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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-05-23 23:00:14
看板 biker
作者 F430 ()
標題 [情報] SYM 二代 DRGBT 可變進氣系統騎乘心得
時間 Wed May 22 18:57:07 2024

各位觀眾大家好

SYM 二代 DRGBT 可變進氣系統騎乘心得

https://youtu.be/j5VhcK_x6ag?si=_lOgVFlMRBkgXOBW

小老婆影片來了

彈射感很明顯

推背感~

可變進氣  ((更正

好像很強耶

Z8 L號放坐墊要小壓

坐墊跟腳踏空間有改善




--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.62.101 (臺灣)
※ 作者: F430 2024-05-22 18:57:07
※ 文章代碼(AID): #1cJS-52C (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1716375429.A.08C.html
※ 編輯: F430 (61.231.62.101 臺灣), 05/22/2024 19:02:28
推 ZakkWylde: 怎麼沒起步孤輪1F 49.216.172.104 台灣 05/22 18:59
推 ayuhb: 這次有孤輪嗎2F 42.73.89.84 台灣 05/22 19:00
→ DarenR: 應該查查看1f是不是k的分身帳號3F 27.247.193.81 台灣 05/22 19:00
→ ayuhb: umm好像沒有，還是jet起步比較強，輕鬆孤4F 42.73.89.84 台灣 05/22 19:02
→ ayuhb: 輪
推 c26535166: 不是有0後仰 還會有推背感嗎? 好奇6F 1.200.44.183 台灣 05/22 19:03
→ F430: 我有用發現ptt查了ip， 查無所獲7F 61.231.62.101 台灣 05/22 19:05
→ nowitzkixd: 孤起來8F 122.121.142.56 台灣 05/22 19:05
推 MikeFreeway: 一樓應該是被DRG巴太多崩潰到上來刷9F 36.231.188.39 台灣 05/22 19:06
推 Kismeter: 某Z被打臉就換篇啊，DRG是讓他多在意10F 111.82.149.211 台灣 05/22 19:09
→ Kismeter: XD XDDD
→ Kismeter: 不同人啦，這個只會嘴完就跑
推 jameswen: 1樓很強欸，一直靠腰又要一直關注13F 101.12.93.158 台灣 05/22 19:14
推 heerofang: 真的到處開火14F 116.98.218.48 越南 05/22 19:15
推 g8785: 有可變汽門？15F 114.136.135.159 台灣 05/22 19:29
→ nowitzkixd: 哪裡來的可變汽門@@16F 122.121.142.56 台灣 05/22 19:31
推 ShibaTatsuya: 這台只有可變進氣 沒有可變汽門17F 203.204.7.54 台灣 05/22 19:38
→ ShibaTatsuya: 三陽以前才被自己的STCS戳一次
→ ShibaTatsuya: 不太可能再隨便放這個出來玩
→ ayasesayuki: yamaha可變氣門比較屌 三陽可變進氣20F 42.79.224.102 台灣 05/22 19:40
→ ayasesayuki: 就在吹= =
推 james725twtw: 有多屌？動力三大廠最差的= =22F 180.218.40.23 台灣 05/22 19:41
推 SomiSomiNo1: 彈射感明顯 那起步肯定海放狗狗肉23F 223.137.73.188 台灣 05/22 19:41
推 final951753: 影片裡說VVA就2pin，可變進氣就要24F 114.26.218.225 台灣 05/22 19:43
→ final951753: 3pin，肯定很屌。
推 anisakis1824: 有新東西不能講，一講就是在吹喔？26F 27.51.33.87 台灣 05/22 19:43
→ anisakis1824: 那以後各家小改款連換殻換名字是不
推 equinoxz: 簡單來說 改善油耗用的28F 150.129.230.222 台灣 05/22 19:43
→ anisakis1824: 是都不能講了？因為連新東西都沒有29F 27.51.33.87 台灣 05/22 19:43
→ anisakis1824: 啊！！
※ 編輯: F430 (61.231.62.101 臺灣), 05/22/2024 19:43:50
→ equinoxz: 坐等油耗實測31F 150.129.230.222 台灣 05/22 19:44
→ F430: 是可變進氣 已更正32F 61.231.62.101 台灣 05/22 19:44
推 james725twtw: 還有改善低轉性能33F 180.218.40.23 台灣 05/22 19:46
→ james725twtw: 有改裝經驗的就知道那邊改大低轉真
