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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-05-07 22:26:19
看板 Kaohsiung
作者 golover ()
標題 [新聞] 駕駛人注意 高雄輕軌施工又要封路了
時間 Sat May  6 11:14:55 2023

1.完整新聞連結 (或短網址): 
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4292794
駕駛人注意 高雄輕軌施工又要封路了 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
駕駛人注意！高雄環狀輕軌第二階段統包工程，預計5月8日起，封閉大順三路、鐵道一街北側路口進行施工，封閉施工期程至6月21日，共計45天。高雄輕軌二階大順路段正全力施工，因氣候穩定，整體工程進度超前，各車站主結構逐漸現形，力拼今年11月中旬「輕軌成圓」的目標。 ...

 

2.完整新聞標題:
駕駛人注意 高雄輕軌施工又要封路了


3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
  日期:20230506
  媒體:自由時報
  作者:葛祐豪


4.完整新聞內容:

駕駛人注意！高雄環狀輕軌第二階段統包工程，預計5月8日起，封閉大順三路、鐵道一街
北側路口進行施工，封閉施工期程至6月21日，共計45天。

高雄輕軌二階大順路段正全力施工，因氣候穩定，整體工程進度超前，各車站主結構逐漸
現形，力拼今年11月中旬「輕軌成圓」的目標。

高市捷運局指出，大順三路、鐵道一街北側路口封閉施工期間，仍維持大順三路車輛通行
，大順路口與鐵道一街東西向則禁止車輛通行，建議用路人可提前改道行駛（詳附圖）；
行人則請依引導牌面，改由鐵道一街南側行穿線，穿越大順三路。


捷運局說明，大順三路、鐵道一街北側路口封閉施工，是為了施作過路段軌道的主體工程
，封閉施工期程至6月21日，共45天，施工完成後，將恢復現有交通設施及車道通行。

捷運局提醒，施工期間，將於路口增派義交指揮車流改道，請經過大順路輕軌施工路段，
依工區速限30公里減速慢行。

5.心得:

