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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-05-20 21:23:17
看板 MobileComm
作者 Abigo (Lightning Abigo)
標題 [心得] Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
時間 Fri May 19 09:59:03 2023

這東西說白了根本也沒那麼複雜
簡單說就是兩邊基於系統不同，所以要誰配合誰、還是怎麼連接需要討論跟研發，以及效益多少，就這樣而已

硬要在那邊說悠遊卡公司很爛，還是蘋果公司很爛都沒意義

以悠遊卡公司來說好了
我就問你，雙北以外的縣市用一卡通的都排除、用安卓系統的也排除、不用電子支付的也排除、用信用卡的也排除，那我問你，你真正用apple pay的還剩多少人？那我為什麼要為了你那一點人花好幾個億去重新導入系統跟硬體？每年票倉我能收益多少？其他店家又能收益多少？我要花幾年才能回本？更別說現在捷運本業票倉是年年虧錢，憑甚麼我還要為了你賺不了錢的東西花錢？

開通新功能當然是希望能有更多人使用、大家使用更方便，但是在商言商，我當然是選擇對我更動最小的方式不是嗎？那如果做不來或是不能賺錢，目前的方法也不是不能搭，那你說我悠遊卡公司耍大牌？我又為什麼不能耍大牌？怎樣？錢你要幫我花是不是？

同理蘋果也是，你台灣才多少人，又多少人是在用apple pay的，我憑什麼就要為了你那一點人去改變我的系統？你說我大牌，我不用賺錢，幹嘛我慈善事業是不是？

http://i.imgur.com/O2Z7pCb.jpg
[圖]

你這張ppt就很明顯了，你台北才8億人次，你看其他國家的都破好幾億，那你效益在哪裡？你只是以你自己消費者的立場去想，但是企業公司的考量可不是這樣。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.74.44 (臺灣)
※ 作者: Abigo 2023-05-19 09:59:03
※ 文章代碼(AID): #1aPjVfST (MobileComm)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1684461545.A.71D.html
推 tsungg: 東京這運量也太高1F 05/19 10:10
推 james732: 這樣說起來Samsung Pay支援悠遊卡算是足甘心嗎2F 05/19 10:11
推 alonzohorse: 三星就是佛心公司啊3F 05/19 10:20
推 csfp: 日本算是環環相扣吧 人口密集/地鐵密集程度/觀光客4F 05/19 10:21
→ a79111010: 別的國家除了人口就是大眾蓬勃啊5F 05/19 10:24
→ a79111010: 你呆丸機車國全世界都知道他當然不甩你
推 c16521652: 佛心公司? 三星 也是為了賺錢啊 這麼佛幹嘛簽獨家綁住7F 05/19 10:28
→ c16521652:   另外 幾百萬的搭乘人數都無法帶來效益的話 那是你捷
也不能全然怪捷運局，台灣捷運票價對比其他國家確實是相對便宜，之前也不是沒有提過要提高票價，你看看民眾那個反對聲浪多大
→ c16521652: 運局的問題   ☺9F 05/19 10:28
推 elainakuo: 真的差太多10F 05/19 10:32
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 10:35:12
→ a79111010: 等捷運局能抓違停能然後強制車主持有車位再說捷運局有11F 05/19 10:37
→ a79111010: 問題
→ realbout: 三星如果佛的話，手錶早該加上去了.....13F 05/19 10:37
推 ss93106ss: 這張表的單位是百萬人次14F 05/19 10:38
→ ss93106ss: 所以台北應該是年運量7億9千萬？
剛剛在打字的時候沒注意到單位，我自己也打錯了，打成800萬，感謝指正
推 aalittle: 真要講票價,之前說電子票證已經使用率夠高了不需要再打816F 05/19 10:38
→ ss93106ss: 有這麼多嗎…？17F 05/19 10:39
剛剛查了一下，台北捷運在2012年的時候日運量就已經超過200萬人次了，疫情期間人次少很多，但今年又漸漸回來到200萬上下，單就這樣算的話一年7億多人次感覺合理。而且別忘了，他不是算人，是算人次，你進站>出站就算一次
→ aalittle: 折來鼓勵使用,不過怕民怨又搭配忠誠機制18F 05/19 10:39
→ aalittle: 然後整天說要使用者付費,又在那邊競相推出月票吃到飽
