※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-04-09 17:15:09
看板 biker
作者 標題 [開箱] 這車真他媽好騎 JET SL+開箱
時間 Tue Apr 9 13:23:07 2024
還好有硬著頭皮等到SYM出158的JET SL+
本來沒有預計要寫什麼開箱，但騎一陣子後覺得這車真他媽好騎
所以還是忍不住手癢想分享一下
先刷一排美照
https://i.imgur.com/2BMCvG3.jpg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/2BMCvG3.jpg)
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/8U9zPO1.jpg)
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/gGV2mxN.jpg)
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/NFYCH2J.jpg)
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/07sjTzj.jpg)
外型就不多說，跟SL相比只有車頭比較明顯不同，還有尾燈的造型
而且現在路上很多SL+，大家應該也看很多台了
因此我就分享個人使用與騎乘上的心得好了
買這台車之前，對新車的印象是新車都越來越環保所以動力不強
雖然這台各大媒體都給予好評，但我也是不敢有太多期待
當然要說什麼SL+有多猛爆是不可能，不過我可以很自信地說
油門催起來不空虛、各轉數都發揮得不錯
比起尾速能到多少加速多快，我覺得更喜歡的是這車油門反應很好，轉速提的算快
再來操控，一直都是JET車系的強項
除了車子懸吊偏硬的配置以外，軸距短讓他有種指哪轉哪的感覺
而且車身前後輪穩定，過彎讓人很安心
小可惜的地方是原廠煞車並不算利，以它的動力只是剛好跨過夠用的門檻一些
等原廠來令用光，我會想換強一點的應該就夠用了
在山路上JET SL+雖然在動力上可能無法讓我有樂趣
在山路上JET SL+雖然在動力上可能無法讓我有樂趣
但操控很不錯車很聽話，原廠車能有這種操控反應我很滿意了
在市區鑽小巷也覺得比以前騎過的車都反應好很多
回到小車的本質，就是市區通勤也算舒適
前面有說避震偏硬但為了這操控反應我覺得ok
有怠速熄火跟零延遲啟動，在市區通勤真的比舊車舒服很多
而且油耗很不錯，可以很少跑加油站
我想我回不去沒有三零科技的車了XD
最後附上一張跟跑山地標的合照，結束這回合
https://i.imgur.com/bC6LyBA.jpg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/bC6LyBA.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.24.106 (臺灣)
※ 作者: tirio312 2024-04-09 13:23:07
※ 文章代碼(AID): #1c5D2-L2 (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1712640190.A.542.html
推 : 錦上添花，眾人抬轎，眾人扶牆1F 27.51.32.184 台灣 04/09 13:26
推 : 別再吹了 阿沒事，這使用心得跟2F 27.242.227.103 台灣 04/09 13:35
→ : 我差不多，前來令我是直接換掉，真的
→ : 越騎越適應
來令是真的想升級了，借問你是升級哪一款的啊？有順便再把碟盤加大嗎XD→ : 我差不多，前來令我是直接換掉，真的
→ : 越騎越適應
→ : 之前騎哪一台車啊5F 101.136.46.52 台灣 04/09 13:41
→ : 18年的四噴二代戰摧到底咬不到RS NEO
之前騎的是家裡留下來的偉士牌lx，所以體感差很多→ : 18年的四噴二代戰摧到底咬不到RS NEO
推 :7F 42.70.83.79 台灣 04/09 13:57
推 : 這台真的讚，沒看過負評欸，要做出這8F 49.218.93.248 台灣 04/09 13:58
→ : 種有口皆碑的車真的不容易
是真的好騎→ : 種有口皆碑的車真的不容易
推 : 我朋友三月初訂 現在車子還沒到10F 182.234.131.133 台灣 04/09 14:07
訂的人可能太多推 : 魚老闆說SL125有很多內鏈災情 是真的嗎11F 118.171.7.227 台灣 04/09 14:08
目前我沒有聽過這個災情欸？推 : 我用EBC SFA264HH 還堪用12F 27.242.227.103 台灣 04/09 14:09
謝謝～推 : 只要注意一下通勤距離，三零科技真13F 27.247.68.156 台灣 04/09 14:12
→ : 的很舒服。等紅燈安安靜靜沒震動，
→ : 綠燈一到轉油門是幾乎沒延遲（如果
