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作者 標題 [新聞] 切中市場需求 國產車衝出佳績
時間 Sat Jul 20 17:15:02 2019
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作者 標題 [新聞] 切中市場需求 國產車衝出佳績
時間 Fri Jul 19 13:15:38 2019
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切中市場需求 國產車衝出佳績 - Yahoo奇摩新聞
工商時報【文╱陳慶琪】國產車與進口車銷售占比一直是近兩年來車商與消費大眾觀察的重點，面對國產車保五成占比的關卡，車商除了紛紛提出呼籲，上個月還與政府部門召開公聽會提出可行措施 ... ...
工商時報【文╱陳慶琪】國產車與進口車銷售占比一直是近兩年來車商與消費大眾觀察的重點，面對國產車保五成占比的關卡，車商除了紛紛提出呼籲，上個月還與政府部門召開公聽會提出可行措施 ... ...
2.原文內容：
切中市場需求 國產車衝出佳績
工商時報【文╱陳慶琪】
國產車與進口車銷售占比一直是近兩年來車商與消費大眾觀察的重點，面對國產車保五成
占比的關卡，車商除了紛紛提出呼籲，上個月還與政府部門召開公聽會提出可行措施。不
過有關政策面的更迭，現在看來都是遠水救不了近火，車商只能自求多福。在國產車業績
一片衰退聲中，仍有逆勢成長的亮點，除了銷售龍頭的新款房車不意外地衝出銷量，另一
個就是今年福特六和發表的大改款新車Focus。
占比的關卡，車商除了紛紛提出呼籲，上個月還與政府部門召開公聽會提出可行措施。不
過有關政策面的更迭，現在看來都是遠水救不了近火，車商只能自求多福。在國產車業績
一片衰退聲中，仍有逆勢成長的亮點，除了銷售龍頭的新款房車不意外地衝出銷量，另一
個就是今年福特六和發表的大改款新車Focus。
休旅車款一向是市場的最愛，跨界休旅車近來更成為市場的顯學，國產房車、掀背車縱然
有一定的銷售市場比例，但總是被休旅車搶掉不少客源。
雖然不能說是獨門生意，國產的Focus車系一直有著固定的五門掀背車支持客群，在今年3
月發表全新第四代Focus之後，5月開始放量交車，6月交車1,139輛，連續兩個月繳出四位
數的銷售業績，打破歷代國產Focus的銷售成績，更推升福特全品牌業績出現超過50％的
大幅成長表現。
月發表全新第四代Focus之後，5月開始放量交車，6月交車1,139輛，連續兩個月繳出四位
數的銷售業績，打破歷代國產Focus的銷售成績，更推升福特全品牌業績出現超過50％的
大幅成長表現。
在車商同業驚訝之餘，不免要分析福特六和逆勢走高的關鍵原因。Focus車系固然是Ford
在台灣市場的主要銷售車款，但是第四代車型從國外發表上市到國內上市的時差還不滿1
年，這在國產化的時程算是快的，能夠首次出擊就成功的關鍵就在於快速、完整地回應市
場需求。
在台灣市場的主要銷售車款，但是第四代車型從國外發表上市到國內上市的時差還不滿1
年，這在國產化的時程算是快的，能夠首次出擊就成功的關鍵就在於快速、完整地回應市
場需求。
Focus捨棄過去國產車「擠牙膏」式配備的設定，尤其近來國人最在意的主動安全配備，
Focus強打Co-Pilot360，將自駕系統的等級一口氣拉高至Level 2起跳，強調即使是國產
車，先進配備與國外原廠零時差、零距離。
Focus強打Co-Pilot360，將自駕系統的等級一口氣拉高至Level 2起跳，強調即使是國產
車，先進配備與國外原廠零時差、零距離。
車商坦言，時勢所逼，國產車同業都要有背水一戰的覺悟；好比電影裡的台詞一般「天下
武功、唯快不破」。在資訊發達的今日，消費者往往比車商更清楚掌握原廠的高科技配備
資訊，要是國產車再像過去分次、分級、改款給配備，一定會被消費者唾棄；國產車唯有
更快更即時引進最新的配備與科技，才能抵抗進口車的步步進逼。
武功、唯快不破」。在資訊發達的今日，消費者往往比車商更清楚掌握原廠的高科技配備
資訊，要是國產車再像過去分次、分級、改款給配備，一定會被消費者唾棄；國產車唯有
更快更即時引進最新的配備與科技，才能抵抗進口車的步步進逼。
目前的國產休旅車當紅炸子雞，Honda CR-V是自2017年中發表的第五代產品，2019年式產
品分級調整過後全車系標配Honda SENSING主動安全輔助系統，目前仍有超過1,500近
2,000輛的月銷售能量。雖然小遜於日系「進口」對手的炙手可熱，CR-V可說堪稱SUV車不
敗長青樹。至於小型跨界休旅的銷售爭霸，在Nissan Kicks上市之後，可說一路壓制同級
