※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-01-23 21:12:02
看板 SuperBike
作者 標題 [問題] 打擋問題
時間 Mon Jan 22 13:09:16 2024
想請問大家
1.進擋的時候
放油門》拉離合》進擋〉放離合》催油
這個拉放離合的動作需要全拉還是只要半離合即可？
2.進擋的時候會發生沒進擋的情形
是需要腳勾的時候停一下嗎？
還是是放離合的時候要採用半離合的方式呢？
謝謝
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※ 作者: alwaysrainie 2024-01-22 13:09:16
※ 文章代碼(AID): #1bhVX-kQ (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1705900158.A.B9A.html
推 : 1. 新手建議全拉，習慣以後動作越來越快就不會全拉 2. 動1F 01/22 13:25
→ : 作做不確實，甚至有時只是突然卡住，遇到不要慌再打一次
→ : 就好，沒這麼嚴重
→ : 作做不確實，甚至有時只是突然卡住，遇到不要慌再打一次
→ : 就好，沒這麼嚴重
推 : 打檔要踩或勾到底啊4F 01/22 13:32
推 : 1. 全拉/半拉後慢放5F 01/22 13:36
→ : 2.勾踩做完整才不會有假空擋
→ : 2.勾踩做完整才不會有假空擋
推 : 腳勾大力一點沒關係，不用怕7F 01/22 13:47
→ : 離合器快拉慢放….換檔當下就全拉吧，轉速落差換完後再8F 01/22 13:55
→ : 半離合補油銜接，不是在賽車沒差那一點時間，真的要輸贏
→ : 計較到非半離合不行乾脆直接找有進退快排的車卡實在
→ : 半離合補油銜接，不是在賽車沒差那一點時間，真的要輸贏
→ : 計較到非半離合不行乾脆直接找有進退快排的車卡實在
推 : 騎習慣之後都是拉半離合 甚至不拉離合升檔11F 01/22 14:07
推 : 回油同時拉一點離合勾檔桿，入檔後就可以放掉補油了12F 01/22 14:17
推 : 原則上是全拉 實際上看車 前幾檔頓挫大會多捏一點13F 01/22 14:28
→ : 點點點消頓挫
推 : 發現沒進檔就再拉離合重打一次
→ : 點點點消頓挫
推 : 發現沒進檔就再拉離合重打一次
→ : 謝謝大家，腳勾完可以等到開始補油確定有入擋再放開16F 01/22 15:19
→ : 嗎？
→ : 嗎？
推 : 你是指1升2的話 一催油發現誤入空擋就再拉離合升檔18F 01/22 15:22
→ : 就好啦 要升檔不能降檔否則頓挫會很大
→ : 就好啦 要升檔不能降檔否則頓挫會很大
→ : 有時練著練著突然一直失誤也不知是哪沒做好QQ20F 01/22 15:39
推 : 是可以確定入檔再放開 但其實只要一個步驟一個步驟分解 確21F 01/22 15:57
→ : 實做完再做下一步就知道哪邊該改善了
→ : 實做完再做下一步就知道哪邊該改善了
→ : 剛開始動作做確實一點 不然一下沒打進去慌張可能就倒23F 01/22 16:24
→ : 車了
→ : 車了
推 : 腳勾用力一點沒關係，如果穿慢跑鞋腳背太單薄會痛就換雙25F 01/22 17:07
→ : 車靴
→ : 車靴
推 : 油門節奏抓好進檔不用離合都進的去，會問這個應該是你的27F 01/22 17:34
→ : 踢檔的時機不對或是踢檔的行程不確實才會進不去。再不行
→ : 就是去檢查離合線是不是太鬆
→ : 踢檔的時機不對或是踢檔的行程不確實才會進不去。再不行
→ : 就是去檢查離合線是不是太鬆
→ : 是”檔”，不是“擋”。檔位的意思。30F 01/22 17:43
→ : 油門節奏要怎樣才算是好的？31F 01/22 18:19
推 : 不用管那種不拉離合的換檔方式 除了炫技之外我想不到32F 01/22 18:30
→ : 有什麼用 新手就是拉離合、進檔的時候勾大力勾到底
→ : 有什麼用 新手就是拉離合、進檔的時候勾大力勾到底
推 : 有時候我會1進N，催了油門梗一下嚇到自己34F 01/22 19:08
推 : 如果不確定自己的決定，則採取最安全的措施35F 01/22 19:09
→ : 新手建議先全拉離合器，慢慢放找到接合點
→ : 新手建議先全拉離合器，慢慢放找到接合點
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3T/XWSpepI.jpg)
推 : 半離合就好，我升檔有時候還無離合升檔40F 01/22 19:40
→ : 綜合大家想法我總結出：換檔要勾大力一些，然後勾41F 01/22 19:52
→ : 完離合放一半後等他入檔再慢慢放開，油門也是等入
→ : 檔後才能補。這樣對嗎？
→ : 完離合放一半後等他入檔再慢慢放開，油門也是等入
→ : 檔後才能補。這樣對嗎？
推 : 左手拉放程度多練習就會有手感了，然後腳踩勾都要確實44F 01/22 19:56
→ : ，可以大力一點沒關係
→ : ，可以大力一點沒關係
推 : 覺得全拉反而不順..轉速掉太多了,半拉要銜接轉速比較容易46F 01/22 20:00
推 : 全拉、進檔、慢放，就醬47F 01/22 20:50
推 : 13N有教，照學就對了！48F 01/22 21:34
推 : 放油門跟拉離合同步執行 之後馬上進檔 放離合補油49F 01/22 22:19
→ : 從原理來看 離合器就是把齒輪切開 升檔換檔後 放離合器50F 01/22 22:57
→ : 讓新的檔位接合 最後才轉油門 驅動後輪
→ : 讓新的檔位接合 最後才轉油門 驅動後輪
推 : 我都拉一半而已52F 01/23 00:06
→ : 練到升降皆無頓挫53F 01/23 00:39
推 : 我是覺得還不熟就先全拉吧，然後自己慢慢抓半離合起步54F 01/23 01:49
→ : 的感覺知道自己車離合點在哪，久了自然而然就抓得到拉
→ : 一點點就可以換檔的位置
→ : 的感覺知道自己車離合點在哪，久了自然而然就抓得到拉
→ : 一點點就可以換檔的位置
推 : 一開始還沒習慣車子特性全拉比較安全不過左手指會57F 01/23 02:13
→ : 很酸等習慣了就會自動省力拉法了
→ : 而且也要看你離合的調整決定要拉多大
→ : 很酸等習慣了就會自動省力拉法了
→ : 而且也要看你離合的調整決定要拉多大
→ : 汽車快踩慢收 機車快拉慢放 油門同步收補60F 01/23 09:18
推 : 左手左腳→【預先消除遊隙】61F 01/23 12:11
→ : 做動作之前，預先抵住拉桿與檔桿
→ : 準備完畢後，才執行換檔動作。
→ : 做動作之前，預先抵住拉桿與檔桿
→ : 準備完畢後，才執行換檔動作。
推 : 進檔我不會全拉 我是都快拉快放 載人時為了舒適就64F 01/23 19:56
→ : 會放慢一點/進檔沒進好應該是你勾不確實吧
→ : 會放慢一點/進檔沒進好應該是你勾不確實吧
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