現在是交通黑暗期，但是等蓋好，輕軌成圓，高雄未來就不一樣了，至少這麼熱的天氣不
用騎機車曬太陽，搭輕軌，吹個冷氣也不錯。

--
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.202.1 (臺灣)
※ 作者: golover 2023-05-06 11:14:55
※ 文章代碼(AID): #1aLSOoNA (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1683342898.A.5CA.html
推 ptk9811107  : 推感謝你這麼想 可惜有些人覺得是垃圾1F 05/06 11:27
推 sdcherng    : 鼓勵大家買汽機車 全部都給我去搭大眾運輸 溫暖2F 05/06 11:29
推 viii0909    : 不是垃圾3F 05/06 11:36
→ viii0909    : 是路障
推 nicesky115  : http://i.imgur.com/HvxiDYZ.jpg5F 05/06 11:51
[圖]
推 u9989014    : 注意！6F 05/06 12:04
推 fly5566     : 2樓你要不要看看自己在說什麼7F 05/06 12:13
推 wizink      : 怎還沒看到台鐵地下化跟柵欄的87仔出來留言8F 05/06 12:51
噓 BBHEART     : 笑死，以為大家出發地和目的地都在在輕軌旁喔！太9F 05/06 12:52
→ BBHEART     : 棒了，不是騎車曬太陽，是走路曬太陽喔！
→ BBHEART     : 其他無法搭乘輕軌的要花更多的時間騎車曬太陽喔
推 lpllpllpl   : 20年前有一群人反捷運的說法跟樓上一模一樣 只差輕12F 05/06 12:54
→ lpllpllpl   : 軌兩個字而已XD
噓 BBHEART     : 只有無法反駁的人才會給人貼標籤，摀人嘴14F 05/06 12:54
噓 BBHEART     : 又在畫餅囉！是別人見識淺薄，笑死，多少迴力鏢啊！
推 chenyeart   : 支持！終於快要完工了，希望今年可以看到16F 05/06 12:59
推 lpllpllpl   : 所以路網涵蓋率不夠 是要拆掉路網 還是蓋更密集的路17F 05/06 13:04
→ lpllpllpl   : 網 這又啥好反駁? 是又能貼什麼標籤 ? XD
推 tacomake    : 要捷運不要輕軌！19F 05/06 13:07
→ moonmu      : 難道大家在台北也出發與目的都在捷運站旁？20F 05/06 13:18
→ moonmu      : 什麼詭異的邏輯  不就這樣才要積極擴大路網嗎
→ vsbrm       : 那個路網會比高雄馬路規劃的更大？ 優化調整公車路22F 05/06 13:23
→ vsbrm       : 線加上ubike會比輕軌差?
推 lpllpllpl   : 說真的啦 優化公車路線更是要搭配捷運 輕軌這種有主24F 05/06 13:26
→ lpllpllpl   : 幹線的運輸建設 要不然你覺得優化是優化啥？
推 lpllpllpl   : 每次我聽到有人對公車優化有想法 我都很想請教是什
→ lpllpllpl   : 麼方式的優先法 幾乎每個都是增加車班 司機這種方式
→ vsbrm       : 公車路線可以隨時調整，輕軌可以隨時改嗎？ 市區橫28F 05/06 13:34
→ vsbrm       : 向縱向各挑10條馬路，公車不要繞只要來回跑，配合ub
→ vsbrm       : ike，市郊外環再去弄輕軌，總比在市區搞軌道還要來
→ vsbrm       : 得好
推 lpllpllpl   : 你覺得是輕軌比較影響交通 還是過多的公車 每隔兩百32F 05/06 13:38
→ lpllpllpl   : 公尺就切換車道 讓乘客上下車 影響的大？
→ vsbrm       : 高雄馬路大條的優勢不弄，搞完鐵路地下化，再把擺一34F 05/06 13:38
→ vsbrm       : 條軌道，發現會出事後弄個柵欄，最後結論是市民素質
→ vsbrm       : 的問題，
→ lpllpllpl   : 捷運輕軌都要當主幹線了 還要改來改去做什麼？37F 05/06 13:40
→ lpllpllpl   : 再來 你講的方式根本不叫優化 叫畫蛇添足...
→ vsbrm       : 公車會影響交通? 可以調整啊 換小吧，調整下車地點39F 05/06 13:42
→ vsbrm       : ，調整班次..等
→ vsbrm       :  輕軌呢? 拆掉? 還是可以路線?
→ vsbrm       : 捷運在底下跑又不會影響，別把捷運跟輕軌混為一談
→ lpllpllpl   : 你講的方式 第一個遇到就是公車班距 司機員 不足的43F 05/06 13:44
→ lpllpllpl   : 問題 第二 延伸的問題就是脫班很難改善 這樣就是回
→ lpllpllpl   : 到前面講的增加公車 司機員的問題
→ lpllpllpl   : 今天最佳調整的方式 反而是相反 先講市區內的調整
→ lpllpllpl   : 行程超過五公里的路線全部砍掉 現在公車可以減掉1/3
推 lnmp        : 樓上所以你說的東西高雄市交通局聽進去做了嗎?48F 05/06 13:47
→ lpllpllpl   : 現在紅橘數字公車的基礎觀念上再次優化49F 05/06 13:47
→ lnmp        : 還有我一直是支持公車改進優化的,但是這板的輕軌50F 05/06 13:48
→ lnmp        : 支持者常常看到公車就噴爛阿老阿好像不用公車沒關係
→ lpllpllpl   : 紅橘數字線不就是往這個方式做？ 上次聊到這話題 輕52F 05/06 13:49
→ lpllpllpl   : 軌也才蓋1/4而已 是要改啥？
→ lnmp        : 只要有捷運輕軌就會自動起飛大家都來搭乘一樣54F 05/06 13:49
推 vsbrm       : 之前花媽時代不是在推無人巴士? 最後還不是默默把新55F 05/06 13:51
→ vsbrm       : 聞撤掉， 這種直線不用轉彎的無人駕駛已經夠簡單，
→ vsbrm       : 就看有沒有心要做
→ lpllpllpl   : 想成是魚骨圖方式比較容易理解吧  公車把人載去主幹58F 05/06 13:51
→ lpllpllpl   : 線 然後再從主幹線分支出去
→ lpllpllpl   : 這樣可以減少司機員的負擔 減少長程車程的脫班情況
→ lpllpllpl   : 減少長程公車離鋒時段 一人公車的情形  省下來的資
→ lpllpllpl   : 源往更深入的街巷去載客 這種程度才算的是叫優化
→ vsbrm       : 把路邊的違停，攤販，路障清乾淨，我就不信弄不出一63F 05/06 13:55
→ vsbrm       : 條公車專用道
→ lpllpllpl   : 如果有公車app 可以查查看紅6跟12號 公車的路線區別65F 05/06 13:55
推 sleepgod0602: https://youtu.be/c5JVx0l5Dyg66F 05/06 13:57
→ sleepgod0602: https://youtu.be/_uLpgrcLOZM
 