→ james725twtw: 的會沒力一點
→ nowitzkixd: 可變汽門缺點就是增加機構負擔36F 122.121.142.56 台灣 05/22 19:47
→ nowitzkixd: 雖然低轉跟高轉動力都有了
→ nowitzkixd: 但因為機構重量也變重了
→ james725twtw: 我朋友rcs的可變機構就是故障了懶39F 180.218.40.23 台灣 05/22 19:48
→ james725twtw: 得修
→ nowitzkixd: 所以高轉時馬力會被減少一些41F 122.121.142.56 台灣 05/22 19:48
→ nowitzkixd: 可變進氣就沒這困擾
→ nowitzkixd: 但可變進氣效果就不明顯
推 ayuhb: 我買的車兩個技術同時擁有，不過可變進氣44F 42.73.89.84 台灣 05/22 19:53
→ ayuhb: 這方面倒是沒多加宣傳
推 aids007: 所以我之前就在講三陽沒有什麼改善油耗46F 1.200.246.195 台灣 05/22 20:04
→ aids007: 的機構
→ aids007: 省油的利器 之後看油耗會如何
→ james725twtw: 蛤？你再說什麼，這東西就是啊= =49F 180.218.40.23 台灣 05/22 20:05
推 james725twtw: 胖迪/蜂鳥的雙火則是處理燃燒的部
→ james725twtw: 分，蜂鳥甚至性能油耗都有，尾速比
→ james725twtw: many還快
推 aids007: 嗯嗯 意思是現在補上了53F 1.200.246.195 台灣 05/22 20:09
→ james725twtw: 早期的STCS也是為了省油而出現的機54F 180.218.40.23 台灣 05/22 20:09
→ james725twtw: 構
→ james725twtw: 還應VIP機構
→ MikeFreeway: 這推文是出來搞笑的嗎XDDDDD57F 36.231.188.39 台灣 05/22 20:31
→ MikeFreeway: 然後現階段純引擎油耗還是前段班的，
→ MikeFreeway: 推文的時候都沒想一下？XDDD
推 alomar2000: 舊科技新應用，拿來對付環保法規…60F 36.232.99.107 台灣 05/22 20:41
推 iansuture: 白牌神車，進軍全球61F 123.193.236.92 台灣 05/22 20:46
推 jior: 又要孤輪了這樣62F 114.37.220.234 台灣 05/22 20:55
→ DareJ: 笑死推背感63F 36.231.115.187 台灣 05/22 21:01
推 allen0981: 175不可能輸158沒錯吧 都是高階性能車64F 1.163.164.118 台灣 05/22 21:02
推 allen0981: 而且還有人看小老婆也是厲害
→ allen0981: 我都看小萊姆比較客觀（反串要註明嗎
→ allen0981: ）
推 Horn5201: 這東西感覺長途時還不錯 但市區走走停68F 39.12.41.249 台灣 05/22 21:14
→ Horn5201: 停的實用性 值得商確
→ Horn5201: ps 感覺下一代曼巴會上這系統
推 Horn5201: 走走停停會不會讓這機構的壽命不高 也
→ Horn5201: 待實驗
→ singerho: 有一件事情在影片裡沒講到，這套系統最73F 61.222.190.20 台灣 05/22 21:19
→ singerho: 有感的是回油再加速的反應
→ singerho: 跟七期DRG比好很多，當然還有尾速表現
推 love8107030: 二代龍的油耗跟曼巴差不多了，但是76F 1.163.11.160 台灣 05/22 21:25
→ love8107030: 動力更大，表示引擎效率更好，不需
→ love8107030: 要靠重珠來換油耗
推 funny8520: 樓樓上是大魔王嗎XD79F 223.138.116.161 台灣 05/22 21:38
推 ganninian: 看起來真不錯 有點心動 但我還是期待FN80F 106.64.144.39 台灣 05/22 21:39
→ ganninian: X二代 都沒消息QQ
推 kobe7610: Za應該也很想進桶82F 223.137.85.100 台灣 05/22 21:44
推 MikeFreeway: 挖賽！貌似是野生大魔王XDDD83F 36.231.188.39 台灣 05/22 21:47
→ MikeFreeway: 剛剛有看Rben的影片了，跟康康尬直線
→ MikeFreeway: 那個回油再加速真的有差。
推 DarenR: singer出沒(？86F 27.247.193.81 台灣 05/22 21:51
推 soaryang: 繼野生小三之後換野生魔王？87F 116.241.144.252 台灣 05/22 21:54
→ singerho: 歡迎收看小老婆汽機車資訊網.....88F 61.222.190.20 台灣 05/22 21:56
推 Galm: 野生大魔王!89F 36.230.231.153 台灣 05/22 21:56
推 Lukerr: 野生大魔王！！90F 114.35.195.165 台灣 05/22 22:00