→ : 不是那種起步油門一拜的情況下）就
→ : 發動起步了。一些只是因為不習慣所
→ : 以不開怠速熄火的人，我真的覺得可
→ : 惜。
我也喜歡開著，機車不像汽車一樣會有冷氣送風的問題，有為了環保盡一份心力的感覺→ : 的很舒服。等紅燈安安靜靜沒震動，
→ : 綠燈一到轉油門是幾乎沒延遲（如果
→ : 不是那種起步油門一拜的情況下）就
→ : 發動起步了。一些只是因為不習慣所
→ : 以不開怠速熄火的人，我真的覺得可
→ : 惜。
→ : 勁戰一統天下的時候還會被嘴動力20F 220.138.154.226 台灣 04/09 14:18
推 : 負評要講喔，還是被黑石吐槽說一些21F 61.222.27.192 台灣 04/09 14:21
→ : 車體特性沒有修正，頭輕腳重問題還在
→ : 所以要買就現場看看，喜歡再下單XD
→ : 恭喜牽新車，路上越來越多了~~
→ : 車體特性沒有修正，頭輕腳重問題還在
→ : 所以要買就現場看看，喜歡再下單XD
→ : 恭喜牽新車，路上越來越多了~~
→ kimula01 …
推 : 車子不是只有快與不快，人車合一的感27F 60.250.126.34 台灣 04/09 14:46
→ : 覺才會讓你嘴角上揚，SL+就是這樣
→ : 覺才會讓你嘴角上揚，SL+就是這樣
推 : 怠速熄火開的第一下會比較沒力 通常會29F 180.217.156.155 台灣 04/09 14:48
→ : 提早兩三秒先碰一下油門
我都差不多2秒會碰一下讓他先啟動→ : 提早兩三秒先碰一下油門
※ 編輯: tirio312 (49.216.24.106 臺灣), 04/09/2024 14:55:45
推 : MMB換SL+路過,在市區MMB太難停車又加31F 49.216.20.41 台灣 04/09 15:25
→ : 上腳太短只好賠錢出售MMB。
→ : 上腳太短只好賠錢出售MMB。
推 : 試騎時有發現 想要車轉哪就轉哪 舒爽 說人33F 60.251.203.145 台灣 04/09 15:32
→ : 車一體有點誇張 但意思有到了
→ : 車一體有點誇張 但意思有到了
推 : 怠速啟動，先輕轉油門順起，再加重35F 61.222.27.192 台灣 04/09 15:34
→ : 油門上去會比較順。
→ : 油門上去會比較順。
推 : 這車真媽好騎 鈴木七期Nex，好車正該如此37F 223.139.138.52 台灣 04/09 15:47
→ : 讚
→ : 讚
→ : 鈴木爛車可以收一收了 只剩老人在吹39F 140.120.220.15 台灣 04/09 15:48
推 : 除了放不下全罩,其他都不錯40F 61.216.150.112 台灣 04/09 15:53
推 : 如果是以操控騎山路的話，我是覺得避震表現41F 118.160.0.159 台灣 04/09 15:56
→ : 算還蠻好的
→ : 算還蠻好的
推 : 輸輸去甚麼爛車...別鬧了43F 61.218.10.180 台灣 04/09 15:57
→ : 就剖卡撐馬屁文 這篇要不要也置頂44F 1.200.155.95 台灣 04/09 16:06
推 : 恭喜牽新車啊，JET158的配置應該可以45F 122.118.17.243 台灣 04/09 16:15
→ : 輕輕鬆鬆跑遍台灣的山路了
→ : 輕輕鬆鬆跑遍台灣的山路了
→ : 一直想到澎恰恰47F 125.227.72.79 台灣 04/09 16:26
推 : 站在消費者角度做車 怎麼輸48F 1.172.249.76 台灣 04/09 16:28
推 : 黑猩猩的車頭49F 1.200.169.132 台灣 04/09 16:33
推 : 吹起來50F 49.218.88.199 台灣 04/09 16:35
推 : 這顆引擎真的不錯，之前FNX換MMB，騎51F 42.76.68.94 台灣 04/09 16:39
→ : 起來真的很舒服
→ : 起來真的很舒服
推 : SL+除了置物空間53F 203.204.7.54 台灣 04/09 16:40
→ : 其他部分真的都是我會喜歡的設計
→ : 其他部分真的都是我會喜歡的設計
推 : 可惜卡腳不然也是選這台，後來改買mmb55F 39.14.72.141 台灣 04/09 16:48
→ : 舒服
→ : 舒服
推 : 推57F 211.21.108.246 台灣 04/09 16:59
推 : 推58F 114.26.79.130 台灣 04/09 17:03
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- 有幸去了一趟歐洲旅遊之後，除了讚嘆當地的人本交通以外 馬路上的車子種類好像也跟台灣差蠻多的 照理說歐洲國家的國土面積都比台灣大很多 大型房車、休旅車這種做起來舒適的大車能見度應該會比較高才對 想不到 …198F 86推 11噓
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