→ sleepgod0602: 輕軌好棒棒,會塞會撞是用路人水準問題68F 05/06 13:57
→ sleepgod0602: 人家歐洲都沒這麼多問題
→ lpllpllpl   : 啊 你公車專用道也是佔掉一個車道 好 那也可以 那要70F 05/06 13:58
→ lpllpllpl   : 不要搞優先系統？ 不搞就是脫班 或連兩三車一起來
→ lpllpllpl   : 搞了優先系統 那不就是類輕軌了？XD
→ lpllpllpl   : 台北的公車專用道還沒搞優先系統 也快變成貪食蛇了
推 qazwsx6107  : 改成湘南高空單軌電車不就好了74F 05/06 14:00
→ vsbrm       : 把違停，攤販，路障清掉給公車跑，這叫占用車道？75F 05/06 14:07
→ vsbrm       : 講的有違停攤販路障的道路，車子可以開過去一樣，坦
→ vsbrm       : 克車嗎？
推 lpllpllpl   : 你這些違停攤販路障是停在車道還是人行道？78F 05/06 14:14
推 kaj1983     : 笑了，歐洲那個環境當然不會有問題啊79F 05/06 14:43
→ kaj1983     : 可惜這裡是台灣不是歐洲
推 semicoma    : 又有法西斯小白痴要管別人能不能准不准不喜歡lrt惹81F 05/06 14:53
→ lecod       : 不用說20年前，現在問題還是一樣，出發或目的地離82F 05/06 14:58
→ lecod       : 站點太遠，不方便
推 lpllpllpl   : 好了啦 真的想討論 就來討論 是要來嘴我也能奉陪喲84F 05/06 14:59
推 sk0181607   : 坐等通車十年後 提高架規劃案85F 05/06 15:38
推 sherry5227  : 把公車系統搞好民眾不認為是亮點沒選票，當然選輕軌86F 05/06 15:39
→ sherry5227  : 這種潮潮的東西來顯示高雄的尊爵不凡
→ kasim65     : 笑死 輕軌本就垃圾 不如搞好公車系統+公用腳踏車88F 05/06 15:43
→ kasim65     : 你先跟我講講鐵路地下化 然後又在地上蓋個大型垃圾
→ kasim65     : 這到底是什麼愚蠢的概念? 那鐵路根本不需要地下化
→ kasim65     : 有啦 目前輕軌最大效益應該是炒房 周邊漲了不少
→ kasim65     : 是說一直說輕軌好話的那位 可以說碳佐租金100萬還好
→ kasim65     : 不講的話我還真以為高雄發大財了 店租100萬叫還好??
推 sherry5227  : 正常人都是想如何有效優化改善系統，而不是搞些炫炮94F 05/06 16:04
→ sherry5227  : 而無用的東西搞爛系統
→ sherry5227  : 說穿了高雄就是因為有這些人才會一直被笑
推 lpllpllpl   : 又是一個來提優化的 來講看看你的優化法是啥？97F 05/06 16:10
→ lpllpllpl   : 又是一個分不清楚鐵路地下化跟軌道運輸的差別..
→ lpllpllpl   : 要討論店租多寡  那看要不要另外提一個討論串 再這
→ lpllpllpl   : 篇討論這個文不對提呢XD
→ lpllpllpl   : 講輕軌好話？ 如果你講輕軌優先號誌系統還是轉乘系
→ lpllpllpl   : 統做的很好 我也不會贊成啦  總是要就事論事來講吧
→ kasim65     : 你先提出蓋輕軌的必要性跟需要性 在來講吧103F 05/06 16:20
→ kasim65     : 然後輕軌見在高雄就是個錯誤 汽機車行人一堆違規
→ kasim65     : 這東西就是不適合高雄人 因為會一直出事故
→ kasim65     : 高雄路大條本就適合直接用公車接駁運輸
→ kasim65     : 你蓋個輕軌在路上搶道給人撞 根本多此一舉
→ kasim65     : 輕軌要是真的那麼強 那麼棒 早就直接延伸到北高了
推 icekiba     : 開到林園在跟我說109F 05/06 16:25
→ icekiba     : 不然只能開車騎車到那邊吧
推 lpllpllpl   : 說必要性？ 以前連捷運都有人可以說不用蓋 高雄人不111F 05/06 16:26
→ lpllpllpl   : 需要浪費錢  依這種思維來討論大眾運輸 是要怎麼講
→ lpllpllpl   : 必要性？ 是不蓋高雄會倒 還是蓋了高雄會倒？
→ kasim65     : 而不是在美術館 大順路就停下 不在往北推進114F 05/06 16:26
→ kasim65     : 捷運有些地方的確沒必要阿 看看菊線 慘到不行
→ icekiba     : 輕軌沒有優先號誌 還要停紅路燈 會影響的是班距時116F 05/06 16:28
→ icekiba     : 間
→ kasim65     : 好 那你先提出 大眾運輸的火車 為何在高雄多加7站118F 05/06 16:29
→ kasim65     : 原本廢掉的三站+新設的四站火車站 理由是?
推 lpllpllpl   : 啊 用撞不撞 出不出事故來檢討輕軌 那撤掉輕軌 換公120F 05/06 16:30
