04 13:43
→ : 十台並聯充電看那個電量是多少
→ : 十台並聯充電看那個電量是多少
→ : er...從無到有充到滿也才100度電 是有多少....98F 01/04 13:44
推 : luxury line和modern line好像是二擇一 比較高級的是lux99F 01/04 13:44
→ : ury
→ : ury
推 : 掛一堆假M假AMG還跑得慢,笑死101F 01/04 13:45
推 : 特黑持續崩潰ing zzzzzzzz102F 01/04 13:46
推 : 我覺得tesla是豪華車 只是豪華程度跟前輩有差103F 01/04 13:47
→ : 這個volvo lexus也是一樣的
→ : 這個volvo lexus也是一樣的
→ : 就算是豪華車還是有差異在的 奔馳S夠豪華吧 遇到RR還不是105F 01/04 14:09
→ : 遜色很多
→ : 遜色很多
推 : 它不是只有Q4超過嗎?這個.....把出貨集中在某幾季吉利也107F 01/04 14:17
→ : 可以棒棒阿。散戶聽到好消息還不快接刀
→ : 可以棒棒阿。散戶聽到好消息還不快接刀
→ : 別鬧了 什麼屯單積貨啊...主力盈利產品在Q3的產能就還沒109F 01/04 14:41
→ : 起來啊
→ : 看年初那樣能爆量我就覺得很屌了
→ : 起來啊
→ : 看年初那樣能爆量我就覺得很屌了
噓 : 豪華?112F 01/04 15:28
推 : LA路上常常看到113F 01/04 15:58
→ : 簡單問一個問題,Alfa是不是豪華品牌?114F 01/04 17:30
→ : 也是個性能著稱,但其他沒什麼突出、內裝尚可的品牌
→ : 也是個性能著稱,但其他沒什麼突出、內裝尚可的品牌
推 : 不就是產能上不來所以集中在某幾個月出貨...這應該分類在116F 01/04 20:13
→ : 股版
→ : 股版
推 : 和今年優惠縮水多少有關係吧118F 01/04 20:53
→ : 有R 還發了最後48小時欲購從速的twitter119F 01/04 21:03
推 : 賣豪華車的車價,消費者也買單,本來就算豪華車120F 01/04 21:49
推 : 我只知道我載我的醫師同事 很多人覺得我這比雙b還貴121F 01/05 00:36
→ : 已經有雙b的上級還會很想知道細節的跟我討論我的車
→ : 還不小心推坑別的醫師買了 至少在醫界這台車真的很
→ : 風光
→ : 這不是豪華車我還不知道什麼才算欸 我買之前還沒想過
→ : 那麼多人覺得好
→ : 然後一開始我想買車時 我就是在看 Tesla BMW 賓士 vo
→ : lvo這些品牌在選
→ : 當已經買一台車300-400萬以上 其實使用成本不是會考
→ : 慮的事情了 要的就是開起來覺得很爽
推 : 擁有一台tesla的感覺 是很光榮的 (至少在我同溫層
→ : 裡)甚至常常我會覺得 我自己反而沒好到配得上我的
→ : 車
→ : 已經有雙b的上級還會很想知道細節的跟我討論我的車
→ : 還不小心推坑別的醫師買了 至少在醫界這台車真的很
→ : 風光
→ : 這不是豪華車我還不知道什麼才算欸 我買之前還沒想過
→ : 那麼多人覺得好
→ : 然後一開始我想買車時 我就是在看 Tesla BMW 賓士 vo
→ : lvo這些品牌在選
→ : 當已經買一台車300-400萬以上 其實使用成本不是會考
→ : 慮的事情了 要的就是開起來覺得很爽
推 : 擁有一台tesla的感覺 是很光榮的 (至少在我同溫層
→ : 裡)甚至常常我會覺得 我自己反而沒好到配得上我的
→ : 車
推 : 我承認內裝很一般,但駕駛體驗無可取代134F 01/05 02:53
噓 : tesla這種吹破牛皮的爛車會買我只會呵呵135F 01/05 04:30
推 : 樓上可以繼續看車尾燈 顆顆136F 01/05 08:50
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