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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-09-27 22:54:25
看板 Kaohsiung
作者 keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)
標題 Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰：為鐵道運
時間 Thu Sep 26 09:19:04 2024

※ 引述《pigpigcom123 (jkk01)》之銘言：
: 高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰：為鐵道運輸、高雄發展盡快實施

高鐵進高雄車站 可以服務到南高及其他去新左營不便的人

甚至也可服務到東北邊的屏東"市區"

因為高雄火車站剛好在 整個大高雄商業精華區正中間

去高火比新左營站 還要有更多的便利性

至於屏東市區根本不需要設高鐵站

屏東市區只要捷運延伸過去就夠了

把高鐵站設在屏東市區 這麼北根本沒啥服務南屏東的人

外地人會去屏東市區的除了辦公以外 誰會去

觀光客現在要去屏東觀光也是去小琉球 東港 墾丁 這些地方

進屏東市根本幫助不大

更何況光屏東"市區"的人口也養不起一個高鐵站

不如設在屏東"縣"中心點的地方

再來別再吵啥小 小港高鐵站

台灣空運最發達的桃園機場 也沒有高鐵進去

也是只有機場捷運而已

不懂在那邊吵要高鐵進小港機場的

小港機場有捷運就夠了 坐捷運到高雄車站是會多遠

高鐵進高雄車站得利大於弊

畢竟從以前 整個高高屏 就是以高雄車站為中心往外擴散的

所以南部其他商業地區到高雄火車站都差不多距離/時間

進高雄車站 是可以服務到整個南高雄跟高雄東邊的屏東市區

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.169.168 (臺灣)
※ 作者: keane9112 2024-09-26 09:19:04
※ 文章代碼(AID): #1czBQA1y (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1727313546.A.07C.html
推 hortl233    : 北高都跑到新左營，除非政治手腕強硬廢站，否則1F 09/26 09:21
→ hortl233    : 沒多少跑到高火
南高 屏東 都可以到高火啦 去屏東觀光更會到更南端的高火
更別說進高雄車站可以紓解 高速公路塞車
→ K01PTT      : 認真回，高鐵進高雄火車站，真的利大於弊，只怕連外3F 09/26 09:21
噓 skyg        : 你想太多，沒要到六塊厝設站，那也就沒必要一定高火4F 09/26 09:21
→ skyg        : 要設站
推 lossa35     : 以住在鳳山來說，到高雄火車站比到左營近太多了至少6F 09/26 09:22
→ lossa35     : 省20分鐘
推 weicang     : 「高雄火車站剛好在 整個高雄商業精華區正中間」，8F 09/26 09:22
→ K01PTT      : 交通、道路扛不住9F 09/26 09:22
→ weicang     : 精華區早就轉移了..................10F 09/26 09:22
→ skyg        : 現況是六塊厝要設站，只是差在用哪種方案過去而已11F 09/26 09:22
→ hortl233    : 未來半導體產業全在左營以北，嘴硬這群人跑高火？12F 09/26 09:22
→ hortl233    : 精華區早就轉移到大巨蛋，還更偏新左營咧
→ lossa35     : 樓上可能不住在南高畢竟沒需求...14F 09/26 09:24
→ hortl233    : 笑了，高火的交通你有開過車？舒緩高速公路賽車？15F 09/26 09:24
車流不用都擠在左營高鐵外
推 fman        : 同意啊，屏東市需要的是高捷延伸而非高鐵延伸，而以16F 09/26 09:26
→ lossa35     : 原PO都說了進高雄車站 是可以服務到整個南高雄跟高17F 09/26 09:26
→ fman        : 未來環島高鐵角度思考，設站潮洲會比六塊厝好很多，18F 09/26 09:26
→ lossa35     : 雄東邊的屏東市區19F 09/26 09:27
→ fman        : 所以我一直是支持小港潮州案的，但就是六塊厝那邊土20F 09/26 09:27
小港有捷運了 不要在小港高鐵這種怪東西 桃機都沒高鐵了
→ lossa35     : 你不住在那邊當然覺得不需要，站著說話不腰疼21F 09/26 09:28
→ fman        : 地已經規劃好(分配好)，無法避免設站了，所以我退而22F 09/26 09:28
→ fman        : 求其次，只要不倒退嚕就好
→ fman        : 小港潮州案不是怪東西，是當初南延四案之一...而設
