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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-07-31 23:52:51
看板 Military
作者 Pegasus170 (魯蛇肥宅台勞+前義務役)
標題 [討論] 空運、晶圓與可能的中國暴走
時間 Sun Jul 30 18:57:57 2023


之前聊過台灣在東亞海運上的樞紐地位,今天來聊聊航空與晶圓產業以及未來中國暴走(俄
羅斯已經暴走了)的對應思考吧!

這次我是直接引用我自己在某個副業中提出的報告,在把敏感的部份及牽扯到版權的部份刪
除之後,放來這裡分享;所以後面大部分都是我的台式英語,我也懶得再改寫成中文,就請
各位包含見諒。


關於航空貨運的部份:

From following web site:
https://aci.aero/2023/04/05/international-travel-returns-top-10-busiest-airports
International travel returns: Top 10 busiest airports in the world revealed - ACI World
[圖]
Montreal, 5 April 2023 – Airports Council International (ACI) World has today published the top 10 busiest airports worldwide for 2022, which welcomes ...

 
-in-the-world-revealed/

https://reurl.cc/OvoWD7
International travel returns: Top 10 busiest airports in the world revealed - ACI World
[圖]
Montreal, 5 April 2023 – Airports Council International (ACI) World has today published the top 10 busiest airports worldwide for 2022, which welcomes ...

 

If we check international freight:

https://i.imgur.com/ZSvnjoT.png
[圖]

In top 10, APAC has 6 (HKG, ICN, PVG, TPE, NRT, SIN), North America has 2 (ANC,
MIA), EU has 1 (FRA), Middle East, Indian Subcontinent and Africa (MEISA) has 1
(DOH).

ANC is mainly for shipments from/to APAC (including as transit). MIA is mainly f
or shipments from/to EU, LAC and MEISA. So we can see how busy the air traffic
is between US and APAC.

If domestic volumes are added, here is the top 10; and APAC has 5 (HKG, PVG, ICN
, TPE, NRT), North America has 5 (MEM, ANC, SDF, MIA, LAX), too. None of them is
 from EU and MEISA.

https://i.imgur.com/gatdUqe.png
[圖]

MEM is main hub for FedEx. Meanwhile, SDF is main hub for UPS. Comparing with
2021, all airports are losing volumes in international shipments. If we check to
tal volumes, only SDF has growth from 2021 to 2022. I believe it's contributed b
y UPS.

If we compare with volume in 2019, Only China and Germany got hit because Europe
an Union has solid connection at business with China. If China got hit, Germany,
 as key member in EU, would be impacted negatively, too. All other APAC countrie
s and MEISA got growth. United States lost volumes from MEM but gained from ANC,
 SDF, MIA and LAX, so US is still on positive side.

再來是晶圓產業:

Basically, chips are shipped via air freight, so FedEx, United Parcel Service (U
PS), DHL, All Nippon Airways (ANA), EVA Air (EVA) and Korea Air Lines (KAL) domi
nates the market.

1. Global chips made from countries until the end of 2019:

Above 45 nm (legacy)
  United States: 9%
  China: 23%
  Taiwan: 31%
  South Korea: 10%
  Japan: 13%
  Europe (including EU and non-EU): 6%
  Others (including Russia, India, Singapore, Thailand, North Korea and so on):
7%

28-45 nm
  United States: 6%
  China: 19%
  Taiwan: 47%
  South Korea: 6%
  Japan: 5%
  Europe: 4%
  Others: 13%

10-22 nm
  United States: 43%
  China: 3%
  Taiwan: 28%
  South Korea: 5%
  Japan: 0%
  Europe: 12%
  Others: 9%

Below 10nm (advanced)
  United States: 0%
  China: 0%
  Taiwan: 92%
  South Korea: 8%
  Japan: 0%
  Europe: 0%
  Others: 0%

2. Foundry share until April 2023 (Total: 27.3 billion USD):

TSMC (Taiwan): 60.1%
Samsung (South Korea): 12.4%
Global Foundry (United States): 6.6%
UMC (Taiwan): 6.4%
SMIC (China): 5.3%
Others (including Intel, Texas Instrument, Sony, Panasonic and so on): 9.2%