推 james725twtw: 野生大魔王！91F 180.218.40.23 台灣 05/22 22:01
→ F430: 大魔王92F 61.231.62.101 台灣 05/22 22:02
推 Horn5201: 推一個大魔王93F 39.12.41.249 台灣 05/22 22:03
推 papafrita: 笑死 大魔王也出現了94F 118.166.195.10 台灣 05/22 22:03
→ james725twtw: 可惜某人進桶了95F 180.218.40.23 台灣 05/22 22:04
→ james725twtw: 不然說不定又能看到什麼名場面
→ F430: 對97F 61.231.62.101 台灣 05/22 22:06
推 iansuture: 帥啊，大魔王98F 123.193.236.92 台灣 05/22 22:06
推 alan1943: 竟然釣到野生大魔王99F 123.193.169.110 台灣 05/22 22:14
推 ctes940008: 野生大魔王100F 36.239.253.22 台灣 05/22 22:42
→ ctes940008: 這帳號也太新了，怕
推 shuaiwei: 感覺實際騎乘蠻好  也挺好奇那個彈射感102F 101.12.152.45 台灣 05/22 22:47
→ shuaiwei: 是怎樣的感受
推 Daface: 野生大魔王104F 150.117.17.116 台灣 05/22 22:50
推 Yjizz: 野生的105F 49.216.88.141 台灣 05/22 22:58
→ rewisyoung: 推背感 聽了真覺得尷尬106F 180.218.87.69 台灣 05/22 22:59
→ b92345: 還在洗孤輪就知道一堆人根本沒買甚至根本107F 111.255.18.28 台灣 05/22 23:15
→ b92345: 沒騎過
推 Kismeter: 小三的DRG試駕影片也上了109F 111.82.149.211 台灣 05/22 23:16
推 KuRaZuHa: 推野生大魔王110F 61.57.88.43 台灣 05/22 23:21
推 chi17: 請正名為推屁感,推屁推111F 1.165.238.219 台灣 05/22 23:24
推 hangtenboy: 噗，推大魔王XD112F 111.71.19.38 台灣 05/22 23:25
推 oiuj06: 看小三的影片數據，其實跟舊款drg加速數113F 118.166.94.96 台灣 05/22 23:27
→ oiuj06: 據相比差異沒有到非常多…除非有換換病不
→ oiuj06: 然繼續騎舊款就好XD
推 darvish072: 嘖嘖，要不是進桶，釣到大魔王的就是116F 42.77.236.235 台灣 05/22 23:27
→ darvish072: k某了
→ mombook123: 他裡面有說這次這個系統跟之前STCS是118F 49.216.132.75 台灣 05/22 23:28
→ mombook123: 不一樣的東西
→ Kismeter: 試駕只試到0-400120F 111.82.149.211 台灣 05/22 23:31
推 oiuj06: 是，只有0-400但我覺得再上去的差異就尾121F 118.166.94.96 台灣 05/22 23:35
→ oiuj06: 速延伸差異，除非常常拉尾速不然舊款很夠
→ oiuj06: 用了！不過還是期待之後交車後的測試
推 Kismeter: 三陽舊款對比都是0-800m 15個車身124F 111.82.149.211 台灣 05/22 23:36
→ Kismeter: 新舊款DRG
推 hungmaxy: 2.04缸開出5.0 v8的感受，那這台有忍40126F 118.170.65.8 台灣 05/22 23:41
→ hungmaxy: 0的感受嗎
推 dan5120: 某k不在就少一味QQ128F 223.138.27.54 台灣 05/22 23:48
推 eastwindow: 可變進氣打開後不就是一般車的狀態嗎129F 111.246.35.109 台灣 05/22 23:51
→ nowitzkixd: 應該是關閉後才是一般車狀態130F 122.121.142.56 台灣 05/23 00:03
→ nowitzkixd: 但DRG2關閉後 進氣導管長度好像也比
→ nowitzkixd: 其他車還長的樣子 還沒看到實車
→ nowitzkixd: 就像我說的 我認為可變進氣效果普通
→ nowitzkixd: 實際動力提升 還是來自於壓縮比改變
推 bgrich: 這顆158已經榨到不能再榨了，不會有多大提135F 111.240.208.33 台灣 05/23 00:21
→ bgrich: 升了
推 gameguy: 沒有賀成交與關TCS翹孤輪？137F 114.136.191.243 台灣 05/23 00:22
→ bgrich: 除非加大排量180以上，但是油耗剩30138F 111.240.208.33 台灣 05/23 00:23
推 ShibaTatsuya: 推野生大魔王139F 203.204.7.54 台灣 05/23 00:32
推 jior: DRG應該可變打開才是原本狀態，關閉崎管連140F 114.37.220.234 台灣 05/23 00:38