1280說白了就是政策下的產物，真的要考慮到讓捷運本業可以賺錢的話確實1280不該存在，更別說6月以後要登場的北北基1200，我真的不知道大台北地區的大眾運輸是靠哪來的錢營運，到時候品質越來越爛我也不覺得意外
推 xvzzo: 不管啦 你不給蘋果用就是悠遊卡公司的錯 嘻嘻20F 05/19 10:40
→ aalittle: 還在那邊比哪個縣市的月票可以更便宜、使用範圍廣21F 05/19 10:40
推 kevenshih: 重點在抽成22F 05/19 10:41
→ bkebke: 北捷一開始沒月票的概念 所以8折就跟月票差不多23F 05/19 10:42
→ a79111010: 阿不就不敢打死私人運具當然就只能便宜票價啊24F 05/19 10:44
→ a79111010: 不然你是還有什麼辦法能拉大眾運輸
→ aalittle: 便宜票價還不是靠補貼,哪天不想補貼了又再用使用者付費26F 05/19 10:46
→ aalittle: 來砍掉
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 10:46:54
→ aalittle: 不過時機若對也是可以變來變去的,就像youbike推到後來以28F 05/19 10:47
→ aalittle: 使用者付費為由取消前半小時免費,不過時機若對或是上頭
→ aalittle: 想法不同,又可以恢復前半小時免費
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 10:49:46
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 10:53:01
→ benjaminchia: 果粉還是覺的 一切都是北捷的問題31F 05/19 10:53
→ xejx: 安卓NFC sim卡就爽用了，管它什麽Pay的32F 05/19 10:53
→ tomsawyer: nfc sim也是4%仔 路上抓100大概1個nfc 不到10個知道nf33F 05/19 10:58
→ tomsawyer: c sim是什麼
→ c16521652: 對啦  高捷幾百年前就可以刷信用卡 北捷不行 一定是蘋35F 05/19 10:59
→ c16521652: 果的錯
→ necsynx: 呵 高捷連年虧錢還不是可以用37F 05/19 11:02
→ joejoe14758: 老話一句NFC sim爽用38F 05/19 11:03
推 bu17: 蚊子在小也是肉,難道要花兩兆才叫錢?還是8800才夠阿39F 05/19 11:06
推 maxw1102: 不得不說 我那天忘記帶包出門 只有手機 就SP悠遊卡儲值40F 05/19 11:08
→ maxw1102: 了500 搞定2餐 還是挺方便的
推 bruceytw: 所以前面幾樓如果北捷虧錢要幫忙補貼嗎？42F 05/19 11:08
→ bruceytw: 完全不懂提高捷的用意？
推 c16521652: 什麼都怕虧錢 要不要考慮現金人工入站 什麼裝置錢都不44F 05/19 11:17
→ c16521652: 用多喔
噓 darkMood: 沒意義啊，不需要啊。46F 05/19 11:17
推 bruceytw: 那你怎麼不考慮去住高雄 每天就可以用Apple Pay搭捷運47F 05/19 11:21
推 chang505: 台灣大部分人都是LinePay 連用Apple的也是48F 05/19 11:24
推 xoy: 捷運導入信用卡跟電子票證是兩回事，現在信用卡不能搭公車，49F 05/19 11:26
→ xoy: 也不能搭火車，不然行政院推TPass做什麼？
→ bkebke: 月票 pass 跟吃信用卡或RFID卡無關, 台鐵磁卡也有月票51F 05/19 11:27
→ rz759: 果然又有把高捷信用卡捧上天的言論，那甚至不是蘋果交通卡52F 05/19 11:29
推 xoy: 另外手機導入電子票證方法不是只有ooxx Pay，把NFC開放讓廠53F 05/19 11:31
→ xoy: 商自己做就好，台灣NFC SIM跟悠遊付模擬悠遊卡就跟ooxx Pay
→ xoy: 無關
→ rz759: 每次票證加入pay的話題都能看到某顏色的人偷換概念，那還56F 05/19 11:31
→ rz759: 不一人一信叫一卡通趕快登上Apple pay？使用率絕對爆衝
推 Pornograph: 不就是北捷董事長這位置一直是酬庸 從阿文到網軍頭子58F 05/19 11:33
→ Pornograph:  沒在做事竟然還有人護航 首都捷運欸 高捷都比他好
→ Pornograph: 丟不丟臉阿
→ rz759: 嘴巴上的好，我永遠忘不了去高雄搭捷運整個月台跟三溫暖一61F 05/19 11:34
→ rz759: 樣不開空調...
