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看板 Kaohsiung
作者 標題 [新聞] 高雄輕軌成圓首週 林欽榮：日運量約3.5萬
時間 Tue Jan 9 12:18:41 2024
高雄輕軌成圓首週 林欽榮：日運量約3.5萬人次、增59％
2024/01/09 08:00
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌成圓試營運滿一週。高雄市副市長林欽榮彙整監測數
據指出，成圓後運量約每天3.5萬人次，相較成圓之前增加59％。
林欽榮說明，輕軌成圓後，周邊道路復舊及人行道優化品質，是市民最深切期望，今年挖
管中心已提出精進作為，除增加管線挖埋工程施工巡查及竣工後複查稽查頻率，也錄製標
準作業流程暨注意事項影片供從業人員學習。
管中心已提出精進作為，除增加管線挖埋工程施工巡查及竣工後複查稽查頻率，也錄製標
準作業流程暨注意事項影片供從業人員學習。
他進一步提及，輕軌成圓是高雄邁向大眾運具運輸新時代重要里程碑，從1月1日通車以來
，大順路車行「旅行速率」較施工期間提升35%，在確保大眾運輸優先策略下，確保車行
運具使用效率也是重要目標。
，大順路車行「旅行速率」較施工期間提升35%，在確保大眾運輸優先策略下，確保車行
運具使用效率也是重要目標。
他表示，智慧運輸中心持續與中華電信合作，將以行動信令方式，檢視大順路段運具移轉
情形，調整交通策略，並透過號誌時制重整，設計併讓輕軌列車與大順路車流共用時間帶
，使列車得以優先穿越大部分橫交路口，僅需於「車站路口」停等並供上下載客、列車充
電。
情形，調整交通策略，並透過號誌時制重整，設計併讓輕軌列車與大順路車流共用時間帶
，使列車得以優先穿越大部分橫交路口，僅需於「車站路口」停等並供上下載客、列車充
電。
一般車流部分，則可以最佳續進帶約有625公尺情況下通行，減少停等次數，提升旅行速
率，同步透過VD（車輛偵測器）的資料，車流移轉至公共運輸或替代道路的比率推估是
10-15%。
率，同步透過VD（車輛偵測器）的資料，車流移轉至公共運輸或替代道路的比率推估是
10-15%。
至於提升周圍主要道路的使用效率部分，去年12月29日完工的「九如路/大昌路口改善工
程」，在調整九如路東向路型、微調號誌時制後，觀察通車後一週車流狀況，夜間尖峰「
旅行速率」提升11%、「旅行時間」減少12%，改善成效佳，有效移轉大順路車流；南北向
暢通工程「民族路/建工路口改善工程」也已完成路隔島削切工程，估可改善民族路、建
工路口道路效率。
程」，在調整九如路東向路型、微調號誌時制後，觀察通車後一週車流狀況，夜間尖峰「
旅行速率」提升11%、「旅行時間」減少12%，改善成效佳，有效移轉大順路車流；南北向
暢通工程「民族路/建工路口改善工程」也已完成路隔島削切工程，估可改善民族路、建
工路口道路效率。
此外，龍德新橋預計1月16日完成橋面鋪設及河堤南路AC，將可開放通車，其銜接計畫道
路（即107期市地重劃）則將於3月底通車，鄰近輕軌C28雄工站的雄工停車場預計於1月23
日試營運，再以分段施工著手C24-C32的人行環境改善，全段預計於8月完成，完善周邊交
通配套，讓輕軌圓滿市民朋友的交通新生活。
路（即107期市地重劃）則將於3月底通車，鄰近輕軌C28雄工站的雄工停車場預計於1月23
日試營運，再以分段施工著手C24-C32的人行環境改善，全段預計於8月完成，完善周邊交
通配套，讓輕軌圓滿市民朋友的交通新生活。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4546046
高雄輕軌成圓首週 林欽榮：日運量約3.5萬人次、增59％ - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
高雄輕軌成圓試營運滿一週。高雄市副市長林欽榮彙整監測數據指出，成圓後運量約每天3.5萬人次，相較成圓之前增加59％。林欽榮說明，輕軌成圓後，周邊道路復舊及人行道優化品質，是市民最深切期望，今年挖管中心已提出精進作為，除增加管線挖埋工程施工巡查及竣工後複查稽查頻率，也錄製標準作業流程暨注意事項影片供從 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/01/09/4546046_3_1.jpg)
豬油不可信
免費熱潮過後搭乘日運量估計會下降至3w
再次呼籲
市府應將橘線 五塊厝 站 西挪400米 或
文化中心 站 東挪400米
與 凱旋公園站 對接使其有效轉乘
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.32.125.184 (臺灣)
※ 作者: Apple0230 2024-01-09 12:18:41
※ 文章代碼(AID): #1bdCaZab (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1704773923.A.925.html
※ 編輯: Apple0230 (163.32.125.184 臺灣), 01/09/2024 12:24:03
![[圖]]()
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推 : 感謝1F 01/09 12:29
推 : 昨晚下班的人潮已經恢復正常，新通車路段都有位子坐2F 01/09 12:33
