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作者 標題 [新聞] 航空罷工全球常見 法德菲等國要求須事先
時間 Sun Feb 10 16:38:53 2019
1.媒體來源: 中央社
2.完整新聞標題: 航空罷工全球常見 法德菲等國要求須事先通知
3.完整新聞內文:
（中央社台北９日電）中華航空公司近日發生機師罷工，全球各大航空公司其實也常有
類似事件，像是法國航空去年上半年就有部分員工罷工 10 餘天。不過根據規定，法國
、德國、菲律賓等國要求罷工前須事先通知。
類似事件，像是法國航空去年上半年就有部分員工罷工 10 餘天。不過根據規定，法國
、德國、菲律賓等國要求罷工前須事先通知。
法國航空（Air France）部分員工去年上半年罷工 10 餘天，原因是勞工薪資數年未調
，在公司利潤有成長的情況下，工會要求調薪，但在幅度上未能與雇主達成共識。
法荷航空集團（Air France-KLM）執行長傑納雅克（Jean-Marc Janaillac）在這波罷工
中辭職，法航蒙受３億 5500 萬歐元（約新台幣 124 億元）損失。新的管理階層上任後
，持續與工會協商。
中辭職，法航蒙受３億 5500 萬歐元（約新台幣 124 億元）損失。新的管理階層上任後
，持續與工會協商。
根據法律，機師、地勤等直接與班機運行有關的工作人員至少必須在預定罷工日前 48
小時表明自己是否參加罷工，以便航空公司安排人力，盡可能確保班機運行，並有時間
通知可能受影響的乘客。
小時表明自己是否參加罷工，以便航空公司安排人力，盡可能確保班機運行，並有時間
通知可能受影響的乘客。
1998 年６月菲航工會也曾發動過一次長達 20 多天的大罷工，嚴重影響公司營運以及乘
客權益，事件鬧上法院，有 24 名機師被開除，菲國最高法院去年判決，機師及空服人
員非法罷工，因此菲航開除之舉合法。
客權益，事件鬧上法院，有 24 名機師被開除，菲國最高法院去年判決，機師及空服人
員非法罷工，因此菲航開除之舉合法。
一名要求不具名的菲航新進機師告訴中央社記者，菲航雖無明文規定機師不得組織工會
，但目前機師並沒有工會，理論上沒有機師罷工的可能；空服人員則依然擁有工會，但
如要罷工必須依勞工部法令規定的日數，預先發布通告。
，但目前機師並沒有工會，理論上沒有機師罷工的可能；空服人員則依然擁有工會，但
如要罷工必須依勞工部法令規定的日數，預先發布通告。
根據菲國勞工部法令，工會若是因「不公平勞工待遇」而發動罷工，則必須在 15 天以
前發出通告。此外，工會罷工前也需滿足許多必要條件，缺少一樣即屬非法罷工。
由於飛航安全事關重大，合理工時為重要保障，例如在法國，機師若屢次超過工作時數
上限而沒有休息，可能失去執照，工作時數依飛行時數、時差、長或短程班機及機上機
師人數而有不同。
上限而沒有休息，可能失去執照，工作時數依飛行時數、時差、長或短程班機及機上機
師人數而有不同。
2015 年，曾有一班從美國紐約飛往巴黎的法航班機，因風雪延遲起飛，以致機師在飛行
途中就達到工作時數上限，為了不違法，只好暫時停降英國曼徹斯特（Manchester）機
場。
途中就達到工作時數上限，為了不違法，只好暫時停降英國曼徹斯特（Manchester）機
場。
各大航空公司機師、座艙人員為了捍衛自身權益，而在某些時刻發動罷工。
歐洲最大航空公司之一、愛爾蘭廉價航空瑞恩航空公司（Ryanair）機師與座艙組員因不
滿薪資及工作條件包括年休天數、升遷條件等，以及座艙組員不滿必須替制服以及為機
上飲用水埋單，去年曾多次發起罷工。
滿薪資及工作條件包括年休天數、升遷條件等，以及座艙組員不滿必須替制服以及為機
上飲用水埋單，去年曾多次發起罷工。
比利時、義大利、葡萄牙和西班牙的座艙組員去年７月曾聯合罷工 48 小時，造成 300
航班遭到取消。8 月份，則有愛爾蘭、德國、瑞典、比利時，以及荷蘭的機師與座艙組
員展開 24 小時罷工，造成 396 航班取消，影響超過７萬 4000 名旅客。
航班遭到取消。8 月份，則有愛爾蘭、德國、瑞典、比利時，以及荷蘭的機師與座艙組
員展開 24 小時罷工，造成 396 航班取消，影響超過７萬 4000 名旅客。
土耳其航空公司（Turkish Airlines）所屬的民航工會（Hava-Is）2012 年５月、2013
年５月也曾分別進行罷工，前面那次要求政府撤回已進入國會的禁止罷工法案，造成土
航取消上百個航班；後面那次訴求公司重聘 305 名遭解職員工、依通膨率加薪、符合國
際標準的勤務與休息時數，當時因機師未參與，對公司營運衝擊不大。
年５月也曾分別進行罷工，前面那次要求政府撤回已進入國會的禁止罷工法案，造成土
航取消上百個航班；後面那次訴求公司重聘 305 名遭解職員工、依通膨率加薪、符合國