推 s78513221: 南霸天縣市QR碼乘車碼已經很習慣了63F 05/19 11:35
→ s78513221: 首都的問題拜託別把台灣整個拖下水XD
推 maxw1102: 一卡通如果有辦法早就卡位了 事實上就是台灣電子票證都65F 05/19 11:37
→ maxw1102: 沒辦法登陸Apple Pay啊
推 ablecoxjoe: 南部乘車碼用很習慣喔？  我到時候再觀察看看到底多67F 05/19 11:38
→ ablecoxjoe: 少人在用
推 max005: 北捷如果通勤時間用乘車碼... 大概要熟練或臉皮厚點69F 05/19 11:39
→ rz759: 還不趕快催促科技南霸天縣市出生的愛金卡、一卡通錢灑下去70F 05/19 11:43
→ rz759: 衝上Apple pay？這樣北捷也能刷歐，這麼科技的城市，市民
→ rz759: 一定都很習慣無現金交易吧！
推 xoy: 現在台灣的QR Code跟信用卡進大眾運輸速度都不快，信用卡式73F 05/19 11:44
→ xoy: 的快速交通卡在台灣還只是大餅說說而已，多幾個方式配合電子
→ xoy: 票證是沒什麼問題啦，反正安卓手機都能用
→ newtana: 落後的台北市其實連捷運都不用76F 05/19 11:46
推 c16521652: 大眾捷運出多元支付來便民本來就是應盡的義務  一直幫77F 05/19 11:46
→ c16521652: 北捷找藉口不就很棒
→ rz759: 在安卓本來就沒什麼問題，說不定連嗶乘車都比QRcode進站快79F 05/19 11:46
推 mtcoat: 即使一卡通跟蘋果合作 北捷機台沒改 可以進嗎？80F 05/19 11:47
推 s78513221: 但台灣是蘋果島，有一半的人始終就是沒得用嘍81F 05/19 11:48
→ mtcoat: 還是北捷的機台已經可以讀各種格式的MIfare82F 05/19 11:48
→ s78513221: 北捷給出的多元支付也不就是多元儲值悠遊卡83F 05/19 11:49
→ s78513221: 不然就是iPhone替悠遊卡加值這些先進施政而已
推 hsinyeh: 是800 百萬...8億人次85F 05/19 11:49
謝謝指正，稍早有發現，只是手機編輯比較不方便，現在改好了
→ c16521652: 阿北的智慧城市  ben8年還在悠遊卡打轉86F 05/19 11:51
推 foxey: 不想改800萬就改成800萬百萬人次不就好了....87F 05/19 11:52
謝謝指正，不是不想改，手機編輯比較不方便，不好意思
→ class21535: 沒有一半啊台灣手機能用的交通卡就三星悠遊卡88F 05/19 11:53
→ class21535: 其他家一樣爛
推 foxey: Garmin等智慧錶不少也有悠遊卡喔 還有nfc sim卡不限三星90F 05/19 11:54
→ foxey: 捷運也是公眾服務事業 政策方向性絕對大過純粹營利
→ foxey: 看主事者想怎麼做 自然會找到方法(或理由)
噓 ianqoo2000: 講NFC SIM的要不要看看臺灣電信商是什麼樣的德行93F 05/19 11:58
推 liaoeddie: 拒絕Google結果推個更爛的嗶乘車，真的好先進94F 05/19 12:00
推 xoy: 我NFC SIM電子票證用超過七年了是有什麼問題？聯名功能也有95F 05/19 12:01
→ xoy: 好幾年了，重點是安卓是有幾種方案可以選的，不喜歡oo沒關係
→ xoy: 可以看看xx
→ xoy: 悠遊卡如果上GP也是安卓又多了一條路，蘋果一樣是0
推 rz759: 推xoy大 “蘋果一樣是0”99F 05/19 12:02
→ rz759: NFC-sim中華一直都能正常刷啊，還能幫聯名信用卡呢
推 s78513221: 但我們拿蘋果 沒辦法101F 05/19 12:08