→ jior: 起來反而不是DRG以前的設計
→ jior: 所以中低數扭矩比較好，油耗也比較好？
推 nakayamayyt: 這樣sl+是不是又可以改這顆汽缸143F 111.251.9.36 台灣 05/23 00:49
→ nowitzkixd: 說真的我忘記DRG原本的空濾長怎樣了144F 122.121.142.56 台灣 05/23 00:50
→ nowitzkixd: 他沒有導管的嗎
→ JoyRex: 應該有導管,不然低速空空+下雨天空濾濕掉146F 111.255.213.219 台灣 05/23 00:52
推 bgrich: 就同顆引擎是要改個毛喔XD 只是進氣做了一147F 1.169.100.28 台灣 05/23 00:53
→ bgrich: 些優化而已
→ gm95: 還不是被TIG巴假的。149F 218.166.4.205 台灣 05/23 00:55
→ nakayamayyt: 燃燒室有改 不只進氣150F 111.251.9.36 台灣 05/23 00:57
→ gm95: 好像很強欸，笑死。151F 101.9.192.8 台灣 05/23 01:00
推 eason2000: 原本空濾蓋上都有一根長導管啊 改裝的152F 116.89.142.182 台灣 05/23 01:00
→ eason2000: 會換紅色短館
推 jior: 龍1的導管在外蓋，龍2的可變進氣是空濾後面154F 114.37.220.234 台灣 05/23 01:08
→ jior: 接進氣肥腸那端的事，但是龍2的外蓋導管長
→ jior: 怎樣？？？
→ cokecolatw: 白牌塑膠車講動力，不尷尬嗎？157F 1.169.77.221 台灣 05/23 01:17
推 eason2000: 龍2 外蓋應該是開口 但是導管在內蓋 閉158F 116.89.142.182 台灣 05/23 01:35
→ eason2000: 合的時候導管鎖在外蓋上 打開的時候跟
→ eason2000: 拔掉導管一樣意思
→ gm95: 不知道實際時速可到115嗎？TIG到120沒問題。161F 218.166.4.205 台灣 05/23 01:41
→ gm95: 表速約在130-138
→ gm95: gps 120-127
推 james725twtw: 好了啦加92會爆震然後壓榨動力導致164F 180.218.40.23 台灣 05/23 01:45
→ james725twtw: 壽命出問題的PGO還敢吹喔
→ james725twtw: 人家車廂還比你大耶
→ james725twtw: 油箱小車廂小後輪內縮
→ gm95: 原廠規定95以上幹嗎加92？168F 218.166.4.205 台灣 05/23 01:58
→ gm95: 車箱tig/drg也差不多
→ gm95: TIG妥善率好的很，閒閒常常跑山，半年沒什
→ gm95: 麼問題。
→ gm95: 倒是巴了一堆騷擾的DR乩..誤...
→ gm95: 別只會人云亦云。
推 soulllful: TIG大量廢熱加斷皮帶，還有悲劇的6L油174F 223.139.101.193 台灣 05/23 02:22
→ soulllful: 箱還是算了吧......，怎麼一堆人很愛
推 soulllful: 拿自家的長處比別家的短處，怎不拿自家
→ soulllful: 社團常出的毛病跟別家比較。每次這種
→ soulllful: 文就是很多人愛爭這種東西，主題講東你
→ soulllful: 莫名提一個西出來？ 有夠浪費我的看文
→ soulllful: 時間
推 anisakis1824: 先不管妥善率，突然扯一個169cc的，181F 36.227.211.46 台灣 05/23 02:44
→ anisakis1824: 然後得意的說比155cc快。我真的不知
→ anisakis1824: 道有什麼好得意的？？光陽不爭氣只
→ anisakis1824: 敢拿比對手大排氣量的來pk，現在PGO
→ anisakis1824: 也學壞了嗎？
→ anisakis1824: 打太快，是比「158」cc
推 nikitony2001: 沒孤輪是起步比158還差嗎？187F 36.230.230.250 台灣 05/23 04:09
→ chinya51: 三大廠會在意PGO？188F 218.173.134.11 台灣 05/23 04:13
推 jothief: PGO....不行啊189F 175.182.26.153 台灣 05/23 05:10
推 wross: 回油再加速真的不錯190F 1.163.65.168 台灣 05/23 06:05
推 AerobladeIII: 朝聖野生大魔王191F 111.246.36.47 台灣 05/23 07:32
→ sukoo: 我覺切換點在57xx轉是有點奇怪,大部份時候192F 60.250.189.235 台灣 05/23 07:47
→ sukoo: 除非走走停停都在這轉數之上吧.那不就等於
→ sukoo: 處於常開狀態
→ sukoo: TIG很強但是PGO選料很廢...我被皮代勸退
→ sukoo: 但希望各廠都加油啦.只一獨大不是好事
推 MilkTeaMan: 去買TIG啊PGO等你買很久了197F 61.227.35.74 台灣 05/23 07:59