際標準的勤務與休息時數，當時因機師未參與，對公司營運衝擊不大。
土航１萬 5000 多名員工有１萬 4000 人是 Hava-Is 會員。土航一名空勤人員告訴中央
社記者，Hava-Is 與資方的協商如果破局，未能達成團體協約，就可公告罷工時間，任
何一名員工可於罷工期間逕行參與，不必事先通知公司。
社記者，Hava-Is 與資方的協商如果破局，未能達成團體協約，就可公告罷工時間，任
何一名員工可於罷工期間逕行參與，不必事先通知公司。
德國最大航空公司漢莎航空（Lufthansa）機師與資方最近的一次勞資爭議，前後長達５
年之久。
漢莎機師在德國機師工會（Vereinigung Cockpit）的領導下，2012 年起一共進行了
14 次罷工，最嚴重的一次是 2016 年 11 月，罷工３天取消近 3000 次航班，造成歐洲
空中交通大亂。直到 2017 年３月，勞資雙方才簽署為期５年的團體協約，漢莎的
5000 多位機師承諾在 2022 年前不罷工。
德國各行各業的勞資雙方，每隔幾年就會談判新的團體協約。公車司機、航空公司地勤
人員等交通運輸從業人員在德國服務業工會（Ver.di）號召下，經常進行所謂的警告性
罷工，員工暫時放下工作幾個小時，讓資方見識勞方實力，進而提高談判籌碼。為避免
罷工影響乘客權益，一般來說德國服務業工會在 24 小時前會先預告。（編輯：林憬屏
）1080209
人員等交通運輸從業人員在德國服務業工會（Ver.di）號召下，經常進行所謂的警告性
罷工，員工暫時放下工作幾個小時，讓資方見識勞方實力，進而提高談判籌碼。為避免
罷工影響乘客權益，一般來說德國服務業工會在 24 小時前會先預告。（編輯：林憬屏
）1080209
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.cna.com.tw/news/aopl/201902090175.aspx
航空罷工全球常見 法德菲等國要求須事先通知 | 國際 | 重點新聞 | 中央社 CNA
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中華航空公司近日發生機師罷工，全球各大航空公司其實也常有類似事件，像是法國航空去年上半年就有部分員工罷工10餘天。不過根據規定，法國、德國、菲律賓等國要求罷工前須事先通知。 ...
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推 : 覺青表示罷工就是潮1F 02/10 16:39
推 : 母胎覺青當作沒看到2F 02/10 16:39
推 : 覺青會笑別國好奴喔3F 02/10 16:40
→ : 台灣不用事先通知 卻要比照歐美福利 真的自助餐4F 02/10 16:40
→ : 先談完善法規再來提合法罷工 不然就給我滾回去上班5F 02/10 16:40
推 : 機師表示，我們有預告6小時 絕對不是惡搞6F 02/10 16:40
→ : 左派覺青越來越像共產黨 罵人資方走狗根本當年紅衛兵7F 02/10 16:40
推 : 豈不聞 背主作竊 不可定期 外國仔太奴不懂8F 02/10 16:41
→ : 罷工還要先通知喔 你奴性堅強是不是9F 02/10 16:41
→ : 左派覺青越來越像 當年批鬥人家走資派的紅衛兵10F 02/10 16:41
→ : 看懂了嗎覺青？無預警罷工本身就掰了11F 02/10 16:41
推 : 文組低能資方狗覺青崩潰12F 02/10 16:41
推 : 畢竟16年台灣才是罷工元年 法律就是碰到問題再來改13F 02/10 16:41
推 : 台灣機師會說這樣沒有用14F 02/10 16:41
推 : 第一次看到要求罷工拿落後國家來當標準 真是要臉15F 02/10 16:41
→ : 空姐機師罷一罷 以後低階勞工應該沒得罷了16F 02/10 16:42
推 : 罷工 就直接抓去關就好了 簡單 美國都這樣17F 02/10 16:42
噓 :18F 02/10 16:42
推 : 罷工本來就要先通知吧 要爭權益是對資方不是對消費者啊19F 02/10 16:43
推 : 台灣說預告就算啦 從去年預告了 你自己沒看20F 02/10 16:43
陳增芝觀點》罷工是人權，華航罷工是耍特權 | 政治 | 新頭殼 Newtalk
![[圖]]()
勞資關係究竟是互利雙贏、壓搾剝削、還是激烈對立而兩敗俱傷，取決於勞資關係能否處於平等地位。從勞工運動發展史看來，能否平等的主要指標，包括勞工的權利意識，以及工會組織能否健全發展與運作。落實到法律層面，主要包括兩大部分，一是透過民主政治，制定保障勞工最低勞動條件的「勞動基準法」；二是保障勞工結團的「工 ...