競爭對手。尤其是小改款的HR-V，6月份銷售數據莫約只有Kicks銷售量的一半，少了
敗長青樹。至於小型跨界休旅的銷售爭霸，在Nissan Kicks上市之後，可說一路壓制同級
競爭對手。尤其是小改款的HR-V，6月份銷售數據莫約只有Kicks銷售量的一半，少了
Honda Sensing等先進主動安全科技加持的HR-V，還看不到足以扭轉態勢的跡象。
過去國產車價格低廉，所以占了市場的絕大多數；國產車價的逐年攀升，讓進口車的相對
優勢浮現。而消費大眾也逐漸接受「回不去了」的國產車價格，反而更注重國產車真正的
「牛肉」所在，當國產車跟上先進科技配備的腳步，入門的進口車其實會更不好混。
優勢浮現。而消費大眾也逐漸接受「回不去了」的國產車價格，反而更注重國產車真正的
「牛肉」所在，當國產車跟上先進科技配備的腳步，入門的進口車其實會更不好混。
擔綱福特六和多年國產掀背主力的Focus車系，在獲得大幅強化主動安全科技後，第4代國
產車型搭配極具競爭力的車型編成，新車蜜月期突破單月千輛銷售門檻，成為福特六和在
「國內生產」志願的一劑強心針。另外加上銷售持續暢旺的Honda CR-V與Nissan Kicks國
產休旅車系可以發現，只要有對的產品與配備，「國產」或「進口」不是輸贏的絕對指標
。
產車型搭配極具競爭力的車型編成，新車蜜月期突破單月千輛銷售門檻，成為福特六和在
「國內生產」志願的一劑強心針。另外加上銷售持續暢旺的Honda CR-V與Nissan Kicks國
產休旅車系可以發現，只要有對的產品與配備，「國產」或「進口」不是輸贏的絕對指標
。
3.心得/評論：
國產車的逆襲
更快更即時引進最新的配備與科技
看來車商開始精實了
要押寶還是看空?
--
英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
--
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→ : 我還以為說那智捷1F 07/19 13:32
→ : 一台90萬的車座椅置物袋跟台鐵一樣用網子2F 07/19 13:34
→ : 五年後一堆二手可以撿了3F 07/19 13:55
推 : 新小佛很好看4F 07/19 14:00
推 : 二樓.....XDD5F 07/19 14:09
→ : 什麼五年 第一年就可以買到二手了6F 07/19 14:18
推 : 還以為是納...7F 07/19 14:19
推 : 網子XD8F 07/19 14:31
推 : BMW 320i後座置物袋也是用網子9F 07/19 14:41
推 : 唯一敢號稱LV2的自駕系統，B&O音響，高檔車才有的au10F 07/19 15:00
→ : tohold。Focus配備真的給的蠻齊的。
→ : 還有1.5Turbo 182匹馬力。動力，安全配備給好給滿。
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→ : 還有1.5Turbo 182匹馬力。動力，安全配備給好給滿。
推 : 股票上市汽車公司為了獲利都會偷料13F 07/19 15:05
→ : 六和沒股票當然好料都會給齊
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推 : 這代後座變大 不錯15F 07/19 15:27
推 : 這代focus很神奇 歐洲大賣C級距銷售第二 台灣也算大16F 07/19 15:47
→ : 賣 然而中國卻是大暴死 腰斬再腰斬
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推 : 中國人現在一堆人失業了當然阿,哪有什麼神奇的18F 07/19 16:13
推 : 所以失業的人都是focus的客群？為什麼衰退的比其他19F 07/19 16:19
→ : 家多那麼多
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推 : 應該是因為美國吧21F 07/19 16:37
→ : 中美貿易戰啊，哈哈22F 07/19 16:56
→ : Ford一直以來配備都很敢給啊，就敗在後勤維修
→ : Ford一直以來配備都很敢給啊，就敗在後勤維修
推 : 只有頂級有算敢給？24F 07/19 18:33
推 : 只想賣頂級，其它level的不如買神A25F 07/19 18:35
→ : 一天到晚在修車 修到變老司機26F 07/19 20:27
推 : 福特車在日本一台都沒見過...27F 07/19 21:05
推 : 垃圾菌沖到哪去了28F 07/19 23:04