→ fman        : 站小港站主要是可以服務中南部民眾出國的需求，就不
→ fman        : 只是for高雄市民而已
有捷運  有捷運  有捷運  有捷運
→ fman        : 還是說...你連南延有幾案內容是什麼都不知道？那就27F 09/26 09:31
→ fman        : 去查吧
南延不一定要在小港設站  可以經過
→ fman        : 我都說是為服務中南部民眾了...你不要眼界那麼小只29F 09/26 09:32
你小港人是不是阿
→ fman        : 看高雄市而已，高鐵是全國性建設30F 09/26 09:32
→ fman        : 算了，看起來你就是不知道南延有幾案，不懂就不懂，
潮州 屏東市
推 hortl233    : 高鐵和捷運的時間一樣32F 09/26 09:33
→ fman        : 不要裝懂，不然起碼去查嘛，不然只會顯示出你對於此33F 09/26 09:33
笑死 經過小港 在潮州設站不會? 一定要在你小港設站?
你怎麼不吵 桃機設站 桃機服務全國更大
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:34:46
→ fman        : 公共政策的無知而已34F 09/26 09:33
→ fman        : 你大概認為軌道設施就像模擬城市，拉一拉就好嘛，你
→ hortl233    : 不用都擠在左營高鐵外換成，高火塞爆 + 新左營塞爆36F 09/26 09:34
→ hortl233    : 好像也沒比較好哎
→ fman        : 如果真的想討論，應該還是就南延四案下去討論38F 09/26 09:34
噓 liko7676    : 辛苦了 多加油去其他網站幫忙宣傳39F 09/26 09:35
推 magiclunar  : 奇怪 要屏東跑來高雄同樣邏輯為何高雄不去左營更近40F 09/26 09:36
屏東"市區" 人口養不起一個高鐵站 只會像雲林苗栗一樣
屏東市區只有不到20萬人 高雄除了左營外 整個南高有百萬人
推 hortl233    : 高火要設站，周遭道路94要拓寬，而且勢必要搞一條41F 09/26 09:36
→ hortl233    : 快速道路。啊又是個交通10年黑暗期，然後還拉不到
→ hortl233    : 現在正在快速成長的北高
→ hortl233    : 搞笑的是討論高火設站期間，捷運的功能完全神隱
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:39:07
→ hortl233    : 這樣喊高火設站的必要性，那捷運根本白建了45F 09/26 09:38
→ hortl233    : 捷運的其中一個重要功能就是轉乘
推 lossa35     : 怎麼會白建那只要有公車路線的那捷運不就白建了...47F 09/26 09:40
→ hortl233    : 轉乘時間是設站的2倍，那設站就認了。結果一樣？48F 09/26 09:41
→ Feriohan    : 左營->高火 484可以等同於台北->南港阿，都在市區49F 09/26 09:43
→ Feriohan    : ，只是位置問題
→ lossa35     : 轉乘時間是設站的2倍是什麼意思呢?51F 09/26 09:44
→ histing     : 機場有捷運到高雄站的論點，高雄不也有捷運到新左營52F 09/26 09:44
路程 高雄火車站在整個高雄商業區正中心
一堆人到高火去北部 還是一堆人去小港機場比較多?
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:46:31
推 hortl233    : 笑死那公車來比，公車30分鐘捷運10分鐘差3倍我認53F 09/26 09:45
→ hortl233    : 高鐵10分鐘捷運11分鐘，我不知道要認啥
推 sleepyrat   : 南港站的設立是因為台北站太擠，沒辦法當端點站，55F 09/26 09:46
→ sleepyrat   : 所以才需要拉到南港分流與整補。
噓 fman        : 直接噓了，所以你被我嘴不懂就去查不是沒有道理的嘛57F 09/26 09:47
懶得跟你小港人吵 小港機場的作用有大於高雄車站?
→ fman        : 南延四案不經六塊厝就只有小港潮洲方式，然後你說小58F 09/26 09:48
小港未必要設站 我論點就這樣 小港在高鐵路徑上 可以經過就好
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:48:59
→ fman        : 港機場有捷運，怎樣都不會比高鐵直接到機場方便啦，59F 09/26 09:48
→ fman        : 尤其搭飛機是會大包小包的？還是你沒出國過？是的話
→ sleepyrat   : 當年一開始只通到板橋，因為台北站要等南港站完工。61F 09/26 09:48
→ fman        : 我也沒辦法，最後我住那邊跟你無關，但既然你都低聲62F 09/26 09:49