噓 ianqoo2000: 世界不是只有中華，看看其他電信商的鳥樣102F 05/19 12:09
→ s78513221: 而且NFCSIM也就中華遠傳而已103F 05/19 12:10
→ ianqoo2000: 任何事情請想好最多人能做的最大公約數OK?!104F 05/19 12:10
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 12:11:42
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 12:17:49
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 12:18:37
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 12:19:19
推 xoy: 台灣大眾運輸的最大公約數就是電子票證啊，不然行政院推TPas105F 05/19 12:21
→ xoy: s做什麼？
→ xoy: 如果中央要推大眾運輸全面支援信用卡QR Code也很好，問題就
→ xoy: 是還沒有
→ rz759: 對...實際上多數人通勤都是刷聯名信用卡，還能加減拿回饋109F 05/19 12:25
推 xoy: 這幾年我用電子票證環台灣不曉得幾圈了，這是長期中央跟地方110F 05/19 12:26
→ xoy: 跟業者好不容易做出來的成績。這種全國性的公共事務是不可能
→ xoy: 一開始就一帆風順不過起碼做到了
→ square4: 公用事業、政府持股，不適合談什麼在商言商、發大財113F 05/19 12:26
推 hsudens: 總有一群陰性族群不敢使用電子支付怕個資外洩114F 05/19 12:29
推 foxey: 在接觸磁條卡和IC感應卡中選擇了後者是扁朝 整合公車等和發115F 05/19 12:30
→ foxey: 行悠遊聯名卡讓悠遊卡找到金雞母的是 馬朝 電子錢包化成為
→ foxey: 小額支付工具 郝朝(酬庸的連) 搞出悠遊付 柯朝
推 s78513221: 那刷電子票證的就繼續刷沒什麼不好118F 05/19 12:32
→ s78513221: https://i.imgur.com/2IF6qas.png
→ s78513221: 只是說刻意的去羞辱使用iPhone的族群沒什麼意義
[圖]
→ foxey: 還有讓你用app幫實體悠遊卡加值號稱繞過蘋果障礙的偉大發明121F 05/19 12:33
噓 ianqoo2000: 誰不知道最大公約數是實體(聯名)卡啊，但你今天在手機122F 05/19 12:34
→ ianqoo2000: 板，手機板講究的最大公約數又是什麼，不會去設身處地
→ ianqoo2000: 的想一下嗎？
→ foxey: 看下來真的是不勝唏噓125F 05/19 12:34
→ ianqoo2000: NFC SIM只限幾個電信商，跳槽就沒有了，XX Pay換了電126F 05/19 12:35
→ ianqoo2000: 信商還可以用
推 foxey: 沒問題的 我只是補充悠遊卡行動solution不限於特定廠牌罷了128F 05/19 12:36
推 xoy: 手機跟卡片一樣是載體，載體上是電子票證還是信用卡才是本體129F 05/19 12:36
→ xoy: 目前手機電子票證的幾條路都有各自的優缺點，我的手機三種都
→ xoy: 有，重點是消費者有得選，完美的方案在夢裡才有
推 xoy: 我超希望有東西可以完全取代NFC SIM，超想換卡的但是又很懶
→ xoy: ，重點是台灣目前只有Samsung Pay比較接近
推 s78513221: 看了好幾串下來，現實中不介意帶張卡刷的很多134F 05/19 12:45
推 max005: 本來就是啊 連日本那麼成熟的都幾乎還是刷實體卡了135F 05/19 12:46
噓 luther0583: 悠遊卡公司的本業是捷運？ 我看了什麼？136F 05/19 12:47
