※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-02-02 09:48:09
看板 car
作者 標題 [情報] Mazda油電明年駕到 Skyactiv-X歐洲先發
時間 Thu Jan 31 21:06:41 2019
https://reurl.cc/06aYk
●轉子引擎回歸後將做增程用途
●與豐田及速霸陸共享電動平台
●Skyactiv-X新世代動力須待明年
https://i.imgur.com/X2X5Kiq.jpg
隨著新一代Mazda3於去年的洛杉磯車展上發表,原廠也順勢帶來了共同開發的Skyactiv-X
次世代動力系統。然而即便新車逐步於各市場上架,至今提供之車型僅限於改良後的Skya
ctiv-G系統,讓人好奇到底何時有機會一嘗新世代Skyactiv-X的輸出實力!
次世代動力系統。然而即便新車逐步於各市場上架,至今提供之車型僅限於改良後的Skya
ctiv-G系統,讓人好奇到底何時有機會一嘗新世代Skyactiv-X的輸出實力!
而根據早先外媒推測,新開發的Skyactiv-X系統預期需待2019年中才會登場。不過,原廠
北美總裁毛籠勝弘稍早受訪時給出更確切的規劃:「由於有著較嚴厲的排放規範,合理上
會以歐洲市場率先開賣。」
北美總裁毛籠勝弘稍早受訪時給出更確切的規劃:「由於有著較嚴厲的排放規範,合理上
會以歐洲市場率先開賣。」
https://i.imgur.com/dlSRVoV.jpg
「至於包括北美在內的其他市場,考量現行動系系統面對碳排放限制尚有餘裕,在Skyact
iv-X的導入時程上能做較為充足的規劃,因此在推出上會稍晚一些。目前能確定的是,Sk
yactiv-X不會搭載於2019年式車型上,較有可能搭配著2020年式甚至以後的車款推出。」
毛籠如此回應。
iv-X的導入時程上能做較為充足的規劃,因此在推出上會稍晚一些。目前能確定的是,Sk
yactiv-X不會搭載於2019年式車型上,較有可能搭配著2020年式甚至以後的車款推出。」
毛籠如此回應。
https://i.imgur.com/3zUvL64.jpg
回顧台灣市場,參考早先推測,新世代的Mazda3被預期能在今年第二季於國內發表上市。
若依照毛籠於受訪時所述,推測首批登台車型可能亦不會提供Skyactiv-X動力系統,反倒
可以指望在2020年後追加導入。
若依照毛籠於受訪時所述,推測首批登台車型可能亦不會提供Skyactiv-X動力系統,反倒
可以指望在2020年後追加導入。
https://i.imgur.com/zbNKunF.jpg
除了Skyactiv-X汽油引擎外,毛籠亦透露了手牌中還另有一張ACE,也就是曾在品牌RX雙
門跑車系列大放異彩的轉子引擎!而如同先前所報導,睽違市場已久的轉子動力,在未來
回歸產品陣容後,將投入戰局激烈的電動市場之爭。
門跑車系列大放異彩的轉子引擎!而如同先前所報導,睽違市場已久的轉子動力,在未來
回歸產品陣容後,將投入戰局激烈的電動市場之爭。
https://i.imgur.com/b2ZEdwf.jpg
化科技來延續轉子夢!
原廠曾在2015年發表RX-Vision轉子動力概念車,如今原廠更有意將該特色技術結合電動
化科技來延續轉子夢!
https://i.imgur.com/v8Wt8Lm.jpg
「同為技術夥伴,我們正與豐田、電裝、速霸陸等廠家合作開發支援電動化動力之新款模
組平台,轉子引擎屆時將做為發電機,為油電車的續航表現做增程用途。」毛籠表示:「
如此一來,消費者在顧及節能的同時,即便在充電基礎設備尚有欠缺之地,也能無後顧之
憂!」
組平台,轉子引擎屆時將做為發電機,為油電車的續航表現做增程用途。」毛籠表示:「
如此一來,消費者在顧及節能的同時,即便在充電基礎設備尚有欠缺之地,也能無後顧之
憂!」
https://i.imgur.com/FwJIOJ6.jpg
由於相較一班引擎體積更小、更輕巧,且有著較低的運轉噪音及震動,讓原廠屬意以轉子
引擎搭載於油電車款上。且不同於傳統油電,該轉子引擎並不做為車輛驅動用途,而是擔
任著為電池充電的腳色。
引擎搭載於油電車款上。且不同於傳統油電,該轉子引擎並不做為車輛驅動用途,而是擔
任著為電池充電的腳色。
https://i.imgur.com/GzR0xOP.jpg
毛籠進一步預告,原廠規劃自2020年起推出電動化車款,且根據先前報導,品牌更期盼在
2030年的產品陣容中,在95%的車款上提供油電動力版本,剩餘的5%則做為純電動力車
型推出!