3. Countries and companies producing materials and instruments for semiconductor
 industry:

Divided by countries and regions:
  Japan: 48%
  Taiwan: 16%
  South Korea: 13%
  Middle East, Indian subcontinent,  Africa: 10%
  United States: 9%
  China: 3%
  Others (including Russia, South East Asia, South America and so on): 1%

Divided by companies and corporations:
  Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. (Japan): 29%
  SUMCO (Silicon United Manufacturing Corporation and Sumitomo Mitsubishi Silico
n Corporation) Corp. (Japan): 22%
  GlobalWafers (Taiwan): 20%
  Siltronic AG (Germany): 15%
  SK (Sunkyong) Siltron (South Korea): 10%
  Others (including ASML, Siemens, Nikon and so on): 4%

4. Ranking of chip design (fabless) companies until the end of 2022:

Qualcomm (United States): 23.2%
Broadcom Inc. (United States): 20.9%
Nvidia (United States): 17.5%
AMD (United States): 16.5%
MediaTek (Taiwan): 10.2%
Marvell Technology (United States): 4.3%
Novatek Microelectronics (Taiwan): 2.1%
Realtek Semiconductor (Taiwan): 2.0%
Cirrus Logic (United States): 1.7%
Will Semiconductor (China): 1.6%

從這裡,各位看倌應該都發現了,在之前介紹的海運之外,整個東亞目前基本上已經掌握全
球科技與經濟的咽喉。在上述的狀態之下,因為晶圓等高科技產品基本上都是依賴空運,而
全球前十大國際空運機場中,亞洲就直接佔掉六個,美國佔掉兩個,歐洲只有一個。不論怎
麼看,歐洲對國際的影響力實際上是明顯在衰退的狀態。


如果算進去國內運輸的前十名機場,那變成亞洲佔五個,美國再佔五個,而安哥拉治國際機
場,基本上可以直接視為東亞的航路轉運入口,等於說東亞出事全球重傷。

更不要說目前各國需要的先進晶片,基本上都是靠台日韓三國跟美國在養。

當我可以放出這份報告時,美國政府想當然爾有能力自力得到類似的結論。


而在中國經濟逐漸衰退,全球一樣進入蕭條之下,中國在還有殘存國力之下窮兵黷武,甚至

不計成本發動高損失的戰爭,來保衛習近平個人利益也是非常可以預料的發展。

美國現在在俄羅斯暴走之下,還要面對未來高機率的中國暴走,自然跟過去不一樣,必須讓
亞太盟國得到充分的軍事資源來嚇阻,甚至擊退意圖侵略的中國解放軍。

另外,雖然中國動用核子武器的機率不高,但是美國的核保護傘必須非常堅定;否則會看到
亞太盟邦不理會歐美的壓力,直接建立自己的核反擊能量。這樣之下,會直接削弱美國的美
元優勢,這也是美國不樂見的演進。


另外,附加上一個關於M10 MPF的影片:

https://youtu.be/VJQp5wQSFsY

這個影片有說到美軍在烏俄戰爭及可能的中國暴走之下,軍事發展的變化。

而在中國的科技進化之下,A-10已經無法對應未來在中國軍事暴走之下運作。必須要有雖然
無法當矛頭,但是可以提供即時強大支援直射火力的M10來讓美軍輕步兵有自己的直屬「戰
場都更火力」。這個是在目前M1A2/A3幾乎都在裝甲單位之下,步兵(含陸戰隊)在海外及
時部署時非常需要的裝備。也就是說,從過去大家賺大錢,已經進入在可控損失之下,壓抑
中國讓東亞盡量能保持攸關全球的產品輸出及高科技相關國際貿易。


至於影片中的M10運用,相信下過步兵營基地的應該很熟悉,就是把M10當作後方火力支援,
而不是伴隨步兵衝鋒。

在我服役時,就是步兵師戰車連主要的任務,只是美國是更充足的M10數量及火力支援。台
灣當然不可能馬上會有M10,但是跟著相同的思維,砲貓的需求就會非常明確跟急迫。