推 james725twtw: 我覺得不會，離合器三千轉接合，順198F 101.9.198.223 台灣 05/23 08:38
→ james725twtw: 順騎轉速不會超過六千，超過是大手
→ james725twtw: 油門了
→ hygen: 前100公尺SL+贏，中尾速新DRG贏201F 39.14.49.9 台灣 05/23 09:03
→ a901922001: 感覺跟重機排氣閥門類似原理202F 223.136.107.29 台灣 05/23 09:11
→ BigBird110: TIG油箱才6公升喔? 太小了吧203F 118.170.96.201 台灣 05/23 09:21
推 Semaj543: 朝聖野生大魔王204F 101.12.146.241 台灣 05/23 09:39
推 wulongde: TIG是地瓜嗎205F 1.171.178.89 台灣 05/23 09:51
推 eric19850629: PGO水冷之王206F 61.222.163.46 台灣 05/23 09:59
推 BNGUVA: 壓榨動力導致壽命出問題？TIG買了一年倒是207F 101.12.24.240 台灣 05/23 10:00
→ BNGUVA: 沒出任何問題，家裡之前還有927地瓜跑了超
→ BNGUVA: 過十萬又買一台也沒啥問題啊
推 fatetree: tig就pgo最新的水冷車種跟地瓜又不一樣210F 39.9.99.81 台灣 05/23 10:03
推 t72312: 白牌小車搞那麼多有的沒的有屁用211F 101.10.114.138 台灣 05/23 10:07
→ dieorrun: 不然台灣是很適合在紅黃牌搞有的沒有?212F 203.204.109.206 台灣 05/23 10:17
→ dieorrun: 講些屁話最會
→ ilovedirk41: 在某些人心中 台灣機車引擎都是GY6214F 218.173.11.98 台灣 05/23 10:38
推 jason748: tig原廠就限加95嘴人家不能加92?215F 117.56.51.139 台灣 05/23 10:40
→ jason748: 某些三陽粉也是蠻好笑的
推 ayuhb: TIG還真跟地瓜一樣 小修出來的217F 42.72.218.67 台灣 05/23 10:51
推 shankstrf: 恕我直言,TIG不只是醜而已,而是醜死了.218F 111.254.220.249 台灣 05/23 11:12
→ shankstrf: ..
→ nowitzkixd: tig算非常不錯了吧 除了皮帶災情@@220F 223.139.5.176 台灣 05/23 11:13
→ nowitzkixd: 如果tig都能嘴 那我還真的不知道有什221F 27.240.208.207 台灣 05/23 11:15
→ nowitzkixd: 麼性能車及格222F 27.240.208.207 台灣 05/23 11:15
→ nowitzkixd: 跟地瓜也完全不同啊 幾乎沒一個地方一223F 27.240.208.207 台灣 05/23 11:16
→ nowitzkixd: 樣224F 27.240.208.207 台灣 05/23 11:16
噓 Jerry05: 推背感..？我還推背圖勒225F 101.12.112.42 台灣 05/23 11:16
→ c192r1b1c: TIG要是皮帶便宜點 一萬換一條倒是還好226F 112.104.140.251 台灣 05/23 11:17
→ nowitzkixd: 壓榨動力部份 其實以壓縮比12來說 我227F 27.240.208.207 台灣 05/23 11:20
→ nowitzkixd: 更擔心高溫導致缸頭裂開問題
推 Like5566Like: TIG這麼讚 想必229F 122.147.204.116 台灣 05/23 11:22
推 Kismeter: 怎麼忽然Tig變神主牌了 真神奇230F 111.82.149.211 台灣 05/23 11:36
推 et239322: tig今年前4月銷量142  91  113  93台，231F 101.136.94.83 台灣 05/23 11:41
→ et239322: 這麼讚的車怎麼這麼慘
→ Kismeter: #1bkbfHNL (biker) 打完jet 158 又打DR233F 111.82.149.211 台灣 05/23 11:41
→ Kismeter: G 嗯
[閒聊] 大家不選擇TIG的原因是什麼？ - Motorcycle板 - Disp BBS
[圖]
esun1626 最近YT很多JET 158相關的影片 看評論有些人會拿TIG來比較 大多覺得說TIG全新設計 配備更好 動力更強 JET車架及部分共用件沿用多年 從配備和價格來看 TIG較有誠意 不過銷量真的是一個
推 GenYDad: 灰文，真的沒人買啊 (tig235F 123.194.160.91 台灣 05/23 11:42
→ nowitzkixd: 其他人不知道 我個人是有一說一啦236F 27.240.208.207 台灣 05/23 11:42
→ Kismeter: 水箱熱氣直接吹駕駛跟乘客 問題不是一237F 111.82.149.211 台灣 05/23 11:43
→ Kismeter: 樣嗎
→ Kismeter: 而且這代DRG油耗又進步，差距又拉開