推 foxey: 一串歷史其實只是想說 這一路整合都不是易事 就是找方法或137F 05/19 12:49
→ foxey: 找理由 政策方向性還是高
推 xoy: 手機電子票證本來就是小眾，也不是市佔的決定性因素，所以通139F 05/19 12:50
→ xoy: 常是手機廠商配合各國的現況，覺得有賺頭就做，沒或太麻煩就
→ xoy: 算了，這種事情就不會是政府去遷就手機廠商
→ foxey: 其實日本西瓜也是這幾個月才上Google 悠遊卡沒上Google可惜142F 05/19 12:50
推 foxey: 現在寧願刷實卡的多和要行動支付化的複雜度和難度還是有關
噓 ianqoo2000: 日本西瓜上Google Pay很久了欸，鴿子封包傳輸144F 05/19 12:53
→ foxey: 三星那邊就整合的不錯也帶進很多轉換的市場了145F 05/19 12:53
→ worldark: 在商言商沒錯 所以爽賺擺爛也是事實146F 05/19 12:54
→ ianqoo2000: 不過日本Google Pay很不同，不能用世界其他國外一概而147F 05/19 12:54
→ ianqoo2000: 論
推 YummyYummy: 辛苦好幾篇北捷員工 你們辛苦了149F 05/19 12:55
謝謝你這麼積極幫我找工作，但我還真的不是，恭喜水桶88
→ class21535: 無證據影射他人身分水桶30日150F 05/19 12:56
推 xoy: 我也希望西瓜可以上我手機的Google Pay啊，沒得話就卡片繼續151F 05/19 12:56
→ xoy: 用而已
推 foxey: 簡單便利化以後使用者自然會上升 這就看當政者怎想了153F 05/19 12:57
這個確實，我也贊同
我自己是用samsung pay 悠遊卡，自從開始用samsung pay 悠遊卡後，別說現金，實體卡也幾乎沒拿出來過，也不想拿出來
推 s78513221: 至於超級卡做為iPhone與換機台的替代案目前也是合理154F 05/19 12:58
→ foxey: 我是很不喜歡掏錢包拿卡 或是在卡套塞張信用卡 會比較注重155F 05/19 12:58
→ s78513221: 只是超級卡在前市長的搞笑宣傳看起來很像是笑話156F 05/19 12:58
→ xoy: 韓國的交通電子票證有Samsung  LG Pay，不過安卓可以裝獨立157F 05/19 12:59
→ xoy: 的APP類似悠遊付的做法
推 hitsukix: 商業原則：有錢賺好配合，提錢來好商量159F 05/19 13:07
推 max005: 突然想到日本好像也有月票之類的 那手機不管是蘋果或安卓160F 05/19 13:22
→ max005: 能支援嗎？ 如果不行也可能影響到使用率
推 foxey: 有西瓜APP 能記名能月票 沒記錯的話 合先敘明不然又要被噓w162F 05/19 13:24
→ foxey: 疫情以後到現在都還沒去日本 沒用容易忘
→ foxey: 安卓西瓜APP好像到去年10月還幾月才有 蘋果用很久了
噓 tonyian: 當年如果選擇使用日本felica或是乖乖統合成交三版現在也165F 05/19 13:32
→ tonyian: 不會騎虎難下
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 13:50:18
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 13:53:30
推 Porops: 根本沒什麼難下的，反正悠遊卡說做不到就好了，倒是統合167F 05/19 13:59
→ Porops: 成本你出嗎
噓 dddaiel: 講那麼多 三星就有辦法 不就很明顯了169F 05/19 14:01
推 steake: 理性分析的好文170F 05/19 14:09