別忘了,對戰場上的我方及敵方,這種直射戰車砲火力,在心理上有著非常大的影響。

週末嘴砲結束。

--
智慧女神與其化身

https://i.imgur.com/imeGCqb.jpg

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--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 209.195.85.173 (加拿大)
※ 作者: Pegasus170 2023-07-30 18:57:57
※ 文章代碼(AID): #1ana8t1j (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1690714679.A.06D.html
barbarian72 : 肥腸?好吃!1F 07/30 19:02
※ 編輯: Pegasus170 (209.195.85.173 加拿大), 07/30/2023 19:05:28
Pegasus170  : 更正了啦!2F 07/30 19:05
barbarian72 : XD3F 07/30 19:05
skyhawkptt  : 謝謝詳細說明,又看到一些不同角度的分析資料4F 07/30 19:06
※ 編輯: Pegasus170 (209.195.85.173 加拿大), 07/30/2023 19:06:15
※ 編輯: Pegasus170 (209.195.85.173 加拿大), 07/30/2023 19:07:08
wistful96   : https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=25F 07/30 19:15
wistful96   : &SerialNo=177497
※ 編輯: Pegasus170 (209.195.85.173 加拿大), 07/30/2023 19:15:24
wistful96   : 紀永添專欄:不能說的秘密M10就是一輛輕戰車7F 07/30 19:15
Pegasus170  : https://reurl.cc/VLodE58F 07/30 19:19
紀永添專欄:噓…不能說的秘密──M10就是一輛輕戰車 -- 上報 / 評論
[圖]
美國陸軍日前公開新一代的M10輕戰車,並命名為布克(Booker),以紀念兩名都姓布克的士官,他們分別在第二... ...

 
maigoggle   : 只能說可惜,美國將近50年的直接間接投資,結果在9F 07/30 19:22
wistful96   : 謝謝幫縮10F 07/30 19:23
maigoggle   : 習近平的行為下快變成打水漂,國務院的思考還是沒有11F 07/30 19:23
maigoggle   : 還是沒有很堅定,與其說季辛吉的影響力猶存,不如
maigoggle   : 說馬歇爾計畫的大方向還是國務院的思考骨幹
maigoggle   : 科技跟生產方面,過去是歐美動腦東亞實做全球受益
maigoggle   : 結果有隱憂的是生產區域,美國長期的表面政策又是
maigoggle   : 打壓台灣,現在台灣出問題要注血救援就綁手綁腳
maigoggle   : 況且即使工廠能重建或搬移到異地,短時要達到高峰
maigoggle   : 性的量產量也非易事,過苦日子的心理準備也不是每
maigoggle   : 個人都願意先建設起來的
Mystiera    : 支援加農砲高盧貨AMX10在烏克蘭戰爭受評價極高20F 07/30 19:41
Mystiera    : 在人礦枯竭之前帝國本來就不會想要隨便放棄
Mystiera    : 有錢大家賺才是最優先國策,即使因為個人因素難以
Mystiera    : 續行也沒必要直接轉入冷戰態勢
efkfkp      : 晶圓的數據好令人驚訝,我以為台灣南韓優勢大概4比124F 07/30 19:50
efkfkp      : ,沒想到韓國只有零頭不到,含金量比想象的還高,回
efkfkp      : 想扁政府時代美國對中國投資的大方與對台灣吝嗇冷臉
efkfkp      : 的程度反差感,投資到都成了反噬自己的怪獸了,也難
efkfkp      : 怪疑美論會有產生的土壤,台灣的面子完全是自己爭回
efkfkp      : 來的,這方面老美真的不厚道。
jetzake     : 要說厚道不厚道 當年美國也覺得阿扁只會找麻煩30F 07/30 19:54
jetzake     : 一副想強行引戰把美國拖下水幫台灣打仗的樣子
gg0079      : 其實是習上來才有這麼多事的 如果當初照規定讓第六32F 07/30 19:55
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gg0079      : 面競爭 私下賺錢分錢 台灣也就跟之前一樣處處吃悶棍
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Mystiera    : trouble maker, 你想搞事就走著瞧這樣
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weimr       : 推43F 07/30 20:22
tonyatta    : 推44F 07/30 20:48
peter308    :45F 07/30 20:54
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