推 soulllful: 環保法規越來越嚴格，性能又要越好，各240F 223.139.101.193 台灣 05/23 11:50
→ soulllful: 車廠出的耐用度我也越怕
→ nowitzkixd: 如果這台真的採用0.6mm活塞環 現今公242F 27.240.208.207 台灣 05/23 11:53
→ nowitzkixd: 差 我看可能還沒辦法應付
→ nowitzkixd: 吃機油可能會是必然
推 sukoo: 會變成傳統,然後說正常就很好笑了.值的觀察245F 60.250.189.235 台灣 05/23 11:54
→ nowitzkixd: 活塞環越薄 吹漏也會更高 但這次三陽246F 27.240.208.207 台灣 05/23 11:55
→ nowitzkixd: 水道採用雙路徑 讓引擎冷車時能更快
→ nowitzkixd: 到工作溫度 應該能多少減緩 只是根本
→ nowitzkixd: 沒人提這個ㄏㄏ
→ nowitzkixd: 明明這才是我覺得還算不錯的設計點ㄏ
→ nowitzkixd: ㄏ
→ nowitzkixd: 不過太深入的話題本來就比較寂寞就是
推 sq23123: Tig喔 這外型還是算了吧 要動力去騎重車253F 116.89.129.92 台灣 05/23 11:57
→ sq23123: 就好了
→ nowitzkixd: 你各位再不暖車啊 未來如果真的0.6mm255F 27.240.208.207 台灣 05/23 11:58
→ nowitzkixd: 活塞環成為主流 你就知道ㄏㄏ
推 volleywayne: TIG本身就是一個笑話257F 111.83.8.95 台灣 05/23 11:58
推 james725twtw: 0.6到底哪來的資訊呀258F 101.9.198.223 台灣 05/23 11:58
→ nowitzkixd: 我手上也還沒資訊 但有些人已經在說0.259F 27.240.208.207 台灣 05/23 12:00
→ nowitzkixd: 6了 是真是假不知道
→ nowitzkixd: 因為發表會說 低張力活塞環 -15%阻力
→ nowitzkixd:  但現在 哪家不是用低張力活塞環 所以
→ nowitzkixd: 是 低張力活塞環的低張力 還是一般活
→ nowitzkixd: 塞環的低張力
→ dieorrun: 不知道 然後到處在講0.6mm 產業鏈逆265F 203.204.109.206 台灣 05/23 12:01
推 gameguy: 阿荃新影片說預設沒開TCS，怎麼開TCS與之266F 223.137.146.218 台灣 05/23 12:01
→ gameguy: 前的車款不同，這樣喔？
推 james725twtw: 應該是因為KRV用0.8，所以故意扯一268F 101.9.198.223 台灣 05/23 12:02
→ james725twtw: 個更低的數值讓人恐慌
→ nowitzkixd: 六期之後 我幾乎沒有看過用1.0活塞環270F 223.139.5.176 台灣 05/23 12:04
→ nowitzkixd: 的車了
→ james725twtw: DRG原本是用緊配的272F 101.9.198.223 台灣 05/23 12:04
→ james725twtw: 就不知道是0.8還是1.0
→ nowitzkixd: 0.8274F 223.139.5.176 台灣 05/23 12:08
→ nowitzkixd: 但發表會這種東西本來就爽講什麼就講
→ nowitzkixd: 什麼 大家都用兩隻腳走路 我也能說我
→ nowitzkixd: 兩隻腳走路是一個賣點就是
→ nowitzkixd: 反正實際都要拆了才知道
推 james725twtw: 嗯嗯，希望小老婆深度評測也能測量279F 101.9.198.223 台灣 05/23 12:14
→ james725twtw: 這部分差異
→ gm95: drg 200一定大賣。281F 218.166.4.205 台灣 05/23 12:17
→ weibibby: 還不是只有2輪282F 39.14.57.221 台灣 05/23 12:21
推 cool41723: 可變進氣光陽和山葉不是都快用了10年283F 101.12.19.64 台灣 05/23 12:26
→ cool41723: 了嗎
→ dieorrun: 現在就大賣了還要等200?285F 203.204.109.206 台灣 05/23 12:27
→ dieorrun: 覺得TIG好可以多說優點啦 不是臭對手
→ gm95: 我認為158動力不夠，希望加大cc數也不行，一287F 218.166.4.205 台灣 05/23 12:44
→ gm95: 言堂嗎？
→ gm95: 以三陽科技要過100期一定沒問題：）
→ dieorrun: 討論就討論不用在那邊陰陽怪氣的290F 203.204.109.206 台灣 05/23 13:02
→ victorfm: 小三的影片有提，加大排氣是最簡單也最291F 111.255.124.156 台灣 05/23 13:13
→ victorfm: 沒科技含量的。就是用油耗換。
→ victorfm: 喊加大排氣，不如直上紅黃牌。
推 henry1912: 回油再加速看其他人影片有感受到差異存294F 49.215.45.246 台灣 05/23 13:23