推 lossa35     : 從大寮到高雄火車站的距離到左營站的距離有沒有差63F 09/26 09:49
→ fman        : 下氣的問了，基於板友一場，我也不是不能告訴你啦，64F 09/26 09:49
→ fman        : 不，我不是小港人
推 hortl233    : 捷運轉乘30分鐘設站縮減到10分鐘我ok啦66F 09/26 09:49
→ hortl233    : 結果現在評估時間幾乎一樣10分鐘。那你設站幹麻？
→ hortl233    : 如果拉到更遠的東港新園，那時間更是趨近1:1
→ fman        : 所以你要討論四案以外的方案嘛...那就是要重新評估69F 09/26 09:49
你先把你小港機場的航班擴充在講
宵禁時間也解禁再來跟我說 有必要在小港設高鐵
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:50:32
→ fman        : 所以我才會嘴你不要把軌道建設當成模擬城市，自己想70F 09/26 09:50
→ fman        : 怎麼拉就怎麼拉，都不要評估效益的
桃園機場航班量更大 都沒再吵一定要高鐵進路桃機了 小港機場更沒必要
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:51:30
→ lossa35     : 所以原PO都說了是服務到南高東高及屏東市區的居民72F 09/26 09:51
→ fman        : 自己去看評估報告啦，給你魚吃不如教你怎麼吊魚73F 09/26 09:51
→ lossa35     : 搭乘高鐵能縮短通勤的時間74F 09/26 09:51
推 sleepyrat   : 小港機場腹地太小，沒有多的機棚，所以機隊不願意來75F 09/26 09:52
→ fman        : 別拿桃機來救援啦，時空背景就不同76F 09/26 09:52
又一個時空背景之術 呵
沒必要的東西就不要一直吵著要 浪費錢 跟屏東市那個高鐵站一樣
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:53:24
→ fman        : 小港機場持續有在擴充啊？還是你不知道就當沒有？那77F 09/26 09:53
→ fman        : 給你個建議，航空版可以看一下，不知道就當沒有是會
→ fman        : 被人笑的，然後小港機場的運量與宵禁無關，無關的原
→ fman        : 因也不是不能給你提示，去看航班時間表吧
你有宵禁 自然航班少 航空公司自然不會想在這裡花太多資金
→ fman        : 所以你去看評估報告啦，不然只會一直被我嘴而已81F 09/26 09:54
→ fman        : 就跟你說小港機場航班持續有在增加，還是那句，不要
呵呵 有限制在那 怎麼增加都有限啦
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:55:49
→ fman        : 不知道就當沒有，那增加的航班自然與宵禁無關，我都83F 09/26 09:55
→ fman        : 跟你說去看小港機場航班時刻表了
→ fman        : 另外我猜你連小港機場有擴建案大概都不知道吧
不要以為只有你最懂 別人都不知 只是不想跟你吵這些 因為那個根本沒必要拿出來講
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:57:41
噓 fman        : 因為你不知道就當沒有啊，你要講限制那我就跟你講擴86F 09/26 09:58
→ fman        : 建案，你要講航空公司不來我就跟你講航班有增加，到
老子四年前就在關注這議題 你四年前在哪?
https://imgur.com/HF781kK.jpg
[圖]
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:59:44
→ fman        : 最後你發現你是錯的才會腦羞不想討論，但你還是知道88F 09/26 09:58
→ fman        : 你是錯的啊
推 lain2002    : 高雄火車站沒高架交通超級不方便90F 09/26 10:00
但你要想 高火的捷運路線是可以散狀的 未來可以不需要私人車輛接駁
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 10:01:53
→ fman        : 你就是錯的，跟你幾年前關注沒有關係，你知道GIGO嗎91F 09/26 10:00
→ fman        : Garbage in, garbage out的縮寫，你資料不齊全，結
→ fman        : 論也會錯誤，而你又低聲下氣的問我四年前在哪邊，同
→ fman        : 樣基於板友一場，也不是不能告訴你，我在家裡
→ keane9112   : 小港家對吧95F 09/26 10:02