→ lpllpllpl   : 車就不會撞 不會出事故？ 討論要有個基準點吧
噓 ptk9811107  : 違規不是應該改嗎？還怪別人？122F 05/06 16:30
→ ptk9811107  : 你考試考不好要不要怪說監考老師長太醜影響作答
→ ptk9811107  : 還是你就是那個違規的？
→ kasim65     : ? 你要高雄人不違規 可能要等3-50年才有機會125F 05/06 16:31
→ kasim65     : 停個紅綠燈 都可以被要紅燈右轉的按喇叭
→ kasim65     : 一樣停紅綠燈 都可以要被高雄式斑馬線左轉的按喇叭
→ lpllpllpl   : 如果今天是討論輕軌司機會違規交通規則 任意切換車128F 05/06 16:32
→ ptk9811107  : 不會教育嗎？或是罰錢檢舉嗎？129F 05/06 16:32
→ ptk9811107  : 這個可以從自己做起
→ ptk9811107  : 如果被撞 那就是自己的問題了 不會想同情他 連收屍
→ lpllpllpl   : 道 違規左右轉 闖紅燈 來去對比 我覺得還有討論空間132F 05/06 16:32
→ ptk9811107  : 都懶133F 05/06 16:32
→ icekiba     : 可以檢舉134F 05/06 16:32
→ icekiba     : 我認真覺得每個地方都改成4向號誌可能比較好一點=_
→ icekiba     : __=媽的有夠亂
→ kasim65     : 在台南讀書四年其他都住高雄 台南用車還比較有水準137F 05/06 16:33
推 faache17    : 輕軌通車日均差不多兩萬，以前差不多的168公車日均138F 05/06 16:33
→ faache17    : 根本就摸不到輕軌的邊啊
→ ptk9811107  : ㄏ，我跟你相反140F 05/06 16:33
→ ptk9811107  : 我在台南讀書七年 高雄比台南好
→ ptk9811107  : 他媽路雞掰小 一堆圓環
→ ptk9811107  : 違停還比高雄誇張
→ ptk9811107  : 他們不會紅燈右轉是因為路小道沒辦法轉
→ ptk9811107  : 連左轉道都沒 秒數也很短
→ ptk9811107  : 人行道慘到不行
推 icekiba     : 圓環根本惱怒設施…147F 05/06 16:35
推 kasim65     : 除非高雄有本事敢用科技執法 不過肯定不敢148F 05/06 16:35
→ ptk9811107  : 我是不知道你在哪裡讀書啦149F 05/06 16:35
→ damnbear    : 笑死，高雄捷運蓋了18年還是兩條線，現在路上汽機150F 05/06 16:35
→ damnbear    : 車有變很少嗎？
→ ptk9811107  : 但運量是增加欸152F 05/06 16:36
→ kasim65     : 台南路就智障規劃阿 不可否認 但高雄也是吃老本153F 05/06 16:36
→ ptk9811107  : 私家車太多是一個問題啊 很多家庭都買兩台車以上154F 05/06 16:36
推 lpllpllpl   : 增加火車小站不就是要區間捷運化 增加路網嗎？這題155F 05/06 16:36
→ lpllpllpl   : 增加火車小站不就是要區間捷運化 增加路網嗎？這題
→ lpllpllpl   : 是送分題嗎？...XD
→ ptk9811107  : 反正哪邊交通爛 數據會說話158F 05/06 16:37
→ kasim65     : 說啥呢 機車本就不可或缺 尤其在南部 沒機車=沒腳159F 05/06 16:37
推 icekiba     : 可是火車的班距沒有捷運化XDD160F 05/06 16:37
→ kasim65     : 像我之前當業務 你不可能搭大眾運輸+走路去見客戶161F 05/06 16:37
→ ptk9811107  : https://i.imgur.com/LS9eUuD.jpg162F 05/06 16:38
→ ptk9811107  : 台南美食很棒 我不會不喜歡台南 但交通真的有待加強
[圖]
→ kasim65     : 高雄這種天氣 你走個三分鐘就滿身汗臭味 很沒禮貌164F 05/06 16:38
→ icekiba     : 沒辦法啊 你沒有到的地方你要怎麼方便行動165F 05/06 16:38
→ ptk9811107  : 可以啊哪能不行 如果對方住在捷運沿線166F 05/06 16:38
→ icekiba     : 那是捷運站不開冷氣才流汗吧167F 05/06 16:39
→ ptk9811107  : 這種天氣哪裡不熱？台中台北也都熱死168F 05/06 16:39
→ kasim65     : 不是 你以為業務只要當天見一個客戶就好喔...169F 05/06 16:39
→ kasim65     : 第一個在楠梓 第二個在小港 第三個在左營 然後苓雅
→ kasim65     : 的確 這些地方都有捷運 但不是客戶都住捷運旁邊
→ icekiba     : 要見很多客戶 然後又不方便行動=__= 你不開車騎車172F 05/06 16:40