→ henry1912: 在
推 Fantasyhisai: 還在DRG200一定大賣，現在就大賣了296F 59.125.205.215 台灣 05/23 13:28
推 autumnwind: 現在三陽產能已經滿載，還要再大賣什297F 42.72.160.248 台灣 05/23 13:30
→ autumnwind: 麼車種  ？
推 soaryang: 小三說的很好啊「在限制中才能逼自己不299F 111.82.75.112 台灣 05/23 13:32
→ soaryang: 斷精進研發技術。」  哈，而不是你出125
→ soaryang: 我就135，咦～～
推 Kismeter: 小三影片提過了啊，160 170八期環保難302F 111.82.149.211 台灣 05/23 13:33
→ Kismeter: 過
→ Kismeter: 說真的，本來就不會買，講加大排氣量要
→ Kismeter: 幹嘛
→ Kismeter: 找不到黑點，就亂捧真黑 笑死
→ Kismeter: 管好你的TIG就行
推 ZakkWylde: 哇 說TIG好不行 說山葉好也不行 說光陽308F 49.216.174.34 台灣 05/23 13:43
→ ZakkWylde: 好也不行？？？
→ JoyRex: 我覺得山葉該出一個加大排氣量的12吋綿羊310F 42.77.119.178 台灣 05/23 13:48
→ JoyRex: F2.0平台沒救了,加上TFT還是沒救
推 Kismeter: 怎麼，某Z嫌打臉不夠多，你要來插花喔312F 111.82.149.211 台灣 05/23 13:50
→ Kismeter: 打臉完就落跑，是玩不膩是不是
推 james725twtw: 如果車架無法改，真的用12吋去加大314F 101.9.198.223 台灣 05/23 14:05
→ james725twtw: 排氣量較好
→ james725twtw: 如果車架能改，軸距加長，空間就能
→ james725twtw: 大了
推 roman80010: 有八期哦318F 101.137.126.75 台灣 05/23 14:11
推 MikeFreeway: 有預計畫流出的樣子，小三影片有提到319F 36.231.147.149 台灣 05/23 14:34
→ MikeFreeway: 三陽內部也在猜測。
推 GunTT: 跑步前先塞住一個鼻孔，等正式要衝刺再用321F 1.200.12.249 台灣 05/23 14:55
→ GunTT: 兩顆鼻孔一起吸
推 eric19850629: 你可以改說獨立失智症大好啊323F 61.222.163.46 台灣 05/23 14:55
→ eric19850629: 你不如去叫你家PGO出249 啊抱歉忘記
→ eric19850629: 你推過一樣賣不好 XD
推 Kukulkan: 好好笑哦，158cc會有彈射感，我騎650都326F 42.77.119.25 台灣 05/23 15:03
→ Kukulkan: 覺得完全沒fu了
噓 dwyanelin: 650沒fu是壞掉吧，50收328F 223.137.78.147 台灣 05/23 15:17
推 hankower: 居然是野生大魔王 樓下no3329F 42.78.35.251 台灣 05/23 15:29
推 leokind: 朝聖野生大魔王330F 111.240.71.78 台灣 05/23 15:44
推 ikariamman: 我07有彈射感331F 39.15.65.21 台灣 05/23 16:22
推 aids007: DRG軸距那麼長 空間有比較大碼？ 車廂小332F 111.184.116.112 台灣 05/23 16:43
→ aids007:  也不深 安全帽講白了就是硬壓進去的
→ aids007: 我今天有看介紹影片 影片一直說他平台是
→ aids007: 做斜的？
→ aids007: 有點聽不太懂 怕理解錯誤
推 tsungg: 650沒fu你有買1300嗎337F 1.34.153.96 台灣 05/23 16:54
→ Kismeter: 你要大車廂選DRG幹嘛338F 111.82.149.211 台灣 05/23 17:07
推 james725twtw: 啊就跟F2.0一樣啊，縮短車體339F 101.9.198.223 台灣 05/23 17:21
→ james725twtw: 只是F2.0座高高達815mm所以較深
→ james725twtw: 曼巴跟DRG同軸距但車體長所以可以X
→ james725twtw: 14+瓜皮，同級距可能只有ADV有同等
→ james725twtw: 級空間
→ james725twtw: Z8硬壓不代表其他頂也是餒，全罩那
→ james725twtw: 麼多款
→ james725twtw: 相對一代帽子測試只有很小的帽體才
→ james725twtw: 能放，這代能放的就是更多
→ ddity: G6?348F 118.170.67.64 台灣 05/23 17:35
推 oiuj06: 說650沒fu是車壞掉吧…雖然我是騎660349F 27.242.131.88 台灣 05/23 17:39
→ diabloque: 那一位只是想酸小白牌哪來的加速力道350F 101.12.153.29 台灣 05/23 18:02