![[圖]](https://newtalk.tw/resize_action2/s.newtalk.tw/album/news/205/5c5cf8ba60acc.jpg?imgmax=800)
推 : 覺青不是這次反罷工挺華航嗎?22F 02/10 16:44
→ : 不是早就說了嗎 華航還說機師充足23F 02/10 16:45
噓 : 民進黨違背 台灣人民民意24F 02/10 16:46
推 : 我如果去擺算命攤跟每個客人說有一天你會死應該也能被稱25F 02/10 16:46
噓 : 北七，台灣垃圾就是只有影響自己才會了解26F 02/10 16:46
→ : 為預言家了．27F 02/10 16:46
→ : 說有預告的真好笑28F 02/10 16:48
推 : 長榮的機師會被華航開除嗎？29F 02/10 16:49
→ : 從頭到尾都只有說不排除罷工 這才不算預告勒30F 02/10 16:49
→ : 不要只要求好的跟國外一樣啊，扯31F 02/10 16:49
推 : 推 先通知很合理32F 02/10 16:49
→ : 資方開始緊張就代表是對的33F 02/10 16:51
噓 : 笑死人，打仗還有給通知的喔34F 02/10 16:53
推 : 不是有事前通知??請定義"事前"是指多久??35F 02/10 16:54
→ : 常見不是就是對的，犯法也常見啊，幹他x的，罷工就是36F 02/10 16:54
噓 : 那能不能要求台灣勞動條件比照歐法德？不行的話就不要講37F 02/10 16:54
→ : 人類沒有文明進化又沒有腦袋的蠢事一件啊，唯一支持罷38F 02/10 16:54
→ : 屁話39F 02/10 16:55
→ : 工的理由就是自私自利不要臉幹他x的雜碎人渣啊40F 02/10 16:55
→ : 飛彈打過來會事先通知？41F 02/10 16:56
推 : 八卦鄉民會說 預告就不是罷工啊42F 02/10 16:56
推 : 覺青：我何時想罷工就幾時罷 老子最大！43F 02/10 16:58
推 : 打仗前不發通牒違反國際法喔44F 02/10 16:58
→ : 沒預告嗎？45F 02/10 16:59
→ : 看了一下，1.27就有說要重啟了，真正決定是2.1號。46F 02/10 17:00
→ : 然後2.6協商破局，之後罷工。
→ : 然後2.6協商破局，之後罷工。
推 : 還有人拿飛彈比喻XDDD鄉民的邏輯真的神奇48F 02/10 17:01
推 : 沒預告就是沒預告 這種東西也能硬拗真不簡單49F 02/10 17:02
→ : 實際上有啦，只是新聞太小，沒發現而已。50F 02/10 17:03
→ : ptt就有新聞說要罷工了，但就一篇，也沒人氣。
→ : ptt就有新聞說要罷工了，但就一篇，也沒人氣。
推 : 一直在那邊8小時真的很白痴52F 02/10 17:19
推 : 早就說要罷工好嗎 6小時???53F 02/10 17:20
推 : 既然文中國家都有罷工過 他們預告是怎麼預的? 或可參考55F 02/10 17:27
推 : 預告是發正式聲明告知確切時間吧吧 之前那種喊話也算預56F 02/10 17:30
→ : 告？
→ : 告？
推 : 不知道國外罷工敢不敢挑聖誕節58F 02/10 17:30
推 : 笑死 一堆說預告就不算罷工的無腦跟風仔被打臉59F 02/10 17:30
推 : 太小wwww60F 02/10 17:37
推 : 坦白說 這次機師工會的預告也很好笑 根本沒說死時間61F 02/10 17:38
推 : 覺青表示歐美不夠先進62F 02/10 17:45
推 : 酒駕法規不先改了嗎？63F 02/10 18:20
推 : 來囉！這時候就要比照先進國家，還想把勞工時延長64F 02/10 18:25
推 : 這是個比較折衷的方法65F 02/10 18:36
推 : 茪F來了，綠吱開始動用中央社洗腦了66F 02/10 18:50
→ : 以後罷工就有經驗了67F 02/10 19:16
噓 : 「事前二十四小時通知」在台灣還是會被說沒有提前講ㄅ68F 02/10 19:16
→ : 台灣人的認知應該是一個月前就講好才叫有通知
→ : 台灣人的認知應該是一個月前就講好才叫有通知
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