→ icekiba     : 不然你一天見一個客戶就飽了
推 lpllpllpl   : 反大眾運輸的 幾乎都是我要到的地方 大眾運輸不會到174F 05/06 16:40
→ lpllpllpl   :  所以反對 而不是因為到不了 所以要多蓋大眾運輸 這
→ lpllpllpl   : 點一直讓我百思不得其解XD
→ kasim65     : 我沒反阿 我現在住鄉下 去市區都搭客運 誰反了177F 05/06 16:41
→ kasim65     : 搭客運 不會流汗 不用開車 又可以爽吹冷氣 多好
推 ptk9811107  : 台南還會不禮讓直行車的左轉179F 05/06 16:41
→ ptk9811107  : 更可怕
→ ptk9811107  : 連基本的路權都不知道
→ kasim65     : 搭完客運 下車直接用 路邊那種出租機車 去目的地182F 05/06 16:42
→ kasim65     : 但輕軌事實上就是真的沒用啊 我就算搭客運搭捷運
推 icekiba     : 現在路權都已經天下大亂了XD 禮讓行人無敵路權喔184F 05/06 16:43
→ icekiba     : 即使對方只站在斑馬線邊邊就無敵了
→ kasim65     : 我也是直接換成路邊的電動出租機車 或腳踏車186F 05/06 16:43
→ lpllpllpl   : 先講 我不是反對公車 而是應該要減少一人公車的數量187F 05/06 16:43
→ lpllpllpl   :  進而減少交通問題 你開車應該反而是要考慮這個問題
→ ptk9811107  : 還是不知道為何你會覺得台南比高雄好的錯覺189F 05/06 16:43
→ kasim65     : 一人公車不就高雄公車班次太少 導致搭的意願降低190F 05/06 16:44
→ kasim65     : 我讀書在永康 比起我現在住的高雄鄉下 肯定屌打..
→ ptk9811107  : 永康喔 那邊交通更亂 去看看中華路192F 05/06 16:45
→ lpllpllpl   : 那就是你主要的運輸工具是客運啊 那如果有人說客運193F 05/06 16:45
→ lpllpllpl   : 沒用 我都開車 你要贊成他的思維？XD
→ ptk9811107  : 還有中山南跟中正南195F 05/06 16:45
→ kasim65     : 我現在所居地 早上下午一條街 兩側都違停+攤販196F 05/06 16:46
→ lpllpllpl   : 噗 一人公車是班距太長 然後增加班次 增加更多的一197F 05/06 16:46
→ lpllpllpl   : 人公車？ 前面的推文可以先看看 有提出優化的辦法XD
→ kasim65     : 誰跟你說我主要運輸是客運 肯定是機車阿 我鄉下地方199F 05/06 16:47
推 ptk9811107  : 中正南更是誇張 之前還有客運壓死人的200F 05/06 16:47
→ kasim65     : 一人公車就 搭公車誘因太少阿 導致大家寧可騎車201F 05/06 16:48
推 lpllpllpl   : 肯定是機車? 那也沒問題啊 就像台北路網涵蓋這樣 也202F 05/06 16:50
→ lpllpllpl   : 是很多機汽車使用族群  如果是機車族應該是更排斥公
→ lpllpllpl   : 車這種會不停切換快慢車道的方式吧？
→ lpllpllpl   : 有多少交通意外是 公車載客時 後方汽機車不想等要繞
→ lpllpllpl   : 過去產生事故的？ 這個不用提？
推 icekiba     : 不想要繞過去 肯定不是公車的錯207F 05/06 16:55
→ vsbrm       : 一人公車浪費成本才多少?  難道小貓兩三隻的輕軌會208F 05/06 16:57
→ vsbrm       : 比較省錢？
推 lpllpllpl   : 我記得好幾年前 我就有很粗略的算過了 我來找找看210F 05/06 16:59
→ kasim65     : 公車成本怎樣都屌打輕軌好嗎? 光要讓一條路專門給他211F 05/06 17:08
→ vsbrm       : http://i.imgur.com/HDSZrq1.jpg212F 05/06 17:11
[圖]
推 icekiba     : 越過鐵軌會罰錢213F 05/06 17:15
→ vsbrm       : 2017記得當時高雄要推無人小巴士，我還覺得政府終於214F 05/06 17:28
→ vsbrm       : 開竅，自駕，低耗能，可機動調整部署，根本太適合高
→ vsbrm       : 雄的馬路
推 lordwill    : 批評輕軌的都不是高雄人吧 不要來亂217F 05/06 17:34
→ blackcat3399: 一人公車不行 一人輕軌可以 好喔218F 05/06 17:38
→ hantulee    : 輕軌全程沒碰過小貓兩三隻過...219F 05/06 17:44
→ hantulee    : 說兩三隻小貓的可否親自搭乘錄影全程讓大家聞香一下
→ hantulee    : 小貓兩三隻的輕軌長怎樣...
→ hantulee    : 輕軌開通到凹子底，光凹子底站上下車的人數就沒見過
