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看板 Military
作者 標題 [分享] F35引擎因為規格不足而造成過熱問題
時間 Fri Mar 31 17:43:04 2023
如題啦
美軍現在認為F-35戰機所有型號的引擎升級計畫非常重要，
因為為所有飛機提供動力的F135引擎從一開始就符合規格
(換句話說就是性能數據還有餘裕抓的太少)
導致引擎必須經常在比預期的溫度還高的情況下使用
直接增加昂貴的維護和後勤需求並損害了F-35的整體戰備率
美國高級軍方官員
昨天在眾議院軍事委員會的一個小組委員會成員面前
強調了F135引擎目前的局限性
同時為尋求ECU引擎核心升級的計畫辯護
由於這個月初發布的2024財年預算提案表示
美國空軍 海軍和海軍陸戰隊已決定不為F-35尋求全新引擎
而是著重在AETP先進引擎過渡計劃
(Advanced Engine Transition Program)
但由於非常高的預期成本和技術障礙
美國空軍表示在AETP計畫下完成的研究工作
將會直接應用到NGAP下一代自適應推進計畫
也就是我們常聽到的變循環引擎
http://i.imgur.com/6Pe6S1X.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/6Pe6S1X.jpg)
官員們還強調了PTMS引擎動力和熱管理系統改進的重要性
這對於滿足Block 4還有Technology Refresh-3電腦系統升級
所需的額外電力和冷卻需求，這兩個計畫都繼續受到延誤
F-35聯合項目辦公室負責人Michael Schmidt表示
自從F-35計畫開始以來
我們(美軍)一直在極速消耗這台引擎的使用壽命
因為我們沒有維持在引擎要求的規格
我們正在計畫的整個生命週期內
不斷進行額外大修來消耗引擎的使用壽命從而大幅增加成本
當初的程序當中，引擎分配了15kW功率用來引氣抽取
(就是從引擎的渦輪風扇那一段抽取空氣來冷卻燃燒室)
結果最後為了提供更多的冷卻進氣
引擎的渦輪段轉速需要轉的更快(也就是溫度會更高)
迫使引擎需要通過提高工作溫度和縮短引擎壽命
來獲得更多的冷卻進氣
如果不進行升級的話 ，Block 4的那些大幅升級能力
將會更進一步加劇減少引擎壽命和提高成本
因為雖然目前的TR-2和TR-3版本具有足夠的冷卻和動力
但從Block 4開始將增加更多的冷卻和電力需求
超出進氣冷卻系統的當前能力
近年來F135引擎的問題已經越來越明顯
從兩年前就開始積壓了大量需要維修的引擎
例如引擎渦輪葉片上的熱保護塗層比預期更早磨損
http://i.imgur.com/1W2HnfD.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/1W2HnfD.jpg)
總體約為53.1%，比目標要求低了至少10%以上
這遠低於前國防部長James Mattis在2018年
為所有戰機設定的80%的目標
--
http://i.imgur.com/02slUVf.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.2.84 (臺灣)
※ 作者: mmmimi11tw 2023-03-31 17:43:04
※ 文章代碼(AID): #1a9gih_0 (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1680255787.A.FC0.html
推 : 所以這就是先前情報文提到戰備率只有一半的原因嗎1F 03/31 17:44
→ : 有可能，不過不排除還有其他因素影響2F 03/31 17:45
推 : 了解，謝謝版主分享3F 03/31 17:46
推 : 原來葉片上還要塗保護塗層，我以為單晶葉片都是4F 03/31 17:49
→ : 消耗品，直接一片片檢修換掉就好
→ : 消耗品，直接一片片檢修換掉就好
推 : GE在F110發明的科技阿 靠塗層提高耐熱6F 03/31 17:51
推 : 很難想象如果連F-35引擎都這樣，那其他國家開發的7F 03/31 17:51
→ : 戰機有多少能飛
→ : 戰機有多少能飛
推 : 所以俄系引擎壽命才那麼短啊9F 03/31 17:54
推 : 不過 F-35 前幾年妥善率原本就在 60% 上下
推 : 不過 F-35 前幾年妥善率原本就在 60% 上下
→ : 怎麼有種普惠嘴角微微上揚的感覺？刷晶片？11F 03/31 17:59
推 : 能不能hand-me-down在F-16的取代品上重用？12F 03/31 17:59
→ : 換齒輪？13F 03/31 18:00