推 : 平日如果是3.5萬 那就很可怕 假日通常是平常日的1.53F 01/09 12:35
→ : 到1.8倍 遇到活動直接跳兩倍
→ : 到1.8倍 遇到活動直接跳兩倍
推 : 一週平均日運量應該是有把週末算入平均5F 01/09 12:36
推 : 我記得某群說輕軌沒人，應該是下降到0才對。6F 01/09 12:36
→ : 不過現在免費效果還在 恢複收費 平日能有2.5萬就算7F 01/09 12:37
→ : 非常好了
→ : 非常好了
→ : 不過已經超車橘線 沒有懸念了9F 01/09 12:37
推 : 接下來就等興建中的黃線和評估中的紫線了
推 : 接下來就等興建中的黃線和評估中的紫線了
推 : 推推11F 01/09 12:43
推 : 橘線轉乘沒有想像中麻煩，選對出口，步行不用10分鐘12F 01/09 12:45
→ : 五塊厝站要走3號出口，文化中心站走4號出口(大統)
→ : 五塊厝站要走3號出口，文化中心站走4號出口(大統)
推 : 看現在這時期不準確吧，想當初捷運也是超乎預期14F 01/09 12:47
推 : 是我沒發現 還是目前與輕軌轉乘的捷運站 沒特別做到15F 01/09 12:48
→ : 站電子時間表？每次到凱旋站轉乘時 都會看有沒有做
→ : 這個來方便輕軌乘客使用
→ : 站電子時間表？每次到凱旋站轉乘時 都會看有沒有做
→ : 這個來方便輕軌乘客使用
→ : 昨晚走大順路時車速蠻快的，過大彎時還能感受離心力18F 01/09 12:49
推 : 大順路段 愛河之心到凱旋站快開區間車吧19F 01/09 12:51
→ : 上下學住家人口多 又可轉乘紅橘兩線
→ : 上下學住家人口多 又可轉乘紅橘兩線
→ : 你在冬天走10分鐘無感 夏天5分鐘就讓你改回私家車了21F 01/09 12:56
→ : 免費期間無參考價值22F 01/09 12:57
推 : 這個做地下連通道加輸送帶就可以解決了23F 01/09 12:57
→ : 機場都用這個
→ : 機場都用這個
→ : 所以要做去哪一站 現在最尷尬得就是 文化與五塊1km25F 01/09 12:59
→ : 然後凱旋公園在正中間
→ : 然後凱旋公園在正中間
→ : 兩邊都可以27F 01/09 13:01
推 : 1km直接變地下街了XD28F 01/09 13:01
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3T/IvHqNLM.jpg)
噓 : 安坑屌打31F 01/09 13:14
→ : 步行十分鐘真的笑死 知道這裡是高雄嗎32F 01/09 13:14
推 : 安坑屌打個屁，一天運量6千而已33F 01/09 13:20
→ : 說不定他是說房價啊34F 01/09 13:25
推 : 剛剛撘輕軌東大順路段，星期二平日中午，車廂內還是35F 01/09 13:36
→ : 一堆人，很多年長者，還有拉菜籃車的，拿敬老卡就算
→ : 風潮過了還是免費，又不用像捷運上上下下進出那麼麻
→ : 煩，輕軌免費帶你逛大街能不搭嗎？
→ : 一堆人，很多年長者，還有拉菜籃車的，拿敬老卡就算
→ : 風潮過了還是免費，又不用像捷運上上下下進出那麼麻
→ : 煩，輕軌免費帶你逛大街能不搭嗎？
推 : 請問有人知道凹子底站往雄工最晚的一班大概是幾點39F 01/09 13:45
→ : 嗎？今天想搭出門 但回來應該是22:30左右了
→ : 嗎？今天想搭出門 但回來應該是22:30左右了
推 : 希望可以把大順左轉全取消41F 01/09 13:48
推 : 橘線轉乘凱旋公園不麻煩？只有雲高雄人才會這麼說吧42F 01/09 13:54
→ : 凹子底順行到雄工末班是23：0043F 01/09 14:08
推 : 現在的班距很棒，早上8點左右雄工兩班車之間只差544F 01/09 14:12
→ : 分鐘，錯過前一班搭下一班也不會差太多
→ : 分鐘，錯過前一班搭下一班也不會差太多
推 : 班距 尖峰5分鐘 離峰10分鐘 可以往這方向努力46F 01/09 14:28
推 : 等開始收費就知道剩多少了47F 01/09 14:31
推 : 很會吹48F 01/09 14:33
→ : 看看沒有學生的寒假是否還是如此49F 01/09 14:35
推 : 笑死 是多窮50F 01/09 14:41
推 : 凱旋公園轉乘真的走很遠51F 01/09 14:44
→ : 穿得美美帥帥的，冬天以外的季節在高雄走10分鐘XD52F 01/09 14:48
推 : 就是要讓開車不方便 大家才會想坐大眾運輸53F 01/09 14:58
推 : 樓上邏輯勝利法54F 01/09 15:01
→ : 輕軌空調爛死 現在還一堆免費仔
→ : 輕軌空調爛死 現在還一堆免費仔
噓 : 地下化的站要怎麼挪 怎麼可能建之前都沒規劃56F 01/09 15:10
→ : 停駛重新蓋站在復駛啊57F 01/09 15:16
→ : 而且你說對了 198019841990的捷運規劃都有大順中正
→ : 這個線路交會 所以不設站這回事 真的是市府沒規劃才
→ : 現況在高雄
→ : 而且你說對了 198019841990的捷運規劃都有大順中正
→ : 這個線路交會 所以不設站這回事 真的是市府沒規劃才
→ : 現況在高雄
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