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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-04-19 18:18:10
看板 biker
作者 e8vul3xo6 (被輾過的小強)
標題 [選購] 通勤車選擇
時間 Thu Apr 18 01:30:16 2024


《是否至車行看過實車》

   No

  《欲比較之品牌及車種》

   (1)MMBCU
   (2)KRV MOTO
   (3)KRV NERO
   (4)SRT250
   (5)

  《車主需求》 大部分以通勤為主，通勤距離來回約30公里左右，偶爾跑金山

目前騎乘的車子是光陽的DINK180，因為已經不想修了，想說換一台，不然修的錢夠我買一台國產黃牌了


  《預算範圍》11萬



  《補充說明》謝謝各位網友


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.108.32 (臺灣)
※ 作者: e8vul3xo6 2024-04-18 01:30:16
※ 文章代碼(AID): #1c80SjM2 (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1713375021.A.582.html
推 james725twtw: 1~3去試乘吧1F 180.218.40.23 台灣 04/18 01:35
→ james725twtw: 4算了吧，動力勉強5期180水準但更耗
→ james725twtw: 油，空間那些都更小
→ james725twtw: 不過2~3會多一個終傳保養費用
推 jack1st2001: 千萬別買台車回來修...5F 110.28.1.180 台灣 04/18 04:29
推 asd00726: 等最ㄅㄧㄤˋ的Drg2.06F 49.216.172.141 台灣 04/18 05:29
推 kutkin: 來回30還好...任一車都可以7F 112.78.93.225 台灣 04/18 07:13
推 yakifone: 我前一台頂克150,推薦KRV roma8F 223.137.203.1 台灣 04/18 07:13
→ b8806: 先考慮車能不能塞的下停車位9F 42.75.12.244 台灣 04/18 07:40
推 sukoo: 4很燒油.前叉油封必換.多考慮一下10F 60.250.189.235 台灣 04/18 07:57
→ sukoo: 本來很癢,社團追到放棄,只剩外觀
→ sukoo: TIG要再觀察兩年.那種儀表太陽曬久必壞
→ sukoo: K牌不與置評,曼巴和龍最近也有災情
→ sukoo: 建議去各社團追至少三個月再買車,會比較有
→ sukoo: 個底
→ sukoo: 個人是感覺三陽暴量後,品管跟不上
→ sukoo: 這部份真的要多觀察
→ sukoo: 本人三陽車主
→ sukoo: 本人也是品保這行,太清楚暴量時,高層對品質
→ sukoo: 睜一眼閉一眼的心態..特別業務囂張時,都出
→ sukoo: 貨優先.有問題一律特採.希望三陽不是這樣攪
→ sukoo: 待過幾家不同產業,都嘛是賣得好時,跟隨品質
→ sukoo: 下降...因為當下都是業務最當紅,他說了算
推 getx105: 30還好選喜歡的就好，再看自己要挑油耗24F 223.136.158.165 台灣 04/18 08:04
→ getx105: 還是什麼的
推 loyal325: 1最近齒輪箱漏油問題頻率有上升趨勢，226F 118.163.113.212 台灣 04/18 08:40
→ loyal325:  3對這家沒有信心了xd
推 MikeFreeway: 如果考慮2.3可以轉考慮Roma GT28F 61.222.27.192 台灣 04/18 09:32
→ MikeFreeway: 畢竟最新款debug最多，如果想要相對
→ MikeFreeway: 穩定的話。
→ MikeFreeway: 三陽的話，品管要追不上就是保固內
→ MikeFreeway: 追緊一點。
→ MikeFreeway: 東西多巡多觀察這樣。
推 xc2v: 置底的說她這輩子再買kymco我是狗34F 114.46.45.209 台灣 04/18 10:32
→ xc2v: 怎會有2 3 選項
推 cockroach15: 1.436F 111.71.44.64 台灣 04/18 10:34
→ Lukerr: str250油箱挺大的，油耗差一點應該也還好37F 114.35.195.165 台灣 04/18 11:10
推 james725twtw: 不是這樣看吧，買新車結果油耗可能38F 101.9.39.64 台灣 04/18 11:19
→ james725twtw: 還比舊車差
→ james725twtw: 社團油耗數據較差的甚至還比我化油