→ hantulee    : 兩三隻小貓的情況
推 ptk9811107  : 昨天經過凹子底一堆學生下車 至少20幾個224F 05/06 17:53
→ ptk9811107  : 你說有些站小貓兩三隻 我還可以接受
→ ptk9811107  : 總運量如果小貓兩三隻的話我也是ㄏㄏ
噓 xx60824xx   : 城市毒瘤227F 05/06 18:06
→ gawoolala   : 垃圾輕軌  發大財的大圓圈228F 05/06 18:08
→ semicoma    : 輕軌在離峰時段可能會遇到人很少的情況 但畢竟是離229F 05/06 18:18
→ semicoma    : 峰時段 沒什麼好槓的 而且輕軌有爭議的地方也不在此
推 kor66102002 : 一堆人嘴輕軌，但事實就是很多人搭231F 05/06 18:19
→ semicoma    : 今天如果是公車或brt一樣會有很多人搭啊 就有這交通232F 05/06 18:20
→ semicoma    : 工具還有399套票 怎麼會沒人搭? 爭議點真不是在這
推 alamabarry  : 跟公車專用道一樣功能234F 05/06 18:34
推 tingstart   : 還好我有看過小貓兩三隻，還看過一隻都沒的235F 05/06 18:35
→ tingstart   : 講的好像運量飛天遁地，結果笑死人
推 bingreen    : 捷運不會妨礙到，輕軌就大型路障237F 05/06 18:38
推 semicoma    : @alamabarry大 @bingreen大 如果是高架公車專用道238F 05/06 18:52
→ semicoma    : 就既能有類似輕軌的效果又比較沒有和平面道路打架的
→ semicoma    : 爭議 而且以中國福建廈門這個成功的高架brt而言 運
→ semicoma    : 量已有輕軌等級
→ nooin       : 168運量就擺在那邊，我實在懶得吐槽..242F 05/06 19:09
推 COSMED2021  : 室外站體，光走到站，在站等車，我寧願騎機車還有243F 05/06 19:20
→ COSMED2021  : 風，開車冷氣吹到飽
→ vsbrm       : 對岸同樣2017開始推無人小巴士，現在都有商業化路線245F 05/06 19:20
→ vsbrm       : ，現在市政府又開始吹5G 技術，就看何時能把自駕小
→ vsbrm       : 巴吹出來
推 COSMED2021  : 台灣三寶跟交通違規這麼多，自駕可能要保超額保險才248F 05/06 19:22
→ COSMED2021  : 穩
推 lpllpllpl   : 2017 市府在高軟試辦的無人小巴 我還特地去搭過250F 05/06 19:23
→ lpllpllpl   : 年份可能有記錯 不過當時 試乘的經驗 時速15km以下
→ lpllpllpl   : 當時好像八個人就滿坐了吧 有點忘了
→ lpllpllpl   : 你說自駕小巴要上路 我覺得有機會 前提是有專用道
→ lpllpllpl   : 現在台灣的自駕 上面還是擺個司機在上面 把司機去掉
→ lpllpllpl   : 用個遠端控制 應該是可以試試
→ lpllpllpl   : 自動駕駛跟無人駕駛 還是有一個過渡期在
推 lpllpllpl   : 前面的推文我稍後吐槽一下  公車專用道也是有罰則..
推 lpllpllpl   : 十幾年前的成功路吧 就有實施過限定時間 該車道只能
→ lpllpllpl   : 讓公車使用 誤開進去的一般車會被罰錢 應該很多人不
→ lpllpllpl   : 知道吧？
→ lpllpllpl   : 現在還有沒有 我就不清楚了 很久沒那個時段跑成功路
推 boloz       : 輕軌是個好東西，但錯誤的地點規劃設計，導致被汙名262F 05/06 20:00
→ boloz       : 化
→ boloz       : 那個為世運硬搞的成功路公車優先道根本笑死人，沒幾
→ boloz       : 輛公車，早就塗消掉了
推 ptk9811107  : 走同盟路更爛吧266F 05/06 20:09
推 boloz       : 台灣市區的壅塞程度用平面輕軌都不適合267F 05/06 20:16
推 lpllpllpl   : 說到車輛壅塞狀況 這就很多方向去探討了  再開一篇268F 05/06 20:31
→ lpllpllpl   : 談都沒問題  每個交通壅塞的路口問題也不一樣
推 missin      : 行人空間不處理好，花大錢搞路障運輸270F 05/06 20:37
推 Coronarius  : 輕軌路線跟公車可不可以不要重疊啊= =不搭大眾捷運271F 05/06 20:53
→ Coronarius  : 的人是沒有路權就是了
噓 attpp       : 原來你起始、終點地都有輕軌，屌273F 05/06 21:06
推 lpllpllpl   : c板友講的就是輕軌成圓後 整個公車路線要大改的情況274F 05/06 21:09
→ lpllpllpl   :  勢必要像紅橘數字線一要 搭配輕軌各站開出其他數字
→ lpllpllpl   : 線 這樣相輔相成才有效果