→ fman        : 然後用老子這個稱呼，其實也證實了我說你腦羞的說法96F 09/26 10:02
→ fman        : 知道自己是錯的，只好開始擺架子，但其實只是突顯你
→ fman        : 的心虛而已
→ keane9112   : 笑死99F 09/26 10:03
→ fman        : 你又問了，那還我是回答你，你錯了100F 09/26 10:03
→ fman        : 其實我住哪邊真的與你無關，也與這個政策無關，但你
→ fman        : 你問我住哪邊，就代表你講不出東西只能扯其他事情了
→ fman        : 但我還是可以再說一次，你錯了，我不是小港人
→ keane9112   : 設小港機場=設屏東市 原因一樣 有捷運就夠104F 09/26 10:05
推 hortl233    : 搭乘高鐵能縮短通勤？能告訴我縮短多少嗎？105F 09/26 10:05
→ keane9112   : 會去小港機場的人 <<<< 會做高鐵去北部的106F 09/26 10:05
→ fman        : 所以你還是堅持要討論四案以外的東西嘛...那就是要107F 09/26 10:06
→ hortl233    : 在新左營-高火相距高鐵10分鐘/捷運11分鐘的路程108F 09/26 10:06
→ hortl233    : 能縮短多少時間我超好奇的！
你這少了 去高火+左營高鐵時間的人
搭捷運或火車到高火的人 還是需要等班次到高火 才能再加上你高火>左營的時間
→ fman        : 重啟評估報告了，但你說的出來為什麼要重啟報告嗎？110F 09/26 10:06
→ fman        : 不，你說不出來，因為你沒有看，在瞎說而已
推 hortl233    : 笑死，就講高火朝北到新左營時間就一樣啦112F 09/26 10:08
→ hortl233    : 還縮短咧，是發明超時空跳躍嗎？
去左營沒有比去高雄火車站方便
高火外長途客運接駁 從南部來的長途客運
推 hortl233    : 要在高火設站，無論如何都避不開高火-新左營這段114F 09/26 10:11
在高火設站的效能 >>> 在新左營車站的效能
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 10:12:40
→ hortl233    : 長途客運-高火-高鐵往北，和長途客運-高火-新左營-115F 09/26 10:12
→ hortl233    : 高鐵往北，看不出來有省時間。因為高火-新左營這段
→ hortl233    : 時間是定死的
高火的捷運 跟新左營比不是只有往南北...多了更多
更別說還有其他的運輸系統的站點
這些都可以緩解 高速塞在新左營外那段
推 hortl233    : 毋災你在說啥。講高鐵當然是南北，有第二條線？118F 09/26 10:17
在講的是 人到了高火站 是可以銜接其他運輸系統更便捷
以及其他系統來到高火高鐵站的多樣性
高雄車站 的優勢就是 在整個中心位置 除了左營外 其他地方到高火 就是方便
推 kasim65     : 高雄只需要一個新左營就夠了，市區搭捷運去高鐵站119F 09/26 10:17
→ kasim65     : 不超過30分真的不懂你們在要求啥？那我旗山走國十
→ kasim65     : 到新左營站要40分，是不是更有資格要求高鐵要拉過
→ kasim65     : 來旗山或燕巢？如果每個人都這種高鐵站要離我近一
→ kasim65     : 點最好在我家門口的這種想法，10兆台幣的預算也不
→ kasim65     : 夠你們花，不管要往屏東或潮州，都不需要另外設高
→ kasim65     : 雄站了
你旗山人口有大於整個南高雄人口+南屏東人口 就可以
→ hortl233    : 而且舒緩交通….你有做好高火平面道路再挖個10年的126F 09/26 10:19
→ hortl233    : 心理準備嗎XD
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 10:20:26
推 kasim65     : 另外，你與其把經費砸在高鐵南延伸到屏東，不如把128F 09/26 10:19
→ kasim65     : 捷運紅橘線延伸到屏東跟潮州還比較實在
我有講啊...屏東市只需捷運延伸阿
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 10:23:01
推 hortl233    : 照你這樣講，那新左營站？你高火多樣性屌打新左營130F 09/26 10:22
→ hortl233    : 然後新左營到高火只有10分鐘，要怎麼處理XD
你都少看了 其他地區到高火的便利性>>>到新左營這點
以及人流到高火後擴散出去 回家或是去更南端觀光的便捷性
推 dusker      : 反對高鐵南延，成本實在太高132F 09/26 10:23
→ hortl233    : 總不能為了一個站就找個理由吧133F 09/26 10:23
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 10:25:22