→ james725twtw: 180還差
推 Katocat: 用偉士牌那個舊引擎，我覺得耗油不意外42F 1.200.247.241 台灣 04/18 11:56
→ Katocat: 啊
→ sukoo: 我長時間記錄,一年騎一萬出頭,油耗佔養車44F 60.250.189.235 台灣 04/18 11:56
→ sukoo: 1/3~2/5比重.油耗怎會不重要.我還37km/L
→ sukoo: 如果是STR社團看到數據早就超過1/2了
→ sukoo: 扣掉我意義的測試零件(改裝)純保養的話
→ sukoo: 油耗佔一半都應該是基本的考量
→ sukoo: 樓主每天30,工時一年200天,基本消費應該跟
→ sukoo: 我差不多.我一週220km
→ sukoo: 我要換代步車的話,低於30km/L就不考慮
推 pickroll: f2.0通勤很省油，現在價格也比你的預算52F 210.71.216.243 台灣 04/18 13:39
→ pickroll: 低，外觀個人覺得蠻帥的，可以考慮
推 year2020: STR250的油耗換來的是動力，雖然是通勤54F 101.139.171.120 台灣 04/18 14:02
→ year2020: 為主，不過如果跑山的需求也大，重操控
→ year2020: 和騎乘感，那4也是好選擇
推 Archangel585: KYMCO LIKE COLOMBO S 15057F 111.246.69.198 台灣 04/18 14:34
→ MikeFreeway: 啊TIG也可以看看，液晶去貼膜吧58F 61.222.27.192 台灣 04/18 14:39
→ sukoo: TIG還有個置物真的有點糟得小59F 60.250.189.235 台灣 04/18 14:41
→ sukoo: 在我眼裡它就是屬於不實用的小跑車
推 MikeFreeway: 不過其他部分是不錯了，能接受就OK61F 61.222.27.192 台灣 04/18 14:42
→ sukoo: 有點SL++差不多的意思62F 60.250.189.235 台灣 04/18 14:42
→ sukoo: 不然TIG只要外觀能接受,目前看起來還不賴
→ sukoo: 剩可靠度跟零件耐久性要時間驗證
→ sukoo: PGO的耗材壽命...嗯~
→ sukoo: 樓主講的KRV系,可以去看一下Vic的影片
→ sukoo: 他改的越多,就代表原廠那邊不夠
→ sukoo: 然後他棄坑那集我還沒看.可以瞄一下
→ sukoo: 他算滿對K牌有瞭解的玩車網評
→ sukoo: 水管"艾邁修"
推 aids007: 油耗通勤有差吧 現在油價已經沒有特別便71F 1.200.139.253 台灣 04/18 15:16
→ aids007: 宜了
→ aids007: 我記得我舊車加個100塊 兇的時候兩天加
→ aids007: 一次
→ aids007: 現在的油耗 可能四天加一次 長距離會差
→ aids007: 蠻多的
推 js52666: 1不要 不是光陽的77F 118.170.2.20 台灣 04/18 15:50
→ askaa: 買便宜的就好78F 60.248.91.73 台灣 04/18 17:14
推 f91jacky: 111111111179F 49.216.164.125 台灣 04/18 17:23
→ RonanXidi: 秒選mmbcu80F 1.200.8.236 台灣 04/18 17:52
→ visaorz: 預算有11萬的話推FORCE2.0 現在不到10萬81F 39.9.162.120 台灣 04/19 08:21
→ visaorz: ，主要用來通勤的話這台也很省油
→ gameguy: 現在買有點尷尬，因為DRG 2快出了83F 223.137.248.118 台灣 04/19 09:06
推 james725twtw: 頂客180這種大羊至少KRV曼巴空間才84F 101.9.39.64 台灣 04/19 10:20
→ james725twtw: 算夠，F2.0就太緊湊了
→ james725twtw: 我現役RV150/180車主，大部份160中
→ james725twtw: 羊都有跨過或騎過的感想
推 playingx4: DRG 2跟MMBCU取向根本天差地遠，不過還88F 61.218.10.180 台灣 04/19 11:37
→ playingx4: 是比輸輸去好太多了
推 james725twtw: 輸輸去應該考慮進迷你堡豐富一下車90F 101.9.39.64 台灣 04/19 11:40
→ james725twtw: 款，不過這台加油要開車廂
推 GP01Fb: 那乾脆買國產黃羊92F 111.82.170.3 台灣 04/19 14:42

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