噓 attpp       : 不用拉北捷救援，人口密度差那麼多。北捷如果還要277F 05/06 21:10
→ attpp       : 換來換去一樣沒必要搭
噓 attpp       : 一個站20幾個能說嘴，還是學生人家能騎機車嗎？
推 lpllpllpl   : 其實我不太懂 為什麼換來換去就沒有搭乘的必要...280F 05/06 21:29
→ hantulee    : 雖有399票，但還是一堆人用普通票扣錢方式在搭乘，281F 05/06 21:30
→ hantulee    : 只是用399MenGo QR碼的人變多了，持MenGo實體卡的
→ hantulee    : 反而少見
→ lpllpllpl   : 隨著路網的鋪設 轉乘的效應只會愈來愈大 怎麼會是換284F 05/06 21:31
→ lpllpllpl   : 來換去就沒搭乘的必要？
→ hantulee    : 換來換去搭乘的反而變多，換來換去的搭乘時間比你286F 05/06 21:34
→ hantulee    : 直達省很多時間，有時你硬要直達，等到直達車到時，
→ hantulee    : 你換來換去的交通工具已搭到一半...
→ hantulee    : MenGo舊戶需要原$1250到期後沒約時才能買新的399，
→ hantulee    : 本來當成最後一天就可直接續約買399，購買時系統才
→ hantulee    : 顯示原還在使用期.
推 lpllpllpl   : 如果你現在嘴輕軌的延伸轉乘做的不夠好  我也一定支292F 05/06 21:43
→ lpllpllpl   : 持你  雖然他有平面月台的優勢 從公車或腳踏車下來
→ lpllpllpl   : 走到月台 不用30秒 但現在根本沒發揮到
→ lpllpllpl   : 如果你現在嘴輕軌的延伸轉乘做的不夠好  我也一定支
→ lpllpllpl   : 持你  雖然他有平面月台的優勢 從公車或腳踏車下來
→ lpllpllpl   : 走到月台 不用30秒 但現在根本沒發揮到
→ lpllpllpl   : 抱歉網路怪怪的 一直卡 重複推文了XD
→ martian117  : 輕軌不要搞優先路權，導致車輛壅塞，這樣就本末倒置299F 05/06 21:51
推 lpllpllpl   : 樓上說到重點了 要不要搞優先號誌才是重點300F 05/06 21:52
→ lpllpllpl   : 但不搞就變成貪食蛇而已 XD
推 icekiba     : 換來換去不就在說 浪費步行時間……302F 05/06 21:58
噓 symikeleigh : 輕軌路口的紅路燈調控還是很糟糕啊，常常等很久303F 05/06 22:02
推 icekiba     : 運量就…你要看看成圓之後有沒有2條其中一條的運量304F 05/06 22:04
→ icekiba     : 耶XD
→ icekiba     : 而且兩條捷運也沒有『成圓』運量似乎比輕軌多? 輕
→ icekiba     : 軌成圓之後勾到的地方算市區熱鬧的地方了 還不行的
→ icekiba     : 話就不知道該說甚麼
推 lpllpllpl   : 路網的延伸 除非一次到定位啦 要不然步行距離還是難309F 05/06 22:19
→ lpllpllpl   : 免的 去過日本東京去過新加坡 這種路網密集度相當高
→ lpllpllpl   : 的國家更能體會到
→ lpllpllpl   : 我個人啦 個人覺得輕軌成圓後 橘線應該會被擠下去
推 attpp       : 北捷換站有的要走一段路上上下下，不是跟美麗島一313F 05/06 22:37
→ attpp       : 樣餒。那我還不如走平面道路
推 attpp       : 例如文湖線要去環狀線…
噓 BBHEART     : 花一堆錢不是增進路網覆蓋率，而是吃掉原本運量堪憂316F 05/06 22:39
→ BBHEART     : 的捷運？？拜託，不要再遞刀了，不罵都不行
→ hantulee    : 橘線還好，輕軌 橘線互相拉客，還沒輕軌時，倒是旗318F 05/06 22:54
→ hantulee    : 津會有老人搭橘線到大東附近菜市場買菜
→ icekiba     : 快把捷運吃掉了吧=__=320F 05/06 22:54
→ hantulee    : 有在輕軌車廂中聽到持悠遊卡搭乘的北部乘客要搭去321F 05/06 22:57
→ hantulee    : ‘愛河之心‘，他不知從何聽來愛河之心是我們一般認
→ hantulee    : 為的愛河.
→ icekiba     : 還好吧 不就一個代表地名324F 05/06 23:18
推 lst77       : 讚喔 期待成圓把中正路貫穿 讓大家在大太陽底下等325F 05/07 01:49
→ lst77       : 待輕軌緩緩駛過
→ john2355    : 高雄人為什麼要開車？因為熱，你要他等輕軌？ 走路327F 05/07 02:02
→ john2355    : 下去搭捷運從捷運出來到目的地都懶了
推 leterg      : 之前環狀168公車就很方便，五分鐘發車一班也沒差329F 05/07 03:50
→ halfblack   : 住美術館每天上班要被輕軌優先路權卡1.2次的朋友，330F 05/07 07:06