→ sleepyrat   : 屏東已經對於要地方自籌款的台鐵與捷運興趣缺缺了134F 09/26 10:24
推 clair281    : 小港真的實際多了,結果嘴人小港有捷運,所以高雄沒有135F 09/26 10:27
→ clair281    : ?
使用小港機場的人 如果真的多到爆
就該設 問題就是沒有 跟屏東市區不需要設高鐵站原因一樣
因為人更多的桃機 松機都沒 松山機場離南港也不遠欸 怎不設高鐵
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 10:32:03
推 sleepyrat   : 再者，橘線延伸案把貫穿屏東市中心的第二階段取消了137F 09/26 10:32
→ sleepyrat   : 擺明了只想要市區邊陲的屏東糖廠土地
→ clair281    : 所以你要不要先評估為什麼小港機場沒人?而不是說:哦139F 09/26 10:35
→ clair281    : ~我覺得高雄車站人很多所以應該拉高鐵進去,高雄車站
→ clair281    : 周邊發展夠久了吧,其他縣市都有把高鐵直接拉到市中
→ clair281    : 心?
小港機場沒人 因為航班少 航班少的其中一個原因 有宵禁
小港人想要高鐵進小港先把機場宵禁解除
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 10:37:48
推 z0932757698 : 屏東還有很多空地，政府要發展科技園區不能沒有高143F 09/26 10:37
→ z0932757698 : 鐵吧
....?
→ sleepyrat   : 台灣高鐵一開始就是想用土地開發獲利，所以盡量不去145F 09/26 10:43
→ sleepyrat   : 市中心。
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 10:45:09
噓 bybus       : 以整體來考量應該分散車潮而非集中147F 09/26 10:51
但都集中在新左營 塞在新左營外的高速上
噓 iwkya       : 雲148F 09/26 10:52
推 CIIIO       : 去高火幹嘛 重心都在北高了149F 09/26 10:54
噓 lugiam      : 一直跳針 小港有捷運不行 高雄車站就沒有捷運膩?150F 09/26 10:55
→ lugiam      :  邏輯不通就跳去小港人比較少 真的很會跳
小港機場有其他運輸系統? 長途客運站點?台鐵站點? 人流量有夠多到需要?
比你小港機場多的桃園機場 松山機場 都沒這要求高鐵進機場了
松山機場離南港高鐵跟小港離高雄車站差不多欸
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 10:59:28
噓 s13302330   : 「高雄車站有捷運就夠了 坐捷運到高雄車站是會多遠152F 09/26 10:56
→ s13302330   : 高鐵進高雄車站得弊大於利」
→ s13302330   : 代換一下可以原句奉還
高火的轉其他運輸便利性>>>>新左營阿
高雄包括屏東去高雄火車車站 比去新左營方便超級多
→ lugiam      : 照你的論點要服務南高雄人就是拉去小港155F 09/26 10:56
→ lugiam      : 高雄車站算什麼南高
→ houseguy    : 高鐵跟捷運是互補，土地開發捷運路網更廣，高鐵小157F 09/26 10:58
→ houseguy    : 港還可以服務雲嘉南直接出國
那先增加航班小港人想賺人流 先取消宵禁
小港航班真的沒那麼多 雲嘉南搭飛機的去桃機松機的更多...
噓 lugiam      : 照你說的 高雄車站轉乘機制這麼發達 更沒有理由花大159F 09/26 11:02
→ lugiam      : 錢拉高鐵進站 到底想服務誰?
服務整個南高雄跟東邊的屏東阿
屏東市到小港跟到高火距離差多少
→ houseguy    : 小港已要擴建，也剛好需要時間，不過鳳火站往南到161F 09/26 11:06
→ houseguy    : 小港不知能否有捷運線直達，另一頭看補足到哪裡，
→ houseguy    : 鳳山畢竟人不少..到屏東跟高雄市已經有了，看怎麼
→ houseguy    : 加強
鳳山也別在這亂要 去高火就夠了
本來就是再說 屏東市不需要 捷運延伸就夠了
結果一堆地方也吵著胡亂要設站
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 11:09:48
推 fcfd        : 那高鐵也沒必要拉進高雄車站了啊165F 09/26 11:08
→ fcfd        : 因為按照台鐵各站旅次排名 除了台北 板橋有高鐵站
→ fcfd        : 桃園 中壢 台中 台南 新竹 松山 樹林 南港等台鐵站
→ fcfd        : 旅次都比高雄高 但都沒有高鐵站做共站共構^^
→ fcfd        : 南港有啦 說錯XD
→ houseguy    : 交通建設是看未來願景，十年前誰知gg跟國際大廠會170F 09/26 11:14