→ : 在陸軍有看過不少福特車，後來抽到海防，都頭又大車29F 07/19 23:58
推 : 六和有股票，只是名字不叫六和30F 07/20 07:28
→ : 福特六和，福特佔了七成股權，六和只負責場地和部
→ : 分零組件供應，不具有主導權
→ : 日本當然看不到福特，幾年前就撤出日本市場了
→ : 拿Focus非旗艦和神A低階比，神A也沒優勢
→ : 神A低階還在用20年的老引擎，油耗超慘
→ : Focus這一代全面大改款，什麼東西都是新的
→ : 福特六和，福特佔了七成股權，六和只負責場地和部
→ : 分零組件供應，不具有主導權
→ : 日本當然看不到福特，幾年前就撤出日本市場了
→ : 拿Focus非旗艦和神A低階比，神A也沒優勢
→ : 神A低階還在用20年的老引擎，油耗超慘
→ : Focus這一代全面大改款，什麼東西都是新的
→ : 中國市場是黨在操作，反美貿易戰時代,福特...37F 07/20 10:52
→ : 母廠國籍錯誤
→ : 母廠國籍錯誤
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※ 轉錄者: cjol (117.56.71.99 臺灣), 07/20/2019 17:15:02
推 : 看標題以為會有納1F 07/20 17:24
推 : 福特的妥善實在讓人不敢恭維2F 07/20 17:25
推 : Focus以前輸神A的車室空間都沒差距了 操控和動力還屌3F 07/20 17:28
→ : 打 還有更多新科技
→ : 打 還有更多新科技
噓 : 不是舊換新省五萬快結束了？5F 07/20 17:29
推 : 對啊 修車廠裡面有更多新科技6F 07/20 17:31
推 : 福特科技好是好，但智障編程跟妥善是沒辦法擴大市占的7F 07/20 17:51
→ : 主因 QQ
→ : 主因 QQ
推 : Focus捨棄擠牙膏？結果只有頂級有主動安全...9F 07/20 17:53
推 : Altis: 他們在爭什麼？10F 07/20 17:55
推 : Altus:??11F 07/20 17:59
推 : 我福CP值一向最高,但技師可以用點心嗎?12F 07/20 18:11
推 : 去當福祿仔真的是傻子了13F 07/20 18:26
推 : 老實說試乘真的覺得那b&o 音響蠻爛的14F 07/20 18:35
→ : Golf comfortline 原廠都比他好
→ : Golf comfortline 原廠都比他好
推 : 說個笑話：六和好料給齊，頂級扭力樑！16F 07/20 18:42
推 : ALTIS:佳績？當我烤雞？17F 07/20 18:47
→ : altis：你們繼續爭老二18F 07/20 18:55
推 : b and o是潮牌阿，不是音質取向的19F 07/20 19:06
推 : 偷不偷料跟股票有沒有上市有啥關係 黑人問號XD20F 07/20 19:09
→ : 福特問題在於台灣的品管跟後勤，技師至少要會修自家車吧
→ : 福特問題在於台灣的品管跟後勤，技師至少要會修自家車吧
推 : 組裝其實也微妙，異音案例不少22F 07/20 19:10
推 : 頂規的確動力空間配備都有，差後勤要加油23F 07/20 19:20
推 : 所以我說後多連呢24F 07/20 19:45
推 : 出運了25F 07/20 19:59
推 : 現在在日本開Fit 有Honda sensing 爽爽開26F 07/20 20:18
推 : 需求？不就是今年有改款神a27F 07/20 20:42
推 : 組裝不錯了 我的Focus跑6萬公里異音極微 我岳父的豐28F 07/20 21:14
→ : 田休旅車里程跑6萬多滴滴打打一堆異音
→ : 田休旅車里程跑6萬多滴滴打打一堆異音
推 : 2樓，我的車261萬一樣是網子30F 07/20 21:22
推 : 車版果然勁戰仔一堆 我看統一義美對你來說都一樣是食品公31F 07/20 21:23
推 : 頂規真的滿讚的 百萬下的Level2 非頂規不如買神A 雖然32F 07/20 22:08
→ : 是1.87 總比0好
→ : 是1.87 總比0好
推 : 福特慘在妥善率 而且壞到的都是貴的34F 07/20 22:17
![[圖]](https://i.imgur.com/q8X6QjTh.jpg)
→ : 住在日本一年好像只看過兩次FORD 因為實在太稀有 所以拍了36F 07/20 22:47
→ : 但還是比韓國車強 在日本一年完全沒看過韓國車（遊覽車除
→ : 外）
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