→ raidcrash: 反正就是悠遊卡不需要AP AP也不需要悠遊卡 所以都沒有171F 05/19 14:13
→ raidcrash: 讓利的理由不是嗎 蘋果都能說台灣市佔高所以不是優先了
推 hitsukix: apple不用作，iphone一樣賣很好，傻了才多花錢173F 05/19 14:14
→ raidcrash: 代表比起讓使用者便利 他們更在乎能不能多賣幾台174F 05/19 14:15
推 blueslin: 希望GooglePay支援悠遊聯名卡175F 05/19 14:15
→ rz759: 一樣賣很好，而且多數用戶會檢討票證公司(看看隔壁板)176F 05/19 14:22
推 voya: 三星Pay 悠遊卡 足甘心177F 05/19 14:29
推 COMOLI: 整不整合都沒差 反正都沒suica精準快速178F 05/19 14:35
→ aova: 說得好啊，你台灣市場大當初迪士尼就蓋這了，蓋日本幹嘛XD179F 05/19 15:11
→ aova: 自己市場撐不起來怪東怪西，我有蘋果我都不用apple pay了
推 OxFFFF: 悠遊付不是能搭嗎？幹嘛糾結Apple/Google pay？181F 05/19 15:13
推 kevin190: 今年已經西元2023年，這議題都討論超過10年了182F 05/19 15:19
推 water9527: 進步城市笑死人183F 05/19 15:26
推 fiiox3: 要用悠遊付，我寧願帶卡....184F 05/19 15:32
→ shachitw: 就悠遊卡自己的鍋，硬要死守二三十年前的加密模式MiFare185F 05/19 15:39
→ shachitw:  classic就這樣，不願意隨者世界潮流花錢提升自己的設
→ shachitw: 備就只能祈禱對方剛好能做到你的期望，喔對了，企業花
→ shachitw: 成本更新自己的設備這本來就是必要項目
推 erik777: 台灣的票價跟人次差太遠了 賺沒幾個錢189F 05/19 15:45
→ dx7880880212: 台灣除了愛金卡通通都是 classic，歡迎各大粉絲寄信190F 05/19 15:46
→ dx7880880212: 要求一卡通更新
噓 JhouHank: 哈哈哈三星是佛心公司號哈哈哈 冷筍都忘了是不是哈哈哈192F 05/19 15:56
推 xoy: 台灣有不是classic的電子票證，蘋果一樣不支援，悠遊卡上市193F 05/19 16:07
→ xoy: 那年DESFire才剛發表怎麼可能會用，台灣幾家classic的電子票
→ xoy: 證要談升級當然可以，問題是現在看DESFire也是二十幾年前的
→ xoy: 技術，要換也是找更新的版本
→ xoy: 電子票證不是短短幾年就會大換的東西，日港韓的印象都用很久
→ xoy: 了
→ xoy: Felica走出日本用的地方少之又少，蘋果也是為了日本才支援，
→ xoy: 安卓支援的廠牌機型更少，二十幾年前台灣導入電子票證也不會
→ xoy: 知道二十幾年後手機變成什麼樣子
推 xoy: 我也希望二十幾年前能未卜先知All In台積電啊
→ alanzeratul: 唉 講再多都沒有意義 一點都對apple pay快速交通卡203F 05/19 17:25
→ alanzeratul: 起不了作用 狗吠火車 死心才是最優解 只能說解封後
→ alanzeratul: 去過兩次東京後 現在能用apple pay suica也成為再訪
→ alanzeratul: 的動力之一了
推 nimiq5566: 有沒有心的差異而已吧207F 05/19 17:49
→ nimiq5566: 拿倫敦來說好了，Oyster卡也是從classic改Desfire, 但
→ nimiq5566: 並不是為了配合蘋果或是Google的交通卡。他們直接大眾
→ nimiq5566: 運輸讀卡機也可以讀信用卡，看你是要用Oyste卡或是信
→ nimiq5566: 用卡還是XX Pay感應都行，Apple Pay或是GPay並沒有倫