→ houseguy    : 來高雄？誰知道世界抗中，ai台灣變成重鎮
推 rulDD       : 還有鳳山人也很多 高雄至少兩站合理172F 09/26 11:14
...別再亂要了啦
高雄車站是真的比新左營更中心點 對其他的人更便捷
推 SkyFee      : 左營到高雄車站很遠？173F 09/26 11:15
去新左營 沒有比去高雄車站方便
推 fcfd        : 我自己也是小港潮洲派啦 但現實經費問題真的不太可174F 09/26 11:16
→ fcfd        : 能XDDD
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 11:23:10
推 danielrobert: 小港太困難了，你市區要砍倒上百棟大樓可能包跨亞176F 09/26 11:22
→ danielrobert: 灣區豪宅那邊，你們覺得有可能嗎？再來從小港延伸
→ danielrobert: 出去還有地下管線一堆，誰能保證他的安全？
→ danielrobert: 另外現在就是要去屏東你只有兩條路可以選一從左營
→ danielrobert: 倒退嚕，你要經過仁武化學廠，三菱重工已經跟你們
→ danielrobert: 說不可行了，你硬要走，到時出事發生意外你們又來
→ danielrobert: 怪政府，為什麼當初不聽專家的！
噓 wen0418     : 其實就是高火跟屏東根本不需要設站 都浪費錢而已好183F 09/26 11:29
→ wen0418     : 嗎
推 nitvx       : 潮州最佳，去墾丁也可大幅縮短時間185F 09/26 11:38
推 lossa35     : 請問高鐵民國88年建設的時候左營很多人嗎?那時候蓋186F 09/26 11:41
→ lossa35     : 那時候蓋在那邊有沒有被罵?
→ lst77       : 北高會去新左營吧 搞不好南南也有人會選擇國十過去188F 09/26 11:43
→ lst77       : 新左營也不想進市區塞 = =
→ pitararl406 : 如果旨要服務南高、屏北，那其實高鐵更好的位置是190F 09/26 11:50
→ pitararl406 : 鳳山車站
→ lossa35     : 可惜鳳山車站的方阻力更大192F 09/26 11:56
鳳山、小港、屏東市區 都不需要...
推 sleepyrat   : 當年中華高鐵的高雄站就選在鳳山鳥松交界處193F 09/26 11:57
推 york1987    : 賴總統之前就講過屏東1高鐵2快速了194F 09/26 12:00
推 ives522     : 屏東根本不需要高鐵啦 笑死195F 09/26 12:01
→ ives522     : 2快 快點蓋一蓋好嗎
噓 Jamie       : 吵什麼 全部去大林浦就對了197F 09/26 12:14
→ billchang67 : 南高去左營高鐵傻了才走國十 除非出發離交流道夠近198F 09/26 12:45
→ bbbing      : 高雄人要的只是中央政府的一點尊重199F 09/26 12:49
推 kimicino    : 火車多開或捷運延到屏東就不需要高鐵200F 09/26 13:27
→ kimicino    : 到底誰回去六塊厝
→ Behave      : 尊重？講得好像地方跟中央是匪黨在執政咧，還尊重202F 09/26 14:12
※ 編輯: keane9112 (114.39.80.4 臺灣), 09/26/2024 14:18:09
→ fankc       : 有點疑問，高鐵好像凌晨也沒營運？機場宵禁有關係？203F 09/26 14:50
→ fankc       : 服務廣大高雄市民，也可以考慮美麗島或凱旋設站，
→ fankc       : 至少有兩條線
→ fankc       : 雖然比高雄火車站少，不過如果設在美麗島也沒離多遠
→ keane9112   : 有宵禁 航空公司就不會想多投資多設航班在那207F 09/26 14:53
→ keane9112   : 一樣的資金投入別的點就多一時段可賺 為啥要去少的
→ keane9112   : 高火除了捷運+台鐵外 還有其他大眾運輸的點
→ keane9112   : 更別說 地點更適合 因為在大高雄商業正中心的點
→ keane9112   : 其他地區的人要去高火 比去新左營要來方便快速
推 w455129     : 唯一支持小港機場潮州方案212F 09/26 16:15
→ confucamus  : 高捷延伸是什麼鬼= =213F 09/26 20:00
→ confucamus  : 比火車還慢多少
推 yurie53     : 連uber坐到高鐵站都坐不起 坐什麼高鐵215F 09/26 20:43
推 commi       : 希望高鐵能進高雄車站216F 09/27 07:23
→ ASUSCHINA   : 反對倒退嚕去屏東217F 09/27 12:06

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