2030年的產品陣容中,在95%的車款上提供油電動力版本,剩餘的5%則做為純電動力車
型推出!
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https://i.imgur.com/ksPsxoW.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.63.29
※ 文章代碼(AID): #1SKlBgGS (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1548940010.A.41C.html
※ 編輯: z85917131 (1.165.63.29), 01/31/2019 21:08:24
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噓 : 日本__ __ 捷1F 01/31 21:08
→ : 呵呵2F 01/31 21:09
推 : 歐洲課程先修班3F 01/31 21:11
推 : 這個宣傳有濃濃的豐田味~4F 01/31 21:18
推 : 用轉子引擎替電池充電?5F 01/31 21:18
→ : 驚!馬版不是最瞧不起油電車嗎?這樣打臉馬粉好嗎?6F 01/31 21:19
推 : 又在幻想?7F 01/31 21:21
噓 : 哈哈哈 換殼也叫大改款 還偷扭力梁8F 01/31 21:30
→ : 最瞧不起老破神A 1.6J而已吧9F 01/31 21:32
→ : 這樣一講誰明年要買馬三,車主一定等的啊10F 01/31 21:33
推 : 馬自達油電技術屌打特斯拉11F 01/31 21:35
推 : 你開馬自達 你根本沒資格參加這個會12F 01/31 21:35
→ : 從去年就在等了,阿不就白搭13F 01/31 21:39
→ : 有興趣可以去看看路面能量傳遞到駕駛者的想法就知道為14F 01/31 21:41
→ : 何改扭力樑了而且扭力樑也是有做過改良 而且新車體技術
→ : 搭載 不是只有換個殼而已
→ : 何改扭力樑了而且扭力樑也是有做過改良 而且新車體技術
→ : 搭載 不是只有換個殼而已
→ : 轉子油電一出,一定換車潮又起。17F 01/31 21:43
推 : 感覺很潮,轉子引擎聽到就很狂18F 01/31 21:45
推 : 除了引擎這個賣點 大改後的馬3和現行的有多少優點我還19F 01/31 22:00
→ : 真的想不到 Mk4 focus隨便列都一狗票
→ : 只我指的是改款後進步了多少地方
→ : 真的想不到 Mk4 focus隨便列都一狗票
→ : 只我指的是改款後進步了多少地方
推 : 一直推遲很可怕 實際上能買的時間可能要到2022年了22F 01/31 22:07
推 : 妥善率要跟豐田本田看齊啊...23F 01/31 22:12
→ : 馬牌市售現行汽油款引擎都落後同級對手 真的不走小排氣量24F 01/31 22:17
→ : 掛TURBO的模式嗎?
→ : 掛TURBO的模式嗎?
→ : 之前開會就聽過消息了 他們聲稱 轉子油電 油耗表現26F 01/31 22:18
→ : 大概會是 P4的兩倍 真的會那麼誇嗎 我們繼續看下去
→ : 大概會是 P4的兩倍 真的會那麼誇嗎 我們繼續看下去
推 : 轉子純發電嗎?28F 01/31 22:27
推 : 反正先吹再說 何時上還不知道29F 01/31 23:14
推 : 轉子混動,潮到出水30F 01/31 23:24
推 : 就技能樹點歪了 再點小排量渦輪就破產了31F 01/31 23:25
→ : 靠邀真的做不出來了32F 01/31 23:37
推 : 豐田爸爸出手救命了33F 01/31 23:54
推 : 這顆自然進氣已經輸豐田Auris那顆不知道幾個馬身了,要34F 02/01 00:13
→ : 不是Auris配備狂偷空間又小,還真的打不過。
→ : 不是Auris配備狂偷空間又小,還真的打不過。
推 : 這會噴電嗎??36F 02/01 00:32
推 : 吹牛廠這次要噴什麼呢?37F 02/01 01:53
推 : 希望轉子之父可以加油啊!期待更暴力的轉子!38F 02/01 04:28
→ : 可以查查skyactiv vehicle architecture 車輛技術翻新39F 02/01 05:53
→ : 是這次大改重點 甚至連輪胎都包含在內
→ : 是這次大改重點 甚至連輪胎都包含在內
推 : 奧迪升級保時捷,以後會變瑪莎拉蒂跟法拉利嗎41F 02/01 08:19
→ : 馬自J精神錯亂42F 02/01 08:41
推 : 馬自達會修嗎?43F 02/01 09:39
→ : 還不是靠豐田技術44F 02/01 10:32
推 : 內褲牌滑鼠 電競好幫手!!45F 02/01 12:47
推 : 油電車若妥善不好修起來很可怕,隨便個零件都破十萬,46F 02/01 18:18
→ : 要不是豐田油電系統夠穩不太出包,這還是豐田的要價,
→ : 馬自達油電組件不知道要多少
→ : 要不是豐田油電系統夠穩不太出包,這還是豐田的要價,
→ : 馬自達油電組件不知道要多少
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