→ halfblack   : 提到輕軌只能說痛恨，紅綠燈本來就很不連貫了～
推 chillybreeze: 紅綠燈不連慣真的是有病332F 05/07 08:55
推 tsuneo      : 當初從凱旋到西子灣的觀光串連很棒..之後畫蛇添足了333F 05/07 09:09
推 icekiba     : 紅綠燈不連貫 然後輕軌自己也停下來XD334F 05/07 09:40
→ icekiba     : 真的很棒呢XD
推 crazysix    : @lpllpllpl 能直達誰想轉乘 就像搭飛機336F 05/07 10:37
→ crazysix    : 你想要 轉機3-4次 中間還各有等待時間 還是直達？
→ young92748  : 阿等輕軌的時候還不是曬太陽338F 05/07 10:40
推 lpllpllpl   : 理想化當然是直達 現實上不就還是一堆轉乘嗎？XD339F 05/07 11:02
→ lpllpllpl   : 城市大眾運輸路網要能全部 點對點 以條條直達為規劃
→ lpllpllpl   : ？ 我從小港搭到金獅湖 政府要小港直接一條線拉到金
→ lpllpllpl   : 獅湖 不然我不搭這種 設計概念嗎？
→ crazysix    : 所以我不選擇大眾運輸 除非騎開車成本大於大眾轉乘343F 05/07 11:12
推 lpllpllpl   : 那也是可以 不過把例子換成是高鐵就不一樣了吧？344F 05/07 11:20
→ lpllpllpl   : 你要開車到台北 還是選擇搭捷運到高鐵 在從高鐵搭捷
→ lpllpllpl   : 運到台北某個點去 這樣也要轉乘兩次 去做評估
→ crazysix    : 所以就說是成本大於就會放棄了347F 05/07 11:51
→ icekiba     : 這樣比 不太公平 你開車到臺北要花費5小時 坐高鐵348F 05/07 15:52
→ icekiba     : 只要1.5小時…
→ hantulee    : 現在每月花399就可搭乘高雄幾乎全部的大眾運輸，會350F 05/07 16:57
→ hantulee    : 比騎車開車貴嗎？
推 icekiba     : 不會比機車貴 但是花費的時間會比較多352F 05/07 17:01
推 icekiba     : 同理阿 開車到臺北比高鐵便宜多了吧? 幹嘛不要開車
→ icekiba     : 然後選擇搭高鐵XD?
→ icekiba     : 高鐵正常來說票快3000吧 開車來回油錢頂多1000吧XD
→ icekiba     : 所以在高雄市區幹嘛忍受大眾交通工具帶來的時間花
→ icekiba     : 費? 可以想一想阿
→ icekiba     : 這樣就可以 那樣就不行 兩種標準XD
推 lpllpllpl   : 忍受？ 這要加入很多前提吧 如果你的停車費是不用錢359F 05/07 17:40
→ lpllpllpl   : 的 不用繞來繞去找停車位 不用叫你女朋友要去人體佔
→ lpllpllpl   : 車位(?) 我覺得是還可以忍受啦 XD
→ lpllpllpl   : 當然開車有開車的方便 大眾運輸有大眾運輸的方便 是
→ lpllpllpl   : 要爭什麼？ 比較雙方的缺點？
→ lpllpllpl   : 我現在就是忍受不了 路上一堆三寶 一堆不要命的騎法
→ lpllpllpl   :  那我搭大眾運輸總可以了吧？XD
推 SPIII       : 有需要的人自然會去搭，不然那些人都用自家車，以366F 05/07 18:41
→ SPIII       : 為這樣就不會塞嗎？沒輕軌的路號誌也會不連貫，不去
→ SPIII       : 怪交通局只怪輕軌？
推 icekiba     : 交通局就這樣規劃紅綠燈阿 所以輕軌也看號誌停下來369F 05/07 18:50
→ icekiba     : 了 沒錯啊XD
推 icekiba     : 停車費 持有車的費用 要列入考慮的話 那汽車一定是
→ icekiba     : 最貴的交通方式了XD 光買車就要先投入80萬起跳了吧
推 lpllpllpl   : 是啊 所以新加坡這點就做的很成功 能用汽車當交通工373F 05/07 19:23
→ lpllpllpl   : 具才是尊貴不凡的象徵? XD
推 lpllpllpl   : 但相對的 在降低私有車數量上 大眾運輸的配套也一直
→ lpllpllpl   : 提升上來
推 icekiba     : 新加坡一堆政策可以抄 我相信政府…377F 05/07 19:35
推 lpllpllpl   : 你也要看新加坡的政府是啥...想成是當年蔣中正的時378F 05/07 19:38
→ lpllpllpl   : 期 (不拿槍)  什麼政策都可以玩啊
→ lpllpllpl   : 看是要耕者有其田 357減租 這種政策 行 都行 XD
→ lpllpllpl   : 要蓋什麼就蓋什麼 民怨是啥? 環保團體又是啥? XDDD
→ bbbing      : 怎麼這麼多人在唱衰輕軌382F 05/07 21:19

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