推 : 性能餘裕抓太少> 引擎過負荷 > 加速磨損惡性循環14F 03/31 18:02
→ : 前陣子有新聞說嘗試使用金屬列印的方式取代部分組件15F 03/31 18:08
→ : 降低成本跟維修 不知道是不是也跟這個有關
→ : 降低成本跟維修 不知道是不是也跟這個有關
推 : 可是就算性能有餘裕飛官也會推力全開榨出來吧？17F 03/31 18:10
推 : 軟體會限制18F 03/31 18:14
推 : 解除限制器需要上級授權，而且只能開五分鐘19F 03/31 18:15
→ : 「我本來不想用這招的」
※ 編輯: mmmimi11tw (39.14.2.84 臺灣), 03/31/2023 18:18:52→ : 「我本來不想用這招的」
推 : 卍解嗎 現世只能維持20%靈壓(X21F 03/31 19:07
推 : 元老院給我錢22F 03/31 19:10
推 : 六代應該都會是奇異了吧23F 03/31 19:19
推 : 帝國軍： 對方都是10馬赫起跳，元老院請給錢升級24F 03/31 19:22
推 : 前幾週就宣布續用F135,五代戰機又貴又麻煩，八成直25F 03/31 19:23
→ : 衝六代
→ : 衝六代
推 : 如果TopGun演的是真的，那些飛官的心態都很積極，一27F 03/31 19:32
→ : 定會很不爽軟體鎖推力這套，決對會想辦法跟地勤機工
→ : 長一起破解，然後一個聯隊破解成功之後全海空軍都破
→ : 解了，只有在裝備檢查的時候才鎖回去
→ : 定會很不爽軟體鎖推力這套，決對會想辦法跟地勤機工
→ : 長一起破解，然後一個聯隊破解成功之後全海空軍都破
→ : 解了，只有在裝備檢查的時候才鎖回去
推 : 是把機工長當神嗎？…31F 03/31 19:33
推 : 你的機工長拿飛官命開玩笑嗎？32F 03/31 19:37
→ : 還破解勒 真的是拿命開玩笑= =33F 03/31 19:53
→ : topgun演的空戰87%都假的
→ : topgun演的空戰87%都假的
推 : 靠 跟BMW一樣35F 03/31 20:02
推 : 飛官間流傳如何開啟工程模式，直接修改最大出力36F 03/31 20:15
推 : 飛機實際上是屬於機工長的，飛官一個月都沒多少小時37F 03/31 20:16
→ : 可以駕駛飛機
→ : 可以駕駛飛機
推 : 這新聞一出小粉紅們大概又要吹WS15屌打F135惹～39F 03/31 20:49
推 : 上次宣布不換引擎時民間就各種吹捧了，說f35升級也40F 03/31 20:53
→ : 比不上殲20所以不敢換心
→ : 比不上殲20所以不敢換心
推 : 飛官：反轉密碼999！42F 03/31 20:53
推 : 學長們私藏的金手指密碼！43F 03/31 21:13
推 : 開啟工程模式是真的 引擎廠對於安全調教限縮非常細44F 03/31 22:09
→ : 不帶保護出力值會大出一定比率功率
→ : 不過危險發動機的出力值 原廠一定不幫你負責
→ : 不帶保護出力值會大出一定比率功率
→ : 不過危險發動機的出力值 原廠一定不幫你負責
→ : 六代也是要搭大量的肥閃高低配47F 03/31 22:44
→ : 為什麼有種錯覺，GE的引擎都比PW要好，但競標都輸?48F 04/01 00:14
→ : XA100不繼續嗎?好像有強調熱管理能力提升49F 04/01 00:25
推 : F-35的ALIS不可能沒記錄下飛官把引擎操爆吧..XD50F 04/01 01:01
→ : 對，變循環引擎的第三個函道就是用來冷卻用的51F 04/01 04:39
→ : XA100只能等六代機了，F35決定續用F13552F 04/01 06:25
推 : cpu超頻的概念53F 04/01 07:32
推 : 先禁開afterburner一年再說54F 04/01 08:23
推 : 等美國改進好了，我國再來買剛剛好55F 04/01 10:22
推 : WS15屌打F135？？ 那請問WS15在哪56F 04/01 10:44
推 : 我怕是到六代機的時候還是F16當工作馬57F 04/01 10:54
推 : XA100應該是不會用在六代機，到時會需要更高性能的58F 04/01 13:11
→ : 發動機
→ : 說起來有美國海軍飛官說在他的部隊裡如果有人提到TO
→ : P GUN這部電影的話是要受處罰的，因為電影太扯了XD
→ : 發動機
→ : 說起來有美國海軍飛官說在他的部隊裡如果有人提到TO
→ : P GUN這部電影的話是要受處罰的，因為電影太扯了XD
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