→ diabloque: 會有貼背感吧。
→ dwyanelin: drg別糾結車廂好嗎，他就不是賣車廂，352F 223.137.78.147 台灣 05/23 18:12
→ dwyanelin: 鬼打牆幹麻
推 james725twtw: 能放的帽子變多已經可以了354F 180.218.40.23 台灣 05/23 18:27
推 hangtenboy: 125換158確實有彈射感啊355F 1.162.173.253 台灣 05/23 18:32
推 YongLunLin: 買菜塑膠車跑那麼快要幹嘛356F 49.216.27.210 台灣 05/23 18:50
推 jimcjp: 某Z 對三陽是真愛。每篇都有他357F 202.5.226.213 台灣 05/23 19:07
→ ok711014: 這篇看下來光陽.PGO.山葉可以嘴，就是358F 49.215.84.21 台灣 05/23 19:10
→ ok711014: 我大三陽不能說，可憐啊
推 Kismeter: 可憐啊，沒料只會戰品牌 真好笑360F 111.82.149.211 台灣 05/23 19:23
→ Kismeter: 要講缺點不會講 要告訴你嗎
→ singerho: 我騎DUCATI 1299的時候也覺得白牌車都362F 61.222.190.20 台灣 05/23 19:43
→ singerho: 沒什麼力，但車子不是這樣比的啊
→ singerho: 所有的比較基礎都是以同級距為參考標準
→ singerho: 之前騎H2覺得其他紅牌重機都...(笑)
推 mao3482160: 同意樓上大魔王366F 42.77.145.17 台灣 05/23 20:05
推 diabloque: 三陽真要說確實沒多好，但架不住另外367F 101.12.153.29 台灣 05/23 20:11
→ diabloque: 兩邊更爛阿，我自己騎雷霆，我都想去
→ diabloque: 換曼巴了。
推 PCMAN2005: 三陽：我就是正常走路，對手一個倒退370F 39.9.64.170 台灣 05/23 20:19
→ PCMAN2005: 走一個原地走我是真沒想到
推 MikeFreeway: XDDDDDD DUCATI，太狠了372F 36.231.147.149 台灣 05/23 20:19
推 x9898997: 想知道還是那個鐵缸嗎，今天又看到一個373F 114.47.10.107 台灣 05/23 20:33
→ x9898997: 車行說曲軸出怪手，已經不是看到第一個
→ x9898997: 車行回報了欸
推 papafrita: 笑死 打臉打太響376F 118.166.195.10 台灣 05/23 21:23
推 aids007: TL曲軸最近才聽我家人講他朋友出保了 真377F 1.200.22.148 台灣 05/23 21:30
→ aids007: 的不是只有我講而已XD
→ aids007: 不要砲我啦 因為不是發生在DRG啦  一直
→ aids007: 說人講不是三陽好
→ aids007: 是對手太爛 這句話我真的沒辦法認同 買
→ aids007: 車標準每個人不同
推 allen0981: 去car版問問看383F 1.163.164.118 台灣 05/23 21:41
→ allen0981: 要多人座,空間大,上下車方便,
→ allen0981: 獨立空調,扭力大
→ allen0981: 「去買公車吧」
推 james725twtw: 人家說的是車型的部分你拿出保來講387F 180.218.40.23 台灣 05/23 21:42
→ james725twtw: 這拿A打B了= =
→ JoyRex: 老實說吧,SL+如果掛音叉標我就牽了389F 111.255.213.219 台灣 05/23 21:42
推 hungmaxy: 樓上說暖車的，車死得比較快吧，原地暖390F 118.170.65.8 台灣 05/23 22:03
→ hungmaxy: 車，冷車供油濃，加上低張力活塞環，汽
→ hungmaxy: 油直接稀釋機油，機油沒潤滑力就直接死
→ hungmaxy: 掉了
→ nowitzkixd: 那你可以去思考 這種時候 應該大催394F 122.121.142.56 台灣 05/23 22:12
→ nowitzkixd: 還是慢慢讓引擎升溫
推 diabloque: 每個人對暖車的定義好像都不一樣，我396F 36.227.60.199 台灣 05/23 22:16
→ diabloque: 都是發動後原地怠速15-30秒，然後緩緩
→ diabloque: 加速（不會超過60），騎個1-2公里之後
→ diabloque: 就加大油門正常騎乘了。
→ nowitzkixd: 這算正確400F 122.121.142.56 台灣 05/23 22:17
推 james725twtw: 我是等轉速下降到兩千轉內就騎出去401F 101.9.193.82 台灣 05/23 22:24
→ james725twtw: 慢慢加速，那種發動就大油門的好臭
→ JoyRex: 我18年老車怠速已經亂掉了,1.4-2.8K轉啦403F 111.255.213.219 台灣 05/23 22:42

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