→ nimiq5566: 敦的交通卡。
→ nimiq5566: 同樣在台灣，只要北捷跟公車也開放信用卡，大家就可以
→ nimiq5566: 用實體卡或是手機刷，要用悠遊卡一卡通電子票證也可以
→ nimiq5566: ，悠遊卡公司改不改根本沒差，因為它就只是其中一家票
→ nimiq5566: 證公司，就只是捷運公司不想改讀卡機跟接上系統而已
推 s605171995: 去東京用西瓜卡讓我回想起被日本屌打的恐懼217F 05/19 17:52
推 kingcallme: 不管1280還是1200都是為了接下來可能漲票價鋪路啦218F 05/19 18:21
推 xoy: 要先說這一串的討論聽到很多國家的現況我收穫是很多的，不過219F 05/19 18:31
→ xoy: 台灣的現實面啦，大眾運輸的電子票證是整合的(不是統一，也
→ xoy: 沒有砍掉重練)，這就已經做很久了，信用卡有起步，要罵北捷
→ xoy: 也可以，但是都沒有快速交通卡，從北捷的報告看起來是未來可
→ xoy: 能會做的事，不過交通部現在正在推TPASS，因為要兌現全國的
→ xoy: 通勤月票，現在最大公約數就是既有的電子票證。之後不管是電
→ xoy: 子票證更新或全面導入信用卡快速交通卡，關鍵我認為都在中央
→ xoy: 的態度
推 Sinreigensou: 這投影片台灣好像最慘 死忠但是市場小 變成蘋果給227F 05/19 18:51
→ Sinreigensou: 技術支援順位最低
推 pure2249: 其實最白癡的是悠遊付做了乘車碼，結果捷運站都沒得用，229F 05/19 19:15
→ pure2249: 這個先弄一弄比較實際，大家只是不想帶實體卡而已，透過
→ pure2249: 什麼方式可以不用帶，我覺得沒這麼多人在意
推 JingmeiSta: 捷運站已經可以嗶乘車，還需要乘車碼？232F 05/19 19:47
→ rz759: 解鎖還要轉過去對準掃描器...嗶乘車很爛但絕對比QRcode好233F 05/19 20:47
→ s78513221: 台鐵高鐵乘車QR都沒問題了 不太懂234F 05/19 20:57
→ rz759: 台鐵高鐵有自己的app，交通就是感應>掃碼。235F 05/19 21:08
→ rz759: 而且上面明明是在討論北捷有嗶乘車，不需要乘車碼...
推 q251425: 所以就一直覺得跟中港日等國比支援就很蠢 市場大小懸殊237F 05/19 21:43
→ shamanlin: 這市占率一半的數據哪來的？238F 05/19 22:48
推 Spunnyge07: 哇靠 東京運量人數超噁的239F 05/20 00:22
噓 z5582143: 捷運是公共運輸 講白了是國民的 便民or賺錢  哪個重要?240F 05/20 02:49
→ z5582143:  高捷笑而不語 講白了悠遊卡公司就是不願意讓利 就這樣
→ rabbit83035: 要便民就搭車不用錢如何?營運不用成本嗎 讓利?ㄎㄎ242F 05/20 03:36
推 choper: 講白了 台北人不愛搭大眾運輸 和其它幾個亞洲都市比利用率243F 05/20 08:22
→ choper: 皆低 蘋果沒啥誘因去做
推 kamir: 台灣連人行道都不是每個路段都有…245F 05/20 10:06
推 mussina27: 在一片偏頗的新聞中難得看到精準的回應，雖然ROI在業界246F 05/20 14:48
→ mussina27: 是基本中的基本功但我想更多的是無腦張嘴靠腰的現象。
→ mussina27: 在1200開賣之後的系統升級我就問這個財務模型是不是長
→ mussina27: 成不管多少年都無法回收的樣子？
噓 dddaiel: 北捷在鬧還想推給人家 笑250